アジア太平洋地域の電気自動車ワイヤレス充電市場の規模とシェア
市場概要
| 調査期間 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2023 |
| 成長率 | 33.45% CAGR |
| 市場集中度 | 低 |
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。 | |
Mordor Intelligenceによるアジア太平洋地域の電気自動車ワイヤレス充電市場分析
アジア太平洋地域の電気自動車ワイヤレス充電市場は、予測期間中にCAGR 33.45%を記録する見込みです。
- 長期的には、対象市場の成長を牽引する主な要因として、厳格な排出ガス規制および燃費基準の制定、政府のインセンティブ、および充電ステーションへの需要を生み出している電気自動車の販売増加が挙げられます。例えば、
- 2023年6月、Exeedは次世代TXLミッドサイズSUVを発売しました。これは3つのモデルで展開されており、24.6インチのラップアラウンド型曲面ディスプレイスクリーンとQualcomm Snapdragon 8155チップを搭載し、マルチBluetoothデジタルキーおよび50Wのモバイルフォンワイヤレス充電などの機能を備えています。
- 電気自動車の高コスト以外にも、多くの電気自動車潜在ユーザーにとっての主な懸念事項として、プラグイン電気自動車（PEV）ドックの未整備が挙げられています。電気自動車のプラグイン方式という側面から、電気自動車産業は大きな抵抗に直面しています。
- 駐車スペースのないアパートや戸建てに住む多くの人々にとって、車のプラグ接続と充電は困難という問題があります。ワイヤレス充電技術により、人々は専用のワイヤレス充電ステーションを容易に見つけ、充電パッドの上に車両を駐車するだけで充電できるようになります。
- アジア太平洋地域の電気自動車ワイヤレス充電市場は、電気自動車の販売増加、充電インフラ整備を促進する政府の取り組み、および充電技術における技術的進歩などの要因によって牽引されています。
- 中国は世界のワイヤレス充電分野における特許総数の50%以上を占めるリーダーです。AppleやQualcommなど世界の主要テクノロジー企業の多くは、製品のコスト効率と性能効率のために依然として中国に依存しています。長年の開発を経て、中国はEVワイヤレス充電の新たな国家標準を発表しました。新しい国家標準（GB標準）はWiTricityが開発した技術に基づいています。WiTricityは、中国電力科学研究院（CEPRI）、中国自動車技術研究センター（CATARC）、および中国電力協議会（CEC）とともに、中国におけるEVワイヤレス充電の標準化プロセスに向けて積極的に取り組んでいます。
アジア太平洋地域の電気自動車ワイヤレス充電市場のトレンドと洞察
電気自動車の販売増加がワイヤレス充電需要を牽引
- 電気自動車（EV）の販売によって生まれた需要に応えるため、各国政府は充電インフラの整備に投資しています。充電速度の向上を目的として、主要経済国は充電技術の研究開発に資金を投入しています。航続距離への不安が電気自動車の普及における依然として障害となっているため、市場の多くのプレイヤーが電気自動車充電におけるワイヤレス充電など、他の充電方法の探索も進めています。
- アジア太平洋地域は世界最大の低所得人口を抱えているにもかかわらず、ワイヤレス充電は依然として高コストであり、多くの地域でEV充電に必要な支援インフラが不足しています。ほとんどの国がEV導入の初期段階にあるためです。
- しかし、世界最大のEV市場である中国は、政府からの手厚い支援を受けています。中国は新エネルギー車（NEV）購入に関するインセンティブを2022年まで延長しました。2021年の中国における電気自動車の販売台数は330万台と3倍に増加し、世界全体のおよそ半分を占めました。
- 欧州では販売台数が65%増の230万台に急増し、米国でも大幅な増加が見られました。中国の電気自動車は一般的に他の市場のものより小型です。製造コストの低さとも相まって、従来の自動車との価格差が大幅に縮小しました。中国では、電気自動車の中央価格が従来車より10%高いに過ぎず、他の主要市場の45%～50%と比べると大幅に低い水準となっています。
- インドも2030年までに電気自動車を総道路交通量の30%にすることを目指しています。政府はUberとOlaに対して2026年までにフリートの40%を電動化することを義務化する計画を立てています。
中国がアジア太平洋地域における電気自動車需要をリード
- 中国の電気自動車（EV）充電ステーション市場は、政府からの手厚い支援を受けるバッテリー電気自動車市場に支えられています。例えば、2022年12月には、「高速道路沿いの充電インフラ整備加速に関する浙江省行動実施計画」が浙江省交通運輸庁、浙江省エネルギー局、および国家電網浙江省電力有限公司の協働により策定されました。2022年末までに省内高速道路サービスエリアに1,000か所の充電ステーションを建設し、2023年末までにその数を1,800か所に増加させる計画です。また、省内の一般道路沿いに600か所の充電スペースを建設し、2023年末までに880か所に増加させる予定です。
- 四川省発展改革委員会を含む13の機関が「電気自動車充電インフラ整備推進に関する四川省業務計画」を発表し、2025年までに省内に20万か所の充電施設を建設し、県レベルでのEV充電ステーション、および町レベルでのEV充電スタンドの全域カバーを実現するという目標を設定しました。
- ここ数年、香港と接する沿岸地域では数十万か所の公共充電ポイント（EV版のガソリンスタンドに相当）が整備されています。中国電動汽車充電インフラ促進聯盟によると、広東省は中国最大のEV充電ネットワークを有しており、2022年9月末時点で345,126か所の公共充電器と19,116か所の充電ステーションを擁しています。これは米国全土の公共充電器数のおよそ3倍に相当します。
