シミュレータ市場規模とシェア
Mordor Intelligenceによるシミュレータ市場分析
シミュレータ市場は2025年に217億米ドルに達し、2030年までに285億5,000万米ドルに達すると予測され、年平均成長率5.64%で推移します。成長は、加速する防衛近代化サイクル、厳格化する航空訓練規則、ユーザーの参入コストを下げるサービス指向提供モデルの採用から生じました。軍事購買者は支出を主導し続けましたが、民間航空会社、ドローン事業者、プロセス産業企業がデジタルツイン・AI搭載デブリーフィングツールの価値が実証されるにつれて需要を拡大しました。NATOと米国インド太平洋軍団が義務付けたプラットフォーム相互運用性のアップグレードが代替需要の波を創出しました。同時に、精密サーボモータと超高精細プロジェクタのサプライチェーン・ボトルネックがリードタイムを延長し、防衛機関との複数年契約を保有する大手ベンダーを優位にしました。ウェットリースとサービスとしてのシミュレーション提供により、小規模航空会社や新興市場の軍事機関が大きな設備投資なしに高忠実度デバイスで訓練することが可能になり、アクセスがさらに民主化されました。
主要レポート要点
- プラットフォーム別では、航空訓練が2024年のシミュレータ市場シェア42.58%で首位;海上は2030年まで最高の年平均成長率6.42%を記録する見込みです。
- 技術別では、Live、Virtual、Constructive(LVC)が2024年のシミュレータ市場の35.17%を占有;ゲーミング・シリアスゲーム技術は年平均成長率8.03%で拡大すると予測されます。
- ソリューション別では、ハードウェアが売上高の55.87%を占め、サービスは最高の年平均成長率7.95%を記録する予測です。
- 用途別では、軍事・防衛が2024年のシミュレータ市場規模の43.29%のシェアを占有;研究・試験は2030年まで年平均成長率9.63%で成長しています。
- 最終用途産業別では、軍事ユーザーが50.94%のシェアを維持し、民間ユーザーは年平均成長率7.26%で進展します。
- 地域別では、北米が2024年のシミュレータ市場シェアの37.42%を獲得、一方アジア太平洋は年平均成長率6.28%で最も急成長している地域です。
世界シミュレータ市場トレンドと洞察
促進要因影響分析
| 促進要因 | 年平均成長率予測への(〜)%影響 | 地理的関連性 | 影響時期 |
|---|---|---|---|
| NATOとインド太平洋近代化プログラムがLVCネットワーキングを義務化 | +1.2% | 北米、欧州、アジア太平洋 | 中期(2~4年) |
| EASA/FAAエビデンスベース訓練規則がより多くのLevel-Dシミュレータ時間を要求 | +0.8% | 世界的;北米と欧州に集中 | 短期(2年以下) |
| アジアのUAV物流ブームが低コストドローンパイロットシミュレータ需要を押し上げ | +0.6% | アジア太平洋中核;中東・アフリカに波及 | 中期(2~4年) |
| 世界の防衛省が実地訓練費25%削減を目標 | +0.7% | 世界的 | 長期(4年以上) |
| デジタルツインとAIベースのデブリーフィングツールがオペレータ訓練シミュレータに浸透 | +0.5% | 北米とEU;アジア太平洋に拡大 | 長期(4年以上) |
| 新興市場航空会社がウェットリースsim-as-a-serviceモデルを採用 | +0.4% | アジア太平洋、中東・アフリカ、南米 | 中期(2~4年) |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
NATOとインド太平洋近代化プログラムがLVC統合を推進
NATO標準化協定4603と米国インド太平洋軍団のPacific Multi-Domain Training and Experimentation Capabilityが、従来孤立していた演習場を連結し、ベンダーに新しいデバイス内部にHigh-Level ArchitectureゲートウェイとDistributed Interactive Simulationブリッジを埋め込むことを強制しました。[1]出典:Commander, Naval Air Forces, "Naval Aviation Playbook 2025," airpac.navy.mil カナダ、オーストラリア、日本は最近の入札でネットワーク対応シミュレータを規定することで追随し、従来の飛行訓練を超えてサイバー、海上、宇宙ミッション リハーサルまで調達プールを拡大しました。
