欧州貨物機市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 7億7.011万ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 9億5.653万ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.43 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
CAGR値
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ヨーロッパの貨物機市場分析
ヨーロッパの貨物機市場規模は、4.43%年に7億7,011万米ドルと推定され、2029年までに9億5,653万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.43％のCAGRで成長します。
- 欧州の貨物航空機市場の需要は主に、経済間の新たな貿易関係の高まりや、航空会社や貨物配送業者の機材近代化計画などの要因によって牽引されています。デジタル化と持続可能性への注目の高まり、オムニチャネルとしての航空輸送による貨物機の輸送能力の増加、委託品の価格の下落により、予測期間中に市場の成長が見込まれると予想されます。旅客から貨物への転換の増加は、電子商取引ビジネスによる大規模な需要による航空貨物輸送能力の制約の解決策としても期待されています。
- しかし、厳しい規制環境規制は長期的には市場の妨げとなるでしょう。各国政府は、貨物船の運航をより円滑にするための規制や政策を策定しています。一部の貨物船事業者はポリシーを遵守していますが、多くの貨物船事業者は依然としてポリシーを遵守する必要があり、予測期間中の貨物船の運航が妨げられる可能性があります。
欧州の貨物機市場動向
非貨物機セグメントのデリバティブが市場を支配する見込み
現在、非貨物機セグメントの派生機が市場を支配しており、予測期間中もその支配が続くと予想される。これは主に、航空会社や貨物事業者が貨物専用機の近代化を選好する傾向が強まっているためである。旅客から貨物への転換（P2F）は、貨物専用機に比べ低コストのソリューションである。2020年2月、エアバスとSTエンジニアリングの合弁会社であるElbe Flugzeugwerke社は、エアバスA321旅客機から貨物機への転換について、欧州連合航空安全局から補足型式証明を取得した。COVID-19の大流行により、ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザ、フィンエアーなどの大手航空会社は、旅客機のキャビンを改造し、機内に貨物を追加するスペースを作ろうとしている。これにより、航空会社は医療用途の貨物容量を拡大することができる。このような新たな改造の注文は、予測期間中の市場の成長を後押しすると予想される。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
ドイツは予測期間中に著しい成長が見込まれる
ドイツは、フランクフルト空港、ライプツィヒ／ハレ空港、ケルン・ボン空港が国内最大の貨物取扱量を誇る、ヨーロッパ地域における主要な航空貨物ハブのひとつである。DHLインターナショナルとルフトハンザドイツ航空は、この地域の主要な貨物サービスプロバイダーである。ルフトハンザは2019年に2機のB777F型機を受領しており、同航空は機材近代化計画の一環として2020年まで新たな貨物機を受領する予定である。また、ルフトハンザは旅客機の一部で客室内装の入れ替えを行い、余剰貨物用のスペースを確保している。機材更新とeコマース主導の戦略2025の一環として、2018年、DHLはボーイング777F型機14機を発注した。このうち4機は2019年に引き渡され、6機は2020年に、さらに4機は2021年までに追加される予定である。こうした拡張計画や、今後数年間における航空貨物輸送の需要拡大が、同国における貨物機市場の成長を加速させると予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
欧州貨物機産業概観
欧州の貨物機市場には、貨物機を製造するOEMとP2Fコンバージョン会社の2種類のプレーヤーがいる。欧州の貨物機市場で事業を展開している著名なプレーヤーには、ボーイング社、ATR、エアバスSE、テキストロン社、シンガポール・テクノロジーズ・エンジニアリング社などがある。新たな旅客機モデルを貨物機に転換するためのEASAからの新たな認証・認可の提供は、予測期間中、各社のプレゼンスと市場シェアの拡大に役立つと予想される。これに加えて、航空機の改造サービスを提供する新たなプレーヤーが市場に参入することで、市場の断片化が進むとみられる。例えば、2020年5月、ルフトハンザ テクニックは、非公開の顧客のためにエアバスA380を貨物仕様に改造中（の一時的な改造）であると発表した。このような展開により、今後数年間は市場の細分化が進むと予想される。
欧州貨物機市場のリーダー
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The Boeing Company
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ATR
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Airbus SE
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Textron Inc.
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Singapore Technologies Engineering Ltd
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
欧州の貨物機市場レポート - 目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクス
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4.1 市場概況
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4.2 市場の推進力
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4.3 市場の制約
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4.4 ポーターのファイブフォース分析
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4.4.1 新規参入の脅威
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4.4.2 買い手/消費者の交渉力
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4.4.3 サプライヤーの交渉力
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4.4.4 代替品の脅威
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4.4.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 タイプ
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5.1.1 貨物専用機
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5.1.2 非貨物航空機の派生品
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5.2 エンジン型式
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5.2.1 ターボプロップ航空機
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5.2.2 ターボファン航空機
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5.3 地理
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5.3.1 ヨーロッパ
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5.3.1.1 ドイツ
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5.3.1.2 イギリス
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5.3.1.3 フランス
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5.3.1.4 ロシア
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5.3.1.5 ヨーロッパの残りの部分
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6. 競争環境
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6.1 会社概要
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6.1.1 The Boeing Company
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6.1.2 ATR
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6.1.3 Airbus SE
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6.1.4 Textron Inc.
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6.1.5 Singapore Technologies Engineering Ltd
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6.1.6 Pemco Conversions
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6.1.7 Precision Aircraft Solutions
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6.1.8 Aeronautical Engineers, Inc. (AEI)
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7. 市場機会と将来のトレンド
欧州の貨物機産業セグメント
欧州の貨物機市場には、民間旅客航空会社や貨物輸送会社が運航する貨物輸送用に設計または改造された航空機が含まれる。本市場調査では、軍用および一般航空部門で使用される貨物機および輸送機は除外している。
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欧州の貨物機市場に関する調査FAQ
ヨーロッパの貨物機市場はどのくらいの規模ですか?
ヨーロッパの貨物機市場規模は、2024年に7億7,011万米ドルに達し、4.43%のCAGRで成長し、2029年までに9億5,653万米ドルに達すると予想されています。
現在のヨーロッパの貨物機市場規模はどれくらいですか?
2024年の欧州貨物機市場規模は7億7,011万米ドルに達すると予想されています。
ヨーロッパの貨物航空機市場の主要プレーヤーは誰ですか?
The Boeing Company、ATR、Airbus SE、Textron Inc.、Singapore Technologies Engineering Ltdは、ヨーロッパの貨物航空機市場で活動している主要企業です。
このヨーロッパ貨物航空機市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023年のヨーロッパの貨物機市場規模は7億3,744万米ドルと推定されています。このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のヨーロッパ貨物航空機市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のヨーロッパ貨物航空機市場規模も予測します。
現在のヨーロッパの貨物機市場規模はどれくらいですか?
ヨーロッパの貨物航空機市場は、予測期間（2023年から2028年）中に4％を超えるCAGRを記録すると予測されています。
ヨーロッパの貨物航空機市場の主要プレーヤーは誰ですか?
The Boeing Company、ATR、Airbus SE、Textron Inc.、Singapore Technologies Engineering Ltdは、ヨーロッパの貨物航空機市場で活動している主要企業です。
欧州貨物機産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のヨーロッパ貨物航空機市場シェア、規模、収益成長率の統計。ヨーロッパ貨物機分析には、2024 年から 2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
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