アジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

アジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場のトレンドと洞察

車両におけるADAS機能への需要の増大

自律走行車およびコネクテッドビークルは消費者の関心を集めており、予測期間中にさらに広く受け入れられると予想されています。先進運転支援システム（ADAS）の機能は、従来の自動車と次世代の自動車との間の普及格差を縮小することが期待されています。さらに、自動車産業における技術的進歩の加速に伴い、エンドユーザーは運転体験を向上させ、ドライバーおよび同乗者の安全性を高める最新技術への支出を惜しまない姿勢を示しています。衝突警告、車線支援、ブラインドスポット検知などのADAS機能は消費者行動に大きな影響を与えており、車両の不具合をオーナーに警告することで車両のダウンタイムを削減し、車両性能を向上させることが期待されています。

ADASは大幅に進歩しましたが、コネクテッドビークル技術にはまだ多くの課題が残っています。V2V通信はさらなる高度化の可能性を持っており、車両同士が直接通信し、相対速度、位置、走行方向、さらには急ブレーキ、加速、方向転換などの制御入力に関する情報を共有できるようになります。このデータを車両のセンサー入力と組み合わせることで、周囲の状況をより詳細に把握し、衝突回避のためのより正確な警告や修正動作を提供することが可能になります。

一方、ADASコンポーネントの数は増加し続ける可能性があります。これまでハイエンドモデルで利用可能だったシステムが、現在はエントリーレベルの車両にも採用されるようになっているためです。これらのシステムは日常の運転に安全性とセキュリティをもたらします。これらのシステムの多くは、状況に応じて車両が運転調整を行えるようにします。ステアリング、ブレーキ、加速などの機能は、特定の状況下で車両が自律的に実行できます。例えば、。

同時に、この増大する需要を取り込むため、複数の自動車メーカーがこれらの技術を搭載した新型車両モデルを発売しています。例えば、テスラはすでに全車種にAEB機能を標準装備として提供しており、ダイムラー、BMW、フォードなどの他の自動車メーカーも今後の全モデルにAEBを搭載する予定です。テスラの車両は完全自律走行を実現するために必要なすべてのハードウェアを搭載しています。

安全性以外にも、先進運転支援システムは交通状況の把握、保険料の低減、修理・メンテナンスコストの削減、燃費効率の向上など、その他の利点も提供できます。上記の要因と発展により、市場におけるADAS機能の採用が増加しており、こうした前向きなトレンドが予測期間中の市場成長を促進すると期待されています。

中国がアジア太平洋地域市場を支配

中国は世界最大の自動車市場の一つであり、2020年には2,017万台以上の乗用車が販売され、2019年と比較して年間販売台数が5.89%減少しました。パンデミックにもかかわらず、中国は依然として世界最大の自動車販売国の一つであり、予測技術が中国の自動車市場に参入する大きな機会となっています。

中国政府は、電動モビリティとともに、ADAS機能などの先進車両技術に注力しています。これに伴い、地域の主要自動車メーカーはレベル2およびレベル3のADAS機能の導入によりポートフォリオを更新しています。例えば、。

• 2021年5月、長城汽車のHAVALブランドは新型チトゥコンパクトSUVを発売しました。同車は1.5Lターボチャージドエンジン（最大出力135kW、最大トルク275Nm）と7速ウェットデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせて搭載しています。さらに、バージョンによって機能が異なるレベル2 ADASシステムを搭載しています。
• 同様に、2021年5月、吉利汽車グループはLynk＆Co 05 PHEVハローSUVを発売しました。同車はCMA（コンパクトモジュラーアーキテクチャ）プラットフォームをベースに開発され、出力効率96%のシーメンスモーターと組み合わせたDrive-E 1.5Lターボディーゼルエンジンを搭載しています。また、21の先進運転支援システム、ハイウェイアシスト（HWA）システム、渋滞支援（TJA）システム、緊急車線維持支援（ELKA）システム、ドア開放警告（DOW）システムを搭載し、レベル2自律走行をサポートしています。

インドは新興経済国であり、乗用車への先進運転支援機能の実装が段階的に進んでいます。

インドは、多くの新製品発売とともに自律走行および人工知能指向の自動車産業へと段階的に移行しており、ADAS市場にとって大きな潜在力と機会を有しています。例えば、。

• 2021年、モリスガレージは最新のADAS機能を搭載した新型SUVグロスターを発売しました。同車は自動緊急ブレーキ、自動駐車支援、ブラインドスポット検知、前方衝突警告、車線逸脱警告などの予測技術に基づくADAS機能を搭載しています。MGは2021年に、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、ブラインドスポット検知、車線維持支援、車線逸脱警告などのレベル2 ADAS機能を搭載した手頃なコンパクトSUV、アストールを発売しました。
• マヒンドラは2021年にXUV 700を発売しました。同車の最上位グレードにはアダプティブクルーズコントロール、自動ハイビームアシスト、交通標識認識、前方衝突警告、スマートパイロットアシスト、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告が搭載されています。同車は発売後数ヶ月以内に5万件以上の予約を受け、需要はさらに拡大すると予想されています。

こうした要因がインドにおけるADAS技術の大きな機会を創出しています。さらに、こうした技術への需要は近い将来さらに高まると予想されています。