Taille et part du marché du freinage automobile sans vide

Résumé du marché du freinage automobile sans vide
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Analyse du marché du freinage automobile sans vide par Mordor Intelligence

Le marché du freinage automobile sans vide devrait enregistrer un TCAC de 5,5 % au cours de la période de prévision.

À moyen terme, le principal facteur propulsant le développement de la technologie de freinage est la demande de réduction du poids par roue pour une meilleure efficacité ainsi que la récupération et la dissipation de la chaleur par le freinage régénératif. La croissance des véhicules autonomes qui nécessiteront une utilisation intensive et intelligente de la technologie de freinage et de direction devrait avoir un impact positif sur le marché.

L'émergence des motorisations hybrides et électriques par rapport aux moteurs conventionnels, en plus des systèmes d'aide à la conduite, impose des solutions de freinage sans vide pour le système de freinage. Le secteur est en croissance en raison de la fabrication accrue de voitures particulières, de camions, d'autobus et d'autres véhicules commerciaux. La valeur du marché est positivement impactée par l'amélioration des conditions routières et la construction de nouvelles routes, ainsi que par l'expansion des initiatives de développement des infrastructures.

Le freinage à assistance électrique soutient la croissance de la conduite automatisée. À mesure que les voitures deviennent automatisées, le frein électrique actionne les freins avec précision. Un boost électrique peut générer une pression hydraulique plus rapidement, ce qui devrait à son tour connaître une croissance majeure pour le marché au cours de la période de prévision.

Paysage concurrentiel

Le marché du freinage automobile sans vide est consolidé et principalement dominé par quelques acteurs, tels que Robert Bosch GmbH, Brembo S.p.A., Continental AG et Aptiv PLC, entre autres. Des facteurs tels que la technologie avancée, les investissements croissants dans les projets de R&D et le marché en expansion des véhicules électriques et autonomes stimulent fortement le marché. Pour offrir une réponse de freinage plus rapide au conducteur, les principaux fabricants de systèmes de freinage automobile sans vide développent la technologie de freinage du futur et élargissent leur portée sur le marché. Par exemple,.

En septembre 2022, Robert Bosch a démarré la production du booster de frein électrique iBooster à l'usine de Tochigi. La société a investi 0,022 milliard USD (3 milliards JPY) dans l'usine de Tochigi, qui fabrique l'ABS (système de freinage antiblocage) et l'ESC (contrôle électronique de stabilité), pour installer des installations de production et mettre en place une ligne de production dédiée à l'iBooster. L'iBooster réalise des fonctions de freinage haute performance telles que la compatibilité avec les systèmes sans vide.

En juillet 2022, BMW a introduit un système de freinage sans vide dans les modèles BMW M. Grâce à ce système, la société a amélioré les performances de ses véhicules.

Leaders du secteur du freinage automobile sans vide

  1. Continental AG

  2. Robert Bosch GmbH

  3. Brembo S.p.A.

  4. Aptiv PLC (Delphi)

  5. Hitachi Automotive Systems

  6. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Concentration du marché du freinage automobile sans vide
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Développements récents du secteur

  • Janvier 2023 : Brakes India a introduit un e-booster pour l'actionnement de frein sans vide pour les véhicules électriques. Grâce à ce lancement, la société a élargi son portefeuille de produits pour les applications de véhicules électriques.
  • Octobre 2022 : Continental AG a travaillé sur le premier système de freinage sans vide au monde en conception monoboîtier, qui augmente l'efficacité du processus de freinage tout en offrant un design compact.
  • Mai 2022 : Tata Motors a introduit un système de freinage sans vide dans les véhicules électriques Nexon. Le Nexon EV Max était équipé d'un dispositif unique de contrôle actif de freinage sans vide intelligent, ou iVBAC, qui combine le freinage régénératif et le freinage normal pour obtenir une sensation de pédale optimale.

Table des matières du rapport sur le secteur du freinage automobile sans vide

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Hypothèses de l'étude
  • 1.2 Portée de l'étude

