| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| CAGR | 5.50% |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du freinage sans vide automobile
Le marché du freinage sans vide automobile était évalué à 2,85 milliards de dollars pour lannée en cours et devrait atteindre 3,93 milliards de dollars dici les cinq prochaines années, enregistrant un TCAC de 5,5 % en termes de chiffre daffaires au cours de la période de prévision.
À moyen terme, le principal facteur qui propulse le développement de la technologie des freins est la demande de réduction du poids par roue pour une efficacité améliorée ainsi que la récupération et la dissipation de la chaleur grâce au freinage régénératif. La croissance des véhicules autonomes qui nécessiteront une utilisation intensive et intelligente des technologies de freinage et de direction devrait avoir un impact positif sur le marché.
L'émergence des motorisations hybrides et électriques par rapport aux moteurs conventionnels, en plus des systèmes d'aide à la conduite, nécessite des solutions de freinage sans vide pour le système de freinage. L'industrie se développe en raison de la fabrication accrue de voitures particulières, de camions, d'autobus et d'autres véhicules commerciaux. La valeur marchande est influencée positivement par l'amélioration de l'état des routes et la construction de nouvelles routes, ainsi que par l'expansion des initiatives de développement des infrastructures.
Le freinage à assistance électrique accompagne le développement de la conduite automatisée. À mesure que les voitures deviennent automatisées, les freins électriques actionnent les freins avec précision. Un boost électrique peut former une pression hydraulique plus rapidement, ce qui à son tour est susceptible de connaître une croissance importante du marché au cours de la période de prévision.
Tendances du marché du freinage sans vide automobile
Les voitures particulières devraient détenir la part majeure du marché du freinage sans vide
Une augmentation des ventes de voitures particulières à travers le monde est susceptible daugmenter la demande de voitures particulières à travers le monde. En 2022, environ 57,48 millions de voitures particulières ont été vendues dans le monde, soit une croissance des ventes de 2 % par rapport à 2021.
De plus, laugmentation du revenu disponible et linnovation technologique stimulent la croissance du marché étudié. Laugmentation significative du nombre de véhicules de luxe et la diminution de la préférence des consommateurs pour les berlines et les SUV ont stimulé la demande mondiale de voitures particulières et de leurs équipements haut de gamme.
De plus, en réponse aux préoccupations environnementales croissantes et à la hausse des prix de lessence, les principaux constructeurs automobiles de luxe lancent des modèles électrifiés de leurs véhicules. Cela contribuera probablement également à lexpansion du marché étudié.
Les équipementiers et le gouvernement de lÉtat travaillent ensemble pour renforcer la technologie des véhicules hybrides en Inde. Cela a aidé le marché indien des véhicules hybrides à gagner du terrain au cours de la période d'évaluation. Par exemple,.
- En août 2022, Toyota Motors a annoncé quelle investirait Rs. 1700000. 3 600 crores (432 946 USD) pour la fabrication d'une usine de véhicules hybrides au Karnataka dans l'usine de Bidai. De plus, le plan d'investissement a été lancé après que le gouvernement de l'État a donné le signal vert pour démarrer la production de véhicules hybrides.
Les entreprises indiennes travaillent également sur des activités de recherche et développement pour développer de nouveaux produits qui auraient un impact positif sur la croissance du marché cible au cours de la période de prévision. Par exemple,.
- En août 2022, le plus grand constructeur automobile indien, Maruti Suzuki, a confirmé qu'il lancerait bientôt son premier véhicule électrique d'ici la fin 2025. En outre, sa société mère, Suzuki Motor Corporation, est impatiente d'investir 10 400 crores de roupies (1250 768 USD) dans le Gujarat pour construire une usine de fabrication de véhicules électriques.
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LAsie-Pacifique est le marché à la croissance la plus rapide
Sur le marché du freinage sans vide automobile, la croissance de la région Asie-Pacifique devrait être plus importante au cours de la période de prévision. La Chine, lInde et le Japon sont les principales économies du marché régional et devraient connaître une croissance plus rapide sur le marché mondial. La Chine est l'un des plus grands marchés automobiles au monde.
La population croissante et laugmentation des revenus disponibles des Chinois ont accru la demande de véhicules dans le pays. De plus, les faibles coûts de production en Chine ont favorisé la croissance de la fabrication de véhicules en Chine. En 2022, la Chine a produit 26,86 millions de véhicules de tourisme et utilitaires.
Les fabricants de systèmes de freinage sans vide automobiles établissent des partenariats avec d'autres acteurs du marché pour développer des systèmes de freinage de nouvelle génération pour leurs futurs véhicules. Par exemple,.
- En juin 2021, Bosch a annoncé lors de sa conférence de presse annuelle qu'il commencerait à fabriquer le servofrein électrique iBooster au Japon au cours du second semestre 2022. 2021 a marqué le 110e anniversaire du démarrage de l'activité de Bosch au Japon. iBooster est un système de freinage moderne. qui réalise des fonctions de freinage hautes performances telles que la compatibilité avec les systèmes sans vide, une sensation de pédale personnalisée, des performances de freinage améliorées pour atténuer les dommages causés par les collisions et une redondance en conduite automatisée.
L'économie indienne est en expansion à mesure que le revenu disponible des consommateurs de la classe moyenne augmente. Cela a à son tour un impact favorable sur la demande croissante dautomobiles. La fabrication de véhicules a augmenté rapidement au cours des cinq dernières années en raison des coûts de production bon marché du pays. Le marché des capteurs automobiles gagne du terrain à mesure que la fabrication de véhicules augmente.
