Analyse de la taille et de la part du marché des électrolytes pour batteries de véhicules électriques au Moyen-Orient et en Afrique - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des électrolytes pour batteries de véhicules électriques au Moyen-Orient et en Afrique

Le segment des batteries lithium-ion devrait détenir une part significative

• Le lithium joue un rôle crucial dans la fabrication de batteries pour véhicules électriques. En tant qu'ingrédient clé des batteries lithium-ion rechargeables, la haute densité énergétique du lithium facilite les longues autonomies de conduite. Récemment, le Moyen-Orient et l'Afrique ont connu une montée en puissance de la fabrication et de la recherche sur les batteries lithium-ion, suscitant un intérêt accru pour les composants de batteries tels que les électrolytes.
• Par exemple, en juillet 2023, le Centre des matériaux avancés (CAM) de l'Université du Qatar a collaboré avec des institutions mondiales renommées pour révolutionner l'extraction du lithium à partir de l'eau de mer. Cette percée promet de répondre à la demande croissante d'énergie propre et de promouvoir la durabilité.
• En juillet 2024, Raya Auto en Égypte a conclu un partenariat stratégique avec Shift EV, une start-up spécialisée dans la production de batteries et l'électrification des flottes. Dans le cadre de cette alliance, Shift EV fournira des batteries lithium-ion fabriquées localement pour alimenter la gamme de mobilité électrique légère de Raya Auto. Ces initiatives sont susceptibles de renforcer le marché des électrolytes, en phase avec la hausse anticipée de la demande de batteries lithium au Moyen-Orient.
• De même, à mesure que les projets d'exploration du lithium-ion se développent au Moyen-Orient et en Afrique, la demande d'électrolytes dans la production de batteries est appelée à croître. En juin 2024, EV Metals Group plc a achevé son exploration du projet lithium de Balthaga en Arabie saoudite. Situé à 450 km à l'est de Djeddah, dans la zone sud-est du Bouclier arabique, le projet s'étend sur 13 concessions couvrant 1 200 kilomètres carrés. Cela renforce les perspectives de fabrication de batteries lithium en Arabie saoudite, susceptibles de stimuler la demande d'électrolytes et d'influencer la croissance du marché au cours de la période de prévision.
• Historiquement, les prix des batteries lithium-ion ont chuté, stimulant la demande de composants associés tels que les électrolytes. Bloomberg NEF a rapporté qu'en 2023, le prix moyen des batteries lithium-ion était de 139 USD/kWh, marquant une baisse par cinq depuis 2014. Ainsi, à mesure que l'adoption des batteries lithium-ion augmente avec la baisse des prix, le marché des électrolytes est en position de bénéficier.
• Compte tenu des tendances susmentionnées dans les batteries lithium-ion et la production d'électrolytes, le marché des électrolytes pour batteries de véhicules électriques au Moyen-Orient et en Afrique est en bonne voie pour croître.

L'Afrique du Sud devrait dominer le marché

• En décembre 2023, le gouvernement sud-africain a annoncé des plans pour que le secteur automobile national lance ses véhicules électriques (VE) d'ici 2026. Au cœur de la stratégie de transition énergétique juste (JET) de l'Afrique du Sud, qui vise à cultiver une économie sobre en carbone et résiliente au changement climatique, se trouve l'accent mis sur l'électrification des transports. Le cadre JET met en évidence un besoin d'investissement significatif d'environ 6,84 milliards USD, prévu pour la période 2023 à 2027.
• En février 2024, le gouvernement sud-africain a mis en place une incitation fiscale pour soutenir la production nationale de VE. Cette initiative offre aux entreprises manufacturières une généreuse déduction fiscale de 150 %. De telles incitations bénéficient particulièrement aux géants du secteur tels que Ford Motor Company et Volkswagen AG, tous deux désireux d'amplifier leur production de VE. Par conséquent, cette hausse de la production de VE est appelée à accroître la demande de batteries pour VE et de composants associés, notamment les électrolytes, dans le paysage sud-africain.
• En juillet 2024, BYD Company, un fabricant chinois de premier plan de véhicules électriques, a obtenu sa première commande d'autobus électriques en Afrique du Sud, en accord avec sa vision mondiale d'électrification des transports en commun. Golden Arrow, un opérateur de bus sud-africain vieux de 163 ans, a collaboré avec le fabricant de véhicules à nouvelle énergie (VNE), passant une commande de 120 autobus électriques. Alors que l'Afrique du Sud adopte les autobus électriques, cet élan devrait amplifier la production d'électrolytes essentiels à la fabrication de batteries en Afrique du Sud au cours de la période de prévision du marché.
• Par ailleurs, l'Afrique du Sud a connu une hausse notable de l'adoption des véhicules électriques ces dernières années. Les données de l'Agence internationale de l'énergie révèlent que les ventes de voitures électriques en Inde ont atteint 1 080 unités en 2023, marquant une hausse spectaculaire de 74 % par rapport à l'année précédente. Compte tenu de cette trajectoire, la demande de véhicules électriques en Afrique du Sud est prête à rebondir, dynamisant davantage le marché des électrolytes.
• Compte tenu de ces tendances, l'adoption croissante des véhicules électriques et de leurs batteries est appelée à soutenir la fabrication d'électrolytes. Ainsi, le marché des électrolytes pour batteries de véhicules électriques au Moyen-Orient et en Afrique est prêt à connaître une croissance significative dans les années à venir.