Analyse de la taille et de la part du marché des avions à turbopropulseurs en Asie-Pacifique – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)

Tendances du marché des avions à turbopropulseurs APAC

Le segment de laviation commerciale devrait afficher le taux de croissance le plus élevé

L'augmentation du revenu disponible des citoyens et la croissance ultérieure du secteur aéronautique dans la région stimulent la croissance des avions à turbopropulseurs. À lavenir, près de 40 % de la production mondiale davions de ligne proviendra de la région Asie-Pacifique. Des marchés comme le Vietnam, lIndonésie et les Philippines ont enregistré de très bons résultats dans le secteur de laviation au cours des dernières années. De nombreuses compagnies aériennes ont vu le jour pour répondre aux besoins de laviation régionale dans des pays comme lInde. Les passagers-kilomètres payants (RPK) ont augmenté de 4,5 % en mai 2019, contre une croissance de 2,4 % en avril de la même année. L'Inde a affiché un taux de croissance du RPK de 6 % en 2019 par rapport à 2018, tandis que le RPK du Japon a affiché un taux de croissance d'une année sur l'autre de près de 7 % en 2019. La compagnie indienne à bas prix, IndiGo, a lancé huit nouveaux avions ATR depuis juin 2019. Elle exploite actuellement une flotte de 25 ATR et attend une livraison de 25 ATR supplémentaires. Une autre compagnie aérienne régionale à bas prix, Trujet, prévoit également d'acquérir cinq ATR 72 supplémentaires pour compléter sa flotte existante de cinq avions. Alors que l'industrie aéronautique sud-coréenne est affectée par l'épidémie de pandémie de COVID-19, la nouvelle compagnie aérienne à bas prix, Hi Air Co., a annoncé son intention d'acquérir deux nouveaux avions ATR d'ici la fin de 2020. En 2019, la compagnie népalaise Buddha Air a également ajouté deux nouvel avion ATR-72 dans sa flotte de turbopropulseurs existante de 12 avions. Alors que le segment de l'aviation commerciale en Australie a affiché une croissance du RPK de seulement 1,1 % en 2019, le segment de l'aviation générale dans le pays est en hausse. En 2019, Textron Aviation a vendu cinq avions King Air 350 de construction nationale à Pel-Air pour le service d'ambulance aérienne. Les facteurs susmentionnés stimulent la croissance du marché des avions à turbopropulseurs dans la région.

La Chine devrait afficher une croissance significative au cours de la période de prévision

La Chine affiche les taux de croissance du trafic aérien de passagers et du développement des infrastructures aéronautiques les plus élevés de la région Asie-Pacifique. Près de 20 % des futurs avions de ligne seront produits en Chine, ce qui propulse considérablement la croissance du marché intérieur des avions à turbopropulseurs dans le pays. En 2020, la Chine utilisera davantage davions développés au niveau national, principalement pour laviation intérieure et les vols internationaux de courte distance. L'avion bimoteur à turbopropulseur MA700, développé par AVIC XAC Commercial Aircraft Company Limited, devrait effectuer son vol inaugural en 2020. La Chine a déjà reçu près de 285 commandes nationales et internationales d'avions MA700. L'environnement commercial commence à se normaliser après l'épidémie de COVID-19 en Chine, et les travaux ont également repris sur le développement des avions à turbopropulseurs court-courriers chinois. Les facteurs susmentionnés stimulent de manière significative la croissance du marché des avions à turbopropulseurs en Chine.