Taille et part du marché des batteries lithium-ion pour véhicules électriques en Amérique du Sud - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des batteries lithium-ion pour véhicules électriques en Amérique du Sud

Le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) devrait dominer le marché

• Les véhicules électriques à batterie (BEV), également communément appelés véhicules électriques, utilisent un grand pack de batteries de traction pour alimenter le moteur électrique. Ces types de véhicules électriques doivent être branchés sur une prise murale ou sur un équipement de recharge appelé équipement d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE).
• Des facteurs tels que la demande croissante de véhicules automobiles en Amérique du Sud, l'innovation croissante et les technologies avancées, la sensibilisation croissante des consommateurs à l'utilisation de voitures économes en carburant, et la prise de conscience croissante de la nécessité de réduire les gaz à effet de serre et les émissions stimulent la demande de véhicules électriques à batterie (BEV) dans la région.
• Les BEV sont des véhicules entièrement électriques et ne disposent généralement pas de moteur à combustion interne (MCI), de réservoir de carburant ou de tuyau d'échappement ; ils reposent uniquement sur l'électricité stockée pour la propulsion. L'énergie nécessaire au fonctionnement du véhicule provient du pack de batteries, qui est rechargé depuis le réseau. Les BEV sont des véhicules zéro émission, car ils ne génèrent aucune émission nocive au niveau du pot d'échappement ni aucune pollution atmosphérique causée par les véhicules traditionnels à essence.
• L'industrie automobile sud-américaine a connu une croissance notable ces dernières années. La région a enregistré une demande accrue de véhicules électriques à batterie (VE), notamment dans le segment des voitures particulières. Cette hausse peut être attribuée à des facteurs tels qu'une sensibilisation accrue, des préoccupations environnementales croissantes et des initiatives gouvernementales favorisant l'adoption des VE. Les ventes de VE dans la région ont enregistré une augmentation notable de plus de 18 % en 2023 par rapport à 2022.
• Le Brésil a importé pour 735 millions USD de BEV chinois en 2023. La croissance des exportations chinoises de BEV vers le Brésil a largement dépassé le taux global d'augmentation des exportations dans les trois « nouvelles » industries de la Chine : les véhicules électriques, les batteries lithium-ion et les cellules photovoltaïques solaires.
• Compte tenu des points ci-dessus, le segment des véhicules électriques à batterie devrait dominer le marché en raison de l'utilisation croissante des véhicules électriques au Brésil, en Colombie et au Pérou.

Le Brésil devrait dominer le marché

• Le Brésil est l'un des plus grands marchés pour les batteries lithium-ion, principalement en raison de la forte demande de véhicules électriques. La demande de batteries lithium-ion au Brésil est en augmentation, ce qui pourrait offrir un coup de pouce significatif à la croissance du marché.
• Le programme Rota 2030 vise à améliorer l'efficacité énergétique dans le secteur des transports, ce qui constituerait un atout majeur pour le marché brésilien des véhicules électriques. L'essor du déploiement des véhicules électriques est susceptible de stimuler considérablement la croissance du marché au cours de la période de prévision.
• Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les ventes de voitures électriques à batterie (BEV) étaient d'environ 19 000 unités (voitures BEV) en 2023, soit une augmentation de plus de 123,5 % par rapport à environ 8 500 unités en 2022. Alors que les ventes de BEV continuent d'augmenter, la demande de batteries pour VE, telles que les batteries lithium-ion, est devenue de plus en plus vitale.
• En mai 2024, le mineur et fournisseur de lithium AMG Critical Materials a annoncé l'expansion de ses opérations minières au Brésil. Au Brésil, l'expansion du concentré de lithium d'AMG progresse comme prévu, l'usine devant atteindre une capacité nominale complète de 130 000 mt/an au cours du quatrième trimestre 2024, contre une capacité précédente de 90 000 mt/an.
• En mai 2024, le gouvernement brésilien a annoncé des changements significatifs aux droits de douane à l'importation pour les véhicules électriques et hybrides. Ce changement de politique tant attendu vise à stimuler la production nationale de véhicules électrifiés et à réduire la dépendance aux voitures importées. En mettant en place un système de quotas, le gouvernement entend équilibrer l'entrée de véhicules importés tout en favorisant la fabrication locale.
• En février 2024, Sigma Lithium, une société minière brésilienne, a annoncé ses plans d'investissement de 99,4 millions USD au Brésil, soutenus par un financement de la Banque nationale de développement. La nouvelle usine, la deuxième de Sigma dans l'État brésilien du Minas Gerais, devrait presque doubler sa production pour atteindre 510 000 tonnes métriques par an.
• Ainsi, le Brésil devrait dominer le marché au cours de la période de prévision.