- タクシー、バス、電動軽量車両は、中国で充電ステーションを利用する3大車両セグメントです。専用の専有インフラが必要なバスを除き、他の車両は主に公共の急速充電を必要としています。国内のプレイヤーは充電ステーションの整備に注力しており、大手プレイヤーも車両自体にワイヤレス急速充電機能を搭載することに力を入れています。例えば、2023年7月には鄭州Nissan自動車有限公司が次世代パラディン中・大型オフロードSUVの先行予約受付を開始しました。この車両には標準装備として15Wのワイヤレス急速充電機能が搭載されています。
- 国内での電気自動車の急速な普及とEV促進政策が、対象市場の成長を後押しすることが期待されています。
競合環境
アジア太平洋地域の電気自動車ワイヤレス充電市場は、Qualcomm、WiTricity、Nissan、Toyota Motor Corporation、BMW AGなどの主要業界プレイヤーが市場を支配する集中型の競合環境を示しています。これらの著名企業は、ワイヤレス充電技術の進歩を目的とした大規模な研究開発活動に積極的に取り組んでいます。
例えば、2023年4月、東風汽車（DFM）は武漢で開催された2023年DFMスプリングローンチカンファレンスの開幕に際して重要な発表を行いました。カンファレンスにおいてDFMは、従来の直流および交流充電ソリューションから最先端の超急速充電技術に至るまで、幅広い充電技術を発表しました。さらに同社は、ワイヤレス充電技術に関する先進的な研究における継続的な取り組みも披露しました。
アジア太平洋地域の電気自動車ワイヤレス充電産業リーダー
Toyota Motor Corporation
BMW AG
Nissan Motor Co., Ltd
Qualcomm Technologies
WiTricity Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2023年6月：ST Microelectronics NVは、MWC上海イベントにおいてスマートモビリティセクター向けの最先端製品とソリューションを多数発表しました。主なハイライトとして、自律走行に革命をもたらす画期的な技術であるST P-BOXソリューションのデビューが挙げられます。さらに同社は、STWBC2-HPおよびSTWLC99プラットフォームを基盤とした100Wワイヤレス充電ソリューションも披露しました。
- 2023年6月：SAIC-GMは、革新的な5人乗りインテリジェント電気自動車スポーツユーティリティビークル（SUV）であるBuickのElectra E5の第1陣納車開始を誇りを持って発表しました。この先進的な車両は、シームレスなワイヤレス接続を可能にする業界初のバッテリーマネジメントシステムをはじめ、数多くの先進機能を備えています。さらに、最適な性能を発揮するために新たに開発されたBEV HEATサーマルマネジメントシステムも搭載されています。
- 2023年5月：マレーシアの投資・通商・産業大臣（MITI）は、中国を拠点とするEVE Energy Co., Ltd.（EVE Energy）が関与する投資マイルストーンを発表しました。EVE Energyはマレーシアのクリムにおいて4億2,230万USDの大規模プロジェクトへの投資を確約しました。それと同時に、MITIは充電システム、バッテリー廃棄イニシアティブ、バッテリー交換、およびワイヤレス充電システムに関連する認証・検証プロセスを支援するための政策を積極的に検討しています。
アジア太平洋地域の電気自動車ワイヤレス充電市場レポートの調査範囲
電気自動車向けワイヤレス充電は、床面の充電パッドと車内の別のパッドとの間で、主に共振磁気誘導を利用してエネルギーを転送する充電技術です。
アジア太平洋地域の電気自動車ワイヤレス充電市場は、車両タイプ（バッテリー電気自動車およびプラグインハイブリッド車）と国（中国、日本、インド、オーストラリア、およびその他のアジア太平洋地域）によって区分されています。
本レポートは、上記すべてのセグメントについて金額（USD）による市場規模および予測を提供しています。
| バッテリー電気自動車 |
| プラグインハイブリッド車 |
| 中国 |
| 日本 |
| インド |
| オーストラリア |
| その他のアジア太平洋地域 |
| 車両タイプ別 | バッテリー電気自動車 |
| プラグインハイブリッド車 | |
| 国別 | 中国 |
| 日本 | |
| インド | |
| オーストラリア | |
| その他のアジア太平洋地域 |
レポートで回答されている主要な質問
アジア太平洋地域のワイヤレス充電市場の現在の規模はどれくらいですか？
アジア太平洋地域のワイヤレス充電市場は、予測期間（2025年～2030年）中にCAGR 83%を記録する見込みです。
アジア太平洋地域のワイヤレス充電市場における主要プレイヤーは誰ですか？
Toyota Motor Corporation、BMW AG、Nissan Motor Co., Ltd、Qualcomm Technologies、WiTricity Corporationが、アジア太平洋地域のワイヤレス充電市場で事業を展開する主要企業です。
本レポートはアジア太平洋地域のワイヤレス充電市場の何年分を対象としていますか？
本レポートは、アジア太平洋地域のワイヤレス充電市場の過去の市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のアジア太平洋地域のワイヤレス充電市場規模を予測しています。
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