市場スナップショット

Study Period: | 2018-2027 |
CAGR: | > 6 % |
Major Players![]() *Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
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市場概況
NORDICの自転車共有市場は、予測期間(2020-2025)中に6%を超えるCAGRを登録する準備ができています。
- NORDICの都市では、市内中心部への自動車の立ち入りの禁止や公共交通機関での電気自動車の促進などのより厳しい規制や、自転車共有/電子自転車共有などの都市中心部でのその他の環境に優しい代替手段を実施しています。
- 交通渋滞の増加、大量の公共交通機関の不足、道路の死亡率の増加、環境問題に対する人々の意識の高まりは、自転車共有市場を牽引するでしょう。自転車シェアリングは、手間をかけずに最小限のコストで便利な交通手段を提供します。
- 現在の自転車共有プラットフォームは、ドックレス自転車共有サービスを提供するために、IoT、QRコード、スマートロック、GPS技術などのさまざまな技術を使用しています。ドックレス共有には、フリートを配布する必要はなく、ユーザーの観点からは、利用可能なドッキングステーションを見つけるという面倒な作業に直面する必要はありません。
- ノルウェーなどの国の市民は常にデジタルソリューションに囲まれており、テクノロジーを信頼しています。この点を裏付けるもう1つの事実は、オンラインの自転車共有スキームをサポートする全国的な強力なネットワーク接続です。
レポートの範囲
NORDICの自転車共有市場は、自転車の種類(従来の/通常の自転車と電動自転車のレンタル)、共有システム(ドックとドックレス)、および国によって分割されています。
主要な市場動向
市場の成長をもたらすE-BikeRentalis
2019年、フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク、アイスランドは、カーボンニュートラルに向けて共同で取り組む宣言に署名しました。この宣言の重要な側面の1つは、輸送部門を脱炭素化するとともに、地元の企業、投資家、地方自治体、組織、および消費者がカーボンニュートラルに向けた取り組みを拡大することを奨励することです。
サイクリングは、これらの国々でより環境に配慮した都市交通の最良の選択肢の1つです。たとえば、フィンランドのヘルシンキは、すでに世界で最もサイクリングに適した都市の1つと見なされており、市民の約70%が少なくともしばらくの間サイクリングを選択し、すべての旅行の約10%が自転車と計画で行われています。ヘルシンキの地方自治体の割合は、2020年までにこの数を15%に増やすことです。
また、電動自転車の導入後は、電動モーターが最大25 km /ハンドで簡単にアシストできるため、電動自転車の制御ユニットを介してアシストのレベルを設定できます。既存の自転車共有会社は、競争にとどまるために、自社のフリートに電動自転車を交換または追加しています。
たとえば、2018年に、広告会社および自転車共有会社であるJCDecaux SAは、ストックホルム市から、e-バイク共有を通じてストリートファニチャーを宣伝する契約を獲得したと発表しました。契約によると、同社は300台のドックレス電動自転車ステーションで5000台の電動自転車を運用および保守します。

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競争力のある風景
NORDICの自転車共有市場は、各国で活躍する地域のプレーヤーの数の存在と、新しいスタートアップが市場に参入していることで断片化されています。市場は、高度なテクノロジー、使いやすい賃貸スキーム、投資の増加、新興国への参入などの要因によって大きく左右されます。通勤者により便利な体験を提供するために、主要な自転車レンタルサービスプロバイダーは、市場へのリーチを拡大し、自転車にさらに高度な機能を追加しています。例えば、
- 2018年、シンガポールを拠点とする企業oBikeは、オスロ大学(UiO)でドックレス自転車共有サービスのパイロットプロジェクトを開始しました。会社の自転車にはスマートロックが装備されており、アプリから見つけることができます。同社は、チェコ共和国、ギリシャ、イタリア、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、スウェーデンなどの他の市場への参入を計画しています。
- 2018年、フィンランドを拠点とする自転車共有スタートアップのCityBikeは、自転車共有プラットフォームに人工知能を組み込むためのスキーム管理ソリューションプロバイダーであるStageIntelligenceと提携しました。
主要なプレーヤー
Oslo City Bike
Urban Sharing
Smoove
Rekola
Malmö By Bike
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Table of Contents
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1. 前書き
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1.1 研究の仮定
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1.2 調査の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場のダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 業界の魅力-ポーターの5つの力の分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替製品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 自転車の種類別
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5.1.1 トラディショナル/レギュラーバイク
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5.1.2 電動自転車
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5.2 システムタイプを共有する
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5.2.1 ドッキング
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5.2.2 ドックレス
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5.3 国別
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5.3.1 スウェーデン
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5.3.2 ノルウェー
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5.3.3 フィンランド
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5.3.4 デンマーク
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5.3.5 北欧地域の残りの部分
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6. 競争力のある風景
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 オスロシティバイク
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6.2.2 oBike
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6.2.3 アーバンシェアリング
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6.2.4 スムーブ
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6.2.5 サイマーバイク
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6.2.6 ヘルシンキシティバイク
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6.2.7 レコラ
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6.2.8 マルメバイク
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6.2.9 自転車
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7. 市場機会と将来の傾向
Frequently Asked Questions
この市場の調査期間は?
NORDIC 自転車シェアリング市場は、2018 年から 2028 年まで調査されています。
NORDIC自転車シェアリング市場の成長率は?
NORDIC の自転車シェアリング市場は、今後 5 年間で 6% を超える CAGR で成長しています。
NORDICバイクシェアリングマーケットのキープレーヤーは誰ですか?
Oslo City Bike、Urban Sharing、Smoove、Rekola、Malmö By Bike は、NORDIC 自転車共有市場で活動している主要企業です。