Tamanho e Participação do Mercado de Bicicletas
Análise do Mercado de Bicicletas pela Mordor Intelligence
O tamanho do mercado de bicicletas é estimado em USD 83,50 bilhões em 2025, e espera-se que atinja USD 137,82 bilhões até 2030, a uma TCAC de 10,54% durante o período de previsão (2025-2030). Os centros urbanos estão implementando cada vez mais taxas de congestionamento, enquanto os empregadores estão incorporando incentivos de bicicletas em programas de bem-estar, impulsionando a demanda sustentada por bicicletas. Esta demanda é ainda mais reforçada por investimentos governamentais significativos em infraestrutura, que já superaram as projeções, juntamente com políticas climáticas mais rigorosas destinadas a reduzir as emissões de carbono. Além disso, os avanços contínuos na tecnologia de segurança de baterias estão expandindo a base de consumidores potenciais ao abordar preocupações de segurança. O surgimento de marcas direto-ao-consumidor e a integração de serviços de frota habilitados por software estão redefinindo o cenário de varejo, otimizando eficiências operacionais e melhorando a acessibilidade do cliente. O aumento dos preços dos combustíveis está ainda amplificando a vantagem de custo das bicicletas sobre veículos motorizados, tornando-as uma opção economicamente mais viável. Em geral, o mercado de bicicletas continua a experimentar crescimento, apoiado por estruturas regulatórias favoráveis, progresso tecnológico e uma mudança nos estilos de vida urbanos em direção a soluções de mobilidade sustentável e ativa.
Principais Conclusões do Relatório
- Por tipo de produto, e-bicycles lideraram com 51,25% de participação de receita em 2024, e são projetadas para crescer a uma TCAC de 12,76% até 2030.
- Por design, bicicletas regulares capturaram uma participação de 85,78% do tamanho do mercado de bicicletas em 2024, enquanto bicicletas dobráveis devem expandir a uma TCAC de 11,43% até 2030.
- Por usuário final, o segmento masculino deteve 46,23% da participação do mercado de bicicletas em 2024, enquanto o segmento infantil registrou o crescimento mais rápido a 10,61% TCAC.
- Por canal de distribuição, lojas de varejo offline mantiveram 81,23% de participação de receita em 2024; canais online representam a rota mais rápida de crescimento para o mercado, avançando a uma TCAC de 13,55%.
- Por geografia, Ásia-Pacífico comandou 48,11% das receitas globais em 2024 e é projetada para permanecer como o motor de crescimento com uma TCAC de 13,33% até 2030.
Tendências e Insights do Mercado Global de Bicicletas
Análise de Impacto dos Impulsionadores
| Impulsionador | (~) % Impacto na Previsão TCAC | Relevância Geográfica | Cronograma de Impacto |
|---|---|---|---|
| Congestionamento urbano impulsiona o uso de bicicletas para deslocamento diário | +2.1% | Global; mais forte nas megacidades da Ásia-Pacífico | Médio prazo (2-4 anos) |
| Tendências de fitness aumentam a popularidade das atividades de ciclismo | +1.8% | América do Norte e Europa | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Apoio governamental encoraja métodos de transporte ecológicos | +2.7% | Global; liderado por Europa e América do Norte | Longo prazo (≥ 4 anos) |
| Consciência ambiental e sustentabilidade impulsiona o uso de bicicletas entre os consumidores | +1.9% | Global; mais forte em mercados desenvolvidos | Médio prazo (2-4 anos) |
| Programas de bem-estar no local de trabalho encorajam o uso de bicicletas pelos funcionários | +0.8% | Global; liderado por Europa e América do Norte | Médio prazo (2-4 anos) |
| Aumento dos preços de combustível torna as bicicletas alternativas custo-efetivas | +0.6% | África | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Fonte: Mordor Intelligence | |||
