Analyse de la taille et de la part du marché des batteries pour véhicules électriques hybrides en France - Croissance, tendances et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des batteries pour véhicules électriques hybrides en France

La batterie lithium-ion devrait dominer le marché

• À mesure que la demande de solutions de transport efficaces et respectueuses de l'environnement augmente, les fabricants de véhicules hybrides privilégient de plus en plus les batteries lithium-ion. Cette tendance est principalement attribuée à la densité énergétique supérieure des batteries lithium-ion, à leur durée de vie prolongée et à leurs capacités de charge plus rapides par rapport aux autres chimies de batteries.
• Au cours de la dernière décennie, des avancées significatives dans les technologies de batteries et les processus de fabrication ont accéléré l'adoption des batteries lithium-ion sur le marché français des véhicules électriques hybrides. Ces avancées ont non seulement réduit les coûts, mais ont également amélioré les performances et la fiabilité, rendant les batteries lithium-ion plus attrayantes tant pour les fabricants que pour les consommateurs.
• Ces dernières années, les prix des batteries lithium-ion et des ensembles de cellules ont baissé, renforçant leur attrait pour les industries utilisatrices finales. Après une légère hausse en 2022, les prix des batteries ont repris leur tendance à la baisse en 2023. Notamment, le coût des ensembles de batteries lithium-ion a chuté de 14 %, atteignant un niveau historiquement bas de 139 USD/kWh.
• Les leaders de l'industrie automobile française récoltent les fruits d'une efficacité énergétique accrue et d'un allègement des véhicules. Cet élan est soutenu par d'importants efforts de R&D en France et en Europe, axés sur les améliorations de la technologie des batteries, l'augmentation de la densité énergétique et l'extension de la durée de vie des batteries. Ces avancées améliorent considérablement la compétitivité mondiale des véhicules hybrides fabriqués en France.
• Par exemple, en juillet 2024, Stellantis, acteur clé de la recherche automobile, s'est associé au CEA, un organisme de recherche français de premier plan, pour annoncer une collaboration s'étendant sur cinq ans. Leur entreprise commune est centrée sur la conception en interne de cellules de batteries lithium-ion de nouvelle génération, adaptées au secteur des transports. La collaboration vise à produire des cellules de pointe promettant des performances améliorées, une plus grande longévité et une empreinte carbone réduite, tout en maintenant des coûts compétitifs.
• De plus, les politiques et incitations gouvernementales jouent un rôle crucial dans la promotion de la croissance des batteries lithium-ion sur le marché français des véhicules électriques hybrides. Le gouvernement français a introduit des mesures telles que des subventions aux consommateurs, des incitations fiscales pour les fabricants et des investissements dans les infrastructures de recharge. Ces initiatives stimulent non seulement l'innovation et l'investissement dans le secteur, mais s'alignent également sur des lois telles que la « Loi d'orientation des mobilités » et le « Plan Climat ». Ces lois donnent la priorité à la réduction des émissions de CO2 et à l'élimination progressive des véhicules à moteur à combustion traditionnels, amplifiant ainsi la demande de véhicules électriques hybrides alimentés par des batteries lithium-ion avancées.
• Compte tenu des facteurs susmentionnés, le segment des batteries lithium-ion est en passe de dominer le marché au cours de la période de prévision.

La croissance du parc de véhicules hybrides pour stimuler le marché

• Le parc croissant de véhicules hybrides en France est en passe de stimuler considérablement le marché des batteries pour véhicules électriques hybrides. Cette tendance reflète à la fois les préférences des consommateurs et les mouvements de l'industrie vers un transport durable. Avec l'engagement continu de la France en faveur de la durabilité environnementale, le secteur automobile a connu une hausse notable de l'adoption des véhicules hybrides, établissant un équilibre entre les moteurs à combustion interne traditionnels et les véhicules entièrement électriques.
• Selon Avere-France, les ventes de véhicules électriques hybrides en France ont récemment connu une forte progression. Entre 2022 et 2023, le parc hybride français a augmenté de plus de 10,3 %. Au cours de la dernière décennie, ce parc s'est développé de près de 450 fois, soulignant l'appétit croissant de la nation pour les véhicules électriques hybrides.
• Cette croissance est alimentée non seulement par les mandats réglementaires, mais aussi par les préférences des consommateurs pour des véhicules qui allient avantages environnementaux et praticité. À mesure que les ventes de véhicules hybrides augmentent, la demande de leurs batteries, essentielles pour optimiser l'efficacité énergétique et réduire les émissions, augmente également. Avec un nombre croissant de véhicules hybrides sur les routes, la demande de batteries haute performance et fiables s'intensifie, incitant les fabricants à augmenter leur production et à canaliser les investissements dans la recherche et le développement.
• Les incitations et politiques gouvernementales visant à réduire les émissions de carbone et à promouvoir des énergies plus propres alimentent davantage la croissance du parc de véhicules hybrides. L'engagement du gouvernement français à réduire les émissions de gaz à effet de serre s'inscrit dans les objectifs plus larges de l'Union européenne, accélérant la transition vers les véhicules hybrides. Les incitations financières telles que les subventions, les allègements fiscaux et les remises rendent les véhicules hybrides plus accessibles, leur permettant de conquérir une plus grande part de marché.
• En 2023, le gouvernement français a lancé de nouveaux bonus écologiques pour encourager davantage l'adoption des véhicules électriques. Pour les nouvelles voitures particulières, l'aide couvre 27 % du coût total d'acquisition, taxes comprises. Si la batterie est louée, son coût est également inclus. Le bonus est plafonné à 5 000 EUR pour les particuliers et à 3 000 EUR pour les entreprises. Pour les nouveaux utilitaires, l'aide est fixée à 40 % du coût d'achat, taxes comprises, et englobe également les coûts de location de la batterie. Cependant, l'aide maximale est limitée à 6 000 EUR pour les particuliers et à 4 000 EUR pour les entreprises.
• À mesure que les véhicules hybrides se multiplient, la demande de leurs batteries augmente également. Cette demande met l'accent non seulement sur la quantité, mais aussi sur la qualité, avec un accent sur des cycles de vie plus longs, une charge plus rapide et une densité énergétique améliorée. En conséquence, le marché des batteries devient de plus en plus concurrentiel, les fournisseurs innovant pour s'assurer une plus grande part de ce marché en expansion.
• En conclusion, le parc croissant de véhicules électriques hybrides, soutenu par des politiques gouvernementales proactives, est appelé à propulser le marché vers l'avant au cours de la période de prévision.