アジア太平洋地域の衛星バス市場規模
|
調査期間 | 2017 - 2030 |
|
市場規模 (2025) | 5.82 十億米ドル |
|
|
市場規模 (2030) | 12.8 十億米ドル |
|
オービットクラスの最大シェア | LEO |
|
|
CAGR (2025 - 2030) | 17.07 % |
|
国別の最大シェア | South Korea |
|
|
市場集中度 | 高 |
主要プレーヤー |
||
|
||
|
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
アジア太平洋地域の衛星バス市場分析
アジア太平洋地域の衛星バス市場規模は、2025年には58.2億米ドルと推定され、2030年には128億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2025年～2030年）の年平均成長率は17.07%である。
58億2000万ドル
2025年の市場規模（米ドル）
128億ドル
2030年の市場規模（米ドル）
28.62 %
CAGR（2017年～2024年）
17.07 %
カグル（2025-2030年）
衛星質量別最大市場
64.74 %
金額シェア、100～500kg、,2024年
企業データ（小売、銀行）、石油、ガス、鉱業、先進国の政府向けに容量を拡大した小型衛星の需要が高い。LEOを持つ小型衛星の需要は、その容量の拡大により増加している。
アプリケーション別最大市場
78.92 %
金額シェア,通信,2024
政府、宇宙機関、防衛機関、民間の防衛請負業者、民間の宇宙産業関係者は、さまざまな公共・軍事偵察用途の通信ネットワーク能力の強化を重視している。
軌道クラス別最大市場
72.94 %
価値シェア、LEO、,2024年
LEO衛星は、現代の通信技術にますます採用されている。これらの衛星は、地球観測アプリケーションにおいて重要な役割を果たしている。
エンドユーザー別最大市場
68.23 %
金額シェア,商業,2024
様々な電気通信サービスに衛星が使われるようになっているため、商業セグメントが大きなシェアを占めると予想される。
市場をリードするプレーヤー
24 %
ロッキード・マーチン・コーポレーション
ロッキード・マーチンは、アジア太平洋地域の衛星バス市場におけるリーディング・プレイヤーである。ロッキード・マーチンは強力な製品ポートフォリオを有しており、民間および軍需産業を顧客としている。これにより、同社は市場で高いシェアを獲得している。
LEOに打ち上げられる衛星が市場の需要を牽引している
- アジア太平洋地域では、幅広い衛星軌道に対応する衛星バスの需要が大幅に増加している。この需要の背景には、衛星を利用した通信、ナビゲーション、リモートセンシングサービスのニーズの高まりがある。地球観測衛星は、幅広い用途でますます普及している。LEO衛星の需要は特に中国で強く、SpacetyやChang Guang Satellite Technology Co.Ltd.などがLEOミッション用の衛星バスを提供している。中国は、高遠シリーズの衛星を打ち上げるなど、この地域で積極的に活動している。2017年から2022年の間に、約379機の衛星がLEOに打ち上げられた。
- GEO衛星は、テレビやインターネットなどの通信・放送サービスにとって特に重要である。GEO衛星の需要は特にインドで強く、ISROやAntrix Corporation Ltdといった企業が通信ミッション用の高度な衛星バスを開発している。中国もGEO衛星に多額の投資を行っており、通信衛星のZhongxingシリーズを打ち上げている。2017年から2022年にかけて、約66機の衛星がGEOに打ち上げられた。
- GPSやガリレオなどのMEO衛星は、グローバルナビゲーションや測位サービスにとってますます重要になっている。日本はMEO航法衛星「みちびきシリーズの打ち上げでアジア太平洋地域をリードしてきた。中国も北斗航法システムの打ち上げでMEO衛星に投資している。2017年から2022年にかけて、約24機の衛星がMEOに打ち上げられた。市場全体では、2023年から2029年にかけて20.72%の成長が見込まれている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
アジア太平洋地域の衛星バス市場動向
この地域では、より良い燃料を使用し、運転効率を高める傾向が見られる。
- 近年、民間/政府、商業、軍事分野からの衛星需要の増加が見られる。中国、インド、日本のような国々は、衛星バス製造の分野で十分な能力を持っている。しかし、より小型の衛星を製造する方向へのシフトが進むとともに、衛星バスの製造拠点は世界のさまざまな国に拡大すると予想される。衛星の質量は、衛星の打ち上げに大きな影響を与える。衛星が重ければ重いほど、宇宙への打ち上げに必要な燃料とエネルギーが増えるからだ。