Apoio governamental encoraja métodos de transporte ecológicos
Governos em todo o mundo estão cada vez mais reconhecendo o ciclismo como um elemento crítico da infraestrutura climática ao invés de meramente uma atividade recreativa. Esta mudança é evidente na adoção pela União Europeia da Declaração Europeia sobre Ciclismo em abril de 2024, que delineia 36 compromissos vinculantes para os estados-membros melhorarem a infraestrutura de ciclismo e promoverem sua integração em sistemas de transporte sustentável [1]Fonte: European Cyclists' Federation, "European Declaration on Cycling," ecf.com. Similarmente, nos Estados Unidos, o Programa de Investimento em Infraestrutura de Transporte Ativo fornece USD 44,5 milhões anualmente para desenvolver redes de ciclismo conectadas, fomentando maior acessibilidade e segurança para ciclistas. No nível estadual, a Califórnia se comprometeu com USD 930 milhões ao longo de quatro anos para construir 265 milhas de novas ciclovias, enfatizando ainda mais a importância do ciclismo no planejamento urbano [2]Fonte: U.S. Department of Transportation, "Bipartisan Infrastructure Law Funding for Active Transportation," transportation.gov. Essas medidas políticas abrangentes estão impulsionando a demanda sustentada por produtos e serviços relacionados ao ciclismo, encorajando fabricantes a ampliar capacidades de produção e motivando varejistas a aumentar seus níveis de estoque para atender às crescentes necessidades do mercado.
Congestionamento urbano impulsiona o uso de bicicletas para deslocamento diário
À medida que as pressões de densidade urbana aumentam, especialmente nas megacidades da Ásia-Pacífico enfrentando os custos econômicos e sociais do congestionamento de trânsito, a necessidade de soluções de ciclismo é crítica. A precificação de congestionamento e as zonas de baixa emissão promovem ainda mais o ciclismo em relação aos veículos privados. Os modelos de trabalho híbrido também remodelaram o deslocamento, tornando o ciclismo ideal para viagens mais curtas e flexíveis. Os Países Baixos exemplificam a integração bem-sucedida do ciclismo com rodovias de ciclismo ligadas a redes ferroviárias, criando um sistema de transporte multimodal que rivaliza com a posse de carros enquanto aborda desafios ambientais e de mobilidade. As corporações estão cada vez mais adotando o ciclismo, impulsionadas por iniciativas de bem-estar dos funcionários e mandatos de relatórios de sustentabilidade. Investimentos em infraestrutura de ciclismo ajudam a atrair talentos e atingir metas de redução de carbono, alinhando-se com objetivos de governança ambiental e social (ESG).
Tendências de fitness aumentam a popularidade das atividades de ciclismo
Pós-pandemia, o ciclismo mudou de transporte para uma atividade multifacetada, impulsionada por tendências de saúde e bem-estar. Em 2024, 42,47 milhões de americanos participaram de ciclismo de estrada, de acordo com a Sports and Fitness Industry Association [3]Fonte: Sports and Fitness Industry Association, "Fitness, and Leisure Activities Topline Participation Report", www.sfia.org. Tecnologias de rastreamento de fitness melhoraram o engajamento através de loops de feedback orientados por dados. Bicicletas gravel estão ganhando popularidade entre ciclistas mais jovens, combinando fitness com turismo de aventura e expandindo o ciclismo além do deslocamento urbano. Dispositivos conectados e aplicativos móveis estão fomentando um espírito comunitário impulsionado pela tecnologia. Para crianças, o ciclismo está se tornando um elemento central do estilo de vida. Programas de bem-estar corporativo estão impulsionando a participação ao integrar infraestrutura e incentivos de ciclismo, apoiando o crescimento do mercado.
