Tamanho Do Mercado Pantógrafo Ferroviário Análise De Participação - Tendências De Crescimento E Previsões (2024 - 2029)

Tendências de mercado do pantógrafo ferroviário

Eletrificação ferroviária crescente para impulsionar a demanda no mercado

Os principais países em todo o mundo estão enfatizando que a tomada de decisões mais rápidas em relação a projetos de eletrificação é crucial para alcançar as metas ambientais e, com o foco crescente dos governos na eletrificação, a demanda por pantógrafos ferroviários também deve aumentar ao longo do tempo, pois eles desempenham um papel crucial na coletade energia por meio do contato com uma linha aérea.

• Em 2022, o projeto FUNDRES, financiado pela UE, propôs uma abordagem desafiadora para o futuro das ferrovias com base em um novo sistema unificado de eletrificação de 9 kvDC que pode consolidar as linhas existentes durante o período de transição. A ambição do projeto é melhorar significativamente a tecnologia de energia para o futuro sistema unificado.
• A linha ferroviária de passageiros da Califórnia (CalTrain) está sendo atualizada para o serviço ferroviário de alta velocidade e será movida a eletricidade. O sistema está programado para estar operacional em 2022-23 e a um custo inicial de US$ 5 bilhões.

Além desses fatores, vários governos também estão fazendo investimentos pesados para melhorar a infraestrutura ferroviária e estão focados na atualização de sua frota ferroviária e infraestrutura associada para melhorar a eficiência de seus serviços. Por exemplo.

• Em 2021, o governo do Canadá anunciou seus planos de investimentos de cerca de US$ 79,77 milhões para melhorar a segurança do sistema ferroviário do país. O financiamento será alocado ao longo de cinco anos, 2022-2027, à Transport Canada para apoiar o transporte seguro de passageiros e mercadorias por ferrovia.
Em 2022, a Turquia afirmou que deverá receber fundos de cerca de 2,1 mil milhões de euros como parte da iniciativa de financiamento verde do Governo do Reino Unido para um novo projeto ferroviário elétrico de alta velocidade no país. Através deste Esquema de Crédito ao Comprador, o UK Export Finance (UKEF) fornecerá o financiamento para a nova linha ferroviária elétrica de 503 km entre a capital da Turquia, Ancara, e a cidade portuária de Izmir.

Além disso, o aumento da urbanização e o crescimento da população estão incentivando países em todo o mundo a aproveitar os benefícios oferecidos pelos trilhos elétricos, especialmente trens leves e bondes elétricos, que servem ao principal propósito do transporte local nas áreas metropolitanas. Por exemplo, a urbanização tem aumentado constantemente na Europa, de aproximadamente 64% para 75% nos últimos 50 anos. Vários países, incluindo Suécia, Suíça, França, Espanha e Holanda, estão apresentando um crescimento populacional positivo.

Na sequência de tais desenvolvimentos, a procura de pantógrafos ferroviários esperava ver resultados positivos com investimentos crescentes e projetos de eletrificação ferroviária durante o período de previsão.

Prevê-se que a região Ásia-Pacífico cresça a um nível significativo durante o período de previsão

Espera-se que a região Ásia-Pacífico cresça significativamente durante o período de previsão devido à presença de vários países importantes, onde as ferrovias são um dos principais modos de transporte. A Ásia domina a lista de projetos de construção ferroviária em andamento, com a China sendo a que mais se destaca, com 58 projetos no total em 2021. Por exemplo.

• A China, que tem a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo, planeja expandir sua extensão para 50.000 km até 2025, 12.000 km a mais do que os 38.000 km que estavam operacionais no final de 2020. A China pretende dobrar a rede de alta velocidade para 100.000 km até 2031.

Além disso, com o comércio excedente, a necessidade de atualização contínua da rede ferroviária fica elevada, incentivando os governos de toda a região a se concentrarem na infraestrutura ferroviária e na atualização. Além disso, espera-se que o aumento da rede de eletrificação ferroviária, bem como os projetos ferroviários do governo, impulsionem a demanda no mercado. Por exemplo.

• No ano fiscal 21, as ferrovias indianas tiveram a maior despesa de capital planejada de INR. 215.058 crores. No Orçamento 2022-23, o Ministério das Ferrovias recebeu INR. 140.367 crores, um crescimento de 16,9% em relação ao ano anterior. A Indian Railways registrou a maior eletrificação de todos os tempos de trechos cobrindo 6.015 quilômetros de rota (RKM) em um único ano durante 2020-21. Mais de 5 vezes a eletrificação foi alcançada durante (2014-21) últimos sete anos, em comparação com durante 2007-14.

Além disso, o aumento dos trens de metrô e projetos de bonde, particularmente em países em desenvolvimento como a Índia, etc., também estão impulsionando o mercado regional da Ásia-Pacífico durante o período de previsão. Dos dez projetos de construção ferroviária mais caros de 2021, oito estão localizados na Ásia - mostrando a fome do continente por megaprojetos ferroviários. Metade dos dez projetos de construção ferroviária mais caros em 2021 envolve ferrovias de alta velocidade, todas localizadas na Ásia.

• O Governo da Tailândia, através da Ferrovia Estatal da Tailândia, está construindo uma linha ferroviária de alta velocidade entre Bangkok e Rayong, na Tailândia. Este projecto envolve a construção de uma linha ferroviária de alta velocidade de 220 km de Banguecoque a Rayong. Em abril de 2021, iniciaram-se as atividades de construção do empreendimento, com conclusão prevista para agosto de 2025.
está construindo uma linha de metrô de 71,53 km da Estação Cengjia Oeste até a Estação Liangjiang Film and Television City em Chongqing, China. O projeto prevê ampliar os sistemas ferroviários urbanos existentes e reduzir o tempo de viagem na região.