EASA/FAAエビデンスベース訓練義務化がパイロット認証を再構築
欧州航空安全機関は、航空会社をタスクリスト・シラバスから能力駆動型シナリオに移行させるエビデンスベース訓練ガイダンスを最終決定し、機種資格あたりのLevel-Dシミュレータ時間数を増加させました。米国連邦航空局は約23億米ドルと評価されるSimulation and Training Engineering Supportプログラムを通じてこのアプローチを反映しました。[2]出典:Federal Aviation Administration, "SETIS Pre-Award Briefing," faa.govデバイス利用率が上昇し、能力証拠を文書化するソフトウェアアップグレードとデータ分析パッケージの安定したアフターマーケット需要を創出しました。
アジアのUAV物流拡大がドローン訓練需要を加速
日本、台湾、東南アジア全域で医療・ラストマイル配送ドローンが急増し、有人航空機デバイスよりもはるかに安価な軽量VRベース・シミュレータの受注を促進しました。学術研究では構造化シミュレータ訓練後に飛行性能が32%向上したことが示され、商業ドローンライセンスのシミュレータ習熟度を要求する規制当局による採用を正当化しました。ベンダーは訓練学校と物流企業の予算プロファイルに合わせて、ゲーミングエンジンと低コスト・ヘッドセットを組み込みました。
防衛コスト削減イニシアチブが仮想訓練採用を加速
防衛省は実地演習支出を25%削減し、代わりに高忠実度仮想環境に依存する計画を立てました。米国Mass Virtualケーススタディでは従来の教室指導と比較して40%短いダウンタイムと35%高い知識定着率を報告しました。同様の経済性により、米国陸軍は2028年まで260億米ドルをゲーム化訓練プラットフォームに割り当て、堅調な長期デバイス代替サイクルを支えました。
阻害要因影響分析
| 阻害要因 | 年平均成長率予測への(〜)%影響 | 地理的関連性 | 影響時期 |
|---|---|---|---|
| NATO DIS、HLA、アジア太平洋FOMアーキテクチャ間の相互運用性ギャップ | -0.8% | 世界的;多国間演習中に最強の影響 | 中期(2~4年) |
| 精密サーボモータとUHDプロジェクタ不足がハードウェアリードタイムを押し上げ | -1.1% | 世界の製造ハブ;北米と欧州で集中的な痛み | 短期(2年以下) |
| 紛争地域政府が訓練資金を実弾に再配分 | -0.6% | ウクライナ、イスラエル;地域波及 | 短期(2年以下) |
| 高い設備投資が南米とアフリカの小規模飛行学校を阻害 | -0.4% | 南米、アフリカ | 長期(4年以上) |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
相互運用性ギャップが多国間訓練演習を制約
2023年のCoalition Warrior Interoperability試験では、NATO DISとHLAトラフィックがアジア太平洋Federation Object Modelsに接続された際に戦術ネットワークに過負荷をかけ、高速ジェット・シナリオ中の忠実度を低下させたことが判明しました。NATOモデリング・シミュレーション・センター・オブ・エクセレンス(M&S COE)は新しいフェデレーション・オブジェクト・モデルを公表しましたが、レガシーシステムの後付けは小国にとって依然として高額であり、共同演習スケジュールが遅延しています。
ハードウェアサプライチェーン混乱が調達スケジュールを延長
精密サーボモータと超高精細プロジェクタの世界的な逼迫により、Level-D飛行デバイスの納期が18か月を超えて押し出されました。政府報告書では、多くの米国兵器プログラムの遅延を半導体ボトルネックに関連付けました。大手相手先ブランド製造業者は複数年サプライヤー契約を通じてリスクを軽減し、ボリューム購買力を欠くニッチベンダーの競争障壁を高めました。
セグメント分析
プラットフォーム別:航空の優位性、海上の加速
航空セグメントは2024年売上高の42.58%を生み出し、シミュレータ市場での中心的役割を確認しました。空母パイロット不足、エビデンスベース反復訓練、新航空機導入が受注帳を満杯に保ちました。海上セグメントは小規模ながら、海軍が教室ブリッジ訓練器を沿岸戦闘シナリオを支援するネットワーク対応・高運動デバイスに置き換えるため、年平均成長率6.42%で拡大すると予測されます。Kongsbergの海洋クライアントへのDP3アンカーハンドリング・シミュレータ販売がこの変化を強調しました。陸上ベース装甲車両訓練器は米国陸軍のSynthetic Training Environment プログラムから恩恵を受け続けましたが、成長は海上応用と比較して穏やかに留まりました。