Consciência ambiental e sustentabilidade impulsiona o uso de bicicletas entre os consumidores
À medida que a consciência climática cresce, o ciclismo se destaca como uma ação climática pessoal acessível e impactante com benefícios imediatos. Mandatos de sustentabilidade corporativa estão levando organizações a adotar bicicletas para reduzir emissões de escopo 3 e melhorar o deslocamento dos funcionários. Na China, a reciclagem obrigatória de baterias de íons de lítio para e-bikes aborda preocupações ambientais do ciclo de vida, facilitando a adoção para consumidores conscientes do meio ambiente. A estrutura de economia circular da Cycling Industries Europe dá às marcas uma vantagem competitiva ao reduzir o impacto ambiental. Além disso, a infraestrutura de ciclismo está se tornando integral à contabilidade de carbono corporativa e às estratégias net-zero, impulsionando a demanda por frotas de bicicletas e infraestrutura relacionada.
Análise de Impacto das Restrições
| RESTRIÇÃO | (~) % IMPACTO NA PREVISÃO TCAC | RELEVÂNCIA GEOGRÁFICA | CRONOGRAMA DE IMPACTO |
|---|---|---|---|
| Disponibilidade de substitutos como bicicletas e outros modos de transporte mais rápidos desencoraja o uso de bicicletas | -1.4% | Global; mais forte em regiões dependentes de carros | Médio prazo (2-4 anos) |
| Alto custo de e-bikes restringe adoção mais ampla globalmente | -1.8% | Global; impacto máximo em mercados emergentes | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Presença de bicicletas falsificadas prejudica o crescimento do mercado | -0.4% | Global | Curto prazo (≤ 2 anos) |
| Más condições das estradas em áreas rurais prejudicam a experiência suave de bicicleta | -0.8% | África | Médio prazo (2-4 anos) |
| Fonte: Mordor Intelligence | |||
Disponibilidade de substitutos como bicicletas e outros modos de transporte mais rápidos desencoraja o uso de bicicletas
A competição entre modos de transporte está se intensificando à medida que scooters elétricos, serviços de compartilhamento de viagens e pilotos de veículos autônomos abordam a mobilidade de curta distância. Em áreas urbanas, os custos de posse de e-bikes agora rivalizam com os de scooters elétricos e assinaturas de compartilhamento de viagens, intensificando a competição de preços. Aplicativos de transporte integrado, impulsionados pela consolidação de plataformas de micromobilidade, tornaram as bicicletas uma das muitas opções de transporte. Nas cidades da Ásia-Pacífico com sistemas de metrô extensivos, os avanços no transporte público reduziram o apelo do ciclismo para deslocamentos mais longos. Enquanto regulamentações para modos de transporte alternativos avançam rapidamente, a infraestrutura de ciclismo enfrenta atrasos. Por exemplo, programas de compartilhamento de scooters elétricos recebem aprovações rápidas, enquanto projetos de ciclismo demoram mais. No entanto, os benefícios de saúde e ambientais do ciclismo limitam as ameaças de substituição, garantindo sua presença no mercado.
Alto custo de e-bikes restringe adoção mais ampla globalmente
Os altos preços de e-bikes dificultam sua adoção, especialmente em mercados emergentes e entre consumidores conscientes do orçamento. Baterias, representando 30-40% dos custos de fabricação de e-bikes, desempenham um papel fundamental neste desafio de precificação. Restrições da cadeia de suprimentos, alimentadas pela competição do setor automotivo e necessidades de armazenamento de energia, inflacionam ainda mais esses custos. Planejadores urbanos e governos defendem e-bikes e bicicletas de alto desempenho para reduzir a dependência de carros. No entanto, essas iniciativas muitas vezes precificam fora demografias-chave, estudantes, trabalhadores de salário diário e urbanistas de baixa renda, que se beneficiariam mais. Além disso, e-bikes premium exigem componentes especializados, manutenção profissional e acessórios essenciais como capacetes, fechaduras e luzes. Essas despesas adicionais elevam o custo total de propriedade, desencorajando compradores pela primeira vez e aqueles sensíveis ao preço.