2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4. DYNAMIQUES DU MARCHÉ

  • 4.1 Moteurs du marché
  • 4.2 Freins du marché
  • 4.3 Attractivité du secteur - Analyse des cinq forces de Porter
    • 4.3.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
    • 4.3.3 Menace des nouveaux entrants
    • 4.3.4 Menace des produits de substitution
    • 4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 5.1 Par type de véhicule
    • 5.1.1 Voitures particulières
    • 5.1.2 Véhicules commerciaux
  • 5.2 Par type de véhicule électrique
    • 5.2.1 Véhicule électrique à batterie (BEV)
    • 5.2.2 Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
    • 5.2.3 Autres types de véhicules électriques
  • 5.3 Par type de canal de vente
    • 5.3.1 Équipementier
    • 5.3.2 Marché secondaire
  • 5.4 Par géographie
    • 5.4.1 Amérique du Nord
    • 5.4.1.1 États-Unis
    • 5.4.1.2 Canada
    • 5.4.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
    • 5.4.2 Europe
    • 5.4.2.1 Allemagne
    • 5.4.2.2 Royaume-Uni
    • 5.4.2.3 France
    • 5.4.2.4 Reste de l'Europe
    • 5.4.3 Asie-Pacifique
    • 5.4.3.1 Inde
    • 5.4.3.2 Chine
    • 5.4.3.3 Japon
    • 5.4.3.4 Corée du Sud
    • 5.4.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
    • 5.4.4 Reste du monde
    • 5.4.4.1 Brésil
    • 5.4.4.2 Mexique
    • 5.4.4.3 Émirats arabes unis
    • 5.4.4.4 Autres pays

6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 6.1 Part de marché des fournisseurs
  • 6.2 Profils d'entreprises*
    • 6.2.1 Continental AG
    • 6.2.2 Robert Bosch GmbH
    • 6.2.3 Brembo S.p.A.
    • 6.2.4 LSP Innovative Automotive Systems GmbH
    • 6.2.5 Aptiv PLC (Delphi)
    • 6.2.6 Disc Brakes Australia (DBA)
    • 6.2.7 Hitachi Automotive Systems
    • 6.2.8 Advics Co. Ltd.
    • 6.2.9 Performance Friction Corporation (PFC) Brakes
    • 6.2.10 Meritor Inc.
    • 6.2.11 Haldex AB
    • 6.2.12 Knorr-Bremse AG

7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

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Portée du rapport mondial sur le marché du freinage automobile sans vide

Le freinage automobile sans vide est une technologie utilisée pour améliorer les performances d'un véhicule. Le marché du freinage automobile sans vide est segmenté par type de véhicule, véhicule électrique, canal de vente et géographie. Sur la base du type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et véhicules commerciaux. Sur la base des véhicules électriques, le marché est segmenté en véhicules électriques à batterie, véhicules électriques hybrides rechargeables et autres véhicules. Sur la base du canal de vente, le marché est segmenté en équipementiers et marché secondaire. Sur la base de la géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été réalisées sur la base de la valeur (USD).

Par type de véhicule
Voitures particulières
Véhicules commerciaux
Par type de véhicule électrique
Véhicule électrique à batterie (BEV)
Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
Autres types de véhicules électriques
Par type de canal de vente
Équipementier
Marché secondaire
Par géographie
Amérique du NordÉtats-Unis
Canada
Reste de l'Amérique du Nord
EuropeAllemagne
Royaume-Uni
France
Reste de l'Europe
Asie-PacifiqueInde
Chine
Japon
Corée du Sud
Reste de l'Asie-Pacifique
Reste du mondeBrésil
Mexique
Émirats arabes unis
Autres pays
Par type de véhiculeVoitures particulières
Véhicules commerciaux
Par type de véhicule électriqueVéhicule électrique à batterie (BEV)
Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
Autres types de véhicules électriques
Par type de canal de venteÉquipementier
Marché secondaire
Par géographieAmérique du NordÉtats-Unis
Canada
Reste de l'Amérique du Nord
EuropeAllemagne
Royaume-Uni
France
Reste de l'Europe
Asie-PacifiqueInde
Chine
Japon
Corée du Sud
Reste de l'Asie-Pacifique
Reste du mondeBrésil
Mexique
Émirats arabes unis
Autres pays
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Questions clés auxquelles le rapport répond

Quelle est la taille actuelle du marché du freinage automobile sans vide ?

Le marché du freinage automobile sans vide devrait enregistrer un TCAC de 5,5 % au cours de la période de prévision (2025-2030)

Quels sont les acteurs clés du marché du freinage automobile sans vide ?

Continental AG, Robert Bosch GmbH, Brembo S.p.A., Aptiv PLC (Delphi) et Hitachi Automotive Systems sont les principales entreprises opérant sur le marché du freinage automobile sans vide.

Quelle est la région à la croissance la plus rapide sur le marché du freinage automobile sans vide ?

L'Asie-Pacifique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2025-2030).

Quelle région détient la plus grande part du marché du freinage automobile sans vide ?

En 2025, l'Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché du marché du freinage automobile sans vide.

Quelles années ce marché du freinage automobile sans vide couvre-t-il ?

Le rapport couvre la taille historique du marché du freinage automobile sans vide pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché du freinage automobile sans vide pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.

Dernière mise à jour de la page le:

Rapport sur le secteur du freinage automobile sans vide

Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché du freinage automobile sans vide en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du freinage automobile sans vide comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.

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