北米炭素繊維市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 12.00 % |
| 市場集中度 | 高い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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北米炭素繊維市場の分析
予測期間中、北米の炭素繊維市場の年平均成長率は約12%を記録すると予想される。
COVID-19の時代には、世界各地で政府の閉鎖措置があり、エンドユーザーの操業が一時的に停止した。これはエンドユーザーの操業に大きな影響を及ぼし、ひいては世界の自動車・航空宇宙産業、ひいては炭素繊維市場に大きな影響を及ぼした。しかし、この分野はパンデミック以降回復しており、市場は2022年とそれ以降も成長を続けると予想されている。
- より軽量で燃費の良い自動車への需要、航空宇宙・防衛産業での使用の増加、再生可能エネルギーの使用の増加が、検討中の市場を牽引する主な要因である。
- しかし、この分野への研究開発投資の高さと代替品の利用可能性が、市場成長の妨げになる可能性が高い。
- 将来のチャンスは、再生炭素繊維の需要拡大と、炭素繊維の主原料としてリグニンの利用に焦点が当てられていることから生まれる。
- 米国が市場で最大のシェアを占めており、これは今後数年間も変わらないだろう。
北米炭素繊維市場の動向
市場を支配する航空宇宙・防衛産業
- エンドユーザー産業別では、航空宇宙・防衛カテゴリーが北米地域で最大の市場シェアを占めている。この業界では近年、革新的な製品がいくつか登場している。炭素繊維は、必要な強度、耐久性、安定性を提供するため、幅広い航空宇宙・防衛用途の優れた代替材料である。
- 炭素繊維強化ポリマー(CFRP)は、軽量でありながら剛性の高い設計特性により、航空機において従来の金属構造に取って代わりつつある。複合材料は、飛行機やジェット機のキャビンからヘリコプターのローターブレードに至るまで、航空宇宙産業にとって不可欠なものとなりつつある。
- COVID-19の困難な時期の後、北米の航空宇宙・軍事産業は、良好な市場収益で困難な時期から復帰し、その持久力を示した。国際航空運送協会（IATA）によると、北米の航空会社は、米国の国内市場が急速に回復しているため、他の地域を上回る可能性が高い。北米（主に米国）は、2023年までに航空機納入台数の3分の1を占めると予測されている。
- ボーイングの2022～2041年の商業見通しによると、北米地域は予測期間終了時（2041年）には世界の保有機数の約22%を占めると予測されている。また、今後20年間で合計9,310機の航空機が納入されると予測されており、この地域では単通路が納入総数の70％近くを占めている。
- 世界銀行の報告書によると、2021年の北米の軍事費総額は同地域のGDP総額の約3.3％を占める。しかし、これは前年の支出割合である約3.6％と比較すると、約8.5％の減少を意味する。
- 米国議会予算局は、2031年までに国防費は2014年の5960億ドルから9150億ドルに増加すると予測している。海軍省と空軍省が予算の大部分を受け取ることになる。
- 2022年11月、米陸軍は、共通遠隔操作兵器ステーション（CROWS）の継続的な納入のため、コングスベルグ・ディフェンス＆エアロスペースASに最大14億9800万米ドルの5年間のIDIQ契約を発注したと発表した。
- 前述の要因から、航空宇宙・防衛分野が市場を支配することが予想され、ひいては予測期間中に炭素繊維市場がこの地域で指数関数的に拡大する助けとなるだろう。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
市場を支配する米国
- 北米の炭素繊維市場は米国が独占している。米国は現在、世界最大級の生産拠点であり、経済成長も著しい。この国の経済に大きく貢献しているのが製造業である。
- 世界最大級の航空機保有数を誇る米国は、北米最大の航空市場でもある。航空宇宙産業における製造活動は、フランス、中国、ドイツといった国々への航空宇宙部品の好調な輸出や、米国における旺盛な個人消費によって牽引されてきた。このため、同国の炭素繊維市場にはプラスの勢いが生まれると予想される。
- 米国における航空旅客輸送量の増加により、米国のさまざまな航空会社が、増加する航空旅客需要に対応するため、保有機のアップグレードや改造を行い、高度な機能を備えたさまざまな航空機を調達している。例えば、2022年2月、米国を拠点とする航空会社であるアメリカン航空は、航空機製造大手のボーイング社に737マックス8を新たに30機発注したと発表した。
- 航空貨物の増加により、連邦航空局（FAA）は、民間航空機の数が8,756機となる2041年まで、年平均2％ずつ増加すると予測している。米国の主要航空会社の保有機体も、現在の機体の老朽化に伴い、毎年54機ずつ増加すると予想されている。
- 米国防総省は声明で、バイデン＝ハリス政権が2023年度予算で国防に8,133億米ドルを要求し、うち7,730億米ドルが国防総省（DoD）の予算であると述べた。この予算要求は2022年度予算より4％、約3000万米ドル高い。
- さらに、米国国勢調査局によると、2022年12月に米国の建設部門全体で1兆8,098億米ドルが支出された。2022年12月と2021年12月（1兆6,810億米ドル）を比較すると、建設部門は約7.7％増加している。
- OICAは、2022年の米国の新車登録・販売台数を前年比7.6％減の約1,420万台と推定した。2022年12月の総販売台数は約370万台で、前年同月を5％上回った。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
北米炭素繊維産業概要
北米の炭素繊維市場は高度に統合されている。主な企業は、三菱化学炭素繊維・複合材料、SGLカーボン、ソルベイ、帝人、東レなどである（順不同）。
北米炭素繊維市場のリーダー
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Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc.
