航空機用タイヤ市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | > 5.00 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 高い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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航空機用タイヤ市場分析
航空機用タイヤ市場は予測期間中に5%以上のCAGRを記録すると予測されている。
COVID-19パンデミックは航空機用タイヤ市場に大きな影響を与えた。パンデミックの発生は旅行業界に対する様々な制限につながり、世界的に様々な国が封鎖されたため、パンデミック期間中の航空旅行の需要が減少した。パンデミックは、必須部品やコンポーネントの供給不足により、さまざまな航空機用タイヤメーカーの生産能力の低下につながった。COVID-19パンデミックの減少により、世界各国が国境を開放し、渡航制限を撤廃したため、航空旅客輸送の増大する需要に対応するため、新鋭航空機の需要が増加した。さらに、封鎖が解除されたことで、さまざまな航空機タイヤメーカーが必要不可欠な部品やコンポーネントを受け取るようになり、生産能力の増加につながった。このような動きは、予測期間中の市場の成長につながるだろう。
旅客輸送量は徐々に回復しており、2023年にはCOVID以前の水準に達すると予想される。航空需要がCOVID以前の水準に戻るにつれ、航空会社は路線網を拡大し、新規航空会社は新たな国内路線を導入している。こうした計画は市場の成長を加速させると予想される。同様に、軍隊による新世代航空機の調達が世界的に拡大していることも、新しくて先進的な航空機用タイヤに対する需要の増加につながっている。
航空機用タイヤの市場動向
エンドユーザー別では、民間航空セグメントが予測期間中に大きな成長を遂げる見込み
エンドユーザー別では、民間航空機市場は予測期間中に大きな成長が見込まれる。航空旅客輸送量の増加により、各国で民間航空機の納入数が増加していることが、予測期間中の市場成長の主な理由である。エアバスによると、同社は2022年9月までに647機の航空機を受注した。さらにエアバスは、2022年9月の生産残が7,294機に達したとしている。647機の航空機受注のうち、同社は2021年9月の424機に対し、2022年9月末までに437機を納入した。さらに、ボーイングの商業受注残は4354機となった。2022年9月現在、ボーイングは737 MAX 26機を含む328機を納入したと発表した。一方、航空会社の航空機近代化計画は、航空機の発注数の急増につながった。民間航空機の飛行活動の活発化に伴い、タイヤの摩耗や損傷はより大きくなり、それによってアフターマーケットタイヤの需要が発生している。世界の様々な航空会社は、定期的なタイヤ交換需要をサポートするために航空機用タイヤメーカーと提携しており、これが予測期間中の民間航空機用タイヤの成長につながる。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
アジア太平洋地域は予測期間中に著しい成長を遂げる見込み
アジア太平洋地域は、予測期間中に著しい成長を遂げると予想されている。過去数年間、中国、インド、日本などの主要国では旅客輸送量の急激な増加が見られ、その結果、この地域で運航する航空会社から新型航空機の大量発注があった。COVID-19パンデミックの減少は、航空旅行需要の増加につながった。2022年11月現在、インドでは1日あたりの航空旅客数と出発数が増加している。11月27日現在、インドの1日当たりの旅客数は409,831人、出発数は2739人であった。アジア太平洋地域における旅客輸送量の増加により、インドの各航空会社はこうした需要の高まりに対応するため、高度な機能を備えた新型航空機を導入している。さらに、ダンロップやブリヂストンなど、さまざまな航空タイヤメーカーが、耐久性が高く、交換が必要になるまでの離発着回数に耐えられる先進的な航空機用タイヤの製造に取り組んでいる。このような開発により、市場は予測期間中に成長を遂げるだろう。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
航空機用タイヤ産業概要
航空機用タイヤ市場は統合市場であり、少数のプレーヤーがOEMとアフターマーケットセグメントで大半のシェアを占めている。航空機用タイヤ市場の有力プレーヤーには、高いブランド価値と航空機OEMとの長期契約により、ブリヂストン・コーポレーション、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー、スペシャリティ・タイヤ・オブ・アメリカ・インコーポレーテッド、ダンロップ・エアクラフト・タイヤ・リミテッド、ミシュランなどが含まれる。
例えば、グッドイヤーは民間航空機の販売に加え、米国国防総省（DoD）の主要タイヤサプライヤーでもあり、毎年約9万本の航空機および地上車両用タイヤを供給している。タイヤは国防総省のグローバル・タイヤ・プログラム（GTP）の下で納入され、平均年間契約額は4,800万米ドルに相当する。航空機用タイヤメーカーは、軽量化（燃料消費量の減少）、耐熱・耐圧特性のさらなる向上を実現する新組成のゴムに投資している。また、電動VTOLエアタクシー用の新しいタイヤの開発は、タイヤメーカーにとって新たな市場機会を開くと予想される。
航空機用タイヤ市場のリーダー
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Bridgestone Corporation
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Goodyear Tire and Rubber Company
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Specialty Tires of America Inc.
