Taille du marché mondial des avions dentraînement militaire
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Période d'étude | 2016 - 2029 |
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Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
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Taille du Marché (2024) | 2.88 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 4.78 Milliards de dollars |
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Plus grande part par région | Moyen-Orient et Afrique |
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CAGR (2024 - 2029) | 10.82 % |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché mondial des avions dentraînement militaire
La taille du marché des avions dentraînement militaire est estimée à 2,62 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 4,38 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 10,82 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Le plus grand marché par région - Moyen-Orient et Afrique Les principaux pays de la région tels que l'Arabie saoudite et le Qatar envisagent de répondre à leur besoin croissant de formation de leurs futurs pilotes.
- Le plus grand marché par pays - Turquie Le projet du pays visant à développer des avions d'entraînement locaux afin de répondre à ses besoins de formation devrait stimuler la croissance du marché.
Le Moyen-Orient et l'Afrique sont la plus grande région
- Les avions dentraînement militaire représentaient environ 22 % de la flotte mondiale davions militaires en 2021. Lhorizon de la sécurité internationale au second semestre 2021 a été marqué par une escalade des conflits et des problèmes géopolitiques et frontaliers, avec des confrontations majeures comme entre la Russie et lUkraine, lInde et Chine et autres pays dAsie-Pacifique. Les conflits armés et la sécurité intérieure ont accru les dépenses mondiales de défense, les pays renforçant leurs forces armées grâce à de nouvelles acquisitions davions dentraînement.
- Les dépenses mondiales de défense ont dépassé les 2 000 milliards de dollars en 2021, les grandes puissances militaires comme les États-Unis ayant augmenté leur budget de défense de 3 %, passant de 778 milliards de dollars en 2020 à plus de 800 milliards de dollars en 2021. Les États-Unis ont été suivis par la Chine. , lInde, la Russie et le Royaume-Uni, qui ont également augmenté leurs dépenses de défense de 14%, 5%, 6,8% et 13% dans leurs budgets respectifs.
- Avec la demande croissante de réduction des coûts, les futurs avions dentraînement devraient intégrer des systèmes réduisant les coûts dapprovisionnement et dexploitation. Avec laccent croissant mis sur la formation des pilotes de chasse dans des avions qui fonctionnent comme un chasseur, il existe une demande croissante pour un avion dentraînement supersonique. Ladoption de tels avions devrait augmenter à lavenir.
- La flotte active d'avions d'entraînement a augmenté d'environ 6 % entre 2016 et 2021. L'Asie-Pacifique et l'Amérique du Nord représentent 27 % et 24 % de la flotte active totale d'avions d'entraînement dans le monde.
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Aperçu du marché mondial des avions dentraînement militaire
Le marché des avions dentraînement militaire est assez consolidé, les cinq premières sociétés occupant 85,11 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Korea Aerospace Industries, Leonardo SpA, Pilatus Aircraft Ltd, Turkish Aerospace Industries et United Aircraft Corporation (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché mondial des avions dentraînement militaire
Korea Aerospace Industries
Leonardo S.p.A
Pilatus Aircraft Ltd
Turkish Aerospace Industries
United Aircraft Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché mondial des avions dentraînement militaire
- Décembre 2021:Un protocole de coopération (MoC) entre Turkish Aerospace et l'Institut malaisien de technologie aéronautique de l'Université de Kuala Lumpur (UniKL MIAT) a été signé pour faciliter la prestation de l'enseignement aérospatial, de la formation technique et des programmes de recherche appliqués en Malaisie.
- Juillet 2021 En 2021, l'Armée de l'Air française a acheté neuf PC-21 supplémentaires.
- Septembre 2020 En septembre 2020, Textron Aviation Defence LLC annonce avoir remporté un contrat de 162 millions de dollars auprès de la Royal Thai Air Force pour des avions d'entraînement militaire. L'accord comprend 12 avions Beechcraft T-6C Texan II construits à Wichita et les systèmes de formation associés, les pièces de rechange et l'équipement de soutien au sol.
