Marktgrößen- Und Anteilsanalyse Für Pantograph-busladegeräte - Wachstumstrends Und Prognosen (2024 - 2029)

Markttrends für Pantograph-Busladegeräte

Zunehmende Betonung umweltfreundlicher Busse durch die Regierung

Dieselbusse sind heute auf der ganzen Welt weit verbreitet. Darüber hinaus werden diese Busse meist in dicht besiedelten Städten eingesetzt, in denen die Luftqualität bereits durch andere Schadstoffe verschlechtert wurde. Infolgedessen konzentrieren sich Regierungen auf der ganzen Welt auf die Entwicklung einer Vielzahl von Vorschriften und unterstützenden Maßnahmen, die darauf abzielen, umweltfreundlichen Verkehr zu fördern.

Die EPA und die NHTSA in den Vereinigten Staaten schlugen vor, die SAFE-Fahrzeugregel (Safer Affordable Fuel-Efficient) von 2021 bis 2026 umzusetzen. Die Regel kann Standards für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen festlegen. OEMs sind verpflichtet, eine bestimmte Anzahl sauberer und emissionsfreier Fahrzeuge (Elektro-, Hybrid- und Brennstoffzellen-betriebene Nutz- und Personenkraftwagen) im Rahmen des Programms für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) zu verkaufen. Der ZEV-Plan des Landes zielt darauf ab, bis 2030 12 Millionen ZEVs (einschließlich Busse) auf die Straße zu bringen.

Die indische Regierung beabsichtigt, bis 2030 30 % des gesamten Fahrzeugabsatzes zu elektrifizieren. Im Rahmen dieser Strategie kündigte die Regierung eine Investition von 1,4 Milliarden US-Dollar in die zweite Phase des FAME-Programms (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) bis 2022 an. Diese Phase konzentriert sich auf die Elektrifizierung des öffentlichen und gemeinsam genutzten Verkehrs in Indien durch die Subventionierung von 7090 Elektrobussen. Dies hat Flottenbetreiber dazu veranlasst, auf Elektrobusse umzusteigen.

Darüber hinaus trägt der öffentliche Verkehr durch die Verbesserung der Luftqualität zur Nachhaltigkeit einer Stadt in dicht besiedelten städtischen Gebieten bei, indem er die Notwendigkeit mehrerer separater Fahrten mit dem Privatfahrzeug verringert. Aufgrund dieser Vorteile fördern Regierungen auf der ganzen Welt aktiv nachhaltige und effiziente öffentliche Busverkehrsdienste, von denen erwartet wird, dass sie eine positive Dynamik auf dem Markt erzeugen. Zum Beispiel.

• Im November 2022 kündigte Metroline, ein potenzieller Londoner Busbetreiber, den Kauf von 39 elektrischen Doppeldeckerbussen für den Überlandverkehr an. Wrightbius, ein nordirischer Bushersteller, beschaffte diese Busse. Diese 39 Busse werden voraussichtlich auf den Linien 297 und 142 durch die Londoner Bezirke Brent, Ealing, Harrow und Barnet sowie durch Watford in Hertfordshire, nördlich von London, fahren. Die Busse verfügen über Ladeleistungen von bis zu 300 kW über CCS oder 420 kW über Stromabnehmer.
• Im März 2022 wurde im italienischen Cagliari ein hochmodernes Elektrobuskonzept vorgestellt, wo der Bushersteller Rampini das erste von sieben bestellten Fahrzeugen auslieferte. Die Lieferung besteht aus sechs 6-Meter-Elektrobussen mit Stromabnehmern. Diese neue Technologie in europäischen Bussen wurde identifiziert und hat mittelfristig großes Interesse geweckt.

Nordamerika wird wahrscheinlich das schnellste Wachstum auf dem Markt haben

Es wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum eine Schlüsselrolle für das Wachstum des Marktes spielen wird. Darüber hinaus dürften die Vereinigten Staaten aufgrund mehrerer Regierungsinitiativen und der wachsenden Beliebtheit von elektrischen Schulbussen im ganzen Land einer der wichtigsten Wachstumstreiber in der Region sein. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Elektrobussen in der gesamten nordamerikanischen Region durch die zunehmende Akzeptanz von Regierungen, Kommunen usw. unterstützt wird. Zum Beispiel.

• Im Juni 2021 gab die New York Power Authority (NYPA) den Abschluss einer Vereinbarung über 30 Millionen US-Dollar zur Installation von 67 Stromabnehmer-Ladegeräten an verschiedenen Stationen in der Stadt bekannt, um die Elektrobusflotte der Stadt aufzuladen.
• Im März 2021 genehmigte das öffentliche Schulsystem von Montgomery County in Maryland einen Vertrag mit Highland Electric Transportation über die Umstellung seiner Schulbusflotte auf eine vollelektrische Flotte, beginnend mit der Umrüstung von 326 Schulbussen bis 2025. Auf der Grundlage des Vertrags werden Highland Electric Transportation und seine Partner Thomas Built Buses, Proterra und American Bus alle fünf Busdepots des Montgomery County Public School District elektrifizieren und Elektrobusse und Ladeinfrastruktur liefern.

Darüber hinaus arbeitet die kanadische Regierung mit dem zunehmenden Übergang zur Elektromobilität auch daran, eine emissionsfreie Transportindustrie im ganzen Land aufzubauen. Zum Beispiel.

• Im März 2021 kündigten das Ministerium für Infrastruktur und Kommunen und das Ministerium für Innovation, Wissenschaft und Industrie eine Finanzierung in Höhe von 2,75 Mrd. CAD (~2,02 Mrd. USD) über fünf Jahre, beginnend im Jahr 2021, an, um die öffentlichen Verkehrssysteme zu verbessern und auf sauberere elektrische Energie umzustellen, einschließlich der Finanzierung des Kaufs von emissionsfreien öffentlichen Verkehrsmitteln und Schulbussen.

Ein solches aktives Wachstum in der nordamerikanischen Region ermutigt mehrere Hauptakteure und die Akteure bei Infrastrukturprojekten für Elektrobusse, Stromabnehmer einzuführen, und treibt so die Nachfrage nach Ladegeräten für Busstromabnehmer im Prognosezeitraum an. Zum Beispiel.

Im März 2022 gab ABB bekannt, dass es seine Dienste für die neue Elektrobusflotte von St. Louis mit dem größten Einsatz von Ladegeräten in den Vereinigten Staaten anbietet. Das sequentielle Ladesystem von ABB besteht aus 20 Plug-in-Depot-Ladegeräten mit 150 kW Leistung und drei zusätzlichen Stromabnehmer-Ladegeräten.