海上購買者は船舶がタスクに従事している間に乗組員が訓練できる組み込みソリューションを要求しました。L3Harrisは運用センサーと統合する船上コンソールを配置し、ダウンタイムとミッション中断を削減しました。大学と商船大学院も統合エンジンルームと航法スイートに投資し、防衛を超えた幅広いユーザーベースを示唆しました。
注記: レポート購入時に全個別セグメントのセグメントシェアが利用可能
技術別:LVCのリーダーシップとゲーミングの破壊
Live-Virtual-Constructive(LVC)手法は、NATOと米国空軍が戦力生成準備のための多領域合成環境を義務付けたため、2024年に35.17%の売上シェアを所有しました。デバイスは現在、単一フェデレーション内で航空、海上、陸上、サイバー、宇宙要素を複製し、購買者にレガシーハードウェアとミドルウェアのアップグレードを促しています。しかし、ゲーミング・シリアスゲーム・サブセットは、防衛省が手頃な価格と敏捷性のために商用ゲームエンジンを採用するため、あらゆる技術の中で最も強い年平均成長率8.03%を記録する予定です。
シリアスゲーム・プラットフォームの採用により、UnrealまたはUnityフレームワークをライセンスして軍事コンテンツを重ねるエントリーレベル・サプライヤーのパイプラインが創出され、価格帯を押し下げました。この変化により、フルモーションLVCデバイスがコスト的に手の届かない新興経済国でのアクセシビリティが向上しました。
ソリューション別:ハードウェア基盤とサービス急増
ハードウェアは、フルフライト・モーションベースとコリメート視覚システムの高い単価に牽引されて、55.87%のシェアで売上高の基盤であり続けました。しかし、ウェットリースとサブスクリプション・モデルが牽引力を得るため、サービス・カテゴリーは年平均成長率7.95%で上昇すると予測されます。アジアと中東の航空会社は、ユニットを完全購入するのではなく、地域ハブのLevel-Dデバイスへの時間制アクセスを確保しました。Pan Am Flight Academyの23台のアクティブ・フルフライト・シミュレータへの拡大がこのトレンドを支えました。
システム・インテグレータは、社内訓練部門を欠くオペレータにアピールして、カリキュラム設計、インストラクター配置、デバイス保守を複数年契約内にバンドルしました。CAEはグローバル・ネットワークを活用してターンキー・パイロット習熟パッケージを提供し、ハードウェア調達サイクルから売上ストリームを隔離しました。
用途別:軍事の優位性とR&Dイノベーション
軍事訓練は2024年総支出の43.29%を生み出し、持続的な米国と同盟国防衛予算を反映しました。仮想ミッション・リハーサル、電子戦術、複数艦艇建設的演習はより高忠実度環境を要求しました。並行して、研究・試験は、デジタルツイン・モデルが航空機、原子炉、宇宙船のプロトタイプ・サイクルを短縮するため、年平均成長率9.63%を記録すると予想されます。Curtiss-WrightのTerraPowerによるNatriumリアクター・シミュレータ選定が先進エネルギー・プロジェクトへの拡大を検証しました。
エビデンスベース規則がチェックライドあたりのシミュレータ時間を延長したため、民間パイロット訓練は安定的に推移しました。化学・石油ガス・プラントに主導されるプロセス産業オペレータは、異常運転をリハーサルするためにコントロールルーム・デジタルツインに投資しました。結果として、研究・試験に帰属するシミュレータ市場規模は5年以内にプロセス産業需要を上回る可能性が高く、AIとデータ分析イノベータに報酬をもたらすニッチを切り開いています。
注記: レポート購入時に全個別セグメントのセグメントシェアが利用可能
最終用途産業別:軍事がリード、民間が加速
防衛機関は、ハードウェア、ソフトウェア、ライフサイクル・サポートをバンドルした複数年取得プログラムを活用して、2024年売上高の50.94%を制御しました。民間セグメントは、アジア太平洋と中東の強いパイロット需要に支えられて、年平均成長率7.26%で進展します。ウェットリース・モデルにより、小規模キャリアは数百万ドルのデバイスを購入することなくLevel-D要件に準拠できました。さらに、UAVオペレータとeVTOLスタートアップが新しい需要層を形成し、特に医療物流と都市航空モビリティ・コリドーで顕著でした。