Análise de Segmento
Por Tipo de Produto: E-Bicycles Impulsionam Transformação do Mercado
E-bicycles detiveram 51,25% do mercado de bicicletas em 2024, e o segmento está previsto para registrar uma TCAC de 12,76% até 2030. O tamanho do mercado de bicicletas para e-bicycles está, portanto, no caminho para mais que dobrar dentro da década, impulsionado por certificações de segurança como UL 2849 que aumentam a confiança do consumidor. Baterias agora são removíveis e compatíveis com companhias aéreas, ampliando casos de uso. Enquanto isso, bicicletas convencionais de estrada e cidade preservam grandes volumes de vendas, sustentando economias de escala para fornecedores de componentes.
A convergência tecnológica define vantagens competitivas: navegação integrada, rastreamento anti-roubo e manutenção preditiva enriquecem a experiência do ciclista e empurram pontos de preço premium. Produtores da Ásia-Pacífico se beneficiam de capacidade custo-eficiente, enquanto montadores europeus aproveitam a proximidade para capturar nichos premium. Mandatos de reciclagem de bateria na China estabelecem um modelo que outras regiões podem seguir, adicionando receita de serviço pós-venda para marcas conformes. A entrada no mercado permanece aberta para empresas nativas de software agrupando bicicletas com análise de frota, fornecendo acesso leve de ativos aos orçamentos de mobilidade.
Nota: Participações de segmento de todos os segmentos individuais disponíveis na compra do relatório
Por Design: Bicicletas Regulares Dominam Apesar da Inovação Dobrável
Em 2024, quadros regulares continuam a dominar o mercado de bicicletas, representando uma substancial participação de mercado de 85,78%. Esta dominância destaca o forte apelo de geometrias produzidas em massa, preços custo-efetivos e compatibilidade perfeita com a infraestrutura existente, que coletivamente tornam os quadros regulares uma escolha preferida entre os consumidores. Por outro lado, designs dobráveis são projetados para experimentar uma trajetória de crescimento robusta, registrando impressionantes 11,43% TCAC até 2030. Esta taxa de crescimento, que é o dobro da do mercado geral de bicicletas, é principalmente impulsionada pela crescente demanda por soluções compactas e eficientes em espaço, particularmente em resposta a desafios como espaço habitacional urbano limitado e a crescente necessidade de conectividade eficiente de última milha com redes ferroviárias.
Avanços materiais em dobradiças de magnésio e grampos de liberação rápida agora limitam prêmios de peso, e paridade de garantia com bicicletas regulares remove hesitações passadas. Na indústria de bicicletas, corporações também favorecem dobráveis para frotas de funcionários porque as unidades armazenam com segurança sob mesas e em pequenos armários. A política europeia apoiando deslocamentos combinados de trem-bicicleta, notavelmente na Alemanha e nos Países Baixos, dá aos modelos dobráveis ventos regulatórios favoráveis. No entanto, o volume anual a granel ainda virá de bicicletas regulares até que os preços de varejo dobráveis fechem a lacuna.
Por Usuário Final: Homens Lideram, Crianças Aceleram
Em 2024, homens representam 46,23% do mercado de ciclismo, refletindo dados demográficos estabelecidos de ciclismo e tendências de deslocamento. Contrariamente, o segmento infantil demonstra crescimento significativo, com uma TCAC de 10,61% projetada até 2030, indicando uma mudança geracional que apoia a expansão do mercado a longo prazo. A participação das mulheres está aumentando devido a avanços na infraestrutura que se concentram na segurança e acessibilidade, como ciclovias protegidas e soluções de estacionamento seguro. O crescimento no segmento infantil é impulsionado por iniciativas governamentais, incluindo a estratégia da França de treinar 850.000 crianças em habilidades de ciclismo e a integração do ciclismo em programas escolares, fomentando adoção precoce e integração ao estilo de vida.
Tendências demográficas são cada vez mais favoráveis para a adoção do ciclismo, à medida que a urbanização concentra populações em áreas propícias ao ciclismo e a consciência ambiental influencia preferências de transporte. Além disso, programas de bem-estar corporativo estão enfatizando os benefícios do ciclismo e infraestrutura relacionada, impulsionando demanda institucional e encorajando participação adulta. O momentum sustentado no segmento infantil indica potencial de crescimento a longo prazo, à medida que o ciclismo se torna um comportamento de transporte arraigado em vez de uma habilidade adquirida mais tarde na vida.
