| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 17.60 % |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
インドの自動車用サンルーフ市場分析
インドの自動車用サンルーフ市場は年平均成長率17.6%を記録する見込み。
インドの自動車用サンルーフ市場は、ここ数年の利便性への需要の高まりと高級車の販売台数の増加が主な要因となっている。以前は、自動車のサンルーフは、アウディ、BMW、ボルボ、ジャガー、メルセデス・ベンツなどの高級車のトップエンドのバリエーションにのみ標準装備されていた。 乗用車の需要が増加し、顧客の嗜好がベーシックな車から幅広い利便性を備えた車へとシフトしている。このため、メーカー間の競争が生じ、OEMは中位セグメント車にサンルーフを標準装備するようになった。
インドの乗用車市場では、2018年以降、いくつかの新車が発売された。この傾向は続いており、業界は新たなOEMが国内に施設を設立し、手頃な価格で魅力的な車両を提供するのを目撃している。例えば、中国の伝説的企業であるモリス・ガレージは、インド市場向けに初のモデルであるヘクターを発売した。この車には、音声コマンドで開閉できるパノラミック電動サンルーフなど、セグメント初の機能がいくつか搭載されている。同じくインド市場に参入する起亜自動車も、7月に発表され8月に発売されるセルトスにサンルーフを標準装備している。
これらの出来事を踏まえて、予測期間中、サンルーフの需要は増加している。
インドの自動車用サンルーフ市場動向
2019年上半期における乗用車の減少
インドの乗用車販売台数は自動車産業の約66％を占め、次いで多目的車とバンが続く。2019年1月から2019年6月にかけて、インド国内の乗用車販売台数は約20年ぶりに大幅な落ち込みを見せた。
2020年度第1四半期において、乗用車セグメントは2018年第1四半期の販売台数873,490台に対して18.42％減の712,620台を記録した。
マルチ・スズキ、ヒュンダイ、タタ・モーターズ、ホンダ、マヒンドラなどの大手自動車メーカーは、この期間に販売台数を減少させた。メーカーは在庫を管理することで需要を調整するため、減産を余儀なくされている。
販売台数減少の要因はいくつかあるが、主に総選挙、低金利、地方需要の減少、保険料の上昇などである。自動車メーカーは2019年3月からの在庫調整に注力している。
これに加えて、自動車業界は現在、新たな排ガス規制と安全規制を受けている。インド政府は、2020年4月以降に販売されるすべての車両がBS-VI排ガス規制を遵守し、2018年4月以降に製造される車両には運転席サイドエアバッグ、運転席・助手席シートベルトリマインダー、リバースパーキングセンサーを装備することを義務付けた。
OEMが採用した在庫修正手法の結果、今年4月から6月にかけての小売台数は、2018年と比較して若干増加した（1.93%の減少を観察しているが）。
しかし、再選された政府の政治的安定、パイプラインにある道路とインフラ開発プロジェクト、BS-VIへのシフトは、今後数年間で乗用車販売を増加させると予想される。また、KiaやMorris Garageといった新規参入企業がインド市場向けの製品ラインナップを既に計画しており、PSAグループが同市場への参入を計画していることも、乗用車販売台数の増加に寄与すると予想される。
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サンルーフを標準装備するOEM
世界最大の若者人口を抱え、自動車愛好家の間で自動車アフターマーケットのカスタマイズ傾向が高いインドでは、自動車用サンルーフ市場が非常に盛んである。インドは、欧米の自動車大手の自動車製造拠点として台頭してきた。人口の多さ、ホワイトカラーの多さ、高級車への支出率の高さなどが、同国のサンルーフ市場を牽引する主な要因となっている。
過去5年間、同国ではセダン、高級車、プレミアムカーの販売が飛躍的に伸び、サンルーフ産業の市場を開拓した。欧米諸国とは異なり、国内ではCセグメントのセダンでさえ、オプションでサンルーフのバリエーションが導入されている。
最近、ヒュンダイはクレタ、ベルナ、エラントラ、ツーソンの各モデルにサンルーフを設定すると発表した。ホンダはCセグメントセダン「シティにサンルーフを設定した。フォルクスワーゲンとシュコダは、それぞれプレミアムセダンのパサートとスーパーブにサンルーフを標準装備している。アウディ、BMW、メルセデス、ジャガー、ボルボなどの大企業は、エントリーセグメントのセダンにオプションとしてサンルーフを提供し、ハイエンドモデルには標準装備している。
自動車メーカー各社がサンルーフを標準装備にしていることは、国内でのサンルーフ・システムに対する需要が高まっていることを明確に示している。現在、人口の25％以上が、サンルーフのない車よりも、サンルーフのある車を所有することを好むと推定されている。サンルーフのアフターマーケットでの取り付けは、国内で増加傾向にある。
現在の市場は非常に小さいが、予測期間中にこの状況は変わると予想される。同国におけるサンルーフの人気は、消費者の贅沢支出の増加、経済の急成長、同国の人口の多さによって、飛躍的に成長する見込みである。
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インド自動車用サンルーフ産業概要
インドの自動車用サンルーフ市場は、ベバスト社、イナルファ社、インテバ社などごく少数の企業が独占している。市場の収益性が高いため、これらの大手企業は地域市場への浸透を高めるため、地域の小規模企業の買収に注力している。
インドの自動車用サンルーフ市場のリーダー
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Webasto
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Inteva Products, LLC
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https://www.en.yachiyo-ind.co.jp/products/sunroof/
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Inalfa Roof Systems Group B.V.
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CIE Automotive
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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インドの自動車用サンルーフ産業のセグメント化
インド自動車用サンルーフマーカーレポートは、世界中で拡大するインド自動車用サンルーフの需要、異なるモデル/トリム/バージョンと車両セグメント別のサンルーフの普及率、最新の製品開発、インド自動車用サンルーフ市場で事業を展開する企業の市場シェアをカバーしています。レポート対象範囲。
| タイプ別 | ガラス |
| ファブリック | |
| 車種別 | ハッチバック |
| セダン | |
| スポーツユーティリティビークル | |
| その他 |
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インドの自動車用サンルーフ市場に関する調査FAQ
現在のインドの自動車用サンルーフ市場規模はどれくらいですか?
インドの自動車サンルーフ市場は、予測期間（17.60%年から2029年）中に17.60％のCAGRを記録すると予測されています
インドの自動車用サンルーフ市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Webasto、Inteva Products, LLC、https://www.en.yachiyo-ind.co.jp/products/sunroof/、Inalfa Roof Systems Group B.V.、CIE Automotiveは、インドの自動車サンルーフ市場で事業を展開している主要企業です。
このインドの自動車用サンルーフ市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のインド自動車サンルーフ市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のインド自動車サンルーフ市場規模も予測しています。
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Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のインドの自動車用サンルーフ市場シェア、規模、収益成長率の統計。インド自動車サンルーフ分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
