
Mordor Intelligenceによるヨーロッパ無線充電市場分析
ヨーロッパ無線充電市場は、予測期間中に37%を超えるCAGRを記録すると予想されています。
COVID-19パンデミックは、各国政府が世界的に課したロックダウンおよび移動制限により、EV充電市場に悪影響を与えました。これにより、乗用および商用電気自動車の販売が減少し、市場成長がさらに妨げられました。販売がほぼゼロに近い状態となり、充電ネットワークの潜在的な利用率は約80%低下しました。すでに黎明期にあった電気自動車向け無線充電業界は、パンデミックによって深刻な打撃を受けました。ロックダウンによって妨げられた充電ステーションのインフラ整備が、市場環境をさらに悪化させました。
長期的には、無線充電は充電ステーションへのプラグ接続なしに車両を充電できる新興技術です。無線充電システムは、駐車中の車両の下に設置されるグラウンドパッドと、プラグインEVの車体下部に組み込まれ、車両のパワーエレクトロニクスおよびバッテリーシステムに接続する受電システムで構成されています。
- 無線充電は、電気自動車の急速充電に利用可能な最良のソリューションの一つです。ただし、許容可能な効率レベルで無線電力伝送(WPT)の範囲を拡大するなど、この技術には大きな課題があります。
- 共振器の設計と最適化は、拡張範囲におけるシステム性能の向上に重要な役割を果たします。ワイドバンドギャップデバイスなどの最新半導体技術の登場により、高電力WPTシステムの周波数限界は急速に拡大しています。そのため、コスト効率が高く、高電力かつMHz近傍のWPTが、EV充電向けWPTの次のステップとなる可能性があります。
- 政府の政策は電気自動車の普及促進において大きな役割を果たしました。その成果は多くのヨーロッパ諸国で見られ、電気自動車が総車両数の相当な割合を占めるようになっています。ノルウェーとフランスは、支持的な政府政策により、電気自動車業界でリーディングロールを担う位置にあります。
ヨーロッパ無線充電市場のトレンドとインサイト
電気自動車販売の増加が無線充電需要を牽引
COVID-19パンデミックにもかかわらず、プラグイン車両とバッテリー電気自動車の両方が2021年の車両販売において大きな割合を占め、ヨーロッパ全域で電動モビリティが急増しました。
2021年にヨーロッパで登録されたプラグインEVは約1,045,000台以上に上りました。地域で販売されたEVの総数のうち、約半数(51.5%)がバッテリー電気自動車(BEV)であり、Renault Zoe、Tesla Model 3、Volkswagen ID.3が最も売れたBEVとなりました。この電動モビリティの急増は、主に2020年から自動車メーカーに設定された新しい乗用車排出目標によるものです。
PorscheやAudiなどの主要自動車メーカーは、2019年から2021年にかけて電気自動車のラインナップを導入しました。例えば、Porscheは初の完全電気自動車を発売し、同車のスポーツバック版は2020年半ばに製品ラインナップに追加されました。Skodaの初の電気自動車は2021年までに販売開始される見込みはありませんでした。Fordは2019年にノルウェーのオスロで全電動のMustang Mach Eを発表し、2020年半ばに販売を開始しました。
電気自動車市場で報告されたこのような動向と充電インフラへの投資増加は、無線充電市場にとって良好な機会を示しています。

ドイツがヨーロッパにおける電気自動車需要をリード
ヨーロッパ地域の主要なEV市場のほとんどは、通常、2種類のEV(PHEVとEV)の間で均等な分割があります。ドイツは2021年に2020年比で3倍のBEV台数を登録し、EVの相当なシェアを占めました。
フランスは2020年に186,000台の電気自動車を販売し、その大半がBEVとして登録されました。フランスのBEVへの選好は、2013年以来国内で一貫してベストセラーモデルとなっているRenaultの「Zoe」によって説明され、2020年には37,000台以上が販売されました。
2021年における地域全体の公共充電ステーションの総数は225,000ポイント以上に達しました。2021年には合計60,000以上の新しい充電ポイントが設置され、充電ネットワークが37%拡大しました。充電ステーションのネットワークは大規模ですが、地域における新しい電気自動車の充電需要の増加に追いつくことができませんでした。そのため、無線充電市場は、地域全体の既存の大規模な充電ステーションネットワークを継続的にアップグレードしながら、充電インフラの需給ギャップを埋めることで、ヨーロッパ市場のニーズに応える大きな成長ポテンシャルを持つと予想されます。

競合状況
電気自動車向けヨーロッパ無線充電市場は集約的な性質を持っています。ただし、MeredotやHEVO Powerなどの新興スタートアップの台頭により、市場の競争が激化しています。その結果、企業は最良の無線充電技術を提供するためにR&Dプロジェクトに投資しています。例えば、。
- 2021年2月、イスラエルのElectReonは、ドイツ連邦道路研究所の道路イノベーションプログラムが資金提供するプロジェクトに向けた道路充電技術の提供者として選定されました。この技術は無線動的充電技術を活用しています。
ヨーロッパ無線充電業界リーダー
Plugless
WiTricity
Nissan
Toyota
HEVO Power
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2020年6月、JaguarはNorgesTaxi ASおよびオスロ市と協力し、ノルウェーの首都における電気タクシー向けの無線高出力充電インフラを構築することを発表しました。
- 2020年5月、HEVOは2024年までに無線電気自動車充電器の米国製造を開始する予定を発表しました。
- 2020年3月、Electreonはスウェーデンで40トンの長距離電気トラックの動的無線充電テストの完了を発表しました。これは公道での無線電気道路における世界初のトラック運行となりました。
ヨーロッパ無線充電市場レポートの調査範囲
無線電気自動車充電ステーション(WEVCS)技術は、車両システムに直接接続するケーブルを使用せずに電気自動車を充電する技術です。無線充電はコネクタなしで行われます。
電気自動車向けヨーロッパ無線充電市場は、車両タイプ(バッテリー電気自動車およびプラグインハイブリッド車)および国別市場(ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、スペイン、その他のヨーロッパ)でセグメント化されています。
本レポートは、上記セグメントについて、数量および金額(10億米ドル)での市場規模と予測を提供しています。
| バッテリー電気自動車 |
| プラグインハイブリッド車 |
| ドイツ |
| イギリス |
| イタリア |
| フランス |
| スペイン |
| その他のヨーロッパ |
| 車両タイプ別 | バッテリー電気自動車 |
| プラグインハイブリッド車 | |
| 国別 | ドイツ |
| イギリス | |
| イタリア | |
| フランス | |
| スペイン | |
| その他のヨーロッパ |
レポートで回答された主要な質問
ヨーロッパ無線充電市場の現在の規模はどのくらいですか?
ヨーロッパ無線充電市場は、予測期間(2025年~2030年)中に37%を超えるCAGRを記録すると予測されています。
ヨーロッパ無線充電市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Plugless、WiTricity、Nissan、Toyota、HEVO Powerがヨーロッパ無線充電市場で事業を展開する主要企業です。
このヨーロッパ無線充電市場レポートはどの年をカバーしていますか?
本レポートは、ヨーロッパ無線充電市場の過去の市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のヨーロッパ無線充電市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
ヨーロッパにおける無線EV充電業界レポート
Mordor Intelligence™業界レポートが作成した2025年ヨーロッパ無線充電市場シェア、規模、収益成長率の統計。ヨーロッパ無線充電分析には、2025年から2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。