Nota: Participações de segmento de todos os segmentos individuais disponíveis na compra do relatório
Por Canal de Distribuição: Crescimento Online Transforma Varejo
Em 2024, lojas físicas continuam a dominar o mercado, contribuindo com 81,23% das vendas totais. Esta dominância é impulsionada por serviços de valor agregado como test-drives, ajustes personalizados e suporte pós-venda. No entanto, plataformas online são projetadas para experimentar crescimento significativo, com uma taxa de crescimento anual composta (TCAC) de 13,55% antecipada até 2030. Esta tendência destaca a crescente preferência por modelos de negócios direto-ao-consumidor. Marcas nativas digitais estão estrategicamente eliminando mark-ups de revendedores e realocando essas economias de custo para melhorar serviços de suporte ao cliente, incluindo soluções inovadoras como mecânicos móveis.
A adoção de ferramentas avançadas de ajuste de bicicleta 3-D e exploradores de produtos de realidade aumentada está mitigando significativamente os riscos percebidos associados à compra remota. Essas tecnologias permitem que consumidores tomem decisões mais informadas fornecendo experiências personalizadas e interativas. Além disso, a implementação de certificações de rota de qualidade européias e japonesas estabeleceu padrões consistentes e confiáveis, fomentando maior confiança do comprador em mercados internacionais. Varejistas estabelecidos estão capitalizando em estratégias omnichannel que integram pesquisa online com serviços na loja. Esta abordagem não apenas expande seu alcance de mercado, mas também fortalece a confiança do cliente combinando a conveniência de plataformas digitais com o suporte personalizado de locais de varejo físicos.
Análise Geográfica
Em 2024, a região Ásia-Pacífico solidificou sua posição como um contribuinte chave de receita, representando 48,11% do mercado global. A região está prevista para alcançar uma forte taxa de crescimento anual composta (TCAC) de 13,33% até 2030, impulsionada por vários fatores. Na China, o mercado de bicicletas está experimentando crescimento significativo devido à adoção generalizada de e-bikes, o cumprimento de iniciativas obrigatórias de reciclagem de bateria e políticas de tráfego urbano que ativamente encorajam o uso de duas rodas como um modo sustentável de transporte. O Japão, por outro lado, está estrategicamente alinhando suas estruturas de certificação com padrões europeus, simplificando assim procedimentos de exportação e melhorando a competitividade global de suas marcas domésticas.
Na América do Norte e Europa, programas de investimento em infraestrutura de grande escala estão criando uma demanda estável e sustentada por bicicletas. A distribuição geográfica do mercado sublinha uma concentração de atividades de fabricação na Ásia, enquanto mercados desenvolvidos testemunham crescimento impulsionado por medidas políticas favoráveis. Esta dinâmica fomenta fluxos comerciais que não apenas reforçam a dominância de fabricantes asiáticos estabelecidos, mas também criam oportunidades para posicionamento de produto premium em mercados ocidentais, atendendo a uma base de consumidores que valoriza ofertas de alta qualidade e inovadoras.
O mercado de bicicletas no Oriente Médio e África está experimentando crescimento robusto, com adoção de e-bikes acelerando a taxas de dois dígitos e bicicletas tradicionais mantendo demanda estável. Consumidores urbanos em cidades-chave como Dubai, Cidade do Cabo, Nairobi e Tel Aviv estão cada vez mais percebendo bicicletas, particularmente e-bikes, como alternativas modernas e ecologicamente conscientes a veículos convencionais como carros e motocicletas. No entanto, a falta de regulamentações de segurança padronizadas, estruturas de seguro e direitos de tráfego continua a representar desafios, dificultando a rápida formalização do mercado de bicicletas em várias nações africanas.
