| Période d'étude | 2019-2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 514.12 Million |
| Taille du Marché (2029) | USD 674.80 Million |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.59% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique
La taille du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique est estimée à 486,90 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 639,03 millions de dollars dici 2029, avec une croissance de 5,59 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Laugmentation de la demande de fret aérien a stimulé la demande mondiale davions cargo. Cette croissance est alimentée par lintensification des relations commerciales entre les pays du monde entier. Les principaux facteurs à l'origine de l'expansion du marché des avions cargo comprennent le positionnement géographique du Moyen-Orient et de l'Afrique, qui sert de plaque tournante de connectivité entre l'Asie, l'Europe et l'Afrique. De plus, le soutien du gouvernement en termes d'infrastructures contribue à la croissance du fret aérien dans la région.
- Pour les transporteurs du Moyen-Orient et dAfrique, les revenus générés par le fret constituent une mesure essentielle de la performance globale. Par conséquent, ils étendent leurs routes et ajoutent de nouveaux avions cargo pour répondre à la demande mondiale croissante de fret aérien, dans le but de générer des bénéfices plus élevés. Selon les prévisions du marché mondial d'Airbus (GMF) 2021, les compagnies aériennes du Moyen-Orient devraient exiger 3020 nouvelles livraisons d'avions de passagers et de fret d'ici 2040.
- En août 2023, la société Boeing et l'unité d'ingénierie de Dubai Aerospace Enterprise (DAE) ont convenu d'établir une nouvelle ligne de conversion de cargo en Jordanie. Cette initiative vise à rapprocher les services des clients du Moyen-Orient, de la Communauté des États indépendants (CEI) et d'Afrique du Nord, en conquérant un marché en croissance rapide. Cependant, lévolution des réglementations en matière démissions et de sécurité devrait restreindre la croissance du marché.
Tendances du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique
Le segment des turboréacteurs à double flux domine le marché au cours de la période de prévision
- Le segment des avions à turboréacteur détient actuellement la plus grande part de marché et devrait maintenir sa domination tout au long de la période de prévision. Cette croissance peut être attribuée à laugmentation des dépenses consacrées à lachat de nouveaux avions cargo dédiés et à laccent croissant mis sur la conversion des avions de passagers en avions cargo. Les transporteurs du Moyen-Orient ont notamment enregistré une augmentation de 1,4 % de leurs volumes de fret sur un an en août 2023, selon les données de l'Association du transport aérien international (IATA).
- Airbus a présenté le dernier avion cargo, l'A350F, conçu pour le marché du gros cargo, intégrant des innovations de pointe de la série A350, entraînant une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Destiné aux segments moyen et long-courrier, l'A330-200F, autre avion cargo de nouvelle génération d'Airbus, répond aux exigences de l'industrie du fret. De plus, la conversion d'avions de passagers en avions cargo, tels que l'A330P2F et l'A321P2F, offre aux utilisateurs finaux une option rentable et très efficace.
- Par exemple, en février 2022, Qatar Airways a signé un contrat de 20 milliards de dollars avec la société Boeing pour l'achat d'avions cargo B777X. L'accord prévoit la livraison de 34 avions cargo Boeing B777-8 (la variante cargo du modèle B777X), avec un engagement supplémentaire pour 16 autres dans le futur. De tels développements sont sur le point de propulser la croissance du marché dans toute la région tout au long de la période de prévision.
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Les Émirats arabes unis détiennent les parts les plus élevées du marché
- Les Émirats arabes unis devraient dominer le marché des avions cargo dans la région en raison de lessor du commerce intérieur et international. Emirates a connu une augmentation de 32 % de sa capacité totale de passagers et de fret, atteignant 48,2 milliards d'ATKM en 2022-2023, alors que la compagnie aérienne a rétabli les services passagers sur l'ensemble de son réseau. Par exemple, en juin 2023, Israel Aerospace Industries (IAI) a annoncé louverture prévue de sa nouvelle installation de conversion passagers-cargo (P2F) dAbu Dhabi au cours du second semestre de cette année. Cette installation devrait convertir jusqu'à 100 Boeing B777-300ERSF.
