
Analyse du marché du freinage automobile sans vide par Mordor Intelligence
Le marché du freinage automobile sans vide devrait enregistrer un TCAC de 5,5 % au cours de la période de prévision.
À moyen terme, le principal facteur propulsant le développement de la technologie de freinage est la demande de réduction du poids par roue pour une meilleure efficacité ainsi que la récupération et la dissipation de la chaleur par le freinage régénératif. La croissance des véhicules autonomes qui nécessiteront une utilisation intensive et intelligente de la technologie de freinage et de direction devrait avoir un impact positif sur le marché.
L'émergence des motorisations hybrides et électriques par rapport aux moteurs conventionnels, en plus des systèmes d'aide à la conduite, impose des solutions de freinage sans vide pour le système de freinage. Le secteur est en croissance en raison de la fabrication accrue de voitures particulières, de camions, d'autobus et d'autres véhicules commerciaux. La valeur du marché est positivement impactée par l'amélioration des conditions routières et la construction de nouvelles routes, ainsi que par l'expansion des initiatives de développement des infrastructures.
Le freinage à assistance électrique soutient la croissance de la conduite automatisée. À mesure que les voitures deviennent automatisées, le frein électrique actionne les freins avec précision. Un boost électrique peut générer une pression hydraulique plus rapidement, ce qui devrait à son tour connaître une croissance majeure pour le marché au cours de la période de prévision.
Tendances et perspectives du marché mondial du freinage automobile sans vide
Les voitures particulières devraient détenir la part majoritaire du marché du freinage sans vide
Une hausse des ventes de voitures particulières à travers le monde est susceptible d'accroître la demande de voitures particulières à l'échelle mondiale. En 2022, environ 57,48 millions de voitures particulières ont été vendues dans le monde, ce qui représente une croissance des ventes de 2 % par rapport à 2021.
De plus, l'augmentation du revenu disponible et l'innovation technologique stimulent la croissance du marché étudié. L'augmentation significative du nombre de véhicules de luxe et la diminution de la préférence des consommateurs pour les berlines et les SUV ont stimulé la demande mondiale de voitures particulières et de leurs équipements haut de gamme.
Par ailleurs, en réponse aux préoccupations environnementales croissantes et à la hausse des prix de l'essence, les principaux constructeurs automobiles de luxe lancent des modèles électrifiés de leurs véhicules. Cela devrait également contribuer à l'expansion du marché étudié.
Les équipementiers et les gouvernements des États travaillent ensemble pour renforcer la technologie des véhicules hybrides en Inde. Cela a permis au marché indien des véhicules hybrides de gagner une traction significative au cours de la période d'évaluation. Par exemple,.
- En août 2022, Toyota Motors a annoncé qu'elle allait investir 3 600 crores de roupies (432 946 USD) pour la fabrication d'une installation de véhicules hybrides dans le Karnataka, à l'installation de Bidai. De plus, le plan d'investissement a été annoncé après que le gouvernement de l'État a donné son feu vert pour démarrer la production de véhicules hybrides.
Les entreprises indiennes travaillent également sur des activités de recherche et développement pour développer de nouveaux produits qui auraient un impact positif sur la croissance du marché cible au cours de la période de prévision. Par exemple,.
- En août 2022, le plus grand constructeur automobile indien, Maruti Suzuki, a confirmé qu'il introduirait bientôt son premier véhicule électrique d'ici fin 2025. De plus, sa société mère, Suzuki Motor Corporation, envisage d'investir 10 400 crores de roupies (1 250 768 USD) au Gujarat pour construire une usine de fabrication de véhicules électriques.
Avec les développements mentionnés ci-dessus à travers le monde, le marché des voitures particulières devrait connaître une croissance majeure au cours de la période de prévision.

L'Asie-Pacifique est le marché à la croissance la plus rapide
Sur le marché du freinage automobile sans vide, la croissance de la région Asie-Pacifique devrait être plus importante au cours de la période de prévision. La Chine, l'Inde et le Japon sont les principales économies du marché régional qui devraient croître à un rythme plus rapide sur le marché mondial. La Chine est l'un des plus grands marchés automobiles au monde.
La croissance démographique et l'augmentation du revenu disponible des habitants de la Chine ont accru la demande de véhicules dans le pays. De plus, les faibles coûts de production en Chine ont favorisé la croissance de la fabrication de véhicules en Chine. En 2022, la Chine a produit 26,86 millions de véhicules particuliers et commerciaux.
Les fabricants de systèmes de freinage automobile sans vide établissent des partenariats avec d'autres acteurs du marché pour développer des systèmes de freinage de nouvelle génération pour leurs futurs véhicules. Par exemple,.
- En juin 2021, Bosch a annoncé lors de sa conférence de presse annuelle qu'il commencerait à fabriquer le booster de frein électrique « iBooster » au Japon dans la seconde moitié de 2022. 2021 a marqué le 110e anniversaire du début des activités de Bosch au Japon. L'iBooster est un système de freinage moderne qui réalise des fonctions de freinage haute performance telles que la compatibilité avec les systèmes sans vide, la sensation de pédale personnalisée, l'amélioration des performances de freinage d'atténuation des dommages en cas de collision et la redondance en conduite automatisée.
L'économie indienne se développe avec la hausse du revenu disponible des consommateurs de la classe moyenne. Cela a à son tour un impact favorable sur la demande croissante d'automobiles. La fabrication de véhicules a augmenté rapidement au cours des cinq dernières années en raison des faibles coûts de production du pays. Le marché des capteurs automobiles gagne en dynamisme à mesure que la fabrication de véhicules augmente.
