Analyse du marché du gazole marin
Le marché du gazole marin devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % au cours de la période de prévision. En 2020, le marché a été affecté négativement par la pandémie de COVID-19, car le commerce international et les mouvements de pétroliers ont chuté en raison dune baisse de la demande mondiale. Cependant, le marché a rebondi et a atteint les niveaux davant la pandémie. Il devrait connaître une croissance régulière au cours de la période de prévision.
- En raison de la convention de 2020 de lOMI qui a réduit la limite autorisée de teneur en soufre dans les carburants marins, la demande de gazole marin, qui a une teneur en soufre nettement inférieure, devrait inciter à son utilisation comme carburant marin. Cela devrait stimuler le marché au cours de la période de prévision.
- Cependant, le coût relativement plus élevé du gazole marin à faible teneur en soufre (MGO) conforme à lOMI 2020, par rapport aux autres carburants marins, devrait limiter la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- Cependant, le développement de nouveaux additifs chimiques avancés pour MGO qui amélioreraient lefficacité et les performances du moteur devrait offrir une opportunité de croissance significative pour le marché au cours de la période de prévision.
Tendances du marché du gazole marin
Le segment des navires de soutien offshore (OSV) sera le plus dynamique
- Les navires de soutien extracôtiers, ou OSV, sont des navires spécialisés polyvalents conçus pour opérer sur les océans. Ils sont utilisés pour diverses applications de lindustrie pétrolière et gazière marine et éolienne offshore, principalement pour le support de plate-forme, la manutention des ancres, la construction, la maintenance, etc. Ils font partie intégrante de lapprovisionnement et des matériaux en dehors de la construction et de la réparation déquipements offshore.
- Alors que léconomie mondiale sest remise de la pandémie mondiale, la demande dénergie sest également redressée. En raison des effets économiques causés par les retombées du conflit russo-ukrainien, les prix mondiaux de lénergie ont augmenté rapidement. Pour profiter de cet environnement de prix élevés en engrangeant des revenus pétroliers plus élevés, plusieurs pays exportateurs de pétrole augmentent rapidement leur capacité de production pour augmenter les volumes dexportation.
- Cela a facilité des investissements plus élevés dans lindustrie mondiale en amont, en particulier dans le segment offshore, où la plupart des projets sont à forte intensité de capital et réalisables uniquement dans un environnement de prix élevés. Laugmentation des investissements dans lindustrie pétrolière et gazière offshore devrait se traduire par une demande accrue de véhicules hors route océaniques. Cela devrait augmenter la demande de MGO du segment OSV au cours de la période de prévision.
- De même, avec la flambée des prix de lénergie à léchelle mondiale, un autre secteur qui devrait connaître une croissance massive est lindustrie éolienne offshore. En 2021, selon le Global Wind Energy Council (GWEC), la capacité éolienne offshore mondiale sélevait à 57,2 GW à la fin de 2021, avec près de 21,1 GW de nouveaux ajouts.
- Le marché devrait connaître une croissance massive au cours de la période de prévision, car la baisse du coût actualisé de lélectricité (LCOE) pour lélectricité produite par les parcs éoliens offshore, associée à la demande croissante dénergie verte bon marché, devrait encourager la construction et lexploitation de nouveaux méga parcs offshore. Cela devrait stimuler la demande dOSV et, par conséquent, le segment OSV du marché MGO au cours de la période de prévision.
- Alors que les investissements dans le pétrole, le gaz et léolien en mer continuent daugmenter, principalement alimentés par la hausse des prix mondiaux de lénergie, la demande dOSV devrait augmenter rapidement. Pour cette raison, le segment OSV devrait être le segment à la croissance la plus rapide du marché MGO au cours de la période de prévision.
LAsie-Pacifique dominera le marché
- La région Asie-Pacifique est la plus importante en termes de volume de fret. À mesure que la demande de cargos et de pétroliers exportant des marchandises et du pétrole brut augmente, la région devrait dominer le marché MGO au cours de la période de prévision.
- Selon lExamen 2021 du transport maritime publié par la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement, en 2020, les volumes de débit des ports à conteneurs en Asie sélevaient à 532,7 millions dEVP, soit près de 65 % des volumes mondiaux de débit des ports à conteneurs.
- La majeure partie de cette demande provient des économies massives dAsie de lEst et du Sud, telles que la Chine, le Japon, la Corée du Sud et lInde. Tous ces pays sont dénormes importateurs dénergie qui importent la plupart de leurs besoins énergétiques par voie maritime.
- En outre, la plupart de ces pays, ainsi que les pays de lASEAN, sont des centres manufacturiers mondiaux, qui produisent la plupart des produits fabriqués par lhomme, tels que les biens de consommation et lélectronique, commercialisés et utilisés dans le monde entier. Pour cette raison, la région est également un important exportateur de produits finis chargés sur des cargos qui les transportent vers les marchés mondiaux.
- En raison de la demande croissante dénergie et de la production nationale, le volume du commerce maritime dans la région devrait proliférer, stimulant la demande de MGO et dominant de plus en plus le marché MGO au cours de la période de prévision.
Aperçu de lindustrie du gaz gazole marin
Le marché du gazole marin est concentré. Parmi les principaux acteurs du marché (sans ordre particulier), citons Shell PLC, BP PLC, TotalEnergies SE, Gazprom Neft PJSC et Bomin Bunker Fuel Holding GMBH & Co. KG, entre autres.
Leaders du marché du gazole marin
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Shell PLC
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BP PLC
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TotalEnergies SE
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Gazprom Neft PJSC
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Bomin Bunker Fuel Holding GMBH & Co. KG
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Nouvelles du marché du gazole marin
- Mai 2022 Neste OYJ, en collaboration avec son partenaire Nordic Marine Oil, a commencé à piloter un nouveau carburant marin cotraité Neste Marine 0.1 en Scandinavie pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Le carburant est basé sur le carburant marin à faible teneur en soufre Neste Marine 0.1, qui est une gamme de carburants marins à faible teneur en soufre (Neste MGO DMA et Neste MDO DMB) avec une concentration en soufre inférieure à 0,1 %
- Janvier 2022 Le port de Hambantota au Sri Lanka a commencé les opérations de soutage de MGO. Selon les autorités, le MGO fourni est conforme aux normes ISO 8271 et peut également être fourni à létranger comme les Maldives.
Segmentation de lindustrie du gaz marin et du pétrole
Le gazole marin (MGO) est un carburant marin utilisé sur les navires qui est un mélange de gazole à cycle léger (LCGO), contenant environ 60 % daromatiques.
Le marché du gazole marin est segmenté par utilisateur final (flotte de pétroliers, flotte de conteneurs, flotte de vrac et de marchandises diverses, ferries, navires de soutien offshore (OSV) et autres types dutilisateurs finaux) et géographie (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique, et Amérique du Sud). Pour chaque segment, le dimensionnement du marché et les prévisions ont été effectués sur la base des revenus (en millions USD).
FAQ sur les études de marché sur le gazole marin
Quelle est la taille actuelle du marché du gazole marin ?
Le marché du gazole marin devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché du gazole marin ?
Shell PLC, BP PLC, TotalEnergies SE, Gazprom Neft PJSC, Bomin Bunker Fuel Holding GMBH & Co. KG sont les principales entreprises opérant sur le marché du gazole marin.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché du gazole marin ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché du gazole marin ?
En 2024, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché du marché du gazole marin.
Quelles sont les années couvertes par ce marché du gazole marin ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du gazole marin pour les années suivantes 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du gazole marin pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie du gaz marin et du pétrole
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du gazole marin en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du gazole marin comprend des prévisions du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.