- 2019年、タレス・アレニア・スペースはインドネシアのコンソーシアムPSN向けに強力な通信衛星の設計と組み立てをインドネシアから受注した。打ち上げは2022年末に予定されていた。この衛星は、完全電動プラットフォーム「スペースバス・ネオをベースとする。衛星が重くなると、宇宙に打ち上げるために大きなロケットと多くの燃料が必要になるため、打ち上げコストが上昇し、使用できるロケットの種類も限られる。
- 質量による主な分類タイプは、1,000kgを超える大型衛星である。2017年から2022年にかけて、約75機以上の大型衛星が打ち上げられ、アジア太平洋地域の組織が所有している。中型衛星は質量が500～1000kgの衛星である。打ち上げられた65以上の衛星がアジア太平洋地域の組織によって運用された。同様に、500kg未満の衛星は小型衛星とみなされ、約200以上の小型衛星がこの地域で打ち上げられた。
-by-country,-Number-of-Satellites-Launched,-Asia-Pacific,-2017---2022.svg "アジア太平洋地域の衛星バス市場")
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
各宇宙機関の宇宙開発費の増加は、衛星産業にプラスの影響を与えると予想される。
- 共同でサービスを提供するために、小型衛星のコンステレーションやネットワークの開発が新たなトレンドとなっている。これらのコンステレーションは、多くの場合、数十から数百の小型衛星で構成され、ミッション目標を達成するために相互に通信する。分散型衛星ネットワークは、従来の大型衛星に比べて、カバレッジ、冗長性、柔軟性が向上する。軍事と民生の二重目的での商業衛星プラットフォームの利用拡大が市場を押し上げている。衛星通信は5Gインフラに不可欠な要素になると考えられている。衛星輸送導管は、シームレスな接続性を提供するために、全体的な通信マップに統合されつつある。その結果、都市部や農村部で衛星サービスを拡大する新たな機会が生まれる。
- アジア太平洋地域における宇宙関連活動の増加を考慮し、衛星メーカーは急速に台頭する市場の潜在力を利用するため、衛星の生産能力を強化している。堅牢な宇宙インフラを持つアジア太平洋の著名な国は、中国、インド、日本、韓国である。中国国家宇宙局（CNSA）は、国家民間宇宙インフラと地上施設の強化を含む、2021～2025年の宇宙探査優先事項を発表した。この計画の一環として、中国政府は13,000?Ltd.を設立し、衛星インターネット用の13,000基の衛星コンステレーションを開発した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 衛星小型化の重要性の高まりが市場成長を後押し
アジア太平洋地域の衛星バス産業概要
アジア太平洋地域の衛星バス市場はかなり統合されており、上位5社で71%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、ハネウェル・インターナショナル・インク、ロッキード・マーチン・コーポレーション、ノースロップ・グラマン・コーポレーション、タレスである（アルファベット順）。
アジア太平洋地域の衛星バス市場のリーダー
Airbus SE
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corporation
Northrop Grumman Corporation
Thales
Other important companies include Ball Corporation, Indian Space Research Organisation (ISRO), Nano Avionics, NEC.
*免責事項：主な参加者はアルファベット順に分類されている
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
PDFをダウンロード
アジア太平洋衛星バス市場ニュース
- 2020年10月NanoAvionicsは、衛星の組立、統合、試験（AIT）、販売、技術サポート、研究開発活動のために、ベージングストークの新施設で操業を開始し、英国でのプレゼンスを拡大。
- 2020年7月タレス・アレニア・スペースがSESと静止通信衛星SES-22およびSES-23の建設契約を締結。SES-22とSES-23は実績のあるスペースバス4000 B2プラットフォームをベースとし、3.5トン級の衛星である。これらの衛星は、タレス・アレニア・スペース社が製造するスペースバス4000 B2プラットフォームをベースとした11機目と12機目の衛星となる。
- 2020年6月ナノアビオニクス社は、タレス・アレニア・スペース社から、オムニスペース社の衛星ベースのモノのインターネット（IoT）インフラ用の最初の衛星バス2基の製造を受注。同社はM12P衛星バスをベースに、IoTおよびマシンツーマシン（M2M）通信用の衛星を開発する。
このレポートで無料