Cenário Competitivo
O mercado de bicicletas é fragmentado, liderado por players estabelecidos como Accell Group NV, Trek Bicycle Corporation, Pon Holdings BV, Giant Manufacturing Co. Ltd, e Specialized Bicycle Components Inc., que construíram forte reconhecimento de marca através de décadas de presença no mercado. As maiores empresas de bicicletas estão investindo pesadamente em inovação de produtos, particularmente no segmento de e-bikes, com recursos avançados e práticas de fabricação sustentável se tornando diferenciadores-chave.
A indústria está testemunhando um impulso significativo em direção à integração tecnológica, com empresas desenvolvendo bicicletas inteligentes equipadas com recursos de conectividade e capacidades digitais. A agilidade operacional se tornou crucial à medida que fabricantes de bicicletas expandem suas redes de distribuição através de canais offline e online, enquanto parcerias estratégicas com provedores de tecnologia e fabricantes de componentes ajudam a fortalecer suas posições de mercado. A expansão geográfica permanece um foco chave, com empresas estabelecendo instalações de fabricação e centros de pesquisa e desenvolvimento em múltiplas regiões para melhor servir mercados locais e reduzir dependências da cadeia de suprimentos.
Fabricantes europeus estão reduzindo a produção, criando oportunidades para OEMs asiáticos expandirem sua presença assumindo papéis de fabricação por contrato. Simultaneamente, tarifas dos Estados Unidos estão impulsionando a retenção de certas operações de montagem final dentro das fronteiras domésticas para mitigar implicações de custo. Enquanto os níveis inferiores do mercado permanecem altamente competitivos e sensíveis ao preço, os segmentos premium de utilidade e carga apresentam oportunidades significativas para crescimento lucrativo. Este potencial de crescimento é particularmente evidente entre provedores de frota corporativa, que estão se diferenciando estrategicamente oferecendo pacotes de serviço abrangentes que incluem leasing, manutenção e soluções avançadas de telemática.
Líderes da Indústria de Bicicletas
-
Accell Group NV
-
Trek Bicycle Corporation
-
Pon Holdings BV
-
Giant Manufacturing Co. Ltd
-
Specialized Bicycle Components Inc.
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes da Indústria
- Maio de 2025: ENYRING GmbH fez parceria com Swobbee para implantar uma plataforma de bateria intercambiável em Berlim e Amsterdã, impulsionando a infraestrutura de micromobilidade urbana
- Abril de 2025: Ampler revelou as bicicletas elétricas Nova e Nova Pro com compatibilidade de carregamento USB-C. Estes modelos incorporam tecnologia avançada de bateria e oferecem aos ciclistas a conveniência de carregar seus dispositivos através de portas USB-C integradas.
- Abril de 2025: Gabriel India Limited entrou no mercado europeu de bicicletas introduzindo soluções de suspensão para bicicletas de cidade, carga, SUV e montanha. A empresa se concentra em fornecer garfos de suspensão para categorias específicas de bicicletas.
- Junho de 2024: Trek Bicycle introduziu a Madone Gen 8, sua mais recente bicicleta de corrida de alto desempenho, projetada como uma combinação inovadora de recursos de duas superbikes renomadas. Este lançamento sublinha o compromisso da Trek em empurrar os limites da tecnologia de ciclismo e entregar soluções de ponta para ciclistas profissionais e competitivos.
Escopo do Relatório do Mercado Global de Bicicletas
Uma bicicleta é um veículo com duas rodas em tandem, geralmente propelido por pedais conectados à roda traseira por uma corrente, tendo guidão para direção e um assento tipo sela. O mercado de bicicletas foi segmentado por tipo, canal de distribuição e geografia. Por tipo, o mercado é segmentado em bicicletas de estrada, bicicletas híbridas, bicicletas todo-terreno, e-bicycles, e outros tipos. Por canal de distribuição, o mercado é segmentado em lojas de varejo offline e lojas de varejo online. O relatório também fornece uma análise regional da América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América do Sul e Oriente Médio e África. O relatório oferece o tamanho do mercado em termos de valor em USD para todos os segmentos mencionados acima.