- De plus, des milliers d'acheteurs basés aux Émirats arabes unis ont utilisé Emirates Delivers, la plateforme de commerce électronique d'Emirates SkyCargo, pour effectuer des achats auprès de détaillants américains depuis son lancement en 2019. De plus, en novembre 2021, Emirates SkyCargo, un leader de l'industrie mondiale du fret aérien. , a annoncé son intention d'ajouter deux nouveaux Boeing B777F à sa flotte en 2022 et de convertir quatre des Boeing B777-300ER de la compagnie aérienne en avions cargo entre 2023 et 2024. Ces développements contribuent à une demande accrue d'avions cargo et à un investissement plus important dans la conversion des avions. installations, stimulant la croissance du marché à travers le pays dans les années à venir.
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Aperçu du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique
Le marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique est de nature semi-consolidé avec la présence de quelques acteurs détenant des parts significatives sur le marché. Certains des principaux acteurs du marché sont The Boeing Company, Airbus SE, ATR, Israel Aerospace Industries Ltd. et Singapore Technologies Engineering Ltd. Les principaux acteurs du marché investissent massivement dans la recherche et le développement, ainsi que dans la conception et le développement de cargos avancés. avions de plus grande capacité. Les principaux fabricants d'équipement d'origine (OEM), tels que Boeing et Airbus, se concentrent sur l'expansion de leurs activités grâce à des accords, des partenariats et des contrats avec des acteurs locaux et des compagnies aériennes. Par exemple, en février 2023, EgyptAir a reçu la livraison de son premier avion cargo à fuselage étroit converti, le Boeing B737-800SF.
Leaders du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique
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The Boeing Company
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Airbus SE
-
ATR
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Singapore Technologies Engineering Ltd.
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Israel Aerospace Industries Ltd.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique
- Juin 2023 Israel Aerospace Industries (IAI) a annoncé son intention d'ouvrir sa nouvelle installation de conversion passager-cargo (P2F) d'Abu Dhabi au second semestre de cette année. L'installation pourrait convertir jusqu'à 100 Boeing B777-300ERSF.
- Mai 2022 Saudia a annoncé qu'elle commanderait sept conversions passager-cargo du Boeing B777-300 auprès de la start-up d'ingénierie aéronautique Mammoth Freighters. Cette décision permettrait de doubler la flotte de cargo de la compagnie aérienne.
Segmentation de lindustrie des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique
Un avion cargo ou un avion cargo est un avion à voilure fixe conçu ou converti pour le transport de marchandises plutôt que de passagers. De tels avions n'intègrent généralement pas de commodités pour les passagers et comportent généralement une ou plusieurs grandes portes pour le chargement du fret. Les cargos peuvent être exploités par des compagnies aériennes civiles de passagers ou de fret, par des particuliers ou par les forces armées de chaque pays. La portée du rapport fournit une analyse détaillée des pays du Moyen-Orient et dAfrique.
Le marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en fonction du type davion, du type de moteur et du pays. Par type davion, le marché est segmenté en avions cargo dédiés et dérivés davions non cargo. Par type de moteur, le marché est classé en turbopropulseurs et turboréacteurs à double flux. Le rapport présente également la taille du marché et les prévisions pour trois pays de la région.
Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies en fonction de la valeur (USD).
| Type d'avion | Avion cargo dédié |
| Dérivé d'avions non cargo | |
| Type de moteur | Avion à turbopropulseurs |
| Avion à turboréacteur | |
| Pays | Emirats Arabes Unis |
| Arabie Saoudite | |
| Turquie | |
| Reste du Moyen-Orient et Afrique |
Type d'avion
| Avion cargo dédié |
| Dérivé d'avions non cargo |
Type de moteur
| Avion à turbopropulseurs |
| Avion à turboréacteur |
Pays
| Emirats Arabes Unis |
| Arabie Saoudite |
| Turquie |
| Reste du Moyen-Orient et Afrique |
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FAQ sur les études de marché sur les avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique
Quelle est la taille du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique ?
La taille du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique devrait atteindre 486,90 millions de dollars en 2024 et croître à un TCAC de 5,59 % pour atteindre 639,03 millions de dollars dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique ?
En 2024, la taille du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique devrait atteindre 486,90 millions de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique ?
The Boeing Company, Airbus SE, ATR, Singapore Technologies Engineering Ltd., Israel Aerospace Industries Ltd. sont les principales sociétés opérant sur le marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique.
Quelles années couvre ce marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique, et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique était estimée à 459,68 millions de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché des avions de transport au Moyen-Orient et en Afrique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des avions de transport au Moyen-Orient et en Afrique pour les années 2024, 2025, 2026, 2027. , 2028 et 2029.
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Rapport sur l'industrie des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des avions cargo au Moyen-Orient et en Afrique comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
