
Mordor IntelligenceによるAPACマイルドハイブリッド車市場分析
APACマイルドハイブリッド車市場規模は2025年に270億米ドルと推定され、予測期間(2025年~2030年)にCAGR18.88%で2030年までに641億米ドルに達する見込みです。
- COVID-19パンデミックにより、ロックダウン期間中に自動車関連企業の約95%が従業員を一時休業させることを余儀なくされました。製造活動の停止により、ロックダウンの影響は甚大かつ前例のないものとなりました。しかし、経済活動の再開と2022年の地域全体における車両生産の増加に伴い、市場は勢いを取り戻すと予想され、予測期間中に市場の大幅な成長が見込まれていました。
- 中期的には、排気ガス排出量の増加に伴う環境への懸念の高まり、厳格な排出規制および燃費基準の制定、ならびに地域全体でのマイルドハイブリッド車の普及促進に向けた補助金や優遇措置に関する政府の取り組みの増加が挙げられます。
- マイルドハイブリッドは過渡的な技術とみなされており、炭素排出を停止するための解決策ではありません。48Vシステムは第4段階および第5段階(第4段階:5.0L/100km(2020年)、第5段階:4.0L/100km(2025年)、42%削減)の乗用車の平均燃費基準を満たすことができますが、第6段階(3.2L/100km(2030年))の目標を実現することは困難です。
- 電気自動車購入に対する補助金の廃止や削減が、地域における市場成長を妨げる可能性があります。例えばインドでは、政府が2017年にハイブリッド・電気自動車の普及促進・製造(FAME)スキームの下でマイルドハイブリッド車への補助金を廃止しました(カルナータカ州は中央政府から7,500万インドルピーの補助金を失いました)。
APACマイルドハイブリッド車市場のトレンドとインサイト
予測期間中に48V以上が大幅な成長を示す
- 48Vバッテリーは、コンプレッサー、ヒーター、パワーステアリング、電動ポンプなどの電子部品への電力供給需要の増加を背景に導入されました。多くの自動車メーカーが過去3年間で新型車モデルの標準装備として48Vマイルドハイブリッドの搭載を開始しました。例えば、2021年12月にGeneral Motors Corporation Limited(SAIC-GM)のキャデラック部門が新型XT4コンパクトクロスオーバーSUVを発売しました。新型XT4はより優れた動力性能と仕様を誇り、最大出力174kW、最大トルク350Nmの2.0L可変気筒ターボチャージドエンジンと、48Vモーター、48V動力バッテリー、電力管理モジュール、およびハイブリッド制御ユニットを組み込んだ48Vマイルドハイブリッドパワートレインを搭載しています。
- さらに、ボルボ・カーズは中国でS60ミッドサイズセダンを提供しています。この車両は5つのマイルドハイブリッド(MHEV)バージョンと2つのプラグインハイブリッド(PHEV)バージョンで提供されています。パワートレインについては、MHEVバージョンはB3/B4/B5ターボチャージドガソリンエンジン(最大出力120kW/145kW/184kW、最大トルク265Nm/300Nm/350Nm)と48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせています。
- また、複数の自動車メーカーが既存の48Vマイルドハイブリッドシステムの改良に取り組んでいます。例えば、スズキは数年前に新しいハイブリッドパワートレインを発表しており、CO2排出量を最大20%削減し、トルクを向上させるとしています。このマイルドハイブリッドシステムは燃費効率も最大15%向上させます。新システムは48Vリチウムイオンバッテリー、統合スタータージェネレーター(ISG)、および48V-12Vコンバーター(エアコンなど12Vシステムで動作するコンポーネント用)で構成されています。新しいパワートレインは比較的軽量で、すべてのコンポーネントを合わせても15kg未満です。
- 自動車メーカーによる48V以上の電圧マイルドハイブリッドモデルの生産増加に伴い、市場におけるマイルドハイブリッド車の成長率は予測期間中も引き続きプラスに推移する見込みです。

中国とインドが市場をリードする
- 電気自動車(EV)は現在、インドの総車両販売台数の1%未満を占めています。市場は急速に成長しており、電気四輪車は2022年に約1,054,938台の販売を記録しました。インド政府は、国際会議での排出削減目標の達成と急速な都市化を背景としたeモビリティの発展に向け、インドにおける電気自動車の製造および普及を促進するための複数の取り組みを実施しています。
- 国家電気モビリティミッション計画(NEMMP)およびインドにおけるハイブリッド・電気自動車の普及促進・製造(FAME IおよびII)は、電気モビリティへの初期関心と認知を生み出すのに貢献しました。2015年に初めて実施され2019年に更新されたインドにおけるハイブリッド・電気自動車の普及促進・製造(FAME)プログラムは、消費者および国内企業にさまざまなインセンティブを提供しています。
- 例えば、FAMEの第2フェーズでは、政府は2022年までに14億米ドルの支出を発表しました。このフェーズは、7,090台のeバス、500,000台の電気三輪車、550,000台の電気乗用車、および1,000,000台の電気二輪車への補助金を通じた公共・共有交通機関の電動化に重点を置いています。
- 複数の主要OEMプレーヤーが市場でのプレゼンスを確立するため、最新の電気乗用車を国内で発売しています。
- 例えば、2021年12月にアウディは、2022年1月の発売予定に先立ち、オーランガバード工場で新型Q7 SUVの現地生産を開始しました。アウディはインドの新BS-VI規制に対応するため、Q7に48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載しています。
- 2021年11月、ボルボ・カーズ・インディアはフラッグシップSUVのXC90を更新し、ディーゼルバリアントに代わる新しいマイルドハイブリッドパワートレインを採用しました。これは300PS 2リッターターボペトロルエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせたものです。2021年10月、General Motorsは中国でビュイックGL8クラシックを48Vマイルドハイブリッドパワートレインとともに発売しました。
