| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 推定の基準年 | 2024 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 82.31 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 97.75 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 3.57% |
| 市場集中度 | 低 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
欧州海上貨物輸送市場の分析
欧州の海上貨物輸送市場規模は2025年に823億1,000万米ドルと推定され、予測期間（2025-2030年）の年平均成長率（CAGR）は3.57%で、2030年には977億5,000万米ドルに達すると予測される。
近年、欧州の海上貨物輸送市場ではデジタル化が急速に進んでいる。この市場拡大の主な原動力は、経済成長、人口増加、工業化の進展などである。コンテナ貨物の取り扱いに長けた欧州の主要20港湾のうち、アントワープ、ロッテルダム、ハンブルク、ピレウス、ブレーマーハーフェンが最大かつ最も繁忙な港湾として際立っている。グローバル・フレート・フォワーダーズ・ネットワークのメンバー企業は、ヨーロッパのすべての主要港にフォワーディング・サービスを提供している。FCL（フル・コンテナ・ロード）貨物の場合は個別のコンテナに積み込み、LCL（小口コンテナ・ロード）貨物の場合は他のコンテナと貨物を混載することができる。特筆すべきは、欧州が海上貨物フォワーディング市場の成長の40％を大きく占めていることである。
貨物船に対する需要の高まりと国境を越えた取引活動の活発化が、欧州における調査対象市場の顕著な拡大を後押ししている。急成長する電子商取引部門は、自由貿易協定の展開と相まって、国境を越えた海上貿易を強化し、海上貨物量の急増をもたらしている。
英国の輸出入の95％近くは、400を超える英国の港を通じて海上輸送されている。強固なインフラ網を背景に、スペインは欧州の海運とロジスティクスの要として際立っている。
欧州海上貨物輸送市場の動向
FMCGが欧州海上貨物市場を牽引
欧州のグローバル・プレーヤーは、動きの速い消費財（FMCG）の国際輸送を組織化し、実行するようになってきている。これらの商品には、家庭用化学品、個人衛生用品、その他の非耐久性製品が含まれる。
ロジスティクスにおけるテクノロジーの役割の高まりが、海上貨物輸送市場の成長を後押ししている。欧州では、技術革新がFMCGサプライチェーンを再構築している。FMCG製品のサプライチェーンを最適化するため、ロジスティクス・オペレーターはモノのインターネット、ロボット工学、分析、ビッグデータなどの技術にますます注目している。この技術トレンドを踏まえ、ロジスティクス企業とIT企業は、協業、水平統合、MAなどの戦略を追求している。さらに、FMCGセクターのカスタマイズと迅速な配送に対する需要が、サプライヤーをテクノロジーの活用に向かわせ、配送時間の短縮と在庫の最小化を目指している。例えば英国では、DHLグループのデジタル貨物プラットフォームがSaloodoのブランド名で、オンライン・インターフェースを介して荷送人と輸送サービス・プロバイダー間のギャップを埋めようとしている。
2024年12月、欧州と地中海のコンテナ運賃は、悪天候のため欧州のいくつかの港で混雑が生じたにもかかわらず、下落した。欧州のFMCG海上貨物市場は、販売量の緩やかな回復と構成比の変化により、1桁台前半から半ばの既存事業売上高の成長が見込まれている。現在、海上運賃は前年比少なくとも2倍の水準にあり、イスラエルと米国による軍事介入にもかかわらず続いている紅海危機が主な要因となっている。
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ドイツは欧州海上貨物輸送市場の主要地域
ドイツの経済は海洋部門に大きく依存しており、年間売上高は500億ユーロに迫り、約40万人の雇用を支えている。2,700隻以上の船舶を擁するドイツは、世界のコンテナ輸送能力の29％を占めている。ドイツには9つの造船所があり、約2,800社が造船と海洋関連産業に従事している。
2023年、ドイツの造船所は22隻の新造船を受注したが、これは2022年の記録的な低水準からの顕著な回復である。2024年上半期のハンブルク港のコンテナ取扱量は380万TEUで、前年同期比0.3％の微減となった。コンテナ取扱量は0.5％増の340万TEUとなった。一方、在来型一般貨物の取扱量は4.3％増の58万5,000トンとなった。合計では、一般貨物の取扱量は3,920万トンで安定を保った。上半期のハンブルク港の海上貨物取扱量は5,590万トンで、前年比3.9％減となった。
2024年上半期、ハンブルク港のコンテナ船寄港数は1％近く増加した。この増加は、主に中型・小型船によるものであった。対照的に、10,000TEUを超える大型コンテナ船の寄港は、前年と比較してすべてのサイズカテゴリーで減少した。この変化は、紅海で進行中の危機を浮き彫りにするもので、フーシ派の反政府勢力による妨害が、海運会社に喜望峰周辺の遠回りを促している。
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欧州海上貨物輸送業界の概要
欧州海上貨物輸送市場は、グローバルプレイヤーと地域プレイヤーが混在する断片的な市場である。欧州の海上貨物輸送市場は、技術統合や経済成長など、いくつかの要因によって成長が見込まれている。
テクノロジーはロジスティクス市場における重要な差別化要因のひとつであり、主要な競合企業は新しく先進的なテクノロジーを採用することで市場の発展に努めている。
市場の主要企業には、Kuehne + Nagel International AG、DHL、DB Schenker、DSV Global、Bollore Logisticsなどがある。
欧州海上貨物輸送市場のリーダーたち
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Kuehne + Nagel International AG
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DHL
