| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 16.96% |
| 市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
APAC自動車先進運転支援システム市場分析
アジア太平洋地域の自動車用先進運転支援システム市場は、2021年にUSD 16.15 Billionとなり、2027年にはUSD 40.92 Billionに達すると予測され、予測期間中（2022-2027）に16.96%のCAGRを記録する。
COVID-19のパンデミックは、ロックダウンと貿易制限によってサプライチェーンが混乱し、世界中で自動車生産が停止したため、市場に大きな影響を与えた。しかし、規制が緩和されるにつれて、予測期間中に市場に勢いを生み出すために、プレーヤーはそうしたリスクや開発の緩和に注力し始めた。
乗員の快適性と安全性に対する意識の高まりと、安全機能を義務付ける政府規制を背景に、ADAS機能を統合した自動車の生産が増加しており、市場の需要を牽引すると予想される。さらに、自動運転車や自動運転車の受け入れが増加していることも、市場の成長促進に寄与している。
さらに、先進運転支援システムの技術的進歩と多機能システム重視の高まりは、市場のプレーヤーに有利な機会を創出する。
APAC自動車先進運転支援システム市場動向
自動車のADAS機能に対する需要の高まり
自律走行車とコネクテッド・カーは消費者の関心を集めており、予測期間中に広く受け入れられると予想される。先進運転支援システム（ADAS）は、従来の自動車と将来の自動車との間の普及格差を縮小すると予想される。さらに、自動車産業における技術進歩の高まりに伴い、エンドユーザーは運転体験を向上させ、ドライバーとライダーの安全性を高める最新技術により多くの費用を費やす準備が整っている。衝突警告、車線支援、死角検出などのADAS機能は、消費者の行動に大きな影響を与え、車両の故障を所有者に警告することで車両のダウンタイムを減らし、車両の性能を高めることが期待されている。
ADASはかなり進歩したが、コネクテッド・ビークル技術についてはまだ長い道のりがある。V2V通信は、車両同士が直接通信し、相対速度、位置、進行方向、さらには急ブレーキ、急加速、方向転換などの制御入力に関する情報を共有できるため、さらにアップグレードする可能性がある。このデータと車両のセンサー入力を使用することで、周辺のより詳細な画像を作成し、より正確な警告や衝突を回避するための修正アクションを提供することも可能になる。
しかし、以前はハイエンド・モデルに搭載されていたこれらのシステムがエントリー・レベルの車両にも採用されるようになったため、ADASコンポーネントの数は増え続けている可能性がある。これらのシステムは、日々の運転にさらなる安全と安心をもたらす。これらのシステムの多くは、車両が状況に応じて運転を調整することを可能にする。ステアリング操作、ブレーキ操作、アクセル操作などを、状況に応じて車両が行うことができるのだ。例えば。
同時に、こうした需要の高まりを捉えるため、複数の自動車メーカーがこうした技術を搭載した新型車を発売している。例えば、テスラはすでに全車にAEB機能を標準装備しており、ダイムラー、BMW、フォードといった他の自動車メーカーも、今後発売する全モデルにAEBを搭載する見通しだ。テスラ車は完全な自律性を実現するために必要なハードウェアをすべて搭載している。
先進運転支援システムは、安全性以外にも、交通状況の把握、保険料の削減、修理・メンテナンス費用の削減、燃費の向上といったメリットをもたらす。前述の要因や開発により、市場ではADAS機能の採用が増加しており、このような前向きな傾向は予測期間中の市場の成長を高めると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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中国がアジア太平洋市場を支配
中国は世界最大級の自動車市場であり、2020年には国内で2,017万台以上の乗用車が販売され、2019年比で年率5.89％の販売減を記録した。パンデミックにもかかわらず、中国は依然として最大の自動車販売国の1つであり、予測技術が中国自動車市場で地位を築く絶好の機会となっている。
中国政府は、電動モビリティとともに、ADAS機能のようないくつかの先進自動車技術に注力している。それに伴い、この地域の主要自動車メーカーは、新しいレベル2とレベル3のADAS機能の導入でポートフォリオを更新している。例えば。
- 2021年5月、長城汽車（Great Wall Motor Co.1.5Lターボエンジン（最高出力135kW、最大トルク275Nm）と7速湿式デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせである。さらに、バージョンによって機能が異なるレベル2のADASシステムを搭載する。
- 同様に2021年5月、吉利汽車集団はLynk Co 05 PHEV Halo SUVを発売した。この車両は、CMA（コンパクト・モジュラー・アーキテクチャー）プラットフォームに基づいて開発され、出力効率レベル96%のシーメンス製モーターを搭載したDrive-E 1.5Lターボディーゼルエンジンを搭載している。また、レベル2の自律走行をサポートする21の先進運転支援システム、ハイウェイ・アシスト（HWA）システム、トラフィック・ジャム・アシスト（TJA）システム、エマージェンシー・レーン・キープ・アシスト（ELKA）システム、ドア開放警告（DOW）システム）を搭載している。
インドは新興経済国であり、乗用車への先進運転支援機能の導入が徐々に進んでいる。
インドでは、多くの新製品が発売されるとともに、自律走行や人工知能を重視した自動車産業への参入が徐々に進んでおり、ADAS市場には潜在的な可能性がある。例えば。
- 2021年、Morris Garage社は、自動緊急ブレーキ、自動駐車アシスト、死角検知、前方衝突警告、車線逸脱警告などの予測技術に基づく最新のADAS機能を搭載した新型SUV Glosterを発売した。MGは2021年、アダプティブ・クルーズ・コントロール、自動緊急ブレーキ、死角検知、車線維持アシスト、車線逸脱警報といったレベル2のADAS機能を搭載した手頃な価格のコンパクトSUV、Astorを発売した。 2021年、マヒンドラはXUV 700を発表した。同車の最高仕様車には、アダプティブ・クルーズ・コントロール、自動ハイビーム・アシスト、交通標識認識、前面衝突警告、スマート・パイロット・アシスト、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告が装備されている。同車は最初の数ヶ月で5万台以上の予約を受けており、需要はさらに拡大する見込みだ。
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APAC自動車先進運転支援システム産業概要
