Taille du marché des batteries pour véhicules électriques en France
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 2.21 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 4.81 Milliards de dollars |
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Plus grande part par type de propulsion | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 14.57 % |
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La croissance la plus rapide par type de propulsion | BEV |
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Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des batteries pour véhicules électriques en France
La taille du marché français des batteries pour véhicules électriques est estimée à 2,22 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 4,38 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 14,57 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
2,22 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
4,38 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
237.25 %
TCAC (2022-2023)
14.57 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de corps
94.28 %
part de valeur, Voiture, 2023
La forte présence des véhicules de tourisme reflète la demande croissante des consommateurs pour les voitures électriques en tant qualternative durable et respectueuse de lenvironnement.
Le plus grand segment par type de propulsion
86.93 %
part de valeur, BEV, 2023
La demande croissante de batteries BEV souligne les progrès significatifs du pays dans ladoption des véhicules électriques comme élément clé de son paysage automobile.
Le plus grand segment par chimie de batterie
51.53 %
part de valeur, NMC, 2023
La chimie des batteries NMC domine le marché des batteries pour véhicules électriques, avec sa densité énergétique élevée et ses caractéristiques de performance améliorées qui stimulent sa popularité.
Le plus grand segment par forme de batterie
51.22 %
part de valeur, Prismatique, 2023
La forme de la batterie prismatique domine le marché français des batteries pour véhicules électriques, offrant flexibilité et utilisation efficace de lespace pour des performances et une autonomie améliorées.
Acteur leader du marché
21.70 %
part de marché, Groupe Renault, 2022
Renault a noué des partenariats stratégiques pour renforcer ses capacités en matière de technologie et de production de batteries. Un partenariat notable est avec LG Chem, un fabricant de batteries de premier plan, qui fournit des batteries lithium-ion de haute qualité pour les véhicules électriques de Renault.
Le marché français des batteries pour véhicules électriques pourrait exploser alors que ladoption des véhicules électriques vise 1,4 million de véhicules dici 2025
- Le marché français des batteries pour véhicules électriques (VE) a connu une croissance significative ces dernières années. En 2020, il y avait environ 250 000 véhicules électriques sur les routes françaises, et ce nombre devrait passer à plus de 1,4 million dici 2025. Le gouvernement français sest fixé pour objectif déliminer progressivement la vente de nouvelles voitures à essence et diesel dici 2040, ce qui devrait favoriser ladoption des véhicules électriques dans le pays. Le gouvernement offre diverses incitations pour encourager lachat de véhicules électriques, notamment des subventions et des crédits dimpôt.
- La capacité moyenne dun pack de batteries pour un véhicule électrique en France était denviron 50 kWh en 2020, avec une autonomie denviron 240 km. Les coûts des batteries nont cessé de diminuer, le coût par kilowattheure passant de 1 100 USD en 2010 à environ 137 USD en 2020. Cette tendance devrait se poursuivre, certaines estimations suggérant que les coûts des batteries pourraient tomber à 58 USD par kilowattheure dici 2030. Il y a eu une tendance vers des batteries à densité énergétique plus élevée, certains fabricants développant des batteries dune densité supérieure à 300 Wh/kg.
- Le marché français des batteries pour véhicules électriques devrait poursuivre sa croissance rapide dans les années à venir, grâce aux avancées technologiques et aux améliorations des processus de fabrication. Au cours de la période de prévision, la capacité moyenne des batteries dun véhicule électrique en France devrait atteindre environ 75 kWh, avec une autonomie allant jusquà 405 km. Les coûts des batteries devraient poursuivre leur tendance à la baisse, tombant à environ 100 USD par kWh dici 2025. La tendance vers des batteries à plus haute densité énergétique devrait également se poursuivre, certains fabricants visant à développer des batteries dune densité supérieure à 400 Wh/kg.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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Tendances du marché des batteries pour véhicules électriques en France
Renault, le groupe Toyota, Peugeot, Hyundai et Kia sont les principaux acteurs du marché français du véhicule électrique
- Le marché des batteries pour véhicules électriques en France est concurrentiel, bien que cinq entreprises représentaient plus de 50 % du marché en 2022. Ces entreprises sont, à savoir, Renault, Toyota Group, Peugeot, Hyundai et Kia. Renault a connu les plus grandes ventes de voitures électriques, avec une part de 23,12 % du marché français des batteries pour véhicules électriques. En tant quentreprise nationale, elle jouit dune solide réputation auprès des consommateurs français et compte plus de 500 concessionnaires dans tout le pays.
