Tamanho do mercado Ônibus satélite da Ásia-Pacífico ANÁLISE DE PARTICIPAÇÃO - TENDÊNCIAS DE CRESCIMENTO E PREVISÕES ATÉ 2029

O mercado Ônibus satélite da Ásia-Pacífico é segmentado por aplicativo (Comunicação, Observação da Terra, Navegação, Observação espacial, Outros), por Massa de satélite (10-100kg, 100-500kg, 500-1000kg, Abaixo de 10 Kg, acima de 1000kg), por Classe de Órbita (GEO, LEO, MEO) e por Usuário Final (Comercial, Militar e Governo). Valor de Mercado em USD é apresentado. Os principais pontos de dados observados incluem gastos com programas espaciais em dólares por região; e, a contagem de lançamentos de satélites por massa de lançamento de satélites.

Tamanho do mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico

svg icon Período de Estudo 2017 - 2029
svg icon Tamanho do Mercado (2024) 5.82 Bilhões de dólares
svg icon Tamanho do Mercado (2029) 12.8 Bilhões de dólares
svg icon Maior participação por classe de órbita LEÃO
svg icon CAGR (2024 - 2029) 19.76 %
svg icon Maior participação por país Coreia do Sul
svg icon Concentração do Mercado Alto

Principais jogadores

Mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico Major Players

*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica

Resumo do Mercado de Ônibus Satélite da Ásia-Pacífico
Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0.

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Análise de Mercado de Ônibus Satélite Ásia-Pacífico

O tamanho do mercado Ônibus satélite da Ásia-Pacífico é estimado em USD 4.72 bilhões em 2024 e deve atingir USD 11.63 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 19.76% durante o período de previsão (2024-2029).

4,72 bilhões

Tamanho do mercado em 2024 (USD)

11,63 Bilhões

Tamanho do mercado em 2029 (USD)

29.16 %

CAGR (2017-2023)

19.76 %

CAGR (2024-2029)

Maior Mercado por Massa de Satélite

65.83 %

Participação no valor, 100-500kg, 2022

Icon image

Minissatélites com capacidade ampliada para dados corporativos (varejo e bancos), petróleo, gás e mineração, e governos em países desenvolvidos representam alta demanda. A demanda por minissatélites com LEO está aumentando devido à sua capacidade expandida.

Maior mercado por aplicativo

78.69 %

value share, Comunicação, 2022

Icon image

Governos, agências espaciais, agências de defesa, empreiteiros privados de defesa e atores privados da indústria espacial estão enfatizando o aprimoramento das capacidades de rede de comunicação para várias aplicações públicas e militares de reconhecimento.

Maior mercado por classe de órbita

72.49 %

participação de valor, LEÃO, 2022

Icon image

Os satélites LEO estão sendo cada vez mais adotados nas modernas tecnologias de comunicação. Estes satélites desempenham um papel importante em aplicações de observação da Terra.

Maior mercado por usuário final

69.05 %

value share, Comercial, 2022

Espera-se que o segmento comercial ocupe uma parcela significativa devido ao uso crescente de satélites para diversos serviços de telecomunicações.

Líder de Mercado

24 %

participação de mercado, Corporação Lockheed Martin, 2022

Icon image

A Lockheed Martin é líder no mercado de ônibus via satélite da Ásia-Pacífico. Tem um forte portfólio de produtos e seus clientes incluem clientes civis e militares. Isso facilitou a empresa na captura da maior fatia do mercado.

Satélites que estão sendo lançados em LEO está impulsionando a demanda do mercado

  • A região Ásia-Pacífico tem visto um aumento significativo na demanda por ônibus de satélite para acomodar uma ampla gama de órbitas de satélites. Essa demanda tem sido impulsionada pela crescente necessidade de serviços de comunicação, navegação e sensoriamento remoto baseados em satélites. Os satélites de observação da Terra têm se tornado cada vez mais populares para uma ampla gama de aplicações. A demanda por satélites LEO tem sido particularmente forte na China, onde empresas como Spacety e Chang Guang Satellite Technology Co. A China tem estado ativa nesta região com o lançamento dos satélites da série Gaofen. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 379 satélites foram lançados no LEO.
  • Os satélites GEO são particularmente importantes para serviços de comunicação e radiodifusão, como a televisão e a Internet. A demanda por satélites GEO tem sido particularmente forte na Índia, onde empresas como ISRO e Antrix Corporation Ltd têm desenvolvido barramentos de satélite avançados para missões de comunicação. A China também tem investido pesado em satélites GEO, com o lançamento da série Zhongxing de satélites de comunicação. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 66 satélites foram lançados no GEO.
  • Os satélites MEO, como o GPS e o Galileo, tornaram-se cada vez mais importante para serviços globais de navegação e posicionamento. O Japão tem sido um líder na Ásia-Pacífico, com o lançamento da série Michibiki da MEO satélites de navegação. A China também tem vindo a investir nos satélites MEO com o lançamento do sistema de navegação Beidou. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 24 satélites foram lançados na MEO. O mercado global deve crescer 20,72% entre 2023 e 2029.
Mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico
Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0.

