
Mordor Intelligenceによるオランダ海事産業分析
オランダ海事産業は、予測期間(2025年~2030年)中に年平均成長率(CAGR)4.40%で、2025年の63億1,000万米ドルから2030年には78億2,000万米ドルへと成長すると予測されています。
オランダはヨーロッパの海事中心地です。また、世界でも最も強力かつ最も総合的な海事クラスターの一つを有しています。その多面的な適性と高い水準が、オランダにおける海事クラスターを特徴づけています。
この強固な地位は、多面的な海事産業、非常に多様な外航船隊、ヨーロッパ最大の内陸水運船隊、およびヨーロッパ最高の港湾容量によって支えられています。さらに、オランダはオフショアサービスの提供および複合海事システムの開発において世界的なリーダーです。
オランダへの輸送貨物および同国からの輸送貨物の半数以上が外航船によって運ばれています。港湾ターミナルでは、道路、鉄道、水路、パイプラインによるさらなる輸送のために貨物が積み替えられます。
オランダ政府は、オランダ海事ネットワーク(Stichting Nederland Maritiem Land)の発展と、同国のトレードマーク「Maritime by Holland」のブランディングを積極的に支援してきました。
政府はまた、たとえばロッテルダムのマースフラクテ2(Maasvlakte 2)のさらなる開発、アイモイデン(IJmuiden)およびテルネイゼン(Terneuzen)における新たな海洋閘門、そして港湾に接続する道路・鉄道・水路への投資を通じて、海港の地位強化を図る意向です。これにより、オランダにおける海事産業の成長が促進されます。
オランダ海事産業の動向と洞察
越境電子商取引の成長
グローバルな電子商取引の拡大は、サプライチェーンの形態と複雑性を再定義し続けています。電子商取引の世界が長らく急成長を続けていることは周知の事実です。オランダではオンラインショッピングの人気が急速に高まり続けています。あるアンケート調査によると、現在オランダの消費者の95%がオンラインで買い物をしており、オランダの越境電子商取引は大幅に増加しています。2023年第1四半期において、オランダの消費者は海外の電子商取引サイトで約10億ユーロ(10億8,000万米ドル)を支出しました。この数値は前四半期を上回るとともに、2022年の同期間と比較して約1億ユーロ(1億762万米ドル)の増加となっています。
注目すべき点として、中国はオランダ発の越境購入において最も人気の高い国の一つです。2022年に実施された越境電子商取引消費者アンケートによると、海外のウェブサイトからオンラインで商品を購入したオランダの回答者のうち、約4人に1人が中国のウェブサイトを利用していました。越境電子商取引の成長は国際貿易を促進します。拡大する越境電子商取引は、オランダにおける海事産業の成長を下支えしています。

再輸出が市場成長に貢献
2022年、オランダは7,314億ユーロ(7,871億3,000万米ドル)相当の財を輸出し、そのうち3,683億ユーロが再輸出に関するものでした。再輸出の価値が国内輸出を超えたのはこれが初めてです。オランダ統計局(CBS)は、「オランダ貿易の事実と数字2023」の公表に合わせてこの結果を報告しています。2022年の再輸出の価値は、パンデミック前の2019年と比較して約58%高くなっています。その結果、輸出総額も2,365億ユーロ(2,545億2,000万米ドル)(48%)増加しました。再輸出価値の大幅な増加は、部分的には鉱物燃料の再輸出における比較的急激な価格上昇によるものです。これらは、ウクライナでの戦争勃発を一因として2022年に大幅な価格上昇を見せました。
2022年、オランダの財輸出の半数以上(55%)が5大輸出相手国であるドイツ、ベルギー、フランス、英国および米国向けでした。近隣の貿易相手国への輸出は特に再輸出の割合が高くなっています。ドイツ、フランス、イタリア、スペインについては、2022年の再輸出比率が60%を超えました。原油および(液化)天然ガスの再輸出がここで大きな役割を果たしています。英国への輸出を見ると、国内輸出が最も重要であり、再輸出は41%を占めています。これらの再輸出は、2022年におけるオランダの海事産業の成長に貢献しました。

競争環境
オランダの海事産業はグローバルプレーヤーと地元プレーヤーが混在し、断片的な性質を持つため、業界は非常に競争が激しくなっています。国内の主要プレーヤーには、Maersk、NileDutch、Eimskip、DFDS、Nirint Shipping B.V.などが挙げられます。
オランダ市場では地元企業が市場を支配しています。越境電子商取引の成長は、多くの企業が事業を拡大するうえで助けとなっています。オランダの輸出入は海上輸送に大きく依存しており、これにより各社は市場の大きなシェアを獲得しています。
オランダ海事市場のリーダー企業
DFDS
Nirint Shipping B.V.