- Le groupe Toyota détient une part de 15,94 % du marché français des batteries pour véhicules électriques, ce qui le place au deuxième rang en termes de ventes de véhicules électriques. Le vaste réseau de services de lentreprise, sa gamme de produits diversifiée et son image de marque de confiance contribuent à sa croissance. Peugeot, autre marque française, occupe la troisième place sur le marché français des batteries pour véhicules électriques, avec une part de 8,67 %. Répondant aux divers besoins des clients, lentreprise prospère grâce à une chaîne dapprovisionnement et de distribution fiable.
- Hyundai, avec 6,28 % de parts de marché, est le quatrième acteur sur le marché français des batteries pour véhicules électriques. Ses offres diversifiées plaisent à la fois aux clients de milieu de gamme et aux clients haut de gamme. Kia, qui détient environ 4,90 % des parts de marché, est le cinquième acteur français sur le marché français des batteries pour véhicules électriques. Parmi les autres entreprises notables sur le marché français des batteries pour véhicules électriques, citons Mercedes-Benz, Dacia, Fiat, BMW et Volkswagen.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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Renault et Toyota vendent plus de 50 % des véhicules électriques en France tout en utilisant le plus de batteries
- La demande de véhicules électriques en Europe augmente, et la France connaît une hausse constante de cette tendance. La demande de VUS compacts électriques est en hausse, car la préférence des consommateurs se tourne vers des expériences de conduite plus sportives et aventureuses, accompagnées davantages comparables à ceux des berlines.
- Sur ce marché en plein essor, les ventes de Renault Arkana ont connu une croissance significative. Le modèle séduit ceux qui recherchent un SUV compact électrique qui combine kilométrage efficace et prix abordable. La réponse positive aux SUV compacts est évidente sur le marché français des batteries pour véhicules électriques. Par conséquent, le Renault Captur est également devenu un best-seller en 2022. Ses offres dun hybride complet et dun hybride rechargeable légèrement plus cher, ainsi quun rendement énergétique supérieur, des sièges confortables et des prix compétitifs, ont alimenté son succès commercial.
- Plusieurs marques internationales diversifient leurs portefeuilles sur le marché français des véhicules électriques avec une gamme de SUV et de berlines électriques. La Toyota Yaris hybride a été un choix populaire, enregistrant des ventes impressionnantes en 2022. Des facteurs tels quun vaste réseau de service, des prix compétitifs et une image de marque de confiance ont stimulé la croissance des modèles Toyota, comme en témoignent les 23 576 unités de Toyota Yaris Cross vendues en 2022. Aux côtés de modèles comme Renault Clio, Peugeot 208, Tesla Model 3, Dacia Spring Electric et Renault Megane, qui améliorent le paysage des véhicules électriques en France.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- La France stimule les ventes de véhicules électriques grâce au soutien et aux incitations du gouvernement
- La baisse des prix des batteries stimule la demande de véhicules électriques en France
- Les progrès technologiques, laugmentation des volumes de production, lamélioration des processus, les stratégies en matière de matières premières et la concurrence croissante ont entraîné une baisse constante des prix des batteries en France de 2017 à 2022.
- Les constructeurs internationaux de véhicules électriques stimulent lélectrification en France en augmentant leur part de marché et en collaborant sur des véhicules utilitaires avancés
- En termes de chimie des batteries, le segment des batteries NMC domine le marché
- LINTERDICTION POTENTIELLE DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE AU ROYAUME-UNI STIMULE LADOPTION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET LA DEMANDE DE MATÉRIAUX DE BATTERIE
- Les innovations en matière de batteries sont le moteur de lélectrification des véhicules en France
Aperçu de lindustrie des batteries électriques en France
Le marché français des batteries pour véhicules électriques est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 18,81 %. Les principaux acteurs de ce marché sont BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Groupe Renault, Samsung SDI Co. Ltd. et Tesla Inc. (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des batteries pour véhicules électriques en France
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Groupe Renault
Samsung SDI Co. Ltd.
