| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 27.00 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 64.10 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 18.88% |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
APACマイルド・ハイブリッド車市場分析
APACのマイルドハイブリッド車市場規模は2024のUSD 22.71 billionと推定され、2029までにはUSD 66.91 billionに達し、予測期間中（2024-2029）には18.88%のCAGRで成長すると予測される。
- COVID-19のパンデミックにより、自動車関連企業の約95％が操業停止を余儀なくされた。地域全体で製造活動が停止したため、ロックダウンの影響は計り知れず、前例のないものとなった。しかし、経済活動が再開し、2022年には同地域全域で自動車生産台数が増加したため、市場は勢いを取り戻すと予想され、予測期間中に市場が大きく成長する可能性が高い。
- 中期的には、（排ガスの増加に起因する）環境に対する懸念の高まり、厳しい排ガス・燃費規制の制定、補助金や便益の面で政府の取り組みが増加し、地域全体でマイルドハイブリッド車の採用が増加している。
- マイルド・ハイブリッドは過渡的な技術であり、炭素排出を止める解決策ではないと考えられている。48Vシステムは、第4、第5ステージでは乗用車の平均燃費制限をクリアできるが（第4ステージ：5.0L/100km（2020年）、第5ステージ：4.0L/100km（2025年）で42%削減）、第6ステージ（3.2L/100km（2030年））での実現は難しい。
- 電気自動車購入補助金の打ち切りや減額事件は、同地域の市場成長を阻害する可能性がある。例えばインドでは、2017年に政府がFAME（Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid Electric Vehicles）スキームの下、マイルドハイブリッド車に対する補助金を解除した（カルナタカ州は中央政府から75億インドルピーの補助金を失った）。
APACマイルドハイブリッド車市場動向
予測期間中、48V以上が大きな成長を遂げる
- 48Vバッテリーが導入されたのは、コンプレッサー、ヒーター、パワーステアリング、電動ポンプなどの電子要素に電力を供給する必要性が高まったためだ。過去3年間、多くの自動車メーカーが48Vマイルドハイブリッドを新車に標準装備し始めた。例えば、2021年12月、ゼネラルモーターズ・コーポレーション・リミテッド（SAIC-GM）のキャデラック部門は、新型コンパクト・クロスオーバーSUV「XT4を発売した。新型XT4は、より優れたパワーと構成を誇る。最高出力174kW、最大トルク350Nmの2.0L可変シリンダーターボエンジンと、48Vモーター、48Vパワーバッテリー、パワーマネージメントモジュール、ハイブリッドコントロールユニットを組み込んだ48Vマイルドハイブリッドパワートレインを搭載している。
- さらに、ボルボ・カーズは中国でS60ミッドサイズ・セダンを提供している。同車には5つのマイルドハイブリッド（MHEV）バージョンと2つのプラグインハイブリッド（PHEV）バージョンが用意されている。パワートレインは、MHEV仕様がB3/B4/B5ターボチャージャー付きガソリンエンジン（最高出力120kW/145kW/184kW、最大トルク265Nm/300Nm/350Nm）を搭載し、48Vのマイルドハイブリッドシステムを組み合わせる。
- また、複数の自動車メーカーが既存の48Vマイルドハイブリッドシステムの改良に取り組んでいる。例えば、スズキは数年前に新しいハイブリッド・パワートレインを発表しており、最大20％のCO2排出量削減と高トルクを実現している。このマイルドハイブリッドシステムは、燃費も最大15％向上させる。新システムは、48Vリチウムイオンバッテリー、統合型スタータージェネレーター（ISG）、48V-12Vコンバーター（エアコンなど12Vシステムで作動するコンポーネント用）で構成される。新しいパワートレインは重量が比較的軽く、すべてのコンポーネントを合わせても15kg未満である。
- 自動車メーカーによる48V以上の電圧のマイルド・ハイブリッド・モデルの生産が増加しているため、予測期間中、マイルド・ハイブリッド車市場の成長率はプラスに上昇し続けると思われる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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中国とインドが市場をリードする
- 電気自動車（EV）は現在、インドの自動車販売台数全体の1％にも満たない。市場は急成長している。2022年の電気四輪車の販売台数は約10,54,938台であった。インド政府は、国際条約に基づく排出量削減と急速な都市化に伴うeモビリティ開発のため、インドにおける電気自動車の製造と普及を促進する複数のイニシアティブを実施している。
- NEMMP（National Electric Mobility Mission Plan）とFAME I and II（Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid Electric Vehicles in India）は、電気モビリティに対する初期の関心と注目を高めるのに役立った。2015年に初めて実施され、2019年に更新されたFAME（Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid Electric Vehicles in India）プログラムは、消費者と国内企業にさまざまなインセンティブを提供する。
- 例えば、FAMEの第2段階では、政府は2022年までに14億米ドルの支出を発表した。このフェーズでは、7,090台のEバス、50万台の電動三輪車、55万台の電動乗用車、100万台の電動二輪車に補助金を出すことで、公共交通と共有交通の電化に焦点を当てている。
- 複数の大手OEMメーカーが、市場での存在感を示すため、国内で最新の電気乗用車を発売している。
- 例えば、アウディは2022年1月の発売予定に先立ち、2021年12月にアウランガバード工場で新型SUV Q7の現地生産を開始した。アウディは、インドの新基準BS-VIに対応するため、Q7に48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載した。
