Tamanho do mercado de jatos executivos da APAC
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Período de Estudo | 2016 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 1.71 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 2.37 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de carroceria | Jato Grande |
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CAGR (2024 - 2029) | 15.49 % |
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Maior participação por país | China |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de mercado de jatos executivos APAC
O tamanho do mercado de jatos executivos da Ásia-Pacífico é estimado em US$ 2,02 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 4,15 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 15,49% durante o período de previsão (2024-2029).
- Maior mercado por tipo de carroceria – Jato Grande Projeta-se que a crescente popularidade dos jatos grandes devido ao seu conforto, conveniência e capacidade de viajar longas distâncias impulsione a demanda por jatos grandes na região.
- Maior mercado por país - China À medida que a economia do país se recupera, as empresas e indivíduos ricos na China aumentaram drasticamente a utilização de jactos privados, provocando assim uma mudança ascendente nas viagens de negócios.
Large Jet é o maior tipo de carroceria
- Os jatos executivos são jatos particulares projetados para transportar pequenos grupos de pessoas. Eles também podem ser usados para várias outras funções. Em julho de 2022, os jatos executivos na Ásia-Pacífico representavam 6% da frota global ativa. Destes, o segmento de jatos grandes representou uma importante participação de mercado de 52%, seguido por 22% para jatos leves e 17% para jatos de médio porte.
- O segmento de jatos grandes domina, já que grande parte dos jatos executivos se enquadra na categoria de uso fretado, privado ou corporativo. Os UHNWIs são os principais usuários que valorizam esses jatos principalmente devido ao seu alcance, tecnologia, tamanho da cabine e eficiência. Alguns dos jatos mais entregues são Gulfstream G500/550/650/650ER, Global 6000/7500 Express, Challenger 604/605/650 e a série Falcon da Dassault Aviation SA.
- Durante o período do estudo, a Cessna (uma subsidiária da Textron Inc.) foi o principal OEM em termos de entregas no segmento de jatos leves, com 21 jatos. A Bombardier foi o principal OEM no segmento de médio porte, com seis jatos, seguida pela Gulfstream Aerospace Corporation, uma subsidiária integral da General Dynamics, com seis jatos. A Gulfstream Aerospace Corporation é uma importante OEM no segmento de jatos grandes, com 97 jatos, seguida pela Bombardier com 45 jatos.
- Gulfstream Aerospace Corporation, Bombardier e Cessna dominam o mercado de jatos executivos, respondendo juntas por 64% do total de novas entregas de jatos executivos entre 2016 e 2021. Do total de jatos executivos operacionais na Ásia-Pacífico, 98% são de propriedade integral, enquanto o restante é propriedade compartilhada e fracionada.
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A China é o maior país
- As entregas globais de novos jatos executivos na Ásia-Pacífico diminuíram durante 2016-19. Eles diminuíram ainda mais em 2020 devido à pandemia de COVID-19. Durante a pandemia, a redução das atividades económicas na região, juntamente com as restrições relacionadas com viagens, afetaram a procura e a utilização de jatos executivos. No entanto, a forte recuperação da economia pós-pandemia e a eliminação das restrições às viagens alimentaram a procura por jactos privados, especialmente no Sudeste Asiático. Há um aumento de investimentos estrangeiros, especialmente em Singapura, Tailândia, Camboja e Malásia, o que está a resultar numa maior procura de fretamentos privados. Devido à grande base de clientes, os OEMs de jatos executivos estão se concentrando principalmente nesta região e esperam uma alta demanda por novos jatos executivos na próxima década.
- Os HNWIs e UHNWIs preferem jatos particulares para viagens pessoais ou de negócios, e o aumento no número de indivíduos HNWIs na região Ásia-Pacífico ajudou na aquisição de novos jatos executivos. De 2016 a 2021, a população HNWI na região aumentou 117%.
- Em termos da frota operacional atual de 1.240 jatos na Ásia-Pacífico, a China representa 21%, seguida pela Austrália, Índia e Japão, com cerca de 18%, 13% e 9%, respectivamente. Bombardier, Textron e Gulfstream respondem juntas por 66% da atual frota operacional de jatos executivos na região. Em 2021, China, Austrália e Japão foram os principais países em termos de entregas de novos jatos executivos.