| Estrada/Cidade |
| Montanha/Todo-Terreno |
| Híbrida |
| E-Bicycle |
| Outros Tipos |
| Regular |
| Dobrável |
| Homens |
| Mulheres |
| Crianças |
| Lojas de Varejo Offline |
| Lojas de Varejo Online |
| América do Norte | Estados Unidos |
| Canadá | |
| México | |
| Resto da América do Norte | |
| Europa | Alemanha |
| Reino Unido | |
| Itália | |
| França | |
| Espanha | |
| Países Baixos | |
| Polônia | |
| Bélgica | |
| Suécia | |
| Resto da Europa | |
| Ásia-Pacífico | China |
| Índia | |
| Japão | |
| Austrália | |
| Indonésia | |
| Coreia do Sul | |
| Tailândia | |
| Singapura | |
| Resto da Ásia-Pacífico | |
| América do Sul | Brasil |
| Argentina | |
| Colômbia | |
| Chile | |
| Peru | |
| Resto da América do Sul | |
| Oriente Médio e África | África do Sul |
| Arábia Saudita | |
| Emirados Árabes Unidos | |
| Nigéria | |
| Egito | |
| Marrocos | |
| Turquia | |
| Resto do Oriente Médio e África |
| Por Tipo de Produto | Estrada/Cidade | |
| Montanha/Todo-Terreno | ||
| Híbrida | ||
| E-Bicycle | ||
| Outros Tipos | ||
| Por Design | Regular | |
| Dobrável | ||
| Por Usuário Final | Homens | |
| Mulheres | ||
| Crianças | ||
| Por Canal de Distribuição | Lojas de Varejo Offline | |
| Lojas de Varejo Online | ||
| Por Geografia | América do Norte | Estados Unidos |
| Canadá | ||
| México | ||
| Resto da América do Norte | ||
| Europa | Alemanha | |
| Reino Unido | ||
| Itália | ||
| França | ||
| Espanha | ||
| Países Baixos | ||
| Polônia | ||
| Bélgica | ||
| Suécia | ||
| Resto da Europa | ||
| Ásia-Pacífico | China | |
| Índia | ||
| Japão | ||
| Austrália | ||
| Indonésia | ||
| Coreia do Sul | ||
| Tailândia | ||
| Singapura | ||
| Resto da Ásia-Pacífico | ||
| América do Sul | Brasil | |
| Argentina | ||
| Colômbia | ||
| Chile | ||
| Peru | ||
| Resto da América do Sul | ||
| Oriente Médio e África | África do Sul | |
| Arábia Saudita | ||
| Emirados Árabes Unidos | ||
| Nigéria | ||
| Egito | ||
| Marrocos | ||
| Turquia | ||
| Resto do Oriente Médio e África | ||
Principais Perguntas Respondidas no Relatório
Qual é o tamanho atual do mercado de bicicletas e quão rápido está crescendo?
O mercado de bicicletas vale USD 83,50 bilhões em 2025 e está projetado para atingir USD 137,82 bilhões até 2030, avançando a uma TCAC de 10,54%.
Qual categoria de produto detém a maior participação do mercado de bicicletas?
E-bicycles lideram com 51,25% de participação de receita em 2024 e estão configuradas para crescer a uma TCAC de 12,76% até 2030.
Por que a Ásia-Pacífico é considerada o motor de crescimento para bicicletas?
Ásia-Pacífico representa 48,11% das receitas globais e se beneficia de bases massivas de e-bikes instaladas, fortes subsídios governamentais e fabricação custo-eficiente, impulsionando uma TCAC de 13,33%.
Como os governos estão apoiando a adoção de bicicletas?
As políticas incluem a declaração de ciclismo de 36 pontos da UE, USD 1,32 bilhão em financiamento federal americano para infraestrutura de bicicletas, e o programa de subsídio de e-mobilidade da Índia.
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