Tesla Inc.
Other important companies include Automotive Cells Company (ACC), Blue Solutions SA (Bolloré Group), Elecsys France, Forsee Power, LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Saft Groupe S.A., SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda), Verkor.
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
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Nouvelles du marché des batteries électriques en France
- mai 2023 CATL a annoncé que CATL Geely (Sichuan) Power Battery Co., Ltd. (CATL Geely) a obtenu un certificat de neutralité carbone de TÜV Rheinland, marquant que lentreprise a atteint la neutralité carbone en 2022. CATL Geely est une filiale en propriété exclusive de CATL Geely Power Battery Co., Ltd., une coentreprise entre CATL et Zeekr.
- mai 2023 Invest in Thuringia a annoncé que Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) construisait sa première usine de fabrication de cellules de batterie en dehors de la Chine dans le parc industriel Erfurter Kreuz et a officiellement lancé sa production locale de cellules lithium-ion fin janvier 2023.
- Février 2023 ACC a signé un contrat avec le CRITT M2A, un centre de référence de premier plan pour lélectromobilité, pour les tests de qualité de sa première production de batteries Gigafactory à Billy-Berclau Douvrin.
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Notre ensemble de données complet propose plus de 120 graphiques gratuits, fournissant des informations détaillées au niveau régional et national sur lindustrie des batteries pour véhicules électriques. Cela comprend des analyses des centres de distribution et de production, des variations des prix de vente moyens (ASP) entre les différentes régions et une plongée approfondie dans les tendances du secteur telles que les changements de la demande et les innovations technologiques. Nous proposons également une segmentation approfondie du marché, en examinant différentes chimies, capacités et facteurs de forme des batteries, ainsi quune compréhension approfondie des tendances du marché telles que ladoption de technologies avancées et limpact des réglementations environnementales. De plus, nous fournissons un aperçu des principaux acteurs de lindustrie, un aperçu du paysage réglementaire et une analyse de la taille du marché en termes de revenus et de volume, le tout aboutissant à des projections et des prévisions qui tiennent compte des tendances émergentes et des changements potentiels de lindustrie.
Rapport sur le marché des batteries électriques en France - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes de véhicules électriques
- 4.2 Ventes de véhicules électriques par les constructeurs OEM
- 4.3 Modèles de véhicules électriques les plus vendus
- 4.4 OEM avec une chimie de batterie préférable
- 4.5 Prix de la batterie
- 4.6 Coût du matériau de la batterie
- 4.7 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.8 Qui fournit à qui
- 4.9 Capacité et efficacité de la batterie EV
- 4.10 Nombre de modèles EV lancés
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de corps
- 5.1.1 Bus
- 5.1.2 VUL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Voiture de voyageurs
-
5.2 Type de propulsion
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Chimie des batteries
- 5.3.1 LFP
- 5.3.2 ANC
- 5.3.3 MR
- 5.3.4 NMC
- 5.3.5 Autres
-
5.4 Capacité
- 5.4.1 15 kWh à 40 kWh
- 5.4.2 40 kWh à 80 kWh
- 5.4.3 Au-dessus de 80 kWh
- 5.4.4 Moins de 15 kWh
-
5.5 Formulaire de batterie
- 5.5.1 Cylindrique
- 5.5.2 Poche
- 5.5.3 Prismatique
-
5.6 Méthode
- 5.6.1 Laser
- 5.6.2 Fil
-
5.7 Composant
- 5.7.1 Anode
- 5.7.2 Cathode
- 5.7.3 Électrolyte
- 5.7.4 Séparateur
-
5.8 type de materiau
- 5.8.1 Cobalt
- 5.8.2 Lithium
- 5.8.3 Manganèse
- 5.8.4 Graphite naturel
- 5.8.5 Nickel
- 5.8.6 Autres matériaux
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 Automotive Cells Company (ACC)
- 6.4.2 Blue Solutions SA (Bolloré Group)
- 6.4.3 BYD Company Ltd.
