ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 8.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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中南米の自動車用炭素繊維複合材料の市場分析
中南米の自動車用炭素繊維複合材料市場は、2020-2025年の予測期間中に年平均成長率8%以上を記録すると予想されている。
- より高い効率性とより長いライフサイクル価値を達成するために、OEMとそのサプライチェーンがより高い市場ダイナミクスを生み出している。ブラジルにおける複合材料の新しい用途と新分野への浸透は、業界の今後の成長にとって極めて重要である。
- 従来、ブラジルやメキシコのような国々は、一人当たりの所得が高く、強力な製造基盤を有していた。中南米全体の生産拠点として、今日のブラジルは世界的に強い存在感を示している。
- 炭素繊維複合材料は、自動車の軽量化、クリーン化、安全性、コスト効率の向上を実現する構造的、機能的、外観的特性の改善をもたらし、大手炭素繊維サプライヤーは自動車OEM、システムサプライヤー、顧客のニーズと期待に応えている。
- BMW、アウディ、GM、ホンダ、ポールスターなど多くの自動車会社は、大量生産のために炭素繊維材料メーカーと契約を結んでいる。これらの企業は、低コストの炭素繊維製造をサポートするため、プロセスに投資している。
ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材料の市場動向
電気自動車販売が炭素繊維自動車市場を牽引する
電気自動車の軽量化は、それに伴う二次的なコスト削減効果が大きく、重要な意味を持つ。しかし、複合材料は、バッテリーと電気エンジンを搭載するための余分な重量を補うのに役立つ。これにより、メーカーはバッテリーの軽量化だけでなく、車体全体の軽量化にも注力することができる。
例えば2019年、BMWグループはSGLカーボンを採用し、バッテリーエンクロージャー用のカバー部品を生産する。この実質的な複数年にわたる受注には、BMWグループの将来のプラグイン・ハイブリッド・モデルで使用されるバッテリー・ハウジング用の革新的なガラス繊維ベースのカバー・プレートの作成も含まれる。
多くの炭素繊維複合材料企業が、電気自動車の軽量化ソリューションを提供している。例えば、Kordsaのような企業は、将来のハイブリッド電気自動車の販売が急増すると予想されるため、軽量車を製造するための新しい軽量材料とエンジニアリング・ソリューションを提供している。
炭素繊維はコストが高いため、大量生産車への使用は制限される。さらに、継続的な入手可能性と高いサイクルタイムが、業界の拡大における主要な課題として残っている。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
ブラジルがラテンアメリカの自動車用炭素繊維市場をリード
ブラジルは、中南米地域で最大の炭素繊維複合材料産業を有する。自動車産業の回復と都市化の進展が、この地域の自動車用繊維複合材料市場の成長をもたらした。しかし、COVID-19の大流行が始まって以来、同国は再び落ち込んでいる。しかし、自動車産業は2021年までに復活し、中南米地域の自動車用炭素繊維複合材料の販売を促進すると予想されている。
ブラジルの自動車用炭素繊維複合材料産業は、Elekeiroz、Embrapol、Cromitec、Fiacbrasなど、成形、加工、材料サプライヤーなど大小さまざまな企業によって特徴付けられている。ブラジルはラテンアメリカの中心に位置し、製造拠点として確立されているため、自動車用繊維炭素複合材料に必要な原材料や完成品として近隣諸国に容易に輸出することができる。
さらに、国民一人当たりの消費量が低いことも、ラテン地域における自動車用炭素複合材料の需要に貢献している。ブラジルの自動車産業の増加は、中南米地域の様々な顧客のニーズに応えるため、炭素複合材メーカーに大きな需要をもたらした。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材料産業の概要
ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材料市場は、ライヒホールド、アシュランド、東レ、オーエンズ・コーニング、帝人など、様々な国際的・地域的企業で占められている。競合他社より優位に立つために、主要な自動車用炭素繊維製造企業は合弁事業やパートナーシップを結び、より新しい製品を発売している。
- 2018年、英国を拠点とするShimtech Industries Ltd.はメキシコで複合材料部門を拡大した。同社は、航空宇宙から自動車産業まで幅広い炭素繊維部品製造に取り組んでいる。同社の主要組立施設はソノラ州エルモシージョにある。
- 2019年、東レはコストパフォーマンスを改善した最新の自動車用炭素繊維複合材料の開発を確認した。2020年には、米国子会社Zoltekのメキシコ工場で量産するため、新たな炭化設備を設置する予定である。
中南米の自動車用炭素繊維複合材料市場のリーダーたち
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Reichhold
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Toray Industries
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Owens Corning
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Teijin Inc.
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3M
*免責事項:主要選手の並び順不同
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中南米の自動車用炭素繊維複合材料市場レポート - 目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場力学
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターズファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 買い手/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 生産タイプ
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5.1.1 ハンドレイアップ
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5.1.2 レジントランスファーモールド
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5.1.3 真空注入処理
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5.1.4 射出成形
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5.2 アプリケーションタイプ
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5.2.1 構造アセンブリ
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5.2.2 パワートレインコンポーネント
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5.2.3 インテリア
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5.2.4 外装
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5.3 地理
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5.3.1 ブラジル
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5.3.2 メキシコ
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5.3.3 アルゼンチン
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5.3.4 ラテンアメリカの残りの地域
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6. 競争環境
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 Reichhold
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6.2.2 Toray
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6.2.3 Owens Corning
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6.2.4 Teijin
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6.2.5 Huntsman
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6.2.6 MRC, Zoltek
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6.2.7 Azko Nobel
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6.2.8 3M.
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6.2.9 Mitsubishi Rayon
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6.2.10 Formosa Plastics
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7. 市場機会と将来のトレンド
中南米の自動車用炭素繊維複合材料産業セグメント
この調査レポートは、ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材市場を調査し、最新の技術動向を交えて現在と今後の動向を解説しています。本レポートでは、市場の様々な分野をタイプ別、用途別、技術別に詳細に分析します。主要な自動車用センサー製造企業の市場シェアや国レベルの分析も提供します。
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中南米の自動車用炭素繊維複合材料市場に関する調査FAQ
現在のラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材市場の規模はどれくらいですか?
ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材市場は、予測期間（2024年から2029年）中に8％を超えるCAGRを記録すると予測されています
ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材料市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Reichhold、Toray Industries、Owens Corning、Teijin Inc.、3Mは、ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材料市場で活動している主要企業です。
このラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、レポートは、ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材の市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年まで予測しています。 、2028年と2029年。
中南米自動車用炭素繊維複合材料産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のラテンアメリカ自動車用炭素繊維複合材料市場シェア、規模、収益成長率の統計。ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材 レポートスナップショット
