イタリアの電気自動車用電池材料市場規模・シェア分析：成長、動向、予測（2024年～2029年）

イタリアの電気自動車用電池材料の市場動向

電気自動車（EV）販売の伸びが市場を牽引

• イタリアでは電気自動車（EV）の販売台数が増加し、EV用電池材料の需要が高まっている。EVの販売台数が増加するにつれて、リチウム、コバルト、ニッケル、グラファイトといった主要な電池部品のニーズも高まっている。このような需要の高まりは、現地生産を後押しするだけでなく、投資を呼び込み、イタリアの電池材料のサプライチェーンを強化している。
• イタリアは、電気自動車を中心に、クリーンエネルギーへの協調的なシフトを進めている。ここ数年、イタリアにおけるEVの販売台数は目覚ましく急増している。例えば、国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、2023年のイタリアの電気自動車販売台数は136,000台で、2022年から19.29％増加した。最近、欧州政府が多数のプロジェクトやイニシアチブを展開していることから、EVの販売台数は大幅に増加する見込みで、それに伴い電池材料の需要も高まっている。
• イタリア政府はEV市場を積極的に育成し、補助金や税制優遇措置を展開し、より厳しい排ガス規制を実施している。こうした支援策はEV市場を強化するだけでなく、電池材料産業にも恩恵をもたらしている。政府は野心的な目標を掲げており、今後数年間でEVの販売台数を4倍に増やすことを目指している。
• 例えば、イタリアは2023年に、2023年と2024年の両方で年間6億5,000万ユーロ（7億900万米ドル）の割り当てを約束した。この資金は、電動化された低排出ガス車の購入を奨励することを目的としている。インセンティブはプラグインハイブリッド車とハイブリッド車を対象としており、補助金は最大4,000ユーロ（4,368米ドル）に達する可能性がある。このような強力なイニシアチブは、EVの生産と販売を後押しするだけでなく、今後数年間の電池材料の需要も高めることになる。
• イタリアのダイナミックなEV市場は、バッテリー技術の革新を促進している。地元企業は、EVのエネルギー密度向上、寿命延長、安全性向上を約束する次世代材料を開発するため、世界的リーダーと協力している。この地域の主要企業は、先進的なEV用バッテリーの需要が大幅に増加することを見込んで、一致団結して取り組んでいる。
• 例えば、2024年2月、StoreDotは、わずか5分で100マイルの充電を達成できる画期的なバッテリーを披露した。彼らの野心的なスケジュールは、2028年までにこれを3分に短縮し、2032年までに驚異的な2分に短縮することを目指している。戦略的提携により、StoreDotはこの革新的技術をItalvoltにライセンス供与し、イタリアで生産を開始する予定だ。このような進歩は、洗練されたEV用バッテリーの需要を押し上げるだけでなく、この地域のバッテリー材料に対するニーズも増幅させる。
• こうした動きを考えると、EV販売の勢いとそれに対応する電池材料の需要は、今後も増加の一途をたどることは明らかである。

リチウムイオン電池タイプが市場を支配

• 電気自動車（EV）用リチウムイオン電池の生産量の増加が、電池材料市場を大きく形成している。この製造の急増はリチウムの需要を高めており、その地域的な発見が原料コストに直接影響を及ぼしている。
• この流れを受けて、大手市場関係者はリチウム埋蔵量と研究開発への投資を強化している。その目的は2つある。リチウムイオン電池の生産を拡大し、電池原料の急増する需要を満たすことだ。新たな埋蔵量が発見されるにつれ、リチウムイオン電池の価格は著しく下落している。
• 例えば、2023年の電池価格は139米ドル/kWhまで下落する見込みで、これは13％の下落である。現在の技術進歩のペースと製造効率を考慮すると、専門家の予測では、価格は2025年までに113米ドル/kWhまでさらに低下し、2030年までに80米ドル/kWhまで急落する可能性がある。
• さらに、環境問題の高まりを受けて、イタリア政府は電気自動車用リチウムイオン電池の生産を強力に推進している。炭素排出量正味ゼロの達成を強く意識している同国政府は、同地域のEV需要増に対応するため、リチウムイオン電池生産を促進する複数のイニシアチブを打ち出している。
• 例えば、2024年2月、Automotive Cells Company社は、フランス、ドイツ、イタリアに3つのリチウムイオン電池ギガファクトリーを設立するために47億米ドルの資金を確保した。Stellantis、メルセデス・ベンツ、Saft（TotalEnergiesの子会社）などの業界大手が支援するこのベンチャーは、極めて重要なクリーンエネルギー源としてのリチウムイオン電池へのコミットメントを強調し、今後数年間の電池材料需要の急増を示唆している。
• 近年、イタリアはリチウムイオン電池をリサイクルする先進技術の先駆者として台頭してきた。企業も研究機関も、これらのバッテリーからリチウム、コバルト、ニッケルなどの貴重な材料を効率的に抽出する方法を革新している。
• 例えば、イタリアのトラック・バスメーカーであるイヴェコ・グループは2024年1月、電気自動車（BEV）用のリチウムイオン電池をリサイクルするため、ドイツの大手化学会社BASFと提携した。この提携の財務的な詳細はまだ明らかにされていないが、バッテリーの寿命延長と環境への影響の最小化を重視するIvecoの循環型経済ビジョンと共鳴するものである。このような協力関係は、リチウムイオン原料の生産を促進するだけでなく、EV用バッテリー原料の生産量の増加を予測するものでもある。
• その結果、こうした進歩や取り組みによってリチウムイオン電池の生産が促進され、EV用電池材料の需要が今後数年間で大幅に増加する見通しだ。