- 6.4.4 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.5 Elecsys France
- 6.4.6 Forsee Power
- 6.4.7 Groupe Renault
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.10 Saft Groupe S.A.
- 6.4.11 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.12 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.13 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.14 Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda)
- 6.4.15 Tesla Inc.
- 6.4.16 Verkor
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE BATTERIE EV
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE CARROSSERIE, UNITÉS, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 2:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR GRANDS ÉQUIPEMENTIERS, UNITÉS, FRANCE, 2022 - 2029
- Figure 3:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR GRANDS ÉQUIPEMENTIERS, UNITÉS, FRANCE, 2022 - 2029
- Figure 4:
- MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES LES PLUS VENDUS, UNITÉS, FRANCE, 2022
- Figure 5:
- PART DE MARCHÉ DES ÉQUIPEMENTIERS PAR CHIMIE DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, EN %, EN VOLUME, FRANCE, 2022
- Figure 6:
- PRIX DES CELLULES ET DES PACKS DE BATTERIE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 7:
- PRIX DES MATÉRIAUX DE BATTERIE DE CLÉ DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE, PAR MATÉRIAU, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 8:
- PRIX DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DES BATTERIES, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 9:
- CAPACITÉ ET EFFICACITÉ DES BATTERIES DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES, KM/KWH, FRANCE, 2022
- Figure 10:
- PROCHAINS MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE CARROSSERIE, UNITÉS, FRANCE, 2022
- Figure 11:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 12:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 13:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE CARROSSERIE, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 14:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE CARROSSERIE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 15:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VOLUME (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 16:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 17:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR BUS, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 18:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR BUS, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 19:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 20:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LCV, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 21:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LCV, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 22:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 23:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR M&HDT, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 24:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR M&HDT, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 25:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 26:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR VOITURE PARTICULIÈRE, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 27:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR VOITURE PARTICULIÈRE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 28:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 29:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 30:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 31:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VOLUME (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 32:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 33:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR BEV, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 34:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR BEV, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 35:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 36:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PHEV, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 37:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PHEV, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 38:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 39:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DES BATTERIES, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 40:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DES BATTERIES, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 41:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, CHIMIE DES BATTERIES, PART DE VOLUME (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 42:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, CHIMIE DES BATTERIES, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 43:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LFP, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 44:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LFP, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 45:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 46:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NCA, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 47:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NCA, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 48:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 49:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NCM, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 50:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NCM, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 51:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 52:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NMC, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 53:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NMC, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 54:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 55:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 56:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 57:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 58:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CAPACITÉ, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 59:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CAPACITÉ, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 60:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ, PART DE VOLUME (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 61:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 62:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, DE 15 KWH À 40 KWH, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 63:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, DE 15 KWH À 40 KWH, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 64:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 65:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, DE 40 KWH À 80 KWH, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 66:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, DE 40 KWH À 80 KWH, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 67:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 68:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PLUS DE 80 KWH, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 69:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PLUS DE 80 KWH, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 70:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 71:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MOINS DE 15 KWH, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 72:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MOINS DE 15 KWH, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 73:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 74:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR FORME DE BATTERIE, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 75:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR FORME DE BATTERIE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 76:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, FORME DE BATTERIE, PART DE VOLUME (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 77:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, FORME DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 78:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CYLINDRIQUE, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 79:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CYLINDRIQUE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 80:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 81:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR POCHETTE, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 82:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR POCHETTE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 83:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 84:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRISMATIQUE, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 85:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRISMATIQUE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 86:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 87:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MÉTHODE, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 88:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MÉTHODE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 89:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, MÉTHODE, PART DE VOLUME (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 90:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, MÉTHODE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 91:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LASER, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 92:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LASER, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 93:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 94:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR FIL, KWH, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 95:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR FIL, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 96:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 97:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR COMPOSANT, UNITÉS, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 98:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR COMPOSANT, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 99:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, COMPOSANTS, PART DE VOLUME (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 100:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, COMPOSANTS, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 101:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR ANODE, UNITÉS, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 102:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR ANODE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 103:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 104:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CATHODE, UNITÉS, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 105:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CATHODE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 106:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 107:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR ÉLECTROLYTE, UNITÉS, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 108:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR ÉLECTROLYTE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 109:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 110:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR SÉPARATEUR, UNITÉS, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 111:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR SÉPARATEUR, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 112:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 113:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE MATÉRIAU, KG, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 114:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE MATÉRIAU, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 115:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE MATÉRIAU, PART DE VOLUME (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 116:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE MATÉRIAU, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2022 ET 2029
- Figure 117:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR COBALT, KG, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 118:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR COBALT, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 119:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 120:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LITHIUM, KG, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 121:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LITHIUM, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 122:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 123:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MANGANÈSE, KG, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 124:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MANGANÈSE, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 125:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 126:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR GRAPHITE NATUREL, KG, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 127:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR GRAPHITE NATUREL, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 128:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 129:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NICKEL, KG, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 130:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NICKEL, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 131:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 132:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES MATÉRIAUX, KG, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 133:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES MATÉRIAUX, USD, FRANCE, 2017 - 2029
- Figure 134:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), FRANCE, 2017-2029
- Figure 135:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE DE MOUVEMENTS STRATÉGIQUES, 2020 - 2022
- Figure 136:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2020 - 2022
- Figure 137:
- PART DE MARCHÉ DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN FRANCE (%), PAR CHIFFRE DAFFAIRES DES PRINCIPAUX ACTEURS, 2022
Segmentation de lindustrie des batteries pour véhicules électriques en France
Les bus, les véhicules utilitaires, les véhicules utilitaires et les véhicules utilitaires sont couverts en tant que segments par type de carrosserie. Les BEV et les PHEV sont couverts en tant que segments par type de propulsion. LFP, NCA, NCM, NMC, dautres sont couverts en tant que segments par Battery Chemistry. 15 kWh à 40 kWh, 40 kWh à 80 kWh, Au-dessus de 80 kWh, Moins de 15 kWh sont couverts en tant que segments par capacité. Cylindrique, Poche, Prismatique sont couverts en segments par la forme de la batterie. Le laser, le fil sont couverts en segments par la méthode. Lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur sont couverts en tant que segments par composant. Le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel sont couverts en segments par type de matériau.
- Le marché français des batteries pour véhicules électriques (VE) a connu une croissance significative ces dernières années. En 2020, il y avait environ 250 000 véhicules électriques sur les routes françaises, et ce nombre devrait passer à plus de 1,4 million dici 2025. Le gouvernement français sest fixé pour objectif déliminer progressivement la vente de nouvelles voitures à essence et diesel dici 2040, ce qui devrait favoriser ladoption des véhicules électriques dans le pays. Le gouvernement offre diverses incitations pour encourager lachat de véhicules électriques, notamment des subventions et des crédits dimpôt.
- La capacité moyenne dun pack de batteries pour un véhicule électrique en France était denviron 50 kWh en 2020, avec une autonomie denviron 240 km. Les coûts des batteries nont cessé de diminuer, le coût par kilowattheure passant de 1 100 USD en 2010 à environ 137 USD en 2020. Cette tendance devrait se poursuivre, certaines estimations suggérant que les coûts des batteries pourraient tomber à 58 USD par kilowattheure dici 2030. Il y a eu une tendance vers des batteries à densité énergétique plus élevée, certains fabricants développant des batteries dune densité supérieure à 300 Wh/kg.
- Le marché français des batteries pour véhicules électriques devrait poursuivre sa croissance rapide dans les années à venir, grâce aux avancées technologiques et aux améliorations des processus de fabrication. Au cours de la période de prévision, la capacité moyenne des batteries dun véhicule électrique en France devrait atteindre environ 75 kWh, avec une autonomie allant jusquà 405 km. Les coûts des batteries devraient poursuivre leur tendance à la baisse, tombant à environ 100 USD par kWh dici 2025. La tendance vers des batteries à plus haute densité énergétique devrait également se poursuivre, certains fabricants visant à développer des batteries dune densité supérieure à 400 Wh/kg.
