| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 推定の基準年 | 2024 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2023 |
| CAGR | 6.00% |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ノルディック・バイクシェアリング市場分析
ノルディック・バイクシェアリング市場は予測期間中に年平均成長率6％以上を記録すると予想される。
- 北欧の各都市では、市街地への自動車の乗り入れを禁止したり、公共交通機関への電気自動車の乗り入れを推進したりするなど、より厳しい規制を実施しており、バイクシェアリングやe-バイクシェアリングなど、市街地での環境に優しい代替手段の普及が進んでいる。
- 交通渋滞の増加、大量公共交通機関の不足、交通事故死率の増加、環境問題に対する人々の意識の高まりが、バイクシェアリング市場を牽引するだろう。バイク・シェアリングは、手間をかけずに最小限のコストで便利な交通手段を提供する。
- 現在のバイクシェアリング・プラットフォームは、IoT、QRコード、スマートロック、GPS技術など様々な技術を利用してドックレス・バイクシェアリング・サービスを提供している。ドックレスシェアリングは、車両を分散させる必要がなく、利用者の立場からすると、利用可能なドッキングステーションを探す手間がかからない。
- ノルウェーのような国の市民は、常にデジタル・ソリューションに囲まれており、テクノロジーを信頼している。この点を裏付けるもう一つの事実が、オンライン・バイクシェアリング・スキームを支える、国中の強力なネットワーク接続だ。
北欧の自転車シェアリング市場動向
e-Bikeレンタルは市場の成長をもたらす
2019年、フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク、アイスランドは、カーボンニュートラルに向けて共同で取り組むという宣言に署名した。この宣言の重要な側面のひとつは、輸送部門の脱炭素化であり、それとともに、地元企業、投資家、地方自治体、団体、消費者がカーボンニュートラルに向けた取り組みを拡大することを奨励することである。
サイクリングは、これらの国にとって、より環境に優しい都市交通の最良の選択肢のひとつである。例えば、フィンランドのヘルシンキは、すでに世界で最もサイクリングに適した都市のひとつとされており、市民の約70％が少なくとも一度はサイクリングを選択し、全旅行の約10％が自転車で移動している、。
また、e-bikeの導入後、電動モーターが時速25キロまで簡単にアシストできるため、サイクリストはe-bikeに移行している。既存の自転車シェアリング会社は、競争に勝ち残るため、電動自転車を入れ替えたり、追加したりしている。
例えば、2018年、広告会社でありバイクシェアリング会社でもあるJCDecaux SAは、ストックホルム市からe-bikeシェアリングによるストリートファニチャーの広告契約を獲得したと発表した。契約によると、同社は300カ所のドックレスe-パーキングバイク・ステーションで5000台のe-bikeを運営・管理する。
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観光が市場を活性化させる
自転車ツーリングは、スウェーデン、フィンランド、ノルウェーなどの国々で有名で、これらの国々の自然の美しさは自転車で探索する価値がある。これらの国々には豊かな森林、いくつかの湖、川、滝、そしてこの国のグループを観光客の楽園にする豊かな野生動物があります。北欧諸国での自転車ツーリングに適した季節は夏です。
スウェーデン、フィンランド、ノルウェーでの自転車ツーリングでは、自然環境にダメージを与えない限り、観光客は国から国へと移動することができる。
ノルディック諸国の都市でさえ、交通の圧力がない代替道路があるため、自転車にやさしい。それとともに、自転車道の広いネットワークがあり、交通量が少なく、道路がよく整備されているため、これらの国の大半の道路を自転車で走ることがより安全になっている。
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ノルディック・バイクシェアリング業界概要
ノルディック・バイクシェアリング市場は、各国で活動する地域プレーヤーが多数存在するため断片化されており、それに加えて新たな新興企業が市場に参入している。同市場は、先進技術、使いやすいレンタル方式、投資の拡大、新興企業の新規国への参入といった要因によって大きく牽引されている。通勤客により便利な体験を提供するため、大手レンタサイクル・サービス・プロバイダーは市場範囲を拡大し、レンタサイクルにさらに高度な機能を追加している。例えば。
- 2018年、シンガポールを拠点とするoBike社は、オスロ大学（UiO）でドックレス自転車シェアリングサービスのパイロットプロジェクトを開始した。同社の自転車にはスマートロックが装備され、アプリを通じて見つけることができる。同社は、チェコ共和国、ギリシャ、イタリア、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、スウェーデンなど他の市場への参入を計画している。
- 2018年、フィンランドを拠点とするバイクシェアリングの新興企業CityBikeは、バイクシェアリング・プラットフォームに人工知能を組み込むため、スキーム管理ソリューション・プロバイダーのStage Intelligenceと提携した。
北欧の自転車シェアリング市場リーダー
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Oslo City Bike
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Urban Sharing
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Smoove
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Rekola
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Malmö By Bike
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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ノルディック・バイクシェアリング産業セグメント
ノルディックのバイクシェアリング市場は、バイクのタイプ（従来型／通常のレンタルバイク、e-bikeレンタル）、シェアリングシステム（ドック付き、ドックレス）、国別に区分されている。
バイクの種類別
| 従来型/通常の自転車 |
| 電動自転車 |
共有システムの種類別
| ドッキング済み |
| ドックレス |
国別
| スウェーデン |
| ノルウェー |
| フィンランド |
| デンマーク |
| 北欧地域のその他の地域 |
| バイクの種類別 | 従来型/通常の自転車 |
| 電動自転車 | |
| 共有システムの種類別 | ドッキング済み |
| ドックレス | |
| 国別 | スウェーデン |
| ノルウェー | |
| フィンランド | |
| デンマーク | |
| 北欧地域のその他の地域 |
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本レポートで扱われている主な質問
現在のノルディック・バイクシェアリング市場規模は？
ノルディック・バイクシェアリング市場は予測期間中（2025～2030年）に年平均成長率6%超を記録すると予測
ノルディック・バイクシェアリング市場の主要プレーヤーは？
オスロ・シティバイク、アーバン・シェアリング、スムーヴ、レコラ、マルメ・バイ・バイクが、北欧の自転車シェアリング市場で事業を展開する主要企業である。
このノルディック・バイク・シェアリング市場の対象年は？
本レポートでは、ノルディック自転車シェアリング市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の各年について調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のノルディック自転車シェアリング市場規模を予測しています。
最終更新日:
ノルディック・バイクシェアリング産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2025年のNORDICバイクシェアリング市場シェア、規模、収益成長率の統計。NORDIC Bike Sharingの分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