アジア太平洋地域の衛星バス市場レポート-目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
- 3.1 研究の前提と市場の定義
- 3.2 研究の範囲
- 3.3 研究方法
4. 主要な業界動向
- 4.1 衛星の小型化
- 4.2 衛星質量
- 4.3 宇宙計画への支出
-
4.4 規制の枠組み
- 4.4.1 オーストラリア
- 4.4.2 中国
- 4.4.3 インド
- 4.4.4 日本
- 4.4.5 ニュージーランド
- 4.4.6 シンガポール
- 4.4.7 韓国
- 4.5 バリューチェーンと流通チャネル分析
5. 市場セグメンテーション（米ドル建ての市場規模、2030年までの予測、成長見通しの分析を含む）
-
5.1 応用
- 5.1.1 コミュニケーション
- 5.1.2 地球観測
- 5.1.3 ナビゲーション
- 5.1.4 宇宙観測
- 5.1.5 その他
-
5.2 衛星質量
- 5.2.1 10～100kg
- 5.2.2 100～500kg
- 5.2.3 500～1000kg
- 5.2.4 10kg以下
- 5.2.5 1000kg以上
-
5.3 軌道クラス
- 5.3.1 地理
- 5.3.2 レオ
- 5.3.3 私の
-
5.4 エンドユーザー
- 5.4.1 コマーシャル
- 5.4.2 軍事および政府
- 5.4.3 他の
6. 競争環境
- 6.1 主要な戦略的動き
- 6.2 市場シェア分析
- 6.3 会社の状況
-
6.4 企業プロファイル（世界レベルの概要、市場レベルの概要、コアビジネスセグメント、財務、従業員数、主要情報、市場ランク、市場シェア、製品とサービス、最近の動向の分析を含む）。
- 6.4.1 エアバス SE
- 6.4.2 ボールコーポレーション
- 6.4.3 ハネウェルインターナショナル株式会社
- 6.4.4 インド宇宙研究機関 (ISRO)
- 6.4.5 ロッキード・マーティン社
- 6.4.6 ナノアビオニクス
- 6.4.7 NEC
- 6.4.8 ノースロップ・グラマン・コーポレーション
- 6.4.9 タレス
7. 衛星企業のCEOにとって重要な戦略的質問
8. 付録
-
8.1 グローバル概要
- 8.1.1 概要
- 8.1.2 ポーターの5つの力のフレームワーク
- 8.1.3 グローバルバリューチェーン分析
- 8.1.4 マーケットダイナミクス (DRO)
- 8.2 出典と参考文献
- 8.3 表と図の一覧
- 8.4 主要な洞察
- 8.5 データパック
- 8.6 用語集
アジア太平洋地域の衛星バス産業のセグメント化
用途別では、通信、地球観測、航法、宇宙観測、その他をカバー。 衛星質量別では、10-100kg、100-500kg、500-1000kg、10kg未満、1000kg以上をカバー。 軌道クラス別では、GEO、LEO、MEO をカバー。 エンドユーザー別のセグメントとして、商業、軍事、政府をカバー。
- アジア太平洋地域では、幅広い衛星軌道に対応する衛星バスの需要が大幅に増加している。この需要の背景には、衛星を利用した通信、ナビゲーション、リモートセンシングサービスのニーズの高まりがある。地球観測衛星は、幅広い用途でますます普及している。LEO衛星の需要は特に中国で強く、SpacetyやChang Guang Satellite Technology Co.Ltd.などがLEOミッション用の衛星バスを提供している。中国は、高遠シリーズの衛星を打ち上げるなど、この地域で積極的に活動している。2017年から2022年の間に、約379機の衛星がLEOに打ち上げられた。
- GEO衛星は、テレビやインターネットなどの通信・放送サービスにとって特に重要である。GEO衛星の需要は特にインドで強く、ISROやAntrix Corporation Ltdといった企業が通信ミッション用の高度な衛星バスを開発している。中国もGEO衛星に多額の投資を行っており、通信衛星のZhongxingシリーズを打ち上げている。2017年から2022年にかけて、約66機の衛星がGEOに打ち上げられた。
- GPSやガリレオなどのMEO衛星は、グローバルナビゲーションや測位サービスにとってますます重要になっている。日本はMEO航法衛星「みちびきシリーズの打ち上げでアジア太平洋地域をリードしてきた。中国も北斗航法システムの打ち上げでMEO衛星に投資している。2017年から2022年にかけて、約24機の衛星がMEOに打ち上げられた。市場全体では、2023年から2029年にかけて20.72%の成長が見込まれている。
応用
| コミュニケーション |
| 地球観測 |
| ナビゲーション |
| 宇宙観測 |
| その他 |
衛星質量
| 10～100kg |
| 100～500kg |
| 500～1000kg |
| 10kg以下 |
| 1000kg以上 |
軌道クラス
| 地理 |
| レオ |
| 私の |
エンドユーザー
| コマーシャル |
| 軍事および政府 |