- 2021年11月、ボルボ・カーズ・インディアはフラッグシップSUVであるXC90をアップデートし、ディーゼル車に代わる新しいマイルドハイブリッドパワートレインを搭載した。2021年10月、ゼネラルモーターズは48Vマイルドハイブリッドパワートレインを搭載したビュイックGL8クラシックを中国で発売。
- 2021年3月、韓国の現代自動車が新しいマイルド・ハイブリッド車を発売した。車名のバイヨンも、フランス南西部のバカンス・ホットスポットをイメージしている。このクルマは1リッターのターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載し、48Vマイルドハイブリッド技術が組み込まれている。こうした動きは、予測期間中、注目の市場に好影響を与えると予想される。
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APACマイルド・ハイブリッド車産業概要
アジア太平洋地域のマイルド・ハイブリッド車市場は、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、現代自動車など複数の主要企業によって支配されている。各社は、新技術に役立つ可能性のある新製品や先進技術の革新のため、研究開発に多額の投資を行っている。例えば、ボルボは2022年9月、2023年に向けてSUVとセダンのモデル・ラインナップを更新し、各モデルにガソリンのマイルド・ハイブリッド・ドライブトレインを搭載した。
2022年6月、マルチ・スズキ・インディア・リミテッドは、トヨタ自動車株式会社とスズキ株式会社がトヨタ・キルロスカール・モーターPvt.Bidadi工場で生産を開始したと発表した。インドで販売する新型車のパワートレインには、スズキが開発したマイルドハイブリッドと、トヨタが開発したストロングハイブリッドを搭載する。
2021年11月、Vitesco Technologiesは中国の天津に新しい研究開発センターを開設した。天津では、バッテリー電気自動車、フルハイブリッド車、48Vマイルドハイブリッド車用のバッテリー、モーター、電子制御システムを開発する。
APACマイルド・ハイブリッド車市場のリーダーたち
-
Toyota Motor Corporation
-
Nissan Motor Co. Ltd
-
The Hyundai Motor Company
-
Volkswagen AG
-
Suzuki Motor Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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APACマイルドハイブリッド車市場ニュース
- 2023年4月プロトン・ホールディングがマイルドハイブリッド車「プロトンX90をマレーシア市場に投入。
- 2022年12月：マツダ株式会社が、2025年頃にモーターのみで駆動できる強力なハイブリッド機構を搭載したハイブリッド車の新モデルを投入。エンジンをモーターで支える「マイルドハイブリッド機構を採用し、HVを自社開発する計画。
- 2022年11月：上海汽車集団は、新型中大型SUV「菱頂を中国で正式発売。上海汽車集団のマイルドハイブリッドディーゼルエンジン「玄源動力技術と48Vハイブリッドアーキテクチャーを採用。
APACマイルド・ハイブリッド車産業のセグメンテーション
マイルド・ハイブリッド車は、内燃エンジン（ICE）に電気モーターを搭載したもので、惰性走行やブレーキ、停車中にエンジンを止め、素早く再始動することができる。マイルド・ハイブリッド車には、電気だけの推進モードはない。これらの車両は、回生ブレーキと内燃エンジン（ICE）に対するある程度のパワーアシストを採用している。
アジア太平洋地域のマイルド・ハイブリッド車市場は、容量タイプ、車両タイプ、国別に区分される。容量タイプに基づき、市場は48V未満、48V、それ以上に区分される。車両タイプ別では、乗用車と商用車に区分される。国別では、中国、インド、日本、韓国、その他のアジア太平洋地域に区分される。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額（米ドル）に基づいて行われている。
容量タイプ別
| 48V未満 |
| 48V以上 |
車種別
| 乗用車 |
| 商用車 |
地理別
| 中国 |
| インド |
| 日本 |
| 韓国 |
| 残りのアジア太平洋地域 |
| 容量タイプ別 | 48V未満 |
| 48V以上 | |
| 車種別 | 乗用車 |
| 商用車 | |
| 地理別 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| 残りのアジア太平洋地域 |
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APACマイルドハイブリッド車市場に関する調査FAQ
APACのマイルド・ハイブリッド車市場の規模は？
APACマイルドハイブリッド車市場規模は2024年に227.1億ドルに達し、CAGR 18.88%で成長し、2029年には669.1億ドルに達すると予測される。
現在のAPACマイルドハイブリッド車市場規模は？
2024年には、APACのマイルド・ハイブリッド車市場規模は227.1億ドルに達すると予想される。
APACマイルドハイブリッド車市場の主要プレーヤーは？
トヨタ自動車、日産自動車Ltd.、現代自動車、フォルクスワーゲンAG、スズキ株式会社が、APACマイルド・ハイブリッド車市場で事業を展開している主要企業である。
このAPACマイルドハイブリッド車市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年のAPACマイルドハイブリッド車市場規模は184億2000万米ドルと推定される。本レポートでは、APACのマイルドハイブリッド車市場について、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の過去の市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のAPACマイルドハイブリッド車市場規模を予測しています。
最終更新日:
アジア太平洋マイルドハイブリッド車産業レポート
2024年の蛍光in-Situハイブリダイゼーション市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計は、Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成します。蛍光in-Situハイブリダイゼーションの分析には、2029年の市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
