Analyse de la taille et de la part du marché des compartiments de rangement supérieurs pour avions commerciaux - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché mondial des compartiments de rangement supérieurs pour avions commerciaux

Le segment des avions à fuselage large devrait détenir une part importante au cours de la période de prévision

Les avions à fuselage large sont principalement choisis pour les vols long-courriers et internationaux, caractérisés par des durées de voyage prolongées. Les passagers effectuant de tels voyages ont tendance à emporter davantage de bagages, notamment des articles à main plus volumineux. Par conséquent, les compagnies aériennes s'appuient sur la généreuse capacité de rangement supérieur des avions à fuselage large pour répondre aux besoins de rangement de ces voyageurs. Les avions à fuselage large sont conçus pour offrir des configurations de sièges plus spacieuses et de plus grands compartiments supérieurs, contribuant à une expérience de vol plus confortable et détendue.

Les passagers satisfaits sont plus enclins à choisir des compagnies aériennes qui accordent la priorité à leur confort. Par exemple, le rangement supérieur d'Airbus pour l'A330neo, inspiré de l'A350, est nettement plus grand. Il offre 66 % d'espace supplémentaire pour davantage de bagages. En cabine premium, aucun rangement central n'est installé afin d'amplifier l'environnement spacieux de l'A330neo. L'Airbus A350 est doté de grands compartiments de rangement supérieurs ; les passagers peuvent ranger davantage de bagages à main — au moins un sac à roulettes par passager dans toutes les classes — pour un embarquement sans stress et un accès plus facile en vol.

De même, Boeing propose ses Space Bins en option sur ses aéronefs B737 MAX. Les Space Bins peuvent contenir six sacs de taille standard, soit deux de plus que les grands bacs pivotants Boeing Sky Interior actuellement installés sur plusieurs B737NG. Une augmentation des commandes d'avions à fuselage large de diverses compagnies aériennes à travers le monde devrait stimuler la demande de compartiments de rangement supplémentaires. Par exemple, en mai 2023, Air India a passé des commandes pour 70 avions à fuselage large, dont 20 B787 Dreamliners et 10 B777X auprès de Boeing, ainsi que 34 A350-1000 et six A350-900 auprès d'Airbus.

La région Asie-Pacifique devrait générer la demande la plus élevée au cours de la période de prévision

L'Asie-Pacifique connaît une forte augmentation du trafic aérien, portée par une classe moyenne en plein essor, une hausse des revenus disponibles et un développement du tourisme. Cette croissance du nombre de passagers est directement corrélée à une demande plus élevée de compartiments de rangement supérieurs, car davantage de voyageurs emportent des bagages en cabine. La région Asie-Pacifique devrait atteindre un taux de croissance élevé sur le marché de l'aviation dans un avenir proche. Selon l'Association internationale du transport aérien (IATA), le trafic aérien en Asie sera supérieur à celui des deux plus grands marchés suivants, l'Amérique du Nord et l'Europe, d'ici 2030. Avec un taux de croissance aussi élevé en termes de trafic passagers, les compagnies aériennes de la région doivent acquérir de nouveaux aéronefs pour répondre à la demande croissante.

Par ailleurs, les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique investissent de plus en plus dans l'achat et la modernisation de leurs flottes d'aéronefs afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle et la satisfaction des passagers. Cette modernisation comprend notamment la mise à niveau de la cabine, y compris les compartiments de rangement supérieurs, pour répondre aux dernières normes en matière de commodité et d'esthétique. Les compagnies aériennes de Chine, d'Inde, du Japon et de Corée du Sud disposent de carnets de commandes importants pour des aéronefs à fuselage étroit et à fuselage large auprès des équipementiers pour des programmes d'expansion et de modernisation de flotte.

Par exemple, en février 2021, Boeing a annoncé une nouvelle ligne de production à l'installation d'Hyderabad (Inde) en coentreprise avec le groupe Tata, Tata Boeing Aerospace Limited (TBAL), pour fabriquer des empennages verticaux complexes pour les aéronefs de la famille B737 MAX. De plus, à partir de février 2023, les compagnies aériennes privées indiennes telles qu'Air India, Indigo et d'autres avaient 1 100 commandes d'aéronefs en attente auprès de divers fabricants. Avec l'augmentation des commandes et des livraisons d'aéronefs, une demande simultanée sera probablement générée pour les compartiments de rangement supérieurs en provenance de cette région au cours de la période de prévision.