| 他の |
| 応用 | コミュニケーション |
| 地球観測 | |
| ナビゲーション | |
| 宇宙観測 | |
| その他 | |
| 衛星質量 | 10～100kg |
| 100～500kg | |
| 500～1000kg | |
| 10kg以下 | |
| 1000kg以上 | |
| 軌道クラス | 地理 |
| レオ | |
| 私の | |
| エンドユーザー | コマーシャル |
| 軍事および政府 | |
| 他の |
別の地域やセグメントが必要ですか？
今すぐカスタマイズ
市場の定義
- 申し込み - 衛星の用途は、通信、地球観測、宇宙観測、航法、その他に分類される。なお、記載されている目的は、衛星の運用者が自己申告したものである。
- エンドユーザー - 衛星の主なユーザーまたはエンドユーザーは、民間（学術、アマチュア）、商業、政府（気象、科学など）、軍事と表現される。衛星は、商業用と軍事用の両方で、多用途に使用することができる。
- ロケットのMTOW - ロケットのMTOW（最大離陸重量）とは、ペイロード、機器、燃料の重量を含む、離陸時のロケットの最大重量を意味する。
- 軌道クラス - 衛星軌道はGEO、LEO、MEOの3つに大別される。楕円軌道の衛星は、遠地点と近地点が互いに大きく異なり、離心率0.14以上の衛星軌道を楕円軌道と分類している。
- 推進技術 - このセグメントでは、衛星推進システムの種類を電気式、液体燃料式、ガス式に分類している。
- 衛星質量 - このセグメントでは、衛星推進システムの種類を電気式、液体燃料式、ガス式に分類している。
- 衛星サブシステム - 衛星の推進剤、バス、ソーラーパネル、その他のハードウェアを含むすべてのコンポーネントとサブシステムは、このセグメントに含まれる。
| キーワード | 定義＃テイギ＃ |
|---|---|
| 姿勢制御 | 地球と太陽に対する衛星の向き。 |
| インテルサット | 国際電気通信衛星機構は、国際伝送用の衛星ネットワークを運営している。 |
| 静止地球軌道（GEO） | 赤道上空35,786km（22,282マイル）を地球の自転と同じ方向、同じ速度で公転する静止衛星は、上空に固定されているように見える。 |
| 地球低軌道（LEO） | 低軌道衛星は地球上空160～2000kmの軌道を周回し、全周回に約1時間半かかり、地表の一部しかカバーしない。 |
| 中軌道（MEO） | MEO衛星はLEO衛星より上、GEO衛星より下に位置し、通常、北極・南極上空の楕円軌道か赤道軌道を周回する。 |
| 超小型開口ターミナル（VSAT） | Very Small Aperture Terminal（超小口径ターミナル）とは、通常直径3メートル以下のアンテナのこと。 |
| キューブサット | キューブサットは、10cmの立方体からなるフォームファクターに基づく小型衛星のクラスである。キューブサットの重量は1基あたり2kg以下で、通常、その構造や電子機器には市販の部品が使用される。 |
| 小型衛星打上げロケット（SSLV） | 小型衛星打上げロケット（SSLV）は、3段式の固体推進ステージと液体推進ベースの速度制御モジュール（VTM）から構成される3段式の打上げロケットです。 |
| 宇宙採掘 | 小惑星採掘とは、小惑星や地球近傍天体を含む他の小惑星から物質を抽出する仮説である。 |
| 超小型衛星 | 超小型衛星とは、大雑把に言えば重さ10キログラム未満の衛星のことである。 |
| 自動識別システム（AIS） | 自動識別システム（AIS）とは、近くにいる他の船舶、AIS基地局、衛星と電子データを交換することで、船舶を識別し、位置を特定するために使用される自動追跡システムである。衛星AIS（S-AIS）は、AISシグネチャを検出するために衛星が使用される場合に使用される用語である。 |
| 再使用ロケット（RLV） | 再使用型ロケット（Reusable Launch Vehicle RLV）とは、実質的に無傷の状態で地球に帰還するように設計されているため、複数回の打ち上げが可能なロケット、または、打ち上げオペレータによって回収され、将来、実質的に同様のロケットの運用に使用される可能性のある機体段を含むロケットをいう。 |
| アポジ | 楕円衛星軌道のうち、地表から最も遠い地点。地球を周回する円軌道を維持する静止衛星は、まず22,237マイルの高度な楕円軌道に打ち上げられる。 |
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
質問する
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケートレポート、カスタムコンサルティング、データベース、サブスクリプションプラットフォーム。
研究方法についての詳細を得ることができます。
PDFをダウンロード
80% のお客様がオーダーメイドのレポートを求めています。 あなたのものをどのように調整したいですか？
