Marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique – Croissance, tendances, impact du COVID-19 et prévisions (2023-2028)

Le marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté par type (avion cargo dédié, dérivé d'avion non cargo), type de moteur (avion à turbopropulseur, avion à turboréacteur) et pays.

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Aperçu du marché

Middle-East and Africa Freighter Aircraft Market Overview
Study Period: 2018-2027
CAGR: > 4 %

Major Players

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*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
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Aperçu du marché

Le marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % au cours de la période de prévision.

  • Les transporteurs de fret du Moyen-Orient et d'Afrique bénéficient du positionnement géographique de la région qui relie l'Asie, l'Europe et l'Afrique, et du soutien offert par les gouvernements en termes d'infrastructures pour générer une croissance du fret aérien dans la région.
  • En outre, pour les transporteurs de la région du Moyen-Orient et de l'Afrique, les revenus générés par le fret sont une mesure nécessaire et précieuse de la performance globale, grâce à laquelle ils étendent leurs routes et ajoutent de nouveaux avions cargo pour générer plus de bénéfices en s'adressant au croissance de la demande mondiale de fret aérien.

Portée du rapport

Le marché des avions cargo comprend les aéronefs conçus ou convertis pour le transport de fret qui sont exploités par les compagnies aériennes civiles de passagers et les opérateurs de transport de fret. L'étude de marché exclut les avions cargo et de transport utilisés par l'armée.

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Principales tendances du marché

Le Moyen-Orient et l'Afrique deviennent une plaque tournante importante pour le fret aérien

Dans la région Moyen-Orient et Afrique, la demande de fret aérien est en croissance. La région représentait près de 16 % de la demande mondiale de fret aérien dans le monde en 2019. La région africaine a enregistré une solide performance en 2019, qui a vu ses volumes de fret aérien augmenter de 7,4 % et sa capacité de fret aérien augmenter de 13,3 %, principalement tirée par la forte croissance des capacités et les liens d'investissement avec la région Asie. Cependant, les transporteurs du Moyen-Orient ont connu une baisse de la demande de 4,8 % en 2019 avec une légère augmentation de capacité annuelle de 0,7 %, en raison d'un commerce mondial plus faible en 2019, ainsi que de la restructuration des compagnies aériennes dans la région. Néanmoins, les compagnies aériennes du Moyen-Orient ont connu une énorme demande de services de fret au premier trimestre 2020, car le besoin de transporter de la nourriture et des médicaments est accru au milieu de la pandémie de COVID-19.

Middle-East and Africa Freighter Aircraft Market_Summary

Le dérivé du segment des avions non cargo devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision

Le segment des dérivés d'avions non cargo représentait la plus grande part de marché en 2019 et devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Cela est principalement dû à la présence croissante des compagnies aériennes dans la région qui proposent à la fois du transport aérien de fret et du transport de passagers. Plusieurs compagnies aériennes de passagers de la région entrent dans le secteur du fret de fret, raison pour laquelle elles préfèrent la conversion de leurs avions existants en modèles de cargo pour réduire les coûts encourus lors de l'achat de nouveaux avions de fret, car les modèles convertis sont beaucoup moins chers que les cargos nouvellement construits. . Par exemple, en 2018, EgyptAir a annoncé qu'elle mettrait davantage l'accent sur son segment de fret. EgyptAir Cargo, grâce au renouvellement de sa flotte et à l'expansion de son hub de fret du Caire, s'attendait à une augmentation de 30 % de sa capacité de fret. Aussi,

Middle-East and Africa Freighter Aircraft Market_Segmentation

Paysage concurrentiel

Certains des principaux acteurs du marché sont The Boeing Company, Airbus SE, ATR, Textron Inc et Israel Aerospace Industries. Le marché est composé d'acteurs tels que les équipementiers d'avions, les sous-traitants tiers ou les sociétés indépendantes qui concluent des accords de coopération avec les équipementiers et les sous-traitants tiers qui développent leurs solutions de conversion de manière indépendante. Cependant, les équipementiers bénéficient désormais d'une plus grande préférence de la part des clients, à la fois pour les modèles dédiés et dérivés, en raison de leur expertise en matière de fabrication, d'une prise en charge complète et rentable des composants et d'une acceptation réglementaire plus facile. Cependant, les fournisseurs de conversion s'efforcent de proposer des offres de conversion rentables, attirant ainsi de nouveaux clients qui les aident à augmenter leur part de marché dans la région.

Principaux acteurs

  1. The Boeing Company

  2. Airbus SE

  3. ATR

  4. Israel Aerospace Industries

  5. Textron Inc.

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

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Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Hypothèses de l'étude

      1. 1.2 Portée de l'étude

      2. 2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

        1. 3. RÉSUMÉ

          1. 4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ

            1. 4.1 Aperçu du marché

              1. 4.2 Facteurs de marché

                1. 4.3 Contraintes du marché

                  1. 4.4 Analyse des cinq forces de Porter

                    1. 4.4.1 La menace de nouveaux participants

                      1. 4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs

                        1. 4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs

                          1. 4.4.4 Menace des produits de substitution

                            1. 4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

                          2. 5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

                            1. 5.1 Taper

                              1. 5.1.1 Avion cargo dédié

                                1. 5.1.2 Dérivé d'avion non cargo

                                2. 5.2 Type de moteur

                                  1. 5.2.1 Avion à turbopropulseur

                                    1. 5.2.2 Avion à turboréacteur

                                    2. 5.3 Géographie

                                      1. 5.3.1 Moyen-Orient et Afrique

                                        1. 5.3.1.1 Arabie Saoudite

                                          1. 5.3.1.2 Emirats Arabes Unis

                                            1. 5.3.1.3 Qatar

                                              1. 5.3.1.4 Turquie

                                                1. 5.3.1.5 Egypte

                                                  1. 5.3.1.6 Reste du Moyen-Orient et Afrique

                                              2. 6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

                                                1. 6.1 Profils d'entreprise

                                                  1. 6.1.1 La compagnie Boeing

                                                    1. 6.1.2 Airbus SE

                                                      1. 6.1.3 Textron inc.

                                                        1. 6.1.4 RTA

                                                          1. 6.1.5 Industries aérospatiales israéliennes

                                                            1. 6.1.6 Ingénieurs Aéronautiques Inc.

                                                              1. 6.1.7 Ingénierie ST

                                                                1. 6.1.8 Conversions Pemco

                                                              2. 7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

                                                                You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

                                                                Frequently Asked Questions

                                                                Le marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique est étudié de 2018 à 2028.

                                                                Le marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique connaît une croissance à un TCAC > 4 % au cours des 5 prochaines années.

                                                                La société Boeing, Airbus SE, ATR, Israel Aerospace Industries, Textron Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique.

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