| 調査期間 | 2021 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | USD 148.46 Billion |
| 市場規模 (2030) | USD 186.70 Billion |
| CAGR (2025 - 2030) | 4.69% |
| 最も急速に成長している市場 | Asia-Pacific |
| 最大市場 | North America |
| 市場集中度 | Low |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
欧州FCL（フルコンテナロード）市場分析
欧州のフルコンテナロード市場規模は、2025年に1,484億6,000万米ドルと推定され、予測期間中（2025-2030年）の年平均成長率は4.69%で、2030年には1,867億米ドルに達すると予測されている。
近年、運輸業界ではデジタル化が急速に進んでいる。経済成長、人口増加、産業拡大などの主な原動力が、この市場の成長に拍車をかけている。アントワープ、ロッテルダム、ハンブルク、ピレウス、ブレーマーハーフェンなど、欧州の主要な港湾は、大量のコンテナ貨物の取り扱いに長け、欧州大陸で最も忙しい港湾として際立っている。
EUの港湾は、主にCOVID-19パンデミックに起因するコンテナ処理量の前年比減少に見舞われた。しかし、パンデミック後の時代には、欧州の港湾は回復し、2021年には9,800万TEUを超える記録的な処理量を達成した。
グローバル・フレート・フォワーダーズ・ネットワークのメンバー企業は、欧州のすべての主要港にフォワーディング・サービスを提供している。フルコンテナ・ロード（FCL）貨物の場合はコンテナごとに積み込み、小口コンテナ・ロード（LCL）貨物の場合は貨物を混載することができる。
2024年11月、イタリアを拠点とするMSC（Mediterranean Shipping Company：地中海海運会社）は、約620万個の20フィート換算ユニット（TEU）の輸送能力を持ち、ランキングのトップに立った。デンマークのAPM-Maersk社は、443万TEUに近い能力で後塵を拝している。
FCL貨物は、コンテナが輸送中も密閉されたままであるため、配達時間が短縮されるなどの利点がある。FCL貨物は海上輸送、鉄道輸送、トラック輸送のそれぞれの方法を利用するが、依然として海上輸送が主流である。
欧州FCL（フルコンテナロード）市場動向
欧州で高まる鉄道によるFCL輸送需要
鉄道輸送はヨーロッパとアジアを結ぶ陸の架け橋として戦略的な役割を果たしており、定期的な出荷、最短の輸送時間、安定した価格を提供している。家電産業の急成長とソフトウェア・ソリューションの展開が、予測期間中の鉄道貨物市場の成長を押し上げると予想される。
2024年の最初の7ヵ月間、中国-欧州ルートにおけるコンテナ列車の運行量は顕著に増加した。China Railwaysのデータによると、この期間に11,403本の列車が運行された。これは、前年同期比で1,222本（12％）の増加である。その結果、列車数の急増はコンテナ鉄道輸送量の著しい増加につながった。2024年1月から7月までの輸送量は約123万TEUに達し、昨年を0.122万TEU（11％）上回った。これは、中国と欧州を結ぶ貨物鉄道輸送の旺盛な需要を裏付けている。
近代的なコンテナ・ターミナルは、列車運行管理の先進技術と相まって、プロセスを合理化し、遅延を抑制する。これにより、路線の処理能力が高まるだけでなく、輸送コストも削減される。特に、中国と欧州間のコンテナ輸送の急増は、両地域の経済活動と商品需要の重要なバロメーターとなっている。
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ドイツのFCL市場の成長
北方圏の港湾が引き続き業界を支配し、表彰台の上位3位を占めている。2023年、ドイツ最大の万国共通港湾であるハンブルク港の海上貨物取扱量は1億1,430万トンであった。2023年、ハンブルク港の岸壁を通過するコンテナ量は770万TEUに達した。
港湾にとってのコンテナ取扱の重要性は、ユーロゲート・ターミナルと並ぶHHLAのターミナル、アルテンヴェルダー、ブルチャードカイ、トッレールトによって強調されている。220万TEUの中国が、2023年の海上コンテナ輸送におけるハンブルクの主要パートナーであり続けた。第2位は米国で、65万3,000TEUを扱い、8％の増加を示した。さらに、ベトナムやタイなどの新興市場が力強い成長を見せ、ハンブルクへの直接輸送量はそれぞれ12.1％と11.5％急増した。
2023年には、ドイツがEUの鉄道貨物輸送を独占し、その輸送量は1,250億tkmに達し、EU全体の約3分の1を占めた。これは、前年比0.7%増の8億tkmである。貨物鉄道市場では、競争の激化が価格と運営コストの引き下げをもたらした。ドイツの鉄道シェアが一貫して堅調に伸びていることを背景に、特に複合一貫輸送の需要が緩やかに増加している。しかし、2022年から2023年にかけて、ドイツはEU諸国の中で鉄道貨物輸送トン数が最も急減し、2,200万トン減少した。
2023年には、フランクフルト／マイン空港がドイツの貨物空港をリードし、約187万トンの貨物を取り扱った。僅差でライプツィヒ／ハレ空港とケルン／ボン空港が続く。
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欧州FCL（フルコンテナロード）業界概要
欧州のフルコンテナロード市場は、グローバルプレイヤーと地域プレイヤーが混在する断片的な市場である。欧州の市場は、電子商取引、技術統合、経済成長など、いくつかの要因によって成長が見込まれている。
テクノロジーはロジスティクス市場において重要な差別化要因のひとつであり、主要な競合企業は新しく先進的なテクノロジーを採用することで市場の発展に努めている。
市場の主要企業には、Kuehne + Nagel International AG、DHL、DB Schenker、DSV Global、Bolloré Logistics、C. H. Robinson、XPO Logistics、United Parcel Service (UPS)、Yusen Logistics、Mallory Alexanderなどがある。
欧州FCL（フルコンテナロード）市場のリーダーたち
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Kuehne + Nagel International AG
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DHL
