Marché Des Batteries À Base De Nickel Pour Véhicules Électriques - Croissance, Tendances ET Prévisions (2024 - 2029)

Batteries à base de nickel pour véhicules électriques Tendances du marché

Le segment des véhicules électriques à batterie devrait dominer le marché

La demande croissante de transports durables et dénergie plus propre a augmenté la demande de véhicules électriques à batterie. Les activités promotionnelles et la législation gouvernementale résolvent les contraintes des consommateurs telles que lautonomie des véhicules, les prix initiaux plus élevés, la disponibilité limitée des modèles et le manque de connaissances. Ces facteurs devraient avoir un impact sur la demande de véhicules électriques à batterie, ce qui stimulera les batteries à base de nickel pour le marché des véhicules électriques.

• Les ventes de véhicules électriques à batterie ont atteint environ 7,3 millions en 2022, contre environ 4,6 millions en 2021. Les ventes de BEV ont grimpé en flèche en raison de plusieurs facteurs, notamment lintérêt accru des consommateurs pour un transport plus durable et les réglementations gouvernementales visant à réduire les émissions directes des transports. En 2021, ces ventes ont plus que doublé par rapport à 2020, et 2022 a vu un nouveau record de volume de ventes entièrement électriques.

Le nickel joue un rôle essentiel dans les batteries des véhicules électriques. Il est utilisé dans la production de batteries électriques. Ce matériau est utilisé comme base pour les batteries lithium-ion, qui sont une source dénergie très courante dans les véhicules électriques. De plus, la pondération en nickel dans les véhicules électriques à batterie a bondi de 8 % par an pour atteindre une moyenne de 25,3 kilogrammes en juillet 2023, les constructeurs automobiles continuant dopter pour des batteries à haute teneur en nickel pour les modèles à longue autonomie, les performances et de nombreux nouveaux modèles dentrée de gamme.

Au cours des dernières années, quelques constructeurs automobiles ont progressivement développé des stratégies daffaires qui tiennent compte de lélectrification pour augmenter les parts de marché et conserver un avantage concurrentiel. Les entreprises ont maintenu leur position de manière à se conformer aux réglementations politiques ou en réponse aux incitations gouvernementales. Les entreprises ont également annoncé leurs plans avec un plus grand choix de modèles à déployer plus tôt dans les années à venir, propulsant le marché des batteries à base de nickel au cours de la période de prévision.

• Toyota, le plus grand constructeur automobile au monde, prévoit de lancer 30 modèles BEV dici 2030. Lentreprise vise 3,5 millions de ventes annuelles de voitures électriques. Lexus vise à atteindre 100 % de ventes de BEV dans le monde en 2035.
Volkswagen a annoncé que les ventes de véhicules entièrement électriques dépasseraient 70 % de ses ventes européennes et 50 % de ses ventes chinoises et américaines dici 2030. Dici 2040, près de 100 % des véhicules devraient être zéro émission. Dautre part, Volvo sengage à devenir un constructeur de voitures entièrement électriques dici 2030.

La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché cible

LAsie-Pacifique devrait détenir une part majoritaire du marché mondial des batteries à base de nickel. Laugmentation du revenu disponible et laugmentation du PIB dans la région stimulent le marché. La facilité de fabrication de pièces automobiles, les ventes de véhicules, les réglementations gouvernementales croissantes et lexpansion robuste adoptée par les fabricants et fournisseurs déquipements dorigine de la région pour répondre à la demande croissante de lindustrie automobile dans la région devraient créer des perspectives positives pour le marché au cours de la période de prévision.

La Chine est lun des plus grands marchés pour les véhicules électriques, et ladoption croissante des véhicules électriques dans le pays a été conforme à la politique dénergie propre. De plus, le gouvernement chinois a fourni des incitations financières et non financières pour promouvoir ladoption des véhicules électriques.

• Par exemple, en 2022, la Chine a produit environ 5,47 millions de véhicules électriques à batterie, soit une augmentation de 85,8 % par rapport à 2021. La même année, environ 1,59 million de voitures hybrides rechargeables ont été produites en Chine, soit une augmentation de 164,2 % par rapport à lannée précédente.

En outre, le gouvernement indien vise la conversion des deux et trois roues en véhicules 100 % électriques et les ventes totales dautomobiles à 30 % en mobilité électrique dici 2030. Actuellement, lInde dépend dautres pays pour sapprovisionner en batteries de véhicules électriques, ce qui a entraîné une hausse du prix des véhicules électriques. La pénétration des véhicules électriques dans le secteur automobile indien devrait renforcer la fabrication locale de batteries Li-Ion et les rendre économiquement viables.

En juin 2023, le ministère japonais de lÉconomie, du Commerce et de lIndustrie a annoncé quil investirait 127,6 milliards de yens (900 millions de dollars) dans Toyota Motor Corporation et dautres entreprises pour sept projets liés au développement technique et à linvestissement en capital pour les batteries de stockage et leurs pièces.