Tendências do mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico

A tendência de utilização de melhor combustível e eficiência operacional tem sido observada na região

  • O aumento da demanda por satélites dos segmentos civil/governamental, comercial e militar tem sido testemunhado nos últimos anos. Países como China, Índia e Japão têm capacidades adequadas na área de fabricação de ônibus satélites. No entanto, juntamente com a crescente mudança para a fabricação de satélites menores, espera-se que a base de fabricação de ônibus satélites se expanda para vários países em todo o mundo. A massa de um satélite tem um impacto significativo no lançamento do satélite. Isso porque quanto mais pesado o satélite, mais combustível e energia são necessários para lançá-lo ao espaço.
  • Em 2019, a Thales Alenia Space foi selecionada pela Indonésia para projetar e montar um poderoso satélite de telecomunicações para o consórcio indonésio PSN. O lançamento estava previsto para o final de 2022. O satélite será baseado na plataforma totalmente elétrica Spacebus Neo. Um satélite mais pesado requer um foguete maior e mais combustível para lançá-lo ao espaço, aumentando assim o custo do lançamento e limitando os tipos de veículos lançadores que podem ser usados.
  • Os principais tipos de classificação de acordo com a massa são grandes satélites com mais de 1.000 kg. Durante 2017-2022, cerca de 75+ grandes satélites lançados foram de propriedade de organizações da Ásia-Pacífico. Um satélite de médio porte tem uma massa entre 500 e 1000 kg. Mais de 65+ satélites lançados foram operados por organizações da Ásia-Pacífico. Da mesma forma, satélites com menos de 500 kg são considerados pequenos satélites, e cerca de 200+ pequenos satélites foram lançados na região.
Mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico
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Espera-se que os crescentes gastos espaciais de diferentes agências espaciais impactem positivamente a indústria de satélites

  • O desenvolvimento de constelações ou redes de pequenos satélites trabalhando juntos para fornecer um serviço coletivo é uma tendência emergente. Essas constelações geralmente consistem em dezenas ou até centenas de pequenos satélites que se comunicam entre si para atingir os objetivos da missão. As redes de satélite distribuídas fornecem melhor cobertura, redundância e flexibilidade em comparação com os grandes satélites tradicionais. A crescente utilização de plataformas comerciais de satélite para fins duplos (militares e civis) impulsionou o mercado. As comunicações via satélite são consideradas uma parte essencial da infraestrutura 5G. O canal de transporte por satélite está sendo integrado ao mapa geral de comunicação para fornecer conectividade perfeita. Isso resultará em novas oportunidades para ampliar os serviços de satélite nas áreas urbanas e rurais.
  • Considerando o aumento das atividades relacionadas ao espaço na Ásia-Pacífico, os fabricantes de satélites estão aprimorando suas capacidades de produção de satélites para explorar os potenciais de mercado emergentes rapidamente. Os países proeminentes na Ásia-Pacífico que representam uma infraestrutura espacial robusta são China, Índia, Japão e Coreia do Sul. A Administração Espacial Nacional da China (CNSA) anunciou prioridades de exploração espacial para o período 2021-2025, incluindo o aprimoramento da infraestrutura espacial civil nacional e instalações terrestres. Como parte deste plano, o governo chinês estabeleceu a China Satellite Network Group Co., Ltd para o desenvolvimento de uma constelação de 13.000 satélites para internet via satélite.
Mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO

  • O aumento da importância da miniaturização por satélite tem ajudado o crescimento do mercado

Visão geral da indústria de ônibus via satélite da Ásia-Pacífico

O mercado de ônibus satélites da Ásia-Pacífico está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 71%. Os principais players deste mercado são Airbus SE, Honeywell International Inc., Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation e Thales (classificados em ordem alfabética).

