ラテンアメリカ一般航空市場の規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

ラテンアメリカ一般航空市場のトレンドとインサイト

予測期間中に最も高い成長を遂げるヘリコプターセグメント

ヘリコプターは、空港のない短距離目的地に最適です。多様な個別要件に対応するよう巧みに設計され、高い適応性を持つヘリコプターは、ヘリパッド、ホテル、さらには個人所有地への着陸能力を備え、遠隔地や都市中心部へのアクセスを可能にします。航空チャーターサービスは、商業航空における潜在的なゲームチェンジャーとして台頭しています。この点において、ヘリコプターチャーターサービスを利用することで、空港、交通渋滞、公共交通機関のストレスが解消されるとともに、宿泊費用も不要となります。ヘリコプターは、アクセス困難な地形を持つ遠隔地での救助活動において不可欠な手段となっています。災害発生後、ヘリコプターは状況を俯瞰的に把握し、最も効果的な方法で救助活動を展開するために投入されます。ヘリコプターの需要は、2010年から2015年の期間と比較してわずかに減少しているものの、新たな所有・サービスモデルの台頭により市場参加者が持続可能性を実現できるようになったことから、依然として堅調を維持しています。

ヘリコプターへの持続的な需要は、OEMが幅広い顧客層の特定ニーズに応えるべく製品ポートフォリオの新バリアントを投入することを促しています。例えば、2019年3月、Airbus SE（Airbus）のヘリコプター製造部門であるAirbusヘリコプターズは、独自の5枚ブレード設計を特徴とするH145の改良版を発売しました。同社はまた、H125、H130、H135、H145、H160、H175、H225という民間製品の全ラインナップに対して43件の受注を獲得しました。また、2018年4月、Airbusヘリコプターズはブラジルの非公開顧客から、個人・ビジネス航空運用向けにH160を1機受注しました。

2019年に最高の市場シェアを保持したブラジル

2019年半ばまでに、ブラジルは約2,000機のエグゼクティブターボプロップ機とジェット機を保有し、全国約1,225の自治体を結んでいました。ターボプロップ運航会社は、空港インフラの不足と同国の困難な地理的条件から恩恵を受けました。ターボプロップ機は短い滑走路で運用できるため、需要が高い航空機です。現在、ターボプロップ機はブラジルのエグゼクティブ航空機隊の60%超を占めています。2019年には、2018年の12機と比較して、ブラジルで19機のビジネスジェットが納入されました。

サンパウロは、約500機の登録ヘリコプターと1日700便のフライトを誇り、世界最大のヘリコプター機隊を有しています。街路の著しい渋滞と、余裕のある人々がビジネス活動の移動手段としてヘリコプターを選択するようになっていることから、機隊は今後さらに拡大すると見込まれています。増大するヘリコプター機隊を支援するため、同市は機隊向けの適切なインフラを整備するとともに、専用のヘリコプター管制塔を設置しています。2019年、Leonardoのヘリコプター部門はブラジルの顧客から5件の新規受注を獲得し、その総額は約3,300万米ドルに上りました。受注内容には、AW109トレッカー軽量双発機3機、AW109グランドニュー1機、AW169中型双発機1機が含まれています。トレッカーヘリコプター3機はすべてVIP仕様で発注されました。Leonardoは、VIP仕様のAW169の最新受注により、2019年末までにブラジルで運用されるこのバージョンの機数が5機になると見込んでいました。