一部の軍事投資も民間航空に波及しました。オランダ王立空軍向けに調達されたものの、EmbraerとRheinmetallのC-390輸送機用フルフライト・シミュレータは将来の民間貨物バリアント・プログラムに引き継がれます。相互受精は、防衛支出がしばしば広範なシミュレータ市場内の民間能力成長の種をまくことを強調しています。
地域分析
北米は、米国国防総省が2025年度に8,330億米ドルを割り当て、実質的なシミュレータ調達とR&D資金を含んだ後、2024年に世界売上高の37.42%を確保しました。カナダのP-8A哨戒機とCormorantヘリコプター中間寿命プログラムは、バンドルされたシミュレータ購入を通じてさらなるボリュームを追加しました。連邦航空局契約が民間成長を支援し、Lockheed MartinのTHAADとF-35アップグレード努力がミサイル防衛とステルス戦闘機訓練器でデバイス・メーカーを忙しく保ちました。
アジア太平洋は、2030年まで年平均成長率6.28%を追跡して、最も急成長する劇場として浮上しました。日本の2025年度防衛予算は無人システム、AI、サイバーを優先し、すべて仮想テストベッドに依存しています。[3]出典:Ministry of Defense Japan, "Progress and Budget in Fundamental Reinforcement of Defense Capabilities," mod.go.jp 長沙のSimaeroの6ベイ・センターが示すように、中国の民間航空拡大は継続しました。台湾のeVTOL医療イニシアチブとオーストラリアのAUKUS潜水艦訓練パイプラインが特殊海軍と回転翼機需要を追加し、地域ソリューション・ミックスを拡大しました。
欧州はNATO相互運用性義務に基づいて安定を保ちました。EASAのエビデンスベース訓練規則が航空会社シミュレータ時間を増加させ、ルーマニアなどの加盟国は国家防衛戦略内にモデリング・シミュレーション目標を組み込みました。英国国防省は調達コスト・リスクを軽減するためのオープンスタンダード採用を促進し、ドイツは海軍と回転翼訓練器を近代化して、マクロ経済の逆風にもかかわらず受注パイプラインを一貫して保ちました。
競争環境
シミュレータ市場は適度に集中したままでした。CAE、Collins Aerospace、L3Harrisは認証ノウハウと多領域ポートフォリオを活用して、大規模防衛フレームワークでの既存地位を保護しました。L3Harrisは2023年売上高194億米ドルを報告し、76%が米国政府契約から派生しており、その組み込まれた地位を強調しています。これらの企業は半導体クランチ中のコンポーネント配分優先権も確保し、小規模ブランドの障壁を拡大しました。
Zen Technologies、HAVELSAN、Ternionなどの挑戦者参入企業は、ゲーミングエンジン・ツールチェーンを利用してより低い単価で迅速プロトタイプ訓練器を提供しました。その魅力は、ソースコード制御がレガシーブランド・エクイティを上回る国家主権プロジェクトにありました。しかし、フルモーション・ハードウェア・ポートフォリオの不在が輸出成長を制限し、ソフトウェア支配的ニッチに格下げされました。
技術差別化は標準準拠を軸に継続しました。Simulation Interoperability Standards Organizationは継続的な改訂を要求するサイバーと電子戦データ・モデルを公表し、専用標準スタッフを持つ既存企業を優遇しました。それでも、デジタルツイン統合は、CES 2025ショーケースでJetZero向けブレンデッド・ウィング空力構造ツインを実演したSiemensなどの産業プレーヤー向けホワイトスペースを開きました。
シミュレータ業界リーダー
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Collins Aerospace(RTX Corporation)
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FlightSafety International Inc.
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L3Harris Technologies, Inc.