Líderes do mercado de ônibus via satélite da Ásia-Pacífico

  1. Airbus SE

  2. Honeywell International Inc.

  3. Lockheed Martin Corporation

  4. Northrop Grumman Corporation

  5. Thales

Concentração do mercado de ônibus satélites da Ásia-Pacífico
Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0.

Other important companies include Ball Corporation, Indian Space Research Organisation (ISRO), Nano Avionics, NEC.

*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética

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Notícias do Mercado de Ônibus Satélite da Ásia-Pacífico

  • Outubro de 2020 A NanoAvionics expandiu sua presença no Reino Unido iniciando operações em sua nova instalação em Basingstoke para montagem, integração e testes de satélites (AIT), bem como vendas, suporte técnico e atividades de P&D.
  • Julho de 2020 A Thales Alenia Space assinou um contrato com a SES para construir os satélites de comunicações geoestacionários SES-22 e SES-23. O SES-22 e o SES-23 são baseados na comprovada plataforma Spacebus 4000 B2 e são satélites da classe de 3,5 toneladas. Esses satélites são o 11º e o 12º satélites baseados na plataforma Spacebus 4000 B2 a serem construídos pela Thales Alenia Space.
  • Junho de 2020 A NanoAvionics recebeu um contrato da Thales Alenia Space para construir os dois barramentos satélites iniciais para a infraestrutura de Internet das Coisas (IoT) baseada em satélite da Omnispace. A empresa desenvolverá satélites baseados em barramentos de satélite M12P para IoT e comunicações máquina-a-máquina (M2M).

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Relatório de mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico - Índice

1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES

2. OFERTAS DE RELATÓRIOS

3. INTRODUÇÃO

  • 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
  • 3.2 Escopo do estudo
  • 3.3 Metodologia de Pesquisa

4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA

  • 4.1 Miniaturização de satélite
  • 4.2 Massa do Satélite
  • 4.3 Gastos em programas espaciais
  • 4.4 Quadro regulamentar
    • 4.4.1 Austrália
    • 4.4.2 Japão
    • 4.4.3 Cingapura
  • 4.5 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição

5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)

  • 5.1 Aplicativo
    • 5.1.1 Comunicação
    • 5.1.2 Observação da Terra
    • 5.1.3 Navegação
    • 5.1.4 Observação Espacial
    • 5.1.5 Outros
  • 5.2 Massa do Satélite
    • 5.2.1 10-100kg
    • 5.2.2 100-500kg
    • 5.2.3 500-1000kg
    • 5.2.4 Abaixo de 10kg
    • 5.2.5 acima de 1000kg
  • 5.3 Classe de órbita
    • 5.3.1 GEO
    • 5.3.2 LEÃO
    • 5.3.3 MEU
  • 5.4 Usuário final
    • 5.4.1 Comercial
    • 5.4.2 Militar e governamental
    • 5.4.3 Outro

6. CENÁRIO COMPETITIVO

  • 6.1 Principais movimentos estratégicos
  • 6.2 Análise de participação de mercado
  • 6.3 Cenário da Empresa
  • 6.4 Perfis da empresa (inclui visão geral de nível global, visão geral de nível de mercado, principais segmentos de negócios, finanças, número de funcionários, informações importantes, classificação de mercado, participação de mercado, produtos e serviços e análise de desenvolvimentos recentes).
    • 6.4.1 Airbus SE
    • 6.4.2 Ball Corporation
    • 6.4.3 Honeywell International Inc.
    • 6.4.4 Indian Space Research Organisation (ISRO)
    • 6.4.5 Lockheed Martin Corporation
    • 6.4.6 Nano Aviônica
    • 6.4.7 NEC
    • 6.4.8 Northrop Grumman Corporation
    • 6.4.9 Thales

7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS SATÉLITE

8. APÊNDICE

  • 8.1 Visão geral global
    • 8.1.1 Visão geral
    • 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
    • 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
    • 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
  • 8.2 Fontes e referências
  • 8.3 Lista de tabelas e figuras
  • 8.4 Insights primários
  • 8.5 Pacote de dados
  • 8.6 Glossário de termos

Segmentação da indústria de ônibus via satélite da Ásia-Pacífico

Comunicação, Observação da Terra, Navegação, Observação Espacial, Outros são cobertos como segmentos por Aplicação. 10-100kg, 100-500kg, 500-1000kg, abaixo de 10 kg, acima de 1000kg são cobertos como segmentos por Satellite Mass. GEO, LEO, MEO são cobertos como segmentos por Classe de Órbita. Comercial, Militar e Governo são cobertos como segmentos pelo Usuário Final.

  • A região Ásia-Pacífico tem visto um aumento significativo na demanda por ônibus de satélite para acomodar uma ampla gama de órbitas de satélites. Essa demanda tem sido impulsionada pela crescente necessidade de serviços de comunicação, navegação e sensoriamento remoto baseados em satélites. Os satélites de observação da Terra têm se tornado cada vez mais populares para uma ampla gama de aplicações. A demanda por satélites LEO tem sido particularmente forte na China, onde empresas como Spacety e Chang Guang Satellite Technology Co. A China tem estado ativa nesta região com o lançamento dos satélites da série Gaofen. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 379 satélites foram lançados no LEO.
  • Os satélites GEO são particularmente importantes para serviços de comunicação e radiodifusão, como a televisão e a Internet. A demanda por satélites GEO tem sido particularmente forte na Índia, onde empresas como ISRO e Antrix Corporation Ltd têm desenvolvido barramentos de satélite avançados para missões de comunicação. A China também tem investido pesado em satélites GEO, com o lançamento da série Zhongxing de satélites de comunicação. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 66 satélites foram lançados no GEO.
  • Os satélites MEO, como o GPS e o Galileo, tornaram-se cada vez mais importante para serviços globais de navegação e posicionamento. O Japão tem sido um líder na Ásia-Pacífico, com o lançamento da série Michibiki da MEO satélites de navegação. A China também tem vindo a investir nos satélites MEO com o lançamento do sistema de navegação Beidou. Entre 2017 e 2022, aproximadamente 24 satélites foram lançados na MEO. O mercado global deve crescer 20,72% entre 2023 e 2029.
Aplicativo
Comunicação
Observação da Terra
Navegação
Observação Espacial
Outros
Massa do Satélite
10-100kg
100-500kg
500-1000kg
Abaixo de 10kg
acima de 1000kg
Classe de órbita
GEO
LEÃO
MEU
Usuário final
Comercial
Militar e governamental
Outro
Aplicativo Comunicação
Observação da Terra
Navegação
Observação Espacial
Outros
Massa do Satélite 10-100kg
100-500kg
500-1000kg
Abaixo de 10kg
acima de 1000kg
Classe de órbita GEO
LEÃO
MEU
Usuário final Comercial
Militar e governamental
Outro
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Definição de mercado

  • Aplicação - Várias aplicações ou finalidades dos satélites são classificadas em comunicação, observação da Terra, observação espacial, navegação e outras. As finalidades listadas são aquelas autodeclaradas pelo operador do satélite.
  • Usuário final - Os usuários primários ou finais do satélite são descritos como civis (acadêmicos, amadores), comerciais, governamentais (meteorológicos, científicos, etc.), militares. Os satélites podem ser multiuso, tanto para aplicações comerciais quanto militares.
  • Veículo de Lançamento MTOW - O PMD (peso máximo à descolagem) do veículo lançador significa o peso máximo do veículo lançador durante a descolagem, incluindo o peso da carga útil, do equipamento e do combustível.
  • Classe Orbit - As órbitas dos satélites estão divididas em três grandes classes GEO, LEO e MEO. Satélites em órbitas elípticas têm apogeus e perigeus que diferem significativamente entre si e órbitas de satélites categorizadas com excentricidade 0,14 e superior como elípticas.
  • Tecnologia de propulsão - Neste segmento, diferentes tipos de sistemas de propulsão por satélite foram classificados como sistemas de propulsão elétricos, de combustível líquido e de gás.
  • Massa de satélite - Neste segmento, diferentes tipos de sistemas de propulsão por satélite foram classificados como sistemas de propulsão elétricos, de combustível líquido e de gás.
  • Subsistema de Satélites - Todos os componentes e subsistemas que incluem propulsores, barramentos, painéis solares, outros hardwares de satélites estão incluídos neste segmento.
Palavra-chave Definição
Controle de Atitude A orientação do satélite em relação à Terra e ao Sol.
INTELSAT A Organização Internacional de Telecomunicações por Satélite opera uma rede de satélites para transmissão internacional.
Órbita Geoestacionária da Terra (GEO) Satélites geoestacionários na órbita da Terra 35.786 km (22.282 milhas) acima do equador na mesma direção e na mesma velocidade que a Terra gira em seu eixo, fazendo-os parecer fixos no céu.
Órbita Terrestre Baixa (LEO) Os satélites de órbita terrestre baixa orbitam de 160 a 2000 km acima da Terra, levam aproximadamente 1,5 horas para uma órbita completa e cobrem apenas uma parte da superfície da Terra.
Órbita Terrestre Média (MEO) Os satélites MEO estão localizados acima do LEO e abaixo dos satélites GEO e normalmente viajam em uma órbita elíptica sobre o Polo Norte e Sul ou em uma órbita equatorial.
Terminal de Abertura Muito Pequena (VSAT) Terminal de abertura muito pequena é uma antena que normalmente tem menos de 3 metros de diâmetro
CubeSat CubeSat é uma classe de satélites em miniatura baseada em um fator de forma composto por cubos de 10 cm. Os CubeSats não pesam mais de 2 kg por unidade e normalmente usam componentes disponíveis comercialmente para sua construção e eletrônica.
Veículos Lançadores de Pequenos Satélites (SSLVs) Small Satellite Launch Vehicle (SSLV) é um veículo de lançamento de três estágios configurado com três estágios de propulsão sólida e um módulo de corte de velocidade (VTM) baseado em propulsão líquida como um estágio terminal
Mineração Espacial A mineração de asteroides é a hipótese de extrair material de asteroides e outros asteroides, incluindo objetos próximos à Terra.
Nano Satélites Os nanossatélites são vagamente definidos como qualquer satélite com peso inferior a 10 quilogramas.
Sistema de Identificação Automática (AIS) O sistema de identificação automática (AIS) é um sistema de rastreamento automático usado para identificar e localizar navios através da troca de dados eletrônicos com outros navios próximos, estações base AIS e satélites. Satélite AIS (S-AIS) é o termo usado para descrever quando um satélite é usado para detectar assinaturas AIS.
Veículos lançadores reutilizáveis (RLVs) Veículo lançador reutilizável (RLV), um veículo lançador concebido para regressar à Terra substancialmente intacto e, por conseguinte, pode ser lançado mais do que uma vez ou que contém fases do veículo que podem ser recuperadas por um operador lançador para utilização futura na operação de um veículo lançador substancialmente semelhante.
Apogeu O ponto em uma órbita de satélite elíptica que está mais distante da superfície da Terra. Satélites geossíncronos que mantêm órbitas circulares ao redor da Terra são lançados pela primeira vez em órbitas altamente elípticas com apogeus de 22.237 milhas.
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Metodologia de Pesquisa

A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.

  • Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
  • Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
  • Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
  • Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios Sindicalizados, Atribuições de Consultoria Personalizadas, Bancos de Dados e Plataformas de Assinatura.
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Perguntas frequentes sobre a pesquisa de mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico

O tamanho do mercado Ônibus satélite da Ásia-Pacífico deve atingir US $ 4,72 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 19,76% para atingir US $ 11,63 bilhões em 2029.

Em 2024, o tamanho do mercado de ônibus satélites da Ásia-Pacífico deve atingir US$ 4,72 bilhões.

Airbus SE, Honeywell International Inc., Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation, Thales são as principais empresas que operam no mercado de ônibus via satélite da Ásia-Pacífico.

No mercado de ônibus por satélite da Ásia-Pacífico, o segmento LEO responde pela maior participação por classe de órbita.

Em 2024, a Coreia do Sul responde pela maior fatia por país no mercado de ônibus via satélite da Ásia-Pacífico.

Em 2023, o tamanho do mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico foi estimado em US$ 3,76 bilhões. O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Ônibus satélite da Ásia-Pacífico por anos 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Ônibus satélite da Ásia-Pacífico para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.

Página atualizada pela última vez em:

Mercado de ônibus satélite da Ásia-Pacífico Relatório do setor

Estatísticas para a participação de mercado 2024 Ásia-Pacífico Satellite Bus, tamanho e taxa de crescimento da receita, criado pela Mordor Intelligence™ Industry Relatórios. A análise da Ásia-Pacífico Satellite Bus inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obter uma amostra desta análise da indústria como um download PDF de relatório gratuito.