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SGL Carbon
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Solvay
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TEIJIN LIMITED
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TORAY INDUSTRIES, INC.
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
北米炭素繊維市場ニュース
- 2022年4月：Hexcel CorporationとArcher Aviation Inc.は、Archer社の量産航空機の製造に使用される高性能炭素繊維材料の供給に関する関係案を網羅した趣意書を締結したと発表。
- 2022年1月：米国のバルテガ社は、国内の炭素繊維廃棄物管理のために、炭素繊維廃棄物のリサイクルのための新技術の採用を発表した。同社は、特許を取得した化学薬品をベースとしたプロセスにより、炭素繊維廃棄物を埋立地で永遠の眠りにつくところから救い出す。
北米炭素繊維市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 運転手
4.1.1 低燃費・軽量車への需要の高まり
4.1.2 航空宇宙・防衛分野での利用が加速
4.1.3 再生可能エネルギーの利用拡大
4.2 拘束具
4.2.1 多額の研究開発投資
4.2.2 その他の拘束具
4.3 業界のバリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品やサービスの脅威
4.4.5 競争の程度
5. 市場セグメンテーション (市場規模と金額)
5.1 原材料
5.1.1 ポリアクロニトリル (PAN)
5.1.2 石油ピッチとレーヨン
5.2 タイプ
5.2.1 バージンファイバー (VCF)
5.2.2 再生繊維（RCF）
5.3 応用
5.3.1 複合材料
5.3.2 テキスタイル
5.3.3 微小電極
5.3.4 触媒作用
5.4 エンドユーザー産業
5.4.1 航空宇宙と防衛
5.4.2 代替エネルギー
5.4.3 自動車
5.4.4 建設とインフラストラクチャー
5.4.5 スポーツ用品
5.4.6 その他のエンドユーザー産業
5.5 地理
5.5.1 アメリカ
5.5.2 カナダ
5.5.3 メキシコ
5.5.4 北米のその他の地域
6. 競争環境
6.1 合併と買収、合弁事業、コラボレーション、および契約
6.2 市場シェア分析**
6.3 有力企業が採用した戦略
6.4 会社概要
6.4.1 A&P Technology, Inc.
6.4.2 Applied Sciences, Inc.
6.4.3 DowAksa
6.4.4 Formosa Plastics Corporation
6.4.5 Hexcel Corporation
6.4.6 Hyosung Advanced Materials
6.4.7 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc.
6.4.8 Present Advanced Composites Inc.
6.4.9 SGL Carbon
6.4.10 Solvay
6.4.11 TEIJIN LIMITED
6.4.12 Toray Industries, Inc.
6.4.13 Vartega Inc
7. 市場機会と将来のトレンド
7.1 再生炭素繊維の人気が高まる
7.2 炭素繊維原料としてのリグニンの利用に重点を置く
北米炭素繊維産業セグメント
炭素繊維は炭素原子が結合して長い鎖を形成したものである。軽量であると同時に、鋼鉄の5倍の強度を示すポリマーであり、航空宇宙・防衛、自動車などの産業において完璧な製造材料となっている。北米の炭素繊維市場は、原料、タイプ、用途、エンドユーザー産業、地域によって区分される。原料別では、市場はポリアクリロニトリル（PAN）、石油ピッチ、レーヨンに区分される。タイプ別ではバージン繊維（VCF）と再生炭素繊維（RCF）に区分される。炭素繊維の用途には、複合材料、繊維、微小電極、触媒などがある。エンドユーザー産業別では、市場は航空宇宙・防衛、代替エネルギー、自動車、建設・インフラ、スポーツ用品、その他のエンドユーザー産業に区分される。また、北米地域の3カ国における炭素繊維市場の市場規模や予測もカバーしています。各セグメントについて、数量（トン）と収益（百万米ドル）に基づいて市場規模と予測を行った。
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北米炭素繊維市場に関する調査FAQ
現在の北米炭素繊維市場規模はどれくらいですか?
北米炭素繊維市場は、予測期間（12%年から2029年）中に12％を超えるCAGRを記録すると予測されています
北米炭素繊維市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc.、SGL Carbon、Solvay、TEIJIN LIMITED、TORAY INDUSTRIES, INC.は、北米炭素繊維市場で活動している主要企業です。
この北米炭素繊維市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、北米炭素繊維市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、北米炭素繊維市場の年間規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。。
北米炭素繊維産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の北米炭素繊維市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米炭素繊維分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
北米カーボンファイバー レポートスナップショット