- 2021年3月、韓国の自動車メーカーであるヒュンダイが新しいマイルドハイブリッド車を発売しました。バイヨンという車名はフランス南西部のバカンス地にちなんで名付けられています。この車は1リッターターボチャージドペトロルエンジンを搭載し、48Vマイルドハイブリッド技術と統合されています。このような動向は、予測期間中に注目市場にプラスの影響を与えると予想されます。

競合状況
アジア太平洋マイルドハイブリッド車市場は、Toyota Motor Corporation、Nissan Motor Company、Honda Motor Company、Hyundai Motorなどの主要プレーヤーによって支配されています。各社は新技術の革新に役立つ新しい先進製品および技術の開発に向けた研究開発に多額の投資を行っています。例えば、2022年9月にボルボは2023年モデルのSUVおよびセダンのラインナップを更新し、各モデルにペトロルマイルドハイブリッドドライブトレインを採用しました。
2022年6月、マルチ・スズキ・インディア・リミテッドは、Toyota Motor CorporationとSuzuki Motor Corporationがトヨタ・キルロスカー・モーター社のビダディ工場においてスズキが開発した新型SUVモデルの生産を開始したと発表しました。インドで販売される新モデルのパワートレインには、スズキが開発したマイルドハイブリッドとトヨタが開発したストロングハイブリッドが搭載される予定です。
2021年11月、ヴィテスコ・テクノロジーズが中国の天津に新しい研究開発センターを開設しました。天津では、ヴィテスコ・テクノロジーズがバッテリー電気自動車、フルハイブリッド車、および48Vマイルドハイブリッド車向けのバッテリー、モーター、および電子制御システムを開発しています。
APACマイルドハイブリッド車産業リーダー
Toyota Motor Corporation
Nissan Motor Co. Ltd
The Hyundai Motor Company
Volkswagen AG
Suzuki Motor Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の産業動向
- 2023年4月:プロトン・ホールディングがマレーシア市場においてマイルドハイブリッド車であるプロトンX90を発売しました。
- 2022年12月:Mazda Motor Corporationが、2025年頃にモーターのみで走行可能なストロングハイブリッド機構を搭載した新型ハイブリッド車モデルを発表しました。同社はエンジンをモーターでサポートする「マイルドハイブリッド」機構を採用し、HVを自社開発する計画です。
- 2022年11月:SAICマクサスが中国で新型リンディ中大型SUVを正式発売しました。この車両にはSAICマクサスのマイルドハイブリッドディーゼル駆動の玄元パワーテクノロジーと48Vハイブリッドアーキテクチャが搭載されています。
APACマイルドハイブリッド車市場レポートの範囲
マイルドハイブリッド車は、電気モーターを搭載した内燃機関(ICE)を備えており、車両が惰行、制動、または停止している際にエンジンをオフにし、迅速に再始動することができます。マイルドハイブリッド車には、電気のみによる専用の走行モードはありません。これらの車両は回生制動と内燃機関(ICE)へのある程度の動力補助を採用しています。
アジア太平洋マイルドハイブリッド車市場は、容量タイプ、車両タイプ、および国別にセグメント化されています。容量タイプに基づき、市場は48V未満、48V以上にセグメント化されています。車両タイプに基づき、市場は乗用車および商用車にセグメント化されています。国別に基づき、市場は中国、インド、日本、韓国、およびアジア太平洋地域のその他にセグメント化されています。
各セグメントについて、市場規模および予測は金額(USD)に基づいて行われています。
| 48V未満 |
| 48V以上 |
| 乗用車 |
| 商用車 |
| 中国 |
| インド |
| 日本 |
| 韓国 |
| アジア太平洋地域のその他 |
| 容量タイプ別 | 48V未満 |
| 48V以上 | |
| 車両タイプ別 | 乗用車 |
| 商用車 | |
| 地域別 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| アジア太平洋地域のその他 |
レポートで回答される主要な質問
APACマイルドハイブリッド車市場の規模はどのくらいですか?
APACマイルドハイブリッド車市場規模は2025年に270億米ドルに達し、CAGR18.88%で成長して2030年までに641億米ドルに達する見込みです。
APACマイルドハイブリッド車市場の現在の規模はどのくらいですか?
2025年、APACマイルドハイブリッド車市場規模は270億米ドルに達する見込みです。
APACマイルドハイブリッド車市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Toyota Motor Corporation、Nissan Motor Co. Ltd、The Hyundai Motor Company、Volkswagen AG、およびSuzuki Motor CorporationがAPACマイルドハイブリッド車市場で事業を展開する主要企業です。
本APACマイルドハイブリッド車市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?
2024年のAPACマイルドハイブリッド車市場規模は219億米ドルと推定されました。本レポートはAPACマイルドハイブリッド車市場の過去の市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、および2024年を対象としています。また、本レポートはAPACマイルドハイブリッド車市場の2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、および2030年の市場規模を予測しています。
最終更新日:
蛍光インサイチュハイブリダイゼーション産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年APACマイルドハイブリッド車市場シェア、規模および収益成長率の統計。APACマイルドハイブリッド車分析には2025年から2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。



