北米商業用航空機航空燃料市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2026年～2031年）

北米商業用航空機航空燃料市場のトレンドとインサイト

航空タービン燃料（ATF）セグメントが市場を支配する見込み

• 航空タービン燃料（ATF）またはジェット燃料は、ガスタービンエンジンを搭載した航空機での使用を目的とした航空燃料の一種です。ジェットA1およびジェットAは、商業用航空機に使用される2つの主要な航空燃料グレードです。
• 航空旅客数の増加、世界経済の動向、航空機の燃料燃焼効率の改善などの要因が、商業用航空機航空燃料市場におけるジェット燃料需要に影響を与えています。
• ジェットA1は、米国以外の地域において消費量の面で引き続き主要な航空燃料であり、ジェットAタイプがそれに続く見込みです。ジェットA-1は、氷点がマイナス47℃以下でなければなりません。この燃料には通常、静電気散逸添加剤が含まれています。
• ジェットA規格の燃料は主に米国で使用されており、米国およびトロントやバンクーバーなど一部のカナダの空港以外では通常入手できません。ジェットA燃料は氷点がマイナス40℃以下でなければならず、通常は静電気散逸添加剤を含みません。
• LanzaTechのエタノールベースのATJ-SPK（アルコール・トゥ・ジェット合成パラフィン系ケロシン）は、米国における商業航空会社での使用に向けて、標準ジェットAとのブレンド成分として使用が認められました。改訂されたASTM D7566に基づき、LanzaTech ATJ-SPKは商業飛行向けの従来型ジェット燃料に最大50%ブレンドして使用することが認められています。
• したがって、このような継続的な開発により、予測期間中にジェットA燃料（航空タービン燃料）の需要が増加すると予想されます。
• さらに、IATAによると、カナダから航空機で移動する旅客数は2037年までに1億1,800万人に増加する見込みです。そのため、商業用航空機向け航空タービン燃料の需要は今後数年間で増加すると予想されます。

米国が市場を支配する見込み

• 一般航空には、2021年時点で世界中を飛行する合計44万機の一般航空機（GAMA）が含まれており、2座席の訓練用航空機やユーティリティヘリコプターから大陸間ビジネスジェットまで多岐にわたります。21万1,000機超の一般航空機が米国を拠点としており、同国がこのセクターを支配しています。
• Airlines for America（A4A）によると、2021年に同国の航空会社は世界中で1日あたり250万人の旅客を輸送し、これは同国の航空史上最多の旅客数でした。さらに、2020年には同国の航空会社が1日あたり6万8,000メートルトンの貨物を輸送しました（A4A）。
• そのため、同国の堅調な航空旅行および貨物量の増加が、過去数年間における航空燃料需要の拡大につながっています。
• 実質航空運賃の低下により、同国の航空旅行は増加しています。そのため、国内外の航空旅行を好む人々の傾向が高まり、航空燃料消費量の増加につながっています。
• したがって、高い航空旅客数および貨物量などの要因により、米国は予測期間中に北米商業用航空機燃料市場を支配すると予想されます。