| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 6.50% |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Infraestrutura de GNL da APAC
Prevê-se que o mercado Infraestrutura de GNL da Ásia-Pacífico registre um CAGR de mais de 6.5% durante o período de previsão (2022-2027).
O mercado foi impactado negativamente pela Covid-19 em 2020. Atualmente, o mercado atingiu níveis pré-pandemia.
- Espera-se que a crescente demanda por GNL nos setores de abastecimento de combustível, transporte rodoviário e energia fora da rede, juntamente com os menores requisitos de CAPEX para GNL, impulsione o crescimento do mercado estudado.
- Por outro lado, a produção de energia nuclear e o desenvolvimento de tecnologias renováveis em várias regiões constituem restrições importantes para o mercado.
- No entanto, de acordo com a Administração de Informação de Energia (EIA), países asiáticos não membros da OCDE, como China, Índia, Bangladesh, Tailândia e Vietnã, devem consumir 120 bilhões de pés cúbicos por dia (bcf/d) de gás natural até 2050, superando a produção regional de gás natural em 50 bcf/d. O desequilíbrio de oferta na região provavelmente resultará no aumento da dependência dos outros aspectos, o que deve criar uma excelente oportunidade para os participantes do mercado no período de previsão, já que esses projetos estão abrindo caminho para que a indústria de tubos de linha cresça mais.
- A região da China domina o mercado e também deve testemunhar o CAGR mais alto durante o período de previsão. A importação de GNL foi de cerca de 12 milhões de toneladas em 2020, número que aumentou para 79 milhões de toneladas em 2021. Devido a esse aumento na demanda, a China se tornou o maior importador de GNL do mundo, superando o Japão. O aumento da demanda se deve aos compradores chineses de GNL assinando contratos de longo prazo para mais de 20 milhões de toneladas por ano.
Tendências do mercado de infraestrutura de GNL da APAC
Segmento de terminais de regaseificação terá participação significativa no mercado
- Espera-se que o segmento de terminais de regaseificação tenha uma participação de mercado significativa durante o período de previsão. Os terminais de regaseificação cobrem quase 67% da capacidade total global de terminais de GNL, com terminais de capacidade máxima na Ásia-Pacífico.
- O gás pode ser transportado como gás natural liquefeito para transporte de longa distância ou em situações sem acesso a gasodutos. Devido ao seu volume ser reduzido em cerca de 600 vezes em comparação com um estado gasoso, o gás natural é frequentemente transportado e armazenado na forma líquida. O gás condensa e se transforma em líquido quando é resfriado a cerca de -162°C. A regaseificação é o processo de aquecimento de um gás liquefeito para devolvê-lo à sua condição gasosa.
- Muitas empresas de distribuição de gás urbano na Índia planejam desenvolver estações de GNV ou satélite. Além disso, o governo da Índia planeja adicionar postos de abastecimento ao longo de suas rodovias quadriláteras douradas de 6.000 km de comprimento para construir um ecossistema eficaz para veículos movidos a GNL. Isso provavelmente aumentará a demanda por terminais de regaseificação de GNL para garantir um fornecimento ininterrupto de gás para aplicações de transporte.
- O importador de GNL de gás natural na Ásia-Pacífico cresceu de 226,6 bilhões de metros cúbicos em 2012 para 371,8 bilhões de metros cúbicos em 2021, um aumento de 6%.
- Portanto, devido aos pontos acima, o aumento do investimento em infraestrutura de GNL impulsionará o mercado durante o período de previsão.
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Região de crescimento mais rápido da China no mercado de infraestrutura de GNL
- Em 2021, a China é um dos principais países do mundo, o que levou ao crescimento da demanda por GNL. Em 2020, foram cerca de 94 bilhões de metros cúbicos de toneladas de GNL de gás natural importados; Em 2021, foram 109,5 bilhões de toneladas de metros cúbicos. A China ultrapassou o Japão e se tornou o maior importador de GNL do mundo como resultado desse aumento na demanda. Devido aos compradores chineses de GNL assinando contratos de longo prazo para mais de 20 milhões de toneladas anuais, a demanda aumentou.
- A crescente demanda por GNL vem dos setores industrial, residencial e de geração de energia, com maior potencial no setor de transportes. Em 2020, a China tinha cerca de 113 mil unidades de caminhões de GNL. Com um foco crescente em ter um combustível alternativo de baixa emissão de carbono para o transporte de caminhões pesados, o GNL como combustível seria o melhor substituto para motores movidos a diesel. O crescimento no número de caminhões de GNL devido ao preço mais alto do diesel, em comparação com o gás natural, e o aumento do investimento em infraestrutura de GNL impulsionarão o mercado durante o período de previsão.
