Taille et part du marché de la recharge sans fil des véhicules électriques en Asie Pacifique - Analyse de la croissance, tendances et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché de la recharge sans fil des véhicules électriques en Asie Pacifique

L'augmentation des ventes de véhicules électriques stimule la demande de recharge sans fil

• Pour répondre à la demande créée par les ventes de véhicules électriques (VE), les gouvernements investissent dans le développement d'infrastructures de recharge. Pour augmenter les vitesses de recharge, les grandes économies consacrent des ressources à la recherche et au développement de technologies de recharge. De nombreux acteurs du marché explorent également d'autres méthodes de recharge, telles que la recharge sans fil dans la recharge des véhicules électriques, car l'anxiété d'autonomie constitue toujours un obstacle à l'adoption généralisée des véhicules électriques.
• Bien que la région Asie Pacifique abrite les plus grandes populations à faibles revenus au monde, la recharge sans fil reste coûteuse, car la majeure partie de la région manque d'infrastructures de soutien pour la recharge des VE, la plupart des pays étant encore aux premières étapes de l'adoption des VE.
• Cependant, la Chine, qui est le plus grand marché de VE au monde, a bénéficié d'un soutien généreux de la part du gouvernement. La Chine a prolongé les incitations liées à l'achat de véhicules à nouvelles énergies (VNE) jusqu'en 2022. Les ventes de voitures électriques en Chine ont triplé pour atteindre 3,3 millions d'unités en 2021, représentant environ la moitié du total mondial. 
• Les ventes ont considérablement augmenté en Europe (de 65 % pour atteindre 2,3 millions) et aux États-Unis. Les véhicules électriques chinois sont généralement plus petits que ceux disponibles sur d'autres marchés. Combiné à des coûts de fabrication plus faibles, cela a entraîné une réduction significative de l'écart de prix avec les voitures traditionnelles. En Chine, le prix médian d'une voiture électrique n'était que 10 % supérieur à celui des offres conventionnelles, contre 45 % à 50 % sur les autres grands marchés.
• L'Inde œuvre également à faire passer les véhicules électriques à 30 % du trafic routier total d'ici 2030. Le gouvernement prévoit de rendre obligatoire pour Uber et Ola de faire passer 40 % de leurs flottes à l'électrique d'ici 2026.

La Chine est en tête de la demande de véhicules électriques en Asie Pacifique

• Le marché chinois des stations de recharge pour véhicules électriques (VE) est bien soutenu par son marché de véhicules électriques à batterie, qui bénéficie d'un soutien généreux de la part du gouvernement. Par exemple, en décembre 2022, le ' Plan d'action pour la mise en œuvre par le Zhejiang de l'accélération de la construction d'infrastructures de recharge le long des autoroutes ' a été élaboré en collaboration par le Département des communications de la province du Zhejiang, le Bureau de l'énergie de la province du Zhejiang et State Grid Zhejiang Electric Power Co., Ltd. D'ici fin 2022, 1 000 stations de recharge devraient être construites dans les aires de service des autoroutes provinciales, ce nombre devant passer à 1 800 d'ici fin 2023. Avec 600 espaces de recharge qui seront construits le long des routes ordinaires de la province, et d'ici fin 2023, ce nombre devrait être porté à 880.
• 13 agences, dont la Commission provinciale du développement et de la réforme du Sichuan, ont publié le ' Plan de travail de la province du Sichuan pour la promotion de la construction d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques ', fixant l'objectif de construire 200 000 installations de recharge dans la province d'ici 2025 afin de réaliser une couverture complète des stations de recharge pour véhicules électriques dans les comtés et des bornes de recharge pour véhicules électriques dans les villes.
• Au cours des dernières années, la région côtière, qui borde Hong Kong, a construit des centaines de milliers de points de recharge publics - l'équivalent VE des pompes à essence. Selon l'Alliance de promotion de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques en Chine, le Guangdong dispose du plus grand réseau de recharge pour VE en Chine, avec 345 126 chargeurs publics et 19 116 stations de recharge à la fin du mois de septembre 2022. C'est environ trois fois le nombre de chargeurs publics dans l'ensemble des États-Unis.
• Les taxis, les bus et les véhicules électriques légers sont les trois principaux segments de véhicules qui utilisent les stations de recharge en Chine. Outre les bus, qui nécessitent une infrastructure captive spécialisée, les autres véhicules nécessitent principalement une recharge rapide publique. Les acteurs du pays se concentrent sur le développement de stations de recharge dans le pays, ainsi que les grands acteurs, qui se concentrent également sur la fourniture de fonctionnalités de recharge rapide sans fil dans les véhicules eux-mêmes. Par exemple, en juillet 2023, Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. a commencé à accepter des précommandes pour le SUV tout-terrain de taille moyenne à grande de nouvelle génération Paladin. Le véhicule intègre en standard des fonctions telles que la recharge rapide sans fil de 15W.
• La croissance rapide des véhicules électriques et les politiques favorables aux VE dans le pays devraient propulser la croissance du marché étudié.