Taille et analyse de la part du marché des batteries VRLA pour véhicules électriques en Amérique du Sud - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des batteries VRLA pour véhicules électriques en Amérique du Sud

La batterie à tapis de verre absorbant enregistre une croissance significative

• Dans l'ensemble du secteur des véhicules électriques en Amérique du Sud, les batteries VRLA, notamment les types à tapis de verre absorbant (AGM), sont privilégiées pour leur rapport coût-efficacité, leur fiabilité et leur nature sans entretien. Les batteries AGM, étant plus abordables que leurs homologues lithium-ion, constituent une option attrayante pour les véhicules électriques.
• Les batteries AGM, sous-ensemble de la technologie VRLA, ont attiré l'attention pour leurs performances supérieures aux batteries plomb-acide traditionnelles. En utilisant un séparateur en tapis de verre pour absorber l'électrolyte, les batteries AGM offrent des avantages distincts, notamment dans les applications de mobilité électrique à faible coût.
• À mesure que les véhicules hybrides et électriques à batterie gagnent du terrain en Amérique du Sud, la demande de batteries AGM est en plein essor. Les ventes de véhicules électriques dans les principales nations sud-américaines ont affiché une tendance à la hausse constante. Les données de l'Agence internationale de l'énergie indiquent qu'en 2023, le Brésil était en tête avec 152 000 ventes de véhicules électriques, suivi de la Colombie avec 6 100 et du Chili avec 920. Avec la mise en place par le gouvernement de politiques visant à soutenir l'adoption des véhicules électriques, les ventes sont appelées à progresser davantage.
• Les zones urbaines connaissent une hausse notable de la demande de micro-véhicules électriques, de vélos et de scooters électriques. Étant donné que ces véhicules plus petits nécessitent moins de puissance, l'accessibilité et la fiabilité des batteries VRLA, notamment les types AGM, les positionnent comme un choix idéal.
• Les gouvernements de la région ont activement conclu des accords pour promouvoir les vélos et scooters électriques. Un exemple notable est le partenariat de février 2023 entre les distributeurs de SUNRA en Argentine et le gouvernement local. Cette alliance vise à renforcer la promotion des motos électriques de SUNRA, en élargissant l'empreinte de la marque en Argentine et dans les Amériques au sens large. De telles initiatives devraient amplifier le marché des véhicules électriques dans la région, stimulant ainsi la demande de batteries VRLA, y compris les types AGM, au cours de la période de prévision.
• La place croissante des batteries AGM dans le paysage des véhicules électriques souligne l'importance durable de la technologie VRLA, notamment dans les régions sensibles aux coûts. Les initiatives gouvernementales, notamment les accords signés et les approbations de projets, renforcent davantage le paysage des véhicules électriques.
• Illustrant cet élan, l'annonce de BYD en juillet 2024, relayée par le ministre des Affaires étrangères, a dévoilé des plans pour une usine d'assemblage de véhicules électriques au Pérou. Devant démarrer début 2025, l'usine affiche une capacité de production annuelle impressionnante de 150 000 voitures. De telles initiatives devraient non seulement stimuler la production de véhicules électriques dans la région, mais aussi amplifier la demande de batteries AGM dans les années à venir.
• Par conséquent, avec la hausse projetée de la production de véhicules électriques et la demande correspondante de batteries VRLA, les perspectives du marché restent solides.

Le Brésil devrait dominer le marché

• Le marché brésilien des batteries VRLA (à régulation par soupape au plomb-acide) pour véhicules électriques, bien que modeste, joue un rôle crucial dans la transition du pays vers la mobilité électrique. À l'échelle mondiale, les batteries lithium-ion dominent le marché des véhicules électriques. Cependant, au Brésil, les batteries VRLA, notamment les types à tapis de verre absorbant (AGM), trouvent leur créneau dans des secteurs tels que les deux-roues électriques, les véhicules électriques hybrides et les applications industrielles.
• Portée par la demande des consommateurs, une sensibilisation accrue à l'environnement et des incitations gouvernementales telles que des crédits d'impôt et des remises, le Brésil a connu une hausse notable des ventes de véhicules électriques ces dernières années. À mesure que l'adoption des véhicules électriques augmente, la demande de batteries pour véhicules électriques, y compris les batteries VRLA, augmente également.
• Selon l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de véhicules électriques au Brésil ont atteint 152 000 unités en 2023, marquant une multiplication par 1,81 par rapport à 2022 et un bond stupéfiant de 25,8 fois par rapport à 2019. Avec la mise en place par le gouvernement de politiques de soutien, les ventes sont appelées à progresser davantage dans les années à venir.
• Les initiatives du Brésil visant à renforcer la mobilité électrique et à réduire son empreinte carbone favorisent indirectement l'adoption des batteries VRLA dans les segments de véhicules électriques à faible puissance. Cela est particulièrement vrai dans les villes qui privilégient l'amélioration des transports en commun et les solutions d'énergie propre.
• En mai 2024, un consortium comprenant Raizen, le géant de la location de voitures Movida et le constructeur automobile chinois BYD a relevé son objectif de véhicules électriques à 20 000. Cette collaboration, visant à renforcer le transport urbain au Brésil, avait initialement fixé comme objectif de connecter 10 000 voitures électriques à l'application 99 d'ici fin 2025. De telles initiatives devraient stimuler la demande de batteries pour véhicules électriques, notamment celles utilisant la technologie VRLA.
• Malgré l'accent croissant mis sur les batteries lithium-ion pour l'adoption généralisée des véhicules électriques, les batteries VRLA, notamment les variantes AGM, devraient maintenir leur position sur les marchés de niche. Ceux-ci comprennent les deux-roues électriques, les véhicules utilitaires et les applications industrielles au Brésil.
• De nouvelles installations de fabrication de deux-roues électriques émergent. Par exemple, en mai 2024, Hero MotoCorp, un acteur dominant dans le secteur des deux-roues, s'apprête à lancer sa première unité de fabrication à l'étranger au Brésil. L'entreprise se prépare à élargir sa gamme de scooters au cours du premier semestre de l'exercice fiscal. L'année à venir promet des avancées significatives dans le domaine des véhicules électriques, avec des lancements de produits ciblant les segments milieu de gamme et économiques. De telles initiatives devraient renforcer la demande de batteries VRLA dans la région.
• Par conséquent, ces projets et initiatives sont appelés à amplifier la production de véhicules électriques au Brésil, stimulant ainsi la demande d'électrolytes pour batteries de véhicules électriques au cours de la période de prévision.