Type de corps
| Bus |
| VUL |
| M&HDT |
| Voiture de voyageurs |
Type de propulsion
| BEV |
| PHEV |
Chimie des batteries
| LFP |
| ANC |
| MR |
| NMC |
| Autres |
Capacité
| 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh |
| Au-dessus de 80 kWh |
| Moins de 15 kWh |
Formulaire de batterie
| Cylindrique |
| Poche |
| Prismatique |
Méthode
| Laser |
| Fil |
Composant
| Anode |
| Cathode |
| Électrolyte |
| Séparateur |
type de materiau
| Cobalt |
| Lithium |
| Manganèse |
| Graphite naturel |
| Nickel |
| Autres matériaux |
| Type de corps | Bus |
| VUL | |
| M&HDT | |
| Voiture de voyageurs | |
| Type de propulsion | BEV |
| PHEV | |
| Chimie des batteries | LFP |
| ANC | |
| MR | |
| NMC | |
| Autres | |
| Capacité | 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh | |
| Au-dessus de 80 kWh | |
| Moins de 15 kWh | |
| Formulaire de batterie | Cylindrique |
| Poche | |
| Prismatique | |
| Méthode | Laser |
| Fil | |
| Composant | Anode |
| Cathode | |
| Électrolyte | |
| Séparateur | |
| type de materiau | Cobalt |
| Lithium | |
| Manganèse | |
| Graphite naturel | |
| Nickel | |
| Autres matériaux |
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Définition du marché
- Chimie des batteries - Différents types de chimie de batterie considérés dans ce segment incluent LFP, NCA, NCM, NMC, Autres.
- Forme de la batterie - Les types de formes de batterie proposés dans ce segment comprennent Cylindrique, Pochette et Prismatique.
- Type de corps - Les types de carrosserie considérés dans ce segment comprennent les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers, les M&HDT (camions moyens et lourds) et les bus.
- Capacité - Différents types de capacités de batterie sont compris dans ce segment 15 kWH à 40 kWH, 40 kWh à 80 kWh, au-dessus de 80 kWh et moins de 15 kWh.
- Composant - Les différents composants couverts par ce segment comprennent lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur.
- Type de matériau - Divers matériaux couverts par ce segment comprennent le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel et dautres matériaux.
- Méthode - Les types de méthodes couverts par ce segment comprennent le laser et le fil.
- Propulsion Type - Les types de propulsion considérés dans ce segment comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables.
- Type de TdC - TdC 1
- Type de véhicule - Les types de véhicules considérés dans ce segment comprennent les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires équipés de divers groupes motopropulseurs de véhicules électriques.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule électrique (VE) | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et comprend généralement tous les véhicules électriques ainsi que les véhicules électriques rechargeables ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Cellule de batterie | Unité de base de la batterie dun véhicule électrique, généralement une cellule lithium-ion, qui stocke lénergie électrique. |
| Module | Sous-section dune batterie de VE, composée de plusieurs cellules regroupées, souvent utilisée pour faciliter la fabrication et la maintenance. |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Système électronique qui gère une batterie rechargeable en la protégeant de lutilisation en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant les données secondaires, en rapportant les données, en contrôlant son environnement et en léquilibrant. |
| Densité dénergie | Mesure de la quantité dénergie quune cellule de batterie peut stocker dans un volume donné, généralement exprimée en wattheures par litre (Wh/L). |
| Densité de puissance | La vitesse à laquelle lénergie peut être fournie par la batterie, souvent mesurée en watts par kilogramme (W/kg). |
| Durée de vie du cycle | Nombre de cycles complets de charge-décharge quune batterie peut effectuer avant que sa capacité ne tombe en dessous dun pourcentage spécifié de sa capacité dorigine. |
| État de charge (SOC) | Mesure, exprimée en pourcentage, qui représente le niveau de charge actuel dune batterie par rapport à sa capacité. |
| État de santé (SOH) | Indicateur de létat général dune batterie, reflétant ses performances actuelles par rapport à son état neuf. |
| Système de gestion thermique | Système conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales pour la batterie dun véhicule électrique, souvent en utilisant des méthodes de refroidissement ou de chauffage. |
| Charge rapide | Une méthode de charge dune batterie de véhicule électrique à un rythme beaucoup plus rapide que la charge standard, nécessitant généralement un équipement de charge spécialisé. |
| Freinage régénératif | Système des véhicules électriques et hybrides qui récupère lénergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans la batterie. |
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Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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