Avec la modernisation croissante des véhicules dans le pays et la hausse des normes de sécurité conformément aux normes internationales, l'âge moyen des véhicules dans le pays augmente, ce qui stimulerait la demande de freins sans vide dans le segment du marché secondaire.

Paysage concurrentiel
Le marché du freinage automobile sans vide est consolidé et principalement dominé par quelques acteurs, tels que Robert Bosch GmbH, Brembo S.p.A., Continental AG et Aptiv PLC, entre autres. Des facteurs tels que la technologie avancée, les investissements croissants dans les projets de R&D et le marché en expansion des véhicules électriques et autonomes stimulent fortement le marché. Pour offrir une réponse de freinage plus rapide au conducteur, les principaux fabricants de systèmes de freinage automobile sans vide développent la technologie de freinage du futur et élargissent leur portée sur le marché. Par exemple,.
En septembre 2022, Robert Bosch a démarré la production du booster de frein électrique iBooster à l'usine de Tochigi. La société a investi 0,022 milliard USD (3 milliards JPY) dans l'usine de Tochigi, qui fabrique l'ABS (système de freinage antiblocage) et l'ESC (contrôle électronique de stabilité), pour installer des installations de production et mettre en place une ligne de production dédiée à l'iBooster. L'iBooster réalise des fonctions de freinage haute performance telles que la compatibilité avec les systèmes sans vide.
En juillet 2022, BMW a introduit un système de freinage sans vide dans les modèles BMW M. Grâce à ce système, la société a amélioré les performances de ses véhicules.
Leaders du secteur du freinage automobile sans vide
Continental AG
Robert Bosch GmbH
Brembo S.p.A.
Aptiv PLC (Delphi)
Hitachi Automotive Systems
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements récents du secteur
- Janvier 2023 : Brakes India a introduit un e-booster pour l'actionnement de frein sans vide pour les véhicules électriques. Grâce à ce lancement, la société a élargi son portefeuille de produits pour les applications de véhicules électriques.
- Octobre 2022 : Continental AG a travaillé sur le premier système de freinage sans vide au monde en conception monoboîtier, qui augmente l'efficacité du processus de freinage tout en offrant un design compact.
- Mai 2022 : Tata Motors a introduit un système de freinage sans vide dans les véhicules électriques Nexon. Le Nexon EV Max était équipé d'un dispositif unique de contrôle actif de freinage sans vide intelligent, ou iVBAC, qui combine le freinage régénératif et le freinage normal pour obtenir une sensation de pédale optimale.
Portée du rapport mondial sur le marché du freinage automobile sans vide
Le freinage automobile sans vide est une technologie utilisée pour améliorer les performances d'un véhicule. Le marché du freinage automobile sans vide est segmenté par type de véhicule, véhicule électrique, canal de vente et géographie. Sur la base du type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et véhicules commerciaux. Sur la base des véhicules électriques, le marché est segmenté en véhicules électriques à batterie, véhicules électriques hybrides rechargeables et autres véhicules. Sur la base du canal de vente, le marché est segmenté en équipementiers et marché secondaire. Sur la base de la géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été réalisées sur la base de la valeur (USD).
| Voitures particulières |
| Véhicules commerciaux |
| Véhicule électrique à batterie (BEV) |
| Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) |
| Autres types de véhicules électriques |
| Équipementier |
| Marché secondaire |
| Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | |
| Reste de l'Amérique du Nord | |
| Europe | Allemagne |
| Royaume-Uni | |
| France | |
| Reste de l'Europe | |
| Asie-Pacifique | Inde |
| Chine | |
| Japon | |
| Corée du Sud | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| Reste du monde | Brésil |
| Mexique | |
| Émirats arabes unis | |
| Autres pays |
| Par type de véhicule | Voitures particulières | |
| Véhicules commerciaux | ||
| Par type de véhicule électrique | Véhicule électrique à batterie (BEV) | |
| Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) | ||
| Autres types de véhicules électriques | ||
| Par type de canal de vente | Équipementier | |
| Marché secondaire | ||
| Par géographie | Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | ||
| Reste de l'Amérique du Nord | ||
| Europe | Allemagne | |
| Royaume-Uni | ||
| France | ||
| Reste de l'Europe | ||
| Asie-Pacifique | Inde | |
| Chine | ||
| Japon | ||
| Corée du Sud | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| Reste du monde | Brésil | |
| Mexique | ||
| Émirats arabes unis | ||
| Autres pays | ||
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché du freinage automobile sans vide ?
Le marché du freinage automobile sans vide devrait enregistrer un TCAC de 5,5 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Quels sont les acteurs clés du marché du freinage automobile sans vide ?
Continental AG, Robert Bosch GmbH, Brembo S.p.A., Aptiv PLC (Delphi) et Hitachi Automotive Systems sont les principales entreprises opérant sur le marché du freinage automobile sans vide.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide sur le marché du freinage automobile sans vide ?
L'Asie-Pacifique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2025-2030).
Quelle région détient la plus grande part du marché du freinage automobile sans vide ?
En 2025, l'Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché du marché du freinage automobile sans vide.
Quelles années ce marché du freinage automobile sans vide couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du freinage automobile sans vide pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché du freinage automobile sans vide pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur du freinage automobile sans vide
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché du freinage automobile sans vide en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du freinage automobile sans vide comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.