Avec la modernisation croissante des véhicules dans le pays et l'augmentation des normes de sécurité conformément aux normes internationales, l'âge moyen des véhicules dans le pays augmente, ce qui augmenterait la demande de freins sans vide sur le segment du marché secondaire.
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Aperçu du marché du freinage sans vide automobile
Le marché du freinage sans vide automobile est consolidé et largement dominé par quelques acteurs, tels que Robert Bosch Gmbh, Brembo SpA, Continental AG et Aptiv PLC, entre autres. Des facteurs tels que la technologie de pointe, les investissements croissants dans les projets de RD et le marché croissant des véhicules électriques et autonomes déterminent fortement le marché. Pour fournir au conducteur une réponse de freinage plus rapide, les principaux fabricants de freins automobiles sans vide développent de futures technologies de freinage et étendent leur portée sur le marché. Par exemple,.
En septembre 2022, Robert Bosch a démarré la production du servofrein électrique iBooster dans l'usine de Tochigi. La société a investi 0,022 milliard USD (3 milliards JPY) dans l'usine de Tochigi, qui fabrique des ABS (systèmes de freinage antiblocage) et des ESC (contrôle électronique de stabilité), pour installer des installations de production et mettre en place une ligne de production dédiée à l'iBooster. iBooster réalise des fonctions de freinage hautes performances telles que la compatibilité avec les systèmes sans vide.
En juillet 2022, BMW a introduit un système de freinage sans dépression dans les modèles BMW M. Grâce à ce système, l'entreprise a amélioré les performances de ses véhicules.
Leaders du marché du freinage sans vide automobile
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Continental AG
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Robert Bosch GmbH
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Brembo S.p.A.
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Aptiv PLC (Delphi)
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Hitachi Automotive Systems
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché du freinage sans vide automobile
- Janvier 2023 Brakes India a introduit un e-booster pour l'actionnement des freins sans vide pour les véhicules électriques. Grâce à ce lancement, l'entreprise a élargi son portefeuille de produits pour les applications de véhicules électriques.
- Octobre 2022 Continental AG a travaillé sur la première conception monobloc de système de freinage sans vide au monde, qui augmente l'efficacité du processus de freinage tout en offrant une conception compacte.
- Mai 2022 Tata Motors a introduit un système de freinage sans vide dans les véhicules électriques Nexon. Le Nexon EV Max était doté d'un dispositif intelligent unique de commande active de freinage sans vide ou d'un dispositif iVBAC qui allie freinage régénératif et normal pour obtenir une sensation de pédale optimale.
Segmentation de lindustrie du freinage sans vide automobile
Le freinage sans vide automobile est une technologie utilisée pour améliorer les performances dun véhicule. Le marché du freinage automobile sans vide est segmenté en type de véhicule, véhicule électrique, canal de vente et géographie. En fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et véhicules utilitaires. Basé sur les véhicules électriques, le marché est segmenté en véhicules électriques à batterie, véhicules électriques hybrides rechargeables et autres véhicules. En fonction du canal de vente, le marché est segmenté en OEM et marché secondaire. Sur la base de la géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies en fonction de la valeur (USD).
Par type de véhicule
| Voitures de tourisme |
| Véhicules commerciaux |
Par type de véhicule électrique
| Véhicule électrique à batterie (BEV) |
| Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) |
| Autres types de véhicules électriques |
Par type de canal de vente
| OEM |
| Marché secondaire |
Par géographie
| Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | |
| Reste de l'Amérique du Nord | |
| L'Europe | Allemagne |
| Royaume-Uni | |
| France | |
| Le reste de l'Europe | |
| Asie-Pacifique | Inde |
| Chine | |
| Japon | |
| Corée du Sud | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| Reste du monde | Brésil |
| Mexique | |
| Emirats Arabes Unis | |
| Autres pays |
| Par type de véhicule | Voitures de tourisme | |
| Véhicules commerciaux | ||
| Par type de véhicule électrique | Véhicule électrique à batterie (BEV) | |
| Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) | ||
| Autres types de véhicules électriques | ||
| Par type de canal de vente | OEM | |
| Marché secondaire | ||
| Par géographie | Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | ||
| Reste de l'Amérique du Nord | ||
| L'Europe | Allemagne | |
| Royaume-Uni | ||
| France | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Asie-Pacifique | Inde | |
| Chine | ||
| Japon | ||
| Corée du Sud | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| Reste du monde | Brésil | |
| Mexique | ||
| Emirats Arabes Unis | ||
| Autres pays | ||
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FAQ sur les études de marché sur le freinage sans vide automobile
Quelle est la taille actuelle du marché du freinage sans vide automobile ?
Le marché du freinage sans vide automobile devrait enregistrer un TCAC de 5,5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché du freinage sans vide automobile ?
Continental AG, Robert Bosch GmbH, Brembo S.p.A., Aptiv PLC (Delphi), Hitachi Automotive Systems sont les principales entreprises opérant sur le marché du freinage sans vide automobile.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché du freinage sans vide automobile ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché du freinage sans vide automobile ?
En 2024, la région Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché du freinage sans vide automobile.
Quelles années couvre ce marché du freinage sans vide automobile ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du freinage sans vide automobile pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du freinage sans vide automobile pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie du freinage sans vide automobile
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du freinage sans vide automobile 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du freinage sans vide automobile comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