Rapport sur le marché mondial des avions dentraînement militaire – Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Produit intérieur brut
- 4.2 Données de flotte active
- 4.3 Dépenses de défense
- 4.4 Cadre réglementaire
- 4.5 Analyse de la chaîne de valeur
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Région
- 5.1.1 Asie-Pacifique
- 5.1.1.1 Australie
- 5.1.1.2 Chine
- 5.1.1.3 Inde
- 5.1.1.4 Indonésie
- 5.1.1.5 Japon
- 5.1.1.6 Malaisie
- 5.1.1.7 Philippines
- 5.1.1.8 Singapour
- 5.1.1.9 Corée du Sud
- 5.1.1.10 Thaïlande
- 5.1.1.11 Reste de l'Asie-Pacifique
- 5.1.2 L'Europe
- 5.1.2.1 France
- 5.1.2.2 Allemagne
- 5.1.2.3 Italie
- 5.1.2.4 Pays-Bas
- 5.1.2.5 Russie
- 5.1.2.6 Espagne
- 5.1.2.7 ROYAUME-UNI
- 5.1.2.8 Le reste de l'Europe
- 5.1.3 Moyen-Orient et Afrique
- 5.1.3.1 Algérie
- 5.1.3.2 Egypte
- 5.1.3.3 Qatar
- 5.1.3.4 Arabie Saoudite
- 5.1.3.5 Afrique du Sud
- 5.1.3.6 Turquie
- 5.1.3.7 Emirats Arabes Unis
- 5.1.3.8 Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
- 5.1.4 Amérique du Nord
- 5.1.4.1 Canada
- 5.1.4.2 Mexique
- 5.1.4.3 États-Unis
- 5.1.4.4 Reste de l'Amérique du Nord
- 5.1.5 Amérique du Sud
- 5.1.5.1 Brésil
- 5.1.5.2 Chili
- 5.1.5.3 Colombie
- 5.1.5.4 Reste de l'Amérique du Sud
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
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6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 Aerospace Industrial Development Corporation
- 6.4.2 Calidus
- 6.4.3 Korea Aerospace Industries
- 6.4.4 Leonardo S.p.A
- 6.4.5 Pakistan Aeronautical Complex (PAC)
- 6.4.6 Pilatus Aircraft Ltd
- 6.4.7 Textron Inc.
- 6.4.8 The Boeing Company
- 6.4.9 Turkish Aerospace Industries
- 6.4.10 United Aircraft Corporation
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE L'AVIATION
8. ANNEXE
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8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation mondiale de lindustrie des avions dentraînement militaire
LAsie-Pacifique, lEurope, le Moyen-Orient et lAfrique, lAmérique du Nord et lAmérique du Sud sont couverts en segments par région.
Région
| Asie-Pacifique | Australie |
| Chine | |
| Inde | |
| Indonésie | |
| Japon | |
| Malaisie | |
| Philippines | |
| Singapour | |
| Corée du Sud | |
| Thaïlande | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| L'Europe | France |
| Allemagne | |
| Italie | |
| Pays-Bas | |
| Russie | |
| Espagne | |
| ROYAUME-UNI | |
| Le reste de l'Europe | |
| Moyen-Orient et Afrique | Algérie |
| Egypte | |
| Qatar | |
| Arabie Saoudite | |
| Afrique du Sud | |
| Turquie | |
| Emirats Arabes Unis | |
| Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique | |
| Amérique du Nord | Canada |
| Mexique | |
| États-Unis | |
| Reste de l'Amérique du Nord | |
| Amérique du Sud | Brésil |
| Chili | |
| Colombie | |
| Reste de l'Amérique du Sud |
| Région | Asie-Pacifique | Australie |
| Chine | ||
| Inde | ||
| Indonésie | ||
| Japon | ||
| Malaisie | ||
| Philippines | ||
| Singapour | ||
| Corée du Sud | ||
| Thaïlande | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| L'Europe | France | |
| Allemagne | ||
| Italie | ||
| Pays-Bas | ||
| Russie | ||
| Espagne | ||
| ROYAUME-UNI | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Moyen-Orient et Afrique | Algérie | |
| Egypte | ||
| Qatar | ||
| Arabie Saoudite | ||
| Afrique du Sud | ||
| Turquie | ||
| Emirats Arabes Unis | ||
| Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique | ||
| Amérique du Nord | Canada | |
| Mexique | ||
| États-Unis | ||
| Reste de l'Amérique du Nord | ||
| Amérique du Sud | Brésil | |
| Chili | ||
| Colombie | ||
| Reste de l'Amérique du Sud | ||
Définition du marché
- Type d'avion - Tous les avions militaires utilisés pour diverses applications sont inclus dans le marché de laviation militaire.
- Type de corps - Différents modèles davions dentraînement à voilure fixe sont considérés dans cette étude.
- Type de sous-avion - Pour cette étude, tous les avions militaires dentraînement à voilure fixe utilisés pour la formation du personnel sont pris en compte.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifiez les variables clés : Afin d'élaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques du marché disponibles. Grâce à un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Créer un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et prévisionnelles ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) reste constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et l'inflation ne fait pas partie de la tarification.
- Étape 3 : Valider et finaliser : Au cours de cette étape importante, tous les chiffres du marché, variables et appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés selon les niveaux et les fonctions afin de générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
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