自動車ADAS市場の主要企業には、ロバート・ボッシュ、コンチネンタルAG、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン、アプティブPLC、オートリブなどがある。これらの企業はパートナーシップを結び、最新のADAS機能への投資を計画している。例えば。
- 2021年9月、コンチネンタルとホライゾン・ロボティクスは、先進運転支援システムと自動運転のためのハードウェアとソフトウェアの統合ソリューションの提供に焦点を当てたジョイント・ベンチャー（JV）契約を締結した。また、上海嘉定工業区との投資契約にも調印し、新JVは上海嘉定区に設立される予定である。
APAC自動車先進運転支援システム市場のリーダーたち
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Denso Corporation
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Continental AG
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Aptiv Plc (Delphi Technologies)
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Robert Bosch GmbH
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ZF Friedrichshafen AG
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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APAC自動車先進運転支援システム市場ニュース
- ゼット・エフ・グループは2022年6月、インドのハイデラバードに新しい技術センターを開設した。テックセンター・インドは、e-モビリティ、ADAS、統合安全、車両運動制御、デジタル化といった技術領域におけるゼット・エフ・グループのグローバル展開に不可欠な施設である。
- コンチネンタルAG（コンチネンタル）は2021年9月、北京ホライゾン・ロボティクス・テクノロジー研究開発有限公司（ホライゾン・ロボティクス）との合弁事業（JV）契約を発表した。(Ltd.（ホライゾン・ロボティクス）と、先進運転支援システム（ADAS）と自律走行に向けたハードウェアとソフトウェアの統合ソリューションを提供する合弁事業（JV）契約を締結したと発表した。
- 2021年4月、株式会社デンソー（デンソー）は、LiDAR、ロケーターテレスコープカメラ、SIS ECU（空間情報サービス電子制御ユニット）など安全性能を向上させる製品を開発し、レクサスLSやトヨタ燃料電池車（FCV）「MIRAIに搭載されている先進運転支援技術「Advanced Driveに採用されたと発表した。
APAC自動車先進運転支援システム産業セグメント
アジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場は、タイプ別、技術別、車両タイプ別、国別に区分される。
タイプ別では、パーキングアシストシステム、アダプティブフロントライティング、ナイトビジョンシステム、死角検知、先進自動緊急ブレーキシステム、衝突警告、ドライバー眠気警告、交通標識認識、車線逸脱警告、アダプティブクルーズコントロールに区分される。
技術別では、市場はRADAR、LiDAR、カメラに区分される。
車両タイプ別では、乗用車と商用車に区分される。
国別では、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、その他のアジア太平洋地域に区分される。
| タイプ | パーキングアシストシステム |
| アダプティブフロントライティング | |
| ナイトビジョンシステム | |
| 死角の検出 | |
| 先進の自動緊急ブレーキシステム | |
| 衝突警報 | |
| ドライバー眠気警報 | |
| 交通標識の認識 | |
| 車線逸脱警報 | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| 車両の種類 | 乗用車 |
| 商用車 | |
| テクノロジーの種類 | レーダー |
| ライダー | |
| カメラ | |
| 国 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| オーストラリア | |
| 残りのアジア太平洋地域 |
タイプ
| パーキングアシストシステム |
| アダプティブフロントライティング |
| ナイトビジョンシステム |
| 死角の検出 |
| 先進の自動緊急ブレーキシステム |
| 衝突警報 |
| ドライバー眠気警報 |
| 交通標識の認識 |
| 車線逸脱警報 |
| アダプティブクルーズコントロール |
車両の種類
| 乗用車 |
| 商用車 |
テクノロジーの種類
| レーダー |
| ライダー |
| カメラ |
国
| 中国 |
| インド |
| 日本 |
| 韓国 |
| オーストラリア |
| 残りのアジア太平洋地域 |
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APAC自動車先進運転支援システム市場調査FAQ
現在のアジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場規模はどれくらいですか?
アジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場は、予測期間（16.96%年から2029年）中に16.96％のCAGRを記録すると予測されています
アジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場の主要企業は誰ですか?
Denso Corporation、Continental AG、Aptiv Plc (Delphi Technologies)、Robert Bosch GmbH、ZF Friedrichshafen AGは、アジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場で活動している主要企業です。
このアジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場は何年までカバーされますか?
このレポートは、アジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、アジア太平洋地域の自動車先進運転支援システム市場規模を2024年、2025年まで予測しています。 、2026年、2027年、2028年、2029年。
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