De Poli Tankers Holding BV
Unifeeder
Wilson
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2023年6月:アルバート・ハイン(Albert Heijn、一般にAHまたは愛称でAppieとも呼ばれる)は、オランダ最大のスーパーマーケットチェーンです。アルバート・ハインは未加工の果物・野菜の航空輸送を停止しました。2023年6月1日以降、さや豌豆(シュガースナップ)、さやいんげん(アリコ・ヴェール)、パッションフルーツなどの果物・野菜は、海上コンテナまたは道路輸送のみで輸送されることになりました。
- 2023年7月:オランダに本拠を置くZHD Stevedoresは、Liebherr社から初の完全電動荷役クレーンCBG 500 Eを発注しました。このクレーンは最近市場に投入されたもので、フック操作で最大105トンの吊り上げ能力、最大90トンのグラブ能力を持ちます。このクレーンはロッテルダム地域ならびにドルドレヒト(Dordrecht)およびモールダイク(Moerdijk)のZHDターミナルでのバルク荷役に使用されます。
オランダ海事産業レポート範囲
海事産業は、海上における貨物、製品、および人の輸送を担っています。これには、コンテナ船、タンカーから、クルーズ船や旅客フェリー、さらには漁船のような小型船舶まで、あらゆる船種が含まれます。
オランダ海事産業は、サービス別(水上輸送サービス、船舶リース・レンタルサービス、貨物取扱い(コンテナサービス、クレーンサービス、荷役サービス等)、および水上輸送支援サービス活動(船舶代理店、船舶ブローカーサービス、船舶管理サービス等))に区分されています。
本レポートは、上記すべてのセグメントについて、金額ベース(米ドル)における市場規模と予測を提供します。
| 海上輸送サービス |
| 船舶リース・レンタルサービス |
| 貨物取扱い(コンテナサービス、クレーンサービス、荷役サービス等) |
| 水上輸送支援サービス活動(船舶代理店、船舶ブローカーサービス、船舶管理サービス等) |
| サービス別 | 海上輸送サービス |
| 船舶リース・レンタルサービス | |
| 貨物取扱い(コンテナサービス、クレーンサービス、荷役サービス等) | |
| 水上輸送支援サービス活動(船舶代理店、船舶ブローカーサービス、船舶管理サービス等) |
レポートで回答される主要な質問
オランダ海上輸送市場の規模はどのくらいですか?
オランダ海上輸送市場の規模は2025年に63億1,000万米ドルに達し、年平均成長率(CAGR)4.40%で成長して2030年までに78億2,000万米ドルに達すると予測されています。
オランダ海上輸送市場の現在の規模はどのくらいですか?
2025年、オランダ海上輸送市場の規模は63億1,000万米ドルに達すると予測されています。
オランダ海上輸送市場の主要プレーヤーは誰ですか?
DFDS、Nirint Shipping B.V.、De Poli Tankers Holding BV、UnifeedおよびWilsonが、オランダ海上輸送市場で事業を展開する主要企業です。
本オランダ海上輸送市場レポートはどの年度を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?
2024年、オランダ海上輸送市場の規模は60億3,000万米ドルと推定されました。本レポートは、オランダ海上輸送市場の過去市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年および2024年のデータを収録しています。また、本レポートでは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年および2030年のオランダ海上輸送市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
オランダ海事産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年のオランダ海事産業市場シェア、規模および収益成長率に関する統計データです。オランダ海事産業分析には、2025年から2030年の市場予測展望および過去概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。



