東南アジアチャータージェットサービス市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

東南アジアチャータージェットサービス市場のトレンドとインサイト

大型ジェットが予測期間中に市場シェアを支配

大型ジェットセグメントが支配的な地位を占めているのは、ビジネスジェットの大部分がチャーター、プライベート、または企業利用カテゴリーに属するためです。富裕層（HNWI）は、航続距離、技術、客室サイズ、および効率性を主な理由としてこれらのジェットを高く評価する主要ユーザーです。同地域のHNWI人口は2018年の44万人から2023年には80万人に急増しました。これらの個人はプライバシー、セキュリティ、および効率性を重視するため、大型ジェットの主要ユーザーを占めています。

中東地域のチャーターサービスプロバイダーが運航する著名な航空機モデルには、Gulfstream G650ER、Embraer Legacy 600、およびGlobal 6000があります。これらのモデルに加え、Embraer Legacy 650、Gulfstream G650、およびAirbus ACJ319が同地域で広く使用されているチャーター航空機であり、Challenger 605、Challenger 850、およびGlobal 5000も同地域で広く使用されているチャーター航空機です。2024年5月、Dassault Aviationの子会社であるExecuJet MROサービスは、クアラルンプールのスバン空港にマレーシア最大のビジネスジェット整備施設を正式に開設しました。ExecuJetの旧スバン施設の2倍の規模を誇る新施設は、多様なビジネス航空機のサービスに対応できる設備を備えています。多数の航空機メーカーへのサービス提供に加え、同施設はDassaultのグローバルサポートネットワークの中核を担い、ドバイのアル・マクトゥーム空港におけるExecuJetの広範なMRO事業を補完しています。

シンガポール、タイ、フィリピンなど同地域の主要国は、過去20年間でインフラおよびビジネス面で著しく発展しており、複数の欧米企業が東南アジアにオフィスを開設するか、地元企業と提携するよう誘引しています。大型ジェットに関連するこうした需要の高まりと優位性が、予測期間中に同地域の大型ジェット市場の成長を促進する触媒として機能することが期待されます。

シンガポールは予測期間中に顕著な成長が見込まれる

同国における広範な経済発展によるHNWI人口の増加が、シンガポールのビジネス航空セクター全体を後押ししました。2022年、シンガポールには4,601人の超富裕層（UHNWI）が存在しました。2023年の数値は4%の増加を反映しています。2028年までに、シンガポールには5,535人のUHNWIが居住すると予測されており、2023年比で15.7%の増加を示しています。パンデミックにより、同地域の超富裕層によるプライベートフライトへの傾向が生まれ、同国におけるビジネス航空機の調達を促進しました。

シンガポールで最も多く選ばれる航空機には、小型（Learjet 35AおよびPiaggio Avanti）、中型（Learjet 60）、および大型（Falcon 2000LXおよびLegacy 600）ジェットが含まれます。Boeing Business JetまたはAirbus 319 Corporate Jetは、より多くの乗客グループに最も利用される航空機です。

同国はグローバルなMROサービスの主要ハブであり、主要ビジネスジェットメーカーが能力拡張を実施しています。東南アジアにおける航空機管理およびチャーターサービスへの急増する需要に応えるべく、Phenix Jetは2023年10月にシンガポールに新支店を開設しました。香港および日本拠点で東アジアに確固たるプレゼンスを確立したSojitz Corp傘下のPhenix Jetは、急速に拡大する東南アジア市場に独自の日本式サービスとホスピタリティを導入する予定です。この動きは、最高水準のグローバル航空安全基準を維持するというコミットメントを伴っています。