- Espera-se que mais de 460 novos jatos executivos sejam entregues na região durante 2022-2028. Espera-se que a recuperação económica nas economias em desenvolvimento da região, como a China e o Sudeste Asiático, impulsione o crescimento do mercado de jatos executivos na região durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de jatos executivos da APAC
O mercado de jatos executivos da Ásia-Pacífico está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 98,87%. Os principais players deste mercado são Bombardier Inc., Cirrus Design Corporation, Dassault Aviation, General Dynamics Corporation e Textron Inc.
Líderes de mercado de jatos executivos da APAC
Bombardier Inc.
Cirrus Design Corporation
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de jatos executivos da APAC
- Maio de 2022 A Bombardier revelou a aeronave Global 8000.
- Outubro de 2021 A Gulfstream Aerospace anunciou a expansão de seu portfólio existente de jatos executivos com o lançamento das aeronaves Gulfstream G800 e Gulfstream G400.
- Setembro de 2021 A Bombardier fez oficialmente um pedido de 20 jatos executivos Challenger 3500.
Relatório de mercado de jatos executivos da APAC – Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Indivíduo com alto patrimônio líquido (HNWI)
- 4.2 Quadro regulamentar
- 4.3 Análise da Cadeia de Valor
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
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5.1 Tipo de corpo
- 5.1.1 Jato Grande
- 5.1.2 Jato leve
- 5.1.3 Jato de tamanho médio
-
5.2 País
- 5.2.1 Austrália
- 5.2.2 China
- 5.2.3 Índia
- 5.2.4 Indonésia
- 5.2.5 Japão
- 5.2.6 Malásia
- 5.2.7 Filipinas
- 5.2.8 Cingapura
- 5.2.9 Coreia do Sul
- 5.2.10 Tailândia
- 5.2.11 Resto da Ásia-Pacífico
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
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6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Cirrus Design Corporation
- 6.4.4 Dassault Aviation
- 6.4.5 General Dynamics Corporation
- 6.4.6 Honda Motor Co., Ltd.
- 6.4.7 Textron Inc.
- 6.4.8 The Boeing Company
- 6.4.9 United Aircraft Corporation
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA AVIAÇÃO
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de jatos executivos APAC
Jato Grande, Jato Leve e Jato Médio são cobertos como segmentos por tipo de carroceria. Austrália, China, Índia, Indonésia, Japão, Malásia, Filipinas, Singapura, Coreia do Sul e Tailândia são abrangidos como segmentos por país.
Tipo de corpo
| Jato Grande |
| Jato leve |
| Jato de tamanho médio |
País
| Austrália |
| China |
| Índia |
| Indonésia |
| Japão |
| Malásia |
| Filipinas |
| Cingapura |
| Coreia do Sul |
| Tailândia |
| Resto da Ásia-Pacífico |
| Tipo de corpo | Jato Grande |
| Jato leve | |
| Jato de tamanho médio | |
| País | Austrália |
| China | |
| Índia | |
| Indonésia | |
| Japão | |
| Malásia | |
| Filipinas | |
| Cingapura | |
| Coreia do Sul | |
| Tailândia | |
| Resto da Ásia-Pacífico |
Definição de mercado
- Tipo de avião - A Aviação Geral inclui aeronaves utilizadas para aviação corporativa, aviação executiva e outros trabalhos aéreos.
- Tipo de corpo - Jatos leves, jatos de médio porte e jatos grandes, de acordo com sua capacidade de transportar passageiros e distâncias de voo, foram incluídos neste estudo.
- Tipo de subaeronave - Os jatos executivos, que são jatos particulares projetados para transportar pequenos grupos de pessoas e usados para diversas funções, estão incluídos neste estudo.
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1 Identificar as principais variáveis: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, são definidas as variáveis necessárias para a previsão do mercado e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2 Construir um modelo de mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e previstos foram fornecidas em termos de receita e volume. Para a conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Etapa 3 validar e finalizar: Nesta importante etapa, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os entrevistados são selecionados em vários níveis e funções para gerar uma imagem holística do mercado estudado.
- Etapa 4 Resultados da pesquisa: Relatórios distribuídos, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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