Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Des Batteries Pour Véhicules Électriques En Corée Du Sud - Tendances ET Prévisions De Croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché des batteries pour véhicules électriques en Corée du Sud

Laugmentation du nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques aura des perspectives positives

• En mai 2023, le nombre de chargeurs de véhicules électriques en Corée du Sud a atteint 240 695, dont 10,6 % étaient des chargeurs rapides. Le nombre total de chargeurs dans le pays a augmenté denviron 17 % par rapport aux chiffres de la fin de lannée 2022, qui étaient de 205 205.
• Selon un rapport de lAgence internationale de lénergie, la Corée du Sud possède linfrastructure de recharge de véhicules électriques la plus établie par unité au monde, représentant 2 VE par point de charge, alors que la moyenne mondiale était denviron VE par point de recharge en 2022. De plus, la Corée du Sud avait le ratio moyen le plus élevé de 7 kW par VE, alors que la moyenne mondiale était de 2,4 kW par VE en 2022.
• Séoul, la capitale de la Corée du Sud, compte plus de 4 millions de véhicules, et la ville prévoit den remplacer 10 % par des véhicules électriques dici 2026. Et pour accompagner cette transition, 140 000 points de recharge seront nécessaires. De nombreuses initiatives sont prises pour assurer ce changement drastique. Par exemple, en septembre 2022, Séoul a annoncé que la ville prévoyait dinstaller environ 220 000 bornes de recharge au cours des quatre prochaines années en remplaçant les lampadaires par des chargeurs de lampadaires capables de recharger complètement une voiture électrique en une heure. De plus, il y aura plus de chargeurs rapides installés à côté des places de stationnement dans la rue, tandis que des bornes plus petites accueilleront des chargeurs plus lents. Des chargeurs seront également ajoutés aux stations-service et à quelques nouvelles stations solaires axées sur les véhicules électriques.
• De nombreuses entreprises collaborent également avec les constructeurs automobiles pour établir des bornes de recharge à travers le pays. Par exemple
• En septembre 2022, Hyundai Motor Group et KT Corporation, une société de télécommunications sud-coréenne, ont élargi leur zone de partenariat commercial en fonction de ses capacités de base pour étendre leur infrastructure de recharge à travers le pays.
• Compte tenu de la croissance de linfrastructure de recharge des véhicules électriques, la demande de véhicules électriques devrait connaître une augmentation constante au cours de la période de prévision, ce qui, à son tour, stimulera la demande de batteries de véhicules électriques.

Laugmentation des ventes de véhicules électriques est susceptible de façonner la trajectoire de la demande de batteries

• La Corée du Sud est un marché globalement lucratif, compte tenu de sa supériorité technologique dans la fabrication de batteries et de ses ventes importantes de véhicules électriques (exportations) en Europe, même si son marché intérieur est bien en retard par rapport à lEurope, à la Chine et aux États-Unis. En Corée du Sud, les véhicules électriques hybrides ont bien performé, ce qui indique un désir de voitures à carburant alternatif et des préoccupations environnementales. Les faits montrent que la faible autonomie des véhicules électriques et le manque dinfrastructures de recharge sont les principales raisons du retard dans ladoption des véhicules électriques, qui sera probablement pris en charge par les progrès technologiques. De nombreux grands constructeurs automobiles investissent activement en Corée du Sud afin détendre leur présence et de répondre à un large éventail de clients.
• Par exemple, en avril 2023, Kia Corporation, un grand constructeur automobile sud-coréen, a inauguré une nouvelle usine dédiée à la production de véhicules électriques commerciaux (VE) en Corée du Sud. Linstallation, située à Hwaseong, aura une capacité de production annuelle de 150 000 véhicules électriques à batterie (PBV), et la production devrait commencer dici le second semestre 2025.
• En outre, les principaux constructeurs automobiles se concentrent sur la recherche et le développement, les installations de production et lexpansion de linfrastructure de recharge des véhicules électriques pour stimuler linnovation, répondre à la demande croissante et soutenir ladoption plus large des véhicules électriques sur le marché. Par exemple
• En avril 2023, Hyundai Motor Group, le premier conglomérat automobile de Corée du Sud, a annoncé son intention dinvestir 18 milliards de dollars dans lindustrie des véhicules électriques (VE) dici 2030. Linvestissement se concentrera sur des domaines tels que la recherche et le développement, les installations de production et lexpansion de linfrastructure de recharge des véhicules électriques. Hyundai vise à renforcer sa position sur le marché mondial des véhicules électriques et à atteindre des ventes dun million de véhicules électriques par an dici 2025.
• Ces facteurs sont susceptibles daccélérer ladoption des véhicules électriques en Corée du Sud au cours de la prochaine décennie, ce qui devrait alimenter la demande de batteries de véhicules électriques au cours de la période de prévision.