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Thales Group
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CAE, Inc.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界発展
- 2025年4月:Pan Am Flight Academyがマイアミ・キャンパス向けにB767-300ER Level-Dシミュレータを取得。
- 2025年2月:EmbraerがRheinmetallとオランダ王立空軍向けC-390フライト・シミュレータ提供契約を締結。ドイツ・デュッセルドルフ拠点のRheinmetallは、Cargo Handling Station Trainerとともにフルフライト・ミッション・シミュレータを供給します。これらの最新シミュレータの生産は直ちに開始され、2026年末までの納入が予定されています。
- 2025年1月:Textron AviationがSkyAlyneとKF Aerospaceから7機のBeechcraft King Air 260航空機供給契約を確保。同時に、SkyAlyneはCAEとともに、航空機のGround-Based Training Systems(GBTS)を強化するフルフライト・シミュレータとフライト訓練デバイス向けコンポーネントをTextron Aviationに発注しました。契約条件により、CAEがこれらのコンポーネントの主要製造業者となります。
世界シミュレータ市場レポート・スコープ
軍事シミュレータは洗練されたコンピュータを使用して、固定コンピュータ・ステーション内で車両の能力と制限を複製します。空軍、陸軍、海軍は、すべての戦闘車両と軍用機のパイロットを訓練するためにフライト・シミュレータを使用します。
軍事シミュレータ市場は、プラットフォームと地域に基づいて区分されます。プラットフォーム別では、市場は航空、陸上、海上に区分されます。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカに分類されます。
レポートは上記すべてのセグメントの市場規模と予測を金額(米ドル)で提供します。
| 航空 |
| 陸上 |
| 海上 |
| Live、Virtual、Constructive(LVC)シミュレーション |
| 合成環境シミュレーション |
| ゲーミング/シリアスゲーム・シミュレーション |
| ハードウェア |
| ソフトウェア |
| サービス |
| 民間パイロット・乗員訓練 |
| 軍事・防衛訓練 |
| 研究・試験/R&D |
| 民間 |
| 軍事 |
| 北米 | 米国 | |
| カナダ | ||
| メキシコ | ||
| 南米 | ブラジル | |
| その他の南米 | ||
| 欧州 | 英国 | |
| フランス | ||
| ドイツ | ||
| その他の欧州 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| インド | ||
| その他のアジア太平洋 | ||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | ||
| トルコ | ||
| その他の中東 | ||
| アフリカ | 南アフリカ | |
| その他のアフリカ | ||
| プラットフォーム別 | 航空 | ||
| 陸上 | |||
| 海上 | |||
| 技術別 | Live、Virtual、Constructive(LVC)シミュレーション | ||
| 合成環境シミュレーション | |||
| ゲーミング/シリアスゲーム・シミュレーション | |||
| ソリューション別 | ハードウェア | ||
| ソフトウェア | |||
| サービス | |||
| 用途別 | 民間パイロット・乗員訓練 | ||
| 軍事・防衛訓練 | |||
| 研究・試験/R&D | |||
| 最終用途産業別 | 民間 | ||
| 軍事 | |||
| 地域別 | 北米 | 米国 | |
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| 南米 | ブラジル | ||
| その他の南米 | |||
| 欧州 | 英国 | ||
| フランス | |||
| ドイツ | |||
| その他の欧州 | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| インド | |||
| その他のアジア太平洋 | |||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア | |
| アラブ首長国連邦 | |||
| トルコ | |||
| その他の中東 | |||
| アフリカ | 南アフリカ | ||
| その他のアフリカ | |||
レポートで回答される主要質問
シミュレータ市場の現在の規模は?
2025年に217億米ドルと評価され、2030年までに285億5,000万米ドルに達すると予測され、年平均成長率5.64%を反映しています。
どのプラットフォームが最高の売上を生み出していますか?
航空シミュレータが継続的なパイロット訓練需要により2024年に42.58%の市場シェアで首位でした。
なぜサービスがハードウェアよりも速く成長しているのですか?
ウェットリースとサブスクリプション・モデルにより、オペレータは購入することなくLevel-Dデバイスにアクセスでき、サービスの年平均成長率7.95%を牽引しています。
どの地域が最も急速に拡大していますか?
アジア太平洋は防衛近代化と民間航空拡大に支えられて年平均成長率6.28%で成長すると予測されます。
NATO標準は調達にどのような影響を与えますか?
Live-Virtual-Constructive相互運用性を要求し、購買者にネットワーキング義務を満たすためレガシーデバイスのアップグレードまたは置換を促しています。
シミュレータ製造業者の主要なサプライチェーン・リスクは何ですか?
精密サーボモータとUHDプロジェクタの不足により、ハードウェアのリードタイムが18か月を超えて延長され、特に小規模ベンダーに影響を与えています。
最終更新日: