Taille et part du marché des batteries pour véhicules électriques en France - Analyse de la croissance, tendances et prévisions (2026 - 2031)

Tendances et perspectives du marché des batteries pour véhicules électriques en France

La fabrication de batteries lithium-ion devrait détenir une part significative

• La batterie lithium-ion comprend une cathode, une anode et un séparateur qui isole les deux électrodes. Le séparateur, humidifié par un électrolyte, agit comme un catalyseur, facilitant le mouvement des ions de la cathode vers l'anode lors de la charge et inversant le processus lors de la décharge. Son coût raisonnable, sa haute énergie spécifique et sa capacité à supporter de nombreux cycles de charge-décharge en font un choix idéal pour les véhicules électriques.
• Alors que le secteur automobile européen s'oriente vers la décarbonisation, l'investissement dans les gigafactories — de grandes installations de fabrication de batteries rechargeables — devient crucial. En septembre 2023, Macquarie Asset Management, le principal investisseur de Verkor, un fabricant français de batteries, amplifie la production de batteries lithium-ion avec un investissement proche de 2,17 milliards USD.
• En février 2024, ACC, une entreprise française, a décroché un financement significatif de 4,4 milliards USD pour l'établissement de trois gigafactories axées sur la production de cellules de batteries lithium-ion. Ces installations seront construites en France, complétées par des investissements en recherche et développement. Le package de dette, soutenu uniquement par un consortium de grandes banques commerciales — BNP Paribas, Deutsche Bank, ING et Intesa Sanpaolo — bénéficie également du soutien de Bpifrance, d'Euler Hermes et de SACE.
• De même, VoltR, une entreprise basée en Pays de la Loire, en France, spécialisée dans la régénération des batteries lithium, a récemment annoncé une réalisation en matière de financement. L'entreprise a levé 4,3 millions USD lors de son premier tour de financement, avec un soutien significatif de C4 Ventures et d'Exergon. Grâce à ce financement, VoltR vise à mettre en place sa première installation de reconditionnement de batteries lithium dans les deux prochaines années. De tels investissements sont susceptibles de renforcer le marché de la fabrication de batteries pour véhicules électriques en France durant la période de prévision.
• La plupart des véhicules électriques intègrent désormais des batteries lithium-ion. Selon l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de véhicules électriques en France ont été en hausse ces dernières années. En 2023, les ventes de voitures électriques, englobant à la fois les hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie, ont atteint 470 000 unités, marquant une augmentation de 38 % par rapport à l'année précédente. Cette trajectoire ascendante des ventes de voitures électriques devrait renforcer le marché de la fabrication de batteries pour véhicules électriques en France durant la période de prévision.
• Compte tenu de ces tendances, le marché de la fabrication de batteries pour véhicules électriques en France est prêt pour une croissance rapide durant la période de prévision.

L'accent mis par le gouvernement sur l'introduction de la mobilité électrique

• En France, le marché des équipements de fabrication de batteries est en hausse, porté par une sensibilisation accrue aux préoccupations environnementales et par les efforts visant à réduire les émissions de dioxyde de carbone, notamment dans le secteur des transports. Par conséquent, les initiatives gouvernementales sont susceptibles de bénéficier au marché de la fabrication de batteries pour véhicules électriques durant la période de prévision.
• En mai 2024, le gouvernement français a conclu un accord avec le secteur automobile, visant ambitieusement 800 000 ventes annuelles de véhicules électriques d'ici 2027. Cet objectif, pièce maîtresse de l'accord sectoriel 2024-2027, met l'accent sur le quasi-triplement des ventes de voitures particulières électriques en quatre ans et sur une augmentation significative des véhicules utilitaires légers électriques à batterie. Ces mesures sont appelées à stimuler la croissance du marché de la fabrication de véhicules électriques en France dans les années à venir.
• Les acteurs du secteur en France intensifient la production nationale de véhicules électriques. Par exemple, le Groupe Renault, à travers sa nouvelle entité Renault ElectriCity, a centralisé sa fabrication de véhicules électriques à Douai, Maubeuge et Ruitz. L'objectif ambitieux de Renault est de produire 400 000 véhicules électriques par an en France d'ici 2025, dans le but d'établir le pays comme le principal pôle européen de production de véhicules électriques compétitifs et efficaces. La réalisation de tels objectifs pourrait dynamiser davantage le marché de la fabrication de véhicules électriques dans les années à venir.
• De nouvelles subventions gouvernementales sont prévues pour stimuler les ventes de véhicules électriques en France. En septembre 2023, le gouvernement a annoncé des plans pour ces subventions, dans le cadre d'un projet de loi visant à renforcer l'« industrie verte » et à accélérer la « réindustrialisation ». L'intention n'est pas seulement d'améliorer la production nationale, mais aussi de réduire la dépendance aux véhicules électriques importés, notamment en provenance de Chine.
• De plus, ces initiatives en France sont susceptibles d'élever les ventes de véhicules électriques à travers l'Europe. Selon l'Agence internationale de l'énergie, l'Europe a enregistré des ventes de 3,3 millions de voitures électriques en 2023, marquant une augmentation de 22 % par rapport à l'année précédente. Cette tendance à la hausse devrait se poursuivre.
• En conséquence, le marché de la fabrication de véhicules électriques en France devrait connaître une croissance significative durant la période de prévision.