インドネシアの中古車金融市場規模と市場規模株式分析 - 成長傾向と成長傾向予測 (2024 ～ 2029 年)

インドネシアの自動車市場には、中古車を購入するのに適したいくつかの特徴がある。まず、インドネシアの自動車保有台数は、特に他のASEAN諸国と比較するとかなり少ない。2億5,000万人近い人口を抱える同国の自動車登録台数は、およそ1,540万台に過ぎない。バイクは依然として人気のある移動手段である。

インドネシアでは新車販売は減少しているが、中古車市場は活況を呈しており、その数は急速に増加している。同国の消費者が中古車を好むのは、価格が安いからだけでなく、市場に出回っている新車の多くがまだ比較的新しく（3～7年落ち）、状態も良いため、実現可能性の高い可能性を探っているようだ。

インドネシアでは、OEM認定中古車が消費者の支持を得ている。インドネシアでは、さまざまなディーラー・チャネルが台頭してきており、消費者は、より高い品質、より長期的な保証、より良い販売の信頼性という観点から、ディーラー・チャネルを好んでいる。

インドネシアには確立された全国的な協会はない。ディーラー・クラスターは、クラスター内で価格が同等であることを保証し、グループへの支持を高めるための集まりを開催するために、独自の地域ベースの組織を形成している。

独立系中古車ディーラーは、マルチ事業者や自動車金融事業者と協力することで、購入者の金銭的不安にさらされる機会を減らしている。10年以上経過した車は、寿命が短く、損傷のリスクが高く、価値が下がるため、融資の対象にはならない。新車購入と比較すると、価格が20～30％安くなるため、現金支払いの割合が高くなる。

インドネシアはGDP成長率が低い新興経済国であり、人々の購買力は低い。中古車ファイナンスは、手頃なEMI分割払いで、かなり安い価格でマイカーを所有するのに役立ちます。インドネシアの規制下にある銀行では、頭金を30％支払うだけで、一括払いの負担が軽減されます。

以下は、中古車融資の一般的な契約条件です：。

• 融資額は中古車価格の70～75％までしか認められません。
• 返済期間は5年以内
• インドネシア規制銀行融資の金利は8.5%から9.5%で、民間金融会社を選ぶ場合は11%から13%であること。

インドネシアの金融会社は自動車部品の保証を提供しないが、提携している保険会社は一般的な保険カバーの下で、車体修理と盗難車のみを保証する。

インドネシアでは、複数の規模の金融会社が、優位に立つために強力な戦略を維持している。

インドネシアには200社以上のマルチ・ファイナンス企業があり、自動車会社や銀行系企業が市場シェアを奪い続けている。銀行系企業は親会社の支援により、より競争力のある貸出金利を提供できるのに対し、自動車系企業はディーラーとの強い関係（より柔軟な融資パッケージ）に頼ることができる。