Analyse de la taille et de la part du marché des avions commerciaux APAC - Tendances et prévisions de croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché des avions commerciaux APAC

La revitalisation des commandes et des livraisons davions stimule le marché

En 2021 et mi-2022, le trafic aérien de passagers a augmenté progressivement à léchelle mondiale, principalement en raison des solides programmes de vaccination dans plusieurs régions, qui ont aidé les gouvernements à assouplir la réglementation sur le transport aérien. Le trafic intérieur de passagers se redresse plus rapidement que le marché international, en particulier dans des pays comme la Chine et lInde.

La reprise progressive du trafic passagers incite les compagnies aériennes et les exploitants daéronefs à investir dans des programmes de modernisation de la flotte. Par exemple, en mai 2022, China Eastern a émis de nouvelles actions pour lachat de flottes. Dans son plan de flotte pour 2022 à 2024, China Eastern Group (y compris Shanghai Airlines et OTT Airlines) prévoit dintroduire 35 Airbus A320neo, neuf Boeing 787-9, neuf A350-900, 28 COMAC ARJ21 et cinq C919.

Ces plans de modernisation de la flotte davions et dexpansion des destinations des compagnies aériennes conduisent à la relance progressive de la demande davions, renforçant ainsi les carnets de commandes des équipementiers aéronautiques comme Boeing et Embraer. Le carnet de commandes existant avec les équipementiers est toujours élevé. En novembre 2021, Airbus a signalé un carnet de commandes de 7 036 jets. Le carnet de commandes de Boeing était de 4 210 avions. Ces chiffres révèlent que malgré la réduction de la demande des compagnies aériennes, les livraisons davions commerciaux devraient se poursuivre à un rythme sain au cours de la période de prévision.

LInde devrait afficher le taux de croissance le plus élevé du marché

LInde est lun des marchés de laviation à la croissance la plus rapide au monde et dispose dun potentiel de croissance important à lavenir. En outre, une augmentation de lallocation budgétaire pour lamélioration des infrastructures aéroportuaires et la création de nouveaux aéroports pourrait soutenir la croissance du secteur de laviation au cours de la prochaine décennie.

Indigo est la plus grande compagnie aérienne du pays (en termes de passagers transportés et de flotte), et en août 2021, la compagnie aérienne détenait une part de marché domestique de 57 %. En décembre 2021, Indigo exploitait une flotte de 274 avions, un mélange davions de la famille Airbus A320 et dATR 72. La compagnie aérienne a également commandé 561 avions. Par exemple, en mai 2022, IndiGo a retiré 100 A320-200/CEO alors que la modernisation de la flotte était presque terminée. La compagnie aérienne a commencé à retirer des avions en 2020, une décision qui na pas eu dimpact sur la taille de la flotte en raison de lintroduction rapide par la compagnie aérienne de remplacements modernes. Au cours des deux dernières années, la flotte dA321neo est passée de 10 à 58. La compagnie aérienne a rapidement élargi sa flotte au cours des dernières années et na pas ralenti les livraisons, même pendant la pandémie de COVID-19 (on estime que sa flotte a augmenté de plus de 300 % pendant la période de pandémie), car elle prévoit daugmenter la capacité en sièges tout en attirant des passagers à un coût par siège inférieur. En plus détendre de nouvelles liaisons intérieures, les compagnies aériennes prévoient également de lancer des services de vol vers de nouvelles destinations internationales suite à lassouplissement des restrictions.

En outre, une nouvelle compagnie aérienne à très bas prix, Akasa Airline, a également reçu lautorisation initiale du ministère de laviation civile pour démarrer la compagnie aérienne. La compagnie aérienne prévoit davoir une flotte de 70 avions dici 2026. À cet égard, en novembre 2021, Alaska Airlines a passé une commande de 72 avions Boeing 737 MAX dune valeur de plus de 9 milliards USD au prix catalogue. La commande comprenait un mélange de Boeing 737-8 et de Boeing 737-8-200. Les livraisons de lavion devraient commencer à la mi-2022.

Des plans dachat davions aussi robustes et des livraisons davions prévues au cours de la période de prévision devraient propulser la croissance du marché dans le pays.