- Em dezembro de 2021, a Pavilion Energy, fornecedora de soluções de energia com sede em Cingapura, e a Zhejiang Hangjiaxin Clean Energy entraram em um acordo para fornecer um GNL de pequena escala sob o qual a antiga empresa deve fornecer 0,5 milhão de toneladas por ano de GNL para a Hangjiaxin a partir de 2023.
- Com a crescente adoção do gás natural em detrimento do carvão para geração de energia, espera-se que players proeminentes e pequenas empresas de projetos de energia sem acesso a locais remotos ou instalações de gasodutos importem GNL. Eles têm demonstrado interesse ao investir em instalações de GNL. Espera-se que os terminais de recebimento de GNL na China aumentem com a crescente participação do GNL no setor de energia. Várias pequenas usinas perto do rio Yangtze importam GNL diretamente de pequenas embarcações e as usam para geração de energia. Prevê-se que a China importe cerca de 25 MTPA de GNL até 2030.
- O GNL de gás natural importado na China de 2012 a 2021 é de 20,1 bilhões de metros cúbicos para 109,5 bilhões de metros cúbicos, ou seja, aumentos de 20,6%.
- Portanto, devido aos pontos acima, espera-se que a China veja um crescimento significativo no mercado de infraestrutura de GNL durante o período de previsão.
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Visão geral do setor de infraestrutura de GNL da APAC
O mercado de infraestrutura de GNL da Ásia-Pacífico está fragmentado. Alguns dos principais participantes deste mercado (em nenhuma ordem específica) incluem JGC Holdings Corporation, Chiyoda Corporation, Bechtel Corporation, Fluor Corporation e Chevron corporation.
Líderes do mercado de infraestrutura de GNL da APAC
JGC Holdings Corporation
Chiyoda Corporation
Bechtel Corporation
Fluor Corporation
Chevron corporation
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do Mercado de Infraestrutura de GNL da APAC
- Em junho de 2022, a NOVATEK assinou acordos de cooperação em GNL de pequena escala com o governo da região de Moscou e Samara, como parte do Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo. As partes estão procurando expandir o uso de GNL como combustível para motores e para o fornecimento de gás a clientes fora da rede, incluindo a construção de instalações de GNL de pequena escala e infraestrutura de vendas relevante.
- Em abril de 2021, a INOXCVA, multinacional indiana fornecedora de soluções de armazenamento, distribuição e regás de líquidos criogênicos, assinou um memorando de entendimento (MOU) com o conglomerado japonês Mitsui (Ásia-Pacífico) Pte. Ltd, para estabelecer um gasoduto virtual na Índia e implantar infraestrutura de GNL em pequena escala, incluindo logística e instalações de recebimento no final do cliente, para fornecer acesso ao GNL.
Segmentação da indústria de infraestrutura de GNL da APAC
O GNL é o gás natural que foi resfriado até o estado líquido, a cerca de -260° Fahrenheit, para transporte e armazenamento. O volume de gás natural em seu estado líquido é cerca de 600 vezes menor do que seu volume em seu estado gasoso. Esse processo possibilita o transporte de gás natural para locais onde os gasodutos não chegam. O mercado Infraestrutura de GNL é segmentado por tipo e região. Por tipo, o mercado é segmentado em terminais de regaseificação e terminais de liquefação. O relatório também cobre o tamanho do mercado e as previsões para o mercado de infraestrutura de GNL nos principais países. para cada segmento, o dimensionamento do mercado e as previsões foram feitos com base na receita (bilhões de dólares).
Tipo
| Terminal de Regaseificação |
| Terminal de Liqueificação |
Geografia
| Índia |
| China |
| Japão |
| Austrália |
| Coreia do Sul |
| Resto da Ásia-Pacífico |
| Tipo | Terminal de Regaseificação |
| Terminal de Liqueificação | |
| Geografia | Índia |
| China | |
| Japão | |
| Austrália | |
| Coreia do Sul | |
| Resto da Ásia-Pacífico |
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Perguntas frequentes sobre a pesquisa de mercado de infraestrutura de GNL da APAC
Qual é o tamanho atual do mercado Ásia-Pacífico Infraestrutura de GNL?
Prevê-se que o mercado Ásia-Pacífico Infraestrutura de GNL registre um CAGR superior a 6.5% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave players no mercado Ásia-Pacífico Infraestrutura de GNL?
JGC Holdings Corporation, Chiyoda Corporation, Bechtel Corporation, Fluor Corporation, Chevron corporation são as principais empresas que operam no mercado de infraestrutura de GNL da Ásia-Pacífico.
Que anos cobre este mercado Ásia-Pacífico Infraestrutura de GNL?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Ásia-Pacífico Infraestrutura de GNL por anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Ásia-Pacífico de infraestrutura de GNL para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da Indústria de Infraestrutura de GNL da Ásia-Pacífico
Estatísticas para a participação de mercado de infraestrutura de GNL da Ásia-Pacífico 2024, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de infraestrutura de GNL da Ásia-Pacífico inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
