Taille et part du marché européen des avions cargo - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché européen des avions cargo

Le segment des dérivés d'avions non cargo devrait dominer le marché

• Le segment des dérivés d'avions non cargo domine actuellement le marché et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. Cela est principalement dû à la préférence croissante des compagnies aériennes et des opérateurs de fret pour moderniser leur flotte d'avions cargo afin de répondre à la croissance des volumes de fret. La conversion passagers-fret (P2F) est une solution à faible coût par rapport aux avions cargo dédiés. En raison de la croissance du fret, les compagnies aériennes ont augmenté la taille de leur flotte d'aéronefs.
• Par exemple, en juin 2023, la compagnie aérienne cargo d'ASL Aviation Holdings opérant depuis le Royaume-Uni a porté sa flotte à deux aéronefs avec un Boeing B737-800 d'occasion converti par Boeing de la configuration passagers à la configuration cargo. De même, en avril 2022, DHL Express a commandé neuf Boeing B777-200LR convertis par Mammoth à Jetran. Le premier avion cargo sera livré en 2024, les aéronefs restants devant être fournis jusqu'au début de 2027. Entre 2018 et 2022, DHL a acheté 28 nouveaux Boeing B777-200F à Boeing – 18 aéronefs sont actuellement en service. Les aéronefs restants seront livrés de 2023 à 2025.
• Les grandes compagnies aériennes telles que British Airways, Lufthansa et Finnair convertissent les cabines de leurs avions passagers pour créer de l'espace pour du fret supplémentaire dans l'aéronef. Cela aidera les compagnies aériennes à développer leur capacité de fret pour les applications médicales. Ces commandes de nouvelles conversions devraient stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.

L'Allemagne devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision

• L'économie allemande est la quatrième plus grande du monde, représentant un quart (24,7 %) du PIB de l'Union européenne. L'Allemagne est également le plus grand partenaire commercial européen des États-Unis et le sixième marché pour les exportations américaines. Le gouvernement allemand s'est engagé à renforcer les corridors commerciaux du pays, qui soutiennent les chaînes d'approvisionnement, contribuent à la croissance économique, assurent sa reprise et créent des emplois. L'augmentation du volume des échanges commerciaux et les efforts du gouvernement pour renforcer la culture import-export du pays sont les principaux facteurs qui stimulent le marché des avions cargo en Allemagne.
• Par exemple, l'Inde et l'Allemagne partagent un partenariat stratégique, l'Allemagne étant le plus grand partenaire commercial de l'Inde au sein de l'Union européenne. Le commerce bilatéral total entre les deux pays s'est élevé à 26 milliards USD au cours de l'exercice 2023. En 2022, le fret aérien transporté en Allemagne s'est élevé à environ 4,9 millions de tonnes. L'Allemagne est l'un des principaux hubs de fret aérien en Europe, avec l'aéroport de Francfort, l'aéroport de Leipzig/Halle et l'aéroport de Cologne Bonn traitant la majeure partie du fret du pays. DHL International et Lufthansa sont les principaux prestataires de services de fret dans la région.
• En mai 2022, Lufthansa Cargo a passé une commande de sept Boeing B777-8 Freighters et a également passé une nouvelle commande de deux Boeing B777 Freighters pour étoffer sa flotte cargo. Ces développements devraient accélérer la croissance du marché des avions cargo du pays.