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DB Schenker
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DSV Global
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Bolloré Logistics
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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欧州FCL（フルコンテナロード）市場ニュース
- 2024年8月ドイツの内陸トランシップターミナルの大手オペレーターであるDUSSは、ミュンヘン・リームのターミナルでGoLiveゲート管理およびバリアシステムの統合に成功しました。この技術革新は、同ターミナルの荷役プロセスの完全デジタル化に向けた大きな前進となる。
- 2024年10月ロッテルダム港に新しい鉄道インフラが導入され、740メートルの列車用に設計された6本の線路が設置される。ロッテルダム港の西端、マースブラクテ（Maasvlakte）に位置するこの線路は、パートナーのスウィーテルスキー（Swietelsky）社が建設中で、完成目標は2027年半ば。運用が開始されれば、この強化により内陸部への効率的なコンテナ輸送が合理化されることになる。
欧州のFCL（フルコンテナロード）業界のセグメント化
フルコンテナロード(FCL)輸送は、大型でかさばる品物を輸送する必要がある顧客や、コンテナ全体を埋め尽くすほどの大量の品物がある顧客が一般的に利用する貨物輸送方法です。
当レポートでは、欧州フルコンテナロード市場の完全な背景分析（経済および経済セクターの貢献度評価、市場概要、主要セグメントの市場規模予測、市場セグメントの新興動向、市場ダイナミクス、地理的動向など）を掲載しています。
欧州のフルコンテナロード市場は、サービス別（輸送、貨物輸送、その他サービス（書類作成や通関などの付加価値サービスを含む））、エンドユーザー別（自動車、化学品、FMCG（消費財）、小売（ハイパーマーケット、スーパーマーケット、ハイパーマーケット、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、eコマース）、ファッション・ライフスタイル（アパレル、フットウェア）、リーファー（果物、野菜、医薬品、食肉、魚介類）、テクノロジー（家電製品、家庭用電化製品）、その他のエンドユーザー）、国（ドイツ、英国、フランス、ロシア、その他の欧州諸国）。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額ベースの市場規模（米ドル）を掲載しています。
| サービス | 輸送 |
| 貨物輸送およびその他のサービス（書類作成や通関手続きなどの付加価値サービスを含む） | |
| エンドユーザー | 自動車 |
| 化学薬品 | |
| FMCG（日用消費財） | |
| 小売業（ハイパーマーケット、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、eコマース） | |
| ファッションとライフスタイル（アパレルとフットウェア） | |
| 冷蔵貨物（果物、野菜、医薬品、肉、魚、魚介類） | |
| テクノロジー（家電製品） | |
| その他のエンドユーザー | |
| 国 | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| ロシア | |
| その他のヨーロッパ |
サービス
| 輸送 |
| 貨物輸送およびその他のサービス（書類作成や通関手続きなどの付加価値サービスを含む） |
エンドユーザー
| 自動車 |
| 化学薬品 |
| FMCG（日用消費財） |
| 小売業（ハイパーマーケット、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、eコマース） |
| ファッションとライフスタイル（アパレルとフットウェア） |
| 冷蔵貨物（果物、野菜、医薬品、肉、魚、魚介類） |
| テクノロジー（家電製品） |
| その他のエンドユーザー |
国
| ドイツ |
| イギリス |
| フランス |
| ロシア |
| その他のヨーロッパ |
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欧州FCL（フルコンテナロード）市場調査FAQ
欧州のフルコンテナロード市場の規模は？
欧州のフルコンテナロード市場規模は、2025年には1,484億6,000万米ドルに達し、年平均成長率4.69％で成長し、2030年には1,867億米ドルに達すると予測される。
現在の欧州のフルコンテナロード市場規模は？
2025年には、欧州のフルコンテナロード市場規模は1,484億6,000万米ドルに達すると予想される。
欧州フルコンテナロード市場の主要プレーヤーは？
Kuehne + Nagel International AG、DHL、DB Schenker、DSV Global、Bolloré Logisticsが欧州フルコンテナロード市場で事業を展開する主要企業である。
欧州のフルコンテナロード市場で最も急成長している地域は？
アジア太平洋地域は、予測期間中（2025-2030年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
欧州のフルコンテナロード市場で最大のシェアを持つ地域は？
2025年、欧州フルコンテナロード市場で最大のシェアを占めるのは北米である。
この欧州フルコンテナロード市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年の欧州フルコンテナ積載市場規模は1,415億米ドルと推定される。本レポートでは、2021年、2022年、2023年、2024年の欧州フルコンテナロード市場の過去市場規模を調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の欧州フルコンテナロード市場規模を予測しています。
最終更新日:
欧州FCL（フルコンテナロード）業界レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した、2025年の欧州のフルコンテナロード（FCL）市場シェア、規模、収益成長率の統計データです。欧州のフルコンテナロード（FCL）の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