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Dunlop Aircraft Tyres Limited
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Michelin
*免責事項:主要選手の並び順不同
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航空機用タイヤ市場ニュース
ブリヂストンは2022年7月、アジア太平洋地域における航空機用リトレッドタイヤの生産の一部を集約する計画であることを発表した。アジア太平洋地域における航空機用リトレッドタイヤの製造を最適化するため、ブリヂストンはBAA（ブリヂストン・エアクラフト・タイヤ・カンパニー・アジア）の生産を、現在航空機用リトレッドタイヤを製造しているタイのチョンブリ工場（BAMT）に集約する。
2022年5月、ChemChinaの航空機用タイヤ子会社であるShuguang Rubber Industry Research Design Instituteは、エンジニアリング会社のHaohua Chemical Science Technologyと提携し、民間航空機用タイヤの新しい生産施設を設立する。
2022年4月、グッドイヤータイヤは、タンポポから作られるゴムで軍用機用タイヤを製造すると発表した。すべての持続可能な材料からタイヤを生産するという目標の一環として、グッドイヤーはタンポポから生産される天然ゴムの国内供給源から軍用機用タイヤを開発する。このタイヤは、タンポポの一種、タラクサクム・コクサギズ（Taraxacum kok-saghyz）から作られる。
航空機用タイヤ市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.3 市場の制約
4.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 タイプ
5.1.1 放射状の
5.1.2 バイアス
5.2 サプライヤー
5.2.1 OEM
5.2.2 アフターマーケット
5.3 エンドユーザー
5.3.1 民間航空
5.3.2 軍用航空
5.3.3 一般航空
5.4 地理
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ
5.4.1.2 カナダ
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 ヨーロッパの残りの部分
5.4.3 アジア太平洋地域
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 インド
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 オーストラリア
5.4.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.4.4 ラテンアメリカ
5.4.4.1 メキシコ
5.4.4.2 ブラジル
5.4.5 中東とアフリカ
5.4.5.1 アラブ首長国連邦
5.4.5.2 サウジアラビア
5.4.5.3 南アフリカ
5.4.5.4 残りの中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 株式会社ブリヂストン
6.2.2 フランスのミシュランタイヤメーカー
6.2.3 グッドイヤー タイヤ & ラバー カンパニー
6.2.4 スペシャルティ タイヤ オブ アメリカ Inc.
6.2.5 ダンロップ エアクラフト タイヤ リミテッド
6.2.6 ウィルカーソンカンパニー株式会社
6.2.7 ペトラスタイヤ産業と貿易
6.2.8 センチュリータイヤ株式会社
6.2.9 ミシュラン
7. 市場機会と将来の動向
航空機用タイヤの産業区分
航空機用タイヤは、非常に重い荷重に短時間耐えるように設計されている。航空機の重量をより均等に分散する必要があるため、航空機に必要なタイヤの数は航空機の重量とともに増加する。航空機用タイヤのトレッドパターンは、横風が強い状況でも安定しやすいように、ハイドロプレーニングを防ぐために水を流しやすいように、またブレーキ効果が得られるように設計されている。航空機のタイヤには可溶性プラグ（ホイールの内側に組み付けられる）も含まれており、一定の温度で溶けるように設計されている。離陸中止や緊急着陸の際に最大限のブレーキがかかると、タイヤはしばしばオーバーヒートする。ヒューズは、制御された方法で空気を抜くことによってタイヤの爆発を防ぐ、より安全な故障モードを提供する。
航空機用タイヤ市場は、タイプ、サプライヤー、エンドユーザー、地域によって区分されている。タイプ別では、市場はラジアルとバイアスに区分される。サプライヤー別では、市場はOEMとアフターマーケットに区分される。エンドユーザー別では、民間航空、軍用航空、一般航空に区分される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカに区分される。さらに、このレポートは市場予測を提供しており、単位は百万米ドルです。さらに、主要市場プレイヤーの市場状況に関する様々な主要統計も含まれており、航空機用タイヤ市場の主要動向と機会を提供しています。
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航空機用タイヤ市場に関する調査FAQ
現在の航空機用タイヤの市場規模はどれくらいですか?
航空機用タイヤ市場は、予測期間（2024年から2029年）中に5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
航空機用タイヤ市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Bridgestone Corporation、Goodyear Tire and Rubber Company、Specialty Tires of America Inc.、Dunlop Aircraft Tyres Limited、Michelinは、航空機用タイヤ市場で活動している主要企業です。
航空機用タイヤ市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
航空機用タイヤ市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、北米が航空機用タイヤ市場で最大の市場シェアを占めます。
この航空機用タイヤ市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、航空機用タイヤ市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、航空機用タイヤ市場の年間規模も予測しています：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年。
航空機用タイヤ産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の航空機用タイヤ市場シェア、規模、収益成長率の統計。航空機用タイヤの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
航空機用タイヤ レポートスナップショット