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DB Schenker
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DSV Global
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Bollore Logistics
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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欧州海上貨物輸送市場ニュース
- 2024年10月欧州連合（EU）の規制当局は、MSC地中海海運（MSC Mediterranean Shipping Company）による2件の買収を許可し、MSCグループが物流に重点を置いていることを明らかにした。最初の買収は、MSCがハンブルグでコンテナターミナルを運営し、港湾サービスを提供するHHLA（Hamburger Hafen Aktiengesellschaft）の株式の50％を取得するもの。2つ目の買収では、フランスを拠点とする中堅の国際貨物輸送・ロジスティクス会社であるClasquinを買収する。
- 2024年2月欧州委員会の承認により、CMA CGMはボロレ・ロジスティクスの買収を通じて、複合一貫輸送市場における足場固めに近づく。 前年4月、CMA CGMグループはボロレ・グループとの独占交渉を開始し、約46億ユーロ（47億4000万米ドル）と見積もられるボロレ・ロジスティクスの輸送・ロジスティクス事業の買収を視野に入れていた。
欧州海上貨物輸送業界のセグメンテーション
海上貨物輸送は、物品の国際海上輸送を指揮し、サプライチェーンを綿密に計画・実行することを伴います。
当レポートでは、欧州海上貨物輸送市場の完全な背景分析（経済および経済セクターの貢献度評価、市場概要、主要セグメントの市場規模予測、市場セグメントの新興動向、市場ダイナミクス、地理的動向など）を掲載しています。
欧州の海上貨物輸送市場は、エンドユーザー別（自動車、化学品、FMCG、小売（ハイパーマーケット、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、eコマース）、ファッション＆ライフスタイル（アパレル、フットウェア）、リーファー（果物、野菜、医薬品、食肉、魚介類）、テクノロジー（家電製品、家庭電化製品）、その他のエンドユーザー）、タイプ別（フルコンテナ積載、コンテナ積載未満、その他のタイプ）、国別（ドイツ、フランス、オランダ、英国、イタリア、その他欧州）に分類されています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額ベースの市場規模を米ドルで提供しています。
エンドユーザー
| 自動車 |
| 化学薬品 |
| FMCG（日用消費財） |
| 小売業（ハイパーマーケット、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、電子商取引） |
| ファッション＆ライフスタイル（アパレルとフットウェア） |
| 冷蔵貨物（果物、野菜、医薬品、肉、魚、魚介類） |
| テクノロジー（家電、家電） |
| その他のエンドユーザー |
タイプ
| フルコンテナタイプ |
| コンテナ積載量未満 |
| その他のタイプ |
国
| ドイツ |
| フランス |
| オランダ |
| イギリス |
| イタリア |
| その他のヨーロッパ |
| エンドユーザー | 自動車 |
| 化学薬品 | |
| FMCG（日用消費財） | |
| 小売業（ハイパーマーケット、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、電子商取引） | |
| ファッション＆ライフスタイル（アパレルとフットウェア） | |
| 冷蔵貨物（果物、野菜、医薬品、肉、魚、魚介類） | |
| テクノロジー（家電、家電） | |
| その他のエンドユーザー | |
| タイプ | フルコンテナタイプ |
| コンテナ積載量未満 | |
| その他のタイプ | |
| 国 | ドイツ |
| フランス | |
| オランダ | |
| イギリス | |
| イタリア | |
| その他のヨーロッパ |
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欧州海上貨物輸送市場調査FAQ
欧州海上貨物輸送市場の規模は？
欧州海上貨物輸送市場規模は、2025年に823億1,000万米ドルに達し、年平均成長率3.57％で成長し、2030年には977億5,000万米ドルに達すると予測される。
現在の欧州海上貨物輸送市場規模は？
2025年には、欧州の海上貨物輸送市場規模は823億1,000万米ドルに達すると予想される。
欧州海上貨物輸送市場の主要プレーヤーは？
Kuehne + Nagel International AG、DHL、DB Schenker、DSV Global、Bollore Logisticsが欧州海上貨物輸送市場で事業を展開する主要企業である。
この欧州海上貨物輸送市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年の欧州海上貨物輸送市場規模は793.7億米ドルと推定される。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の欧州海上貨物輸送市場の過去の市場規模を調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の欧州海上貨物輸送市場規模を予測しています。
最終更新日:
欧州海上貨物輸送業界レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した、2025年の欧州海上貨物輸送市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計データです。欧州海上貨物輸送の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
