Marktgröße für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 83.00 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum
Der Markt für drahtloses Laden von Elektrofahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum wurde auf 9,04 Millionen US-Dollar geschätzt und wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich 124 Millionen US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 83 % im Prognosezeitraum entspricht.
- Langfristig sind einige der wichtigsten Faktoren, die das Wachstum des untersuchten Marktes vorantreiben, die Einführung strenger Emissions- und Kraftstoffverbrauchsnormen, staatliche Anreize und der zunehmende Verkauf von Elektrofahrzeugen, die eine Nachfrage nach Ladestationen erzeugen. Zum Beispiel,
- Im Juni 2023 brachte Exeed seinen TXL-Mittelklasse-SUV der nächsten Generation auf den Markt, der in drei Modellen erhältlich ist. Dieses Fahrzeug ist mit einem umlaufenden 24,6-Zoll-Display und einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip ausgestattet, mit Funktionen wie Multi-Bluetooth-Digitalschlüssel und kabellosem 50-W-Laden von Mobiltelefonen.
- Abgesehen von den hohen Kosten von Elektrofahrzeugen ist die Hauptsorge vieler potenzieller Elektrofahrzeugnutzer die Nichtverfügbarkeit von Docks für Plug-in-Elektrofahrzeuge (PEVs). Aufgrund des Plug-in-Aspekts von Elektrofahrzeugen ist die Die Elektroautomobilindustrie stieß auf gewaltigen Widerstand.
- Viele Menschen, die in Wohnungen und Häusern ohne Parkplätze leben, stehen vor dem Problem, dass das Anschließen und Aufladen ihres Autos schwierig sein kann. Dank der kabellosen Ladetechnologie können Menschen problemlos bestimmte kabellose Ladestationen finden und ihre Fahrzeuge problemlos über der Ladestation parken.
- Der asiatisch-pazifische Markt für drahtloses Laden von Elektrofahrzeugen wird durch Faktoren wie steigende Verkäufe von Elektrofahrzeugen, Regierungsinitiativen zur Förderung von Ladeinfrastrukturen und technologische Fortschritte in der Ladetechnologie angetrieben.
- China ist mit mehr als 50 % aller Patente im Bereich des kabellosen Ladens weltweit führend. Die meisten Technologieunternehmen auf der Welt, wie Apple und Qualcomm, sind immer noch auf China angewiesen, wenn es um die Kosteneffizienz und Leistungseffizienz ihrer Produkte geht. Nach Jahren der Entwicklung hat China kürzlich einen neuen nationalen Standard für das kabellose Laden von Elektrofahrzeugen angekündigt. Der neue Guo Biao (GB)-Standard basiert auf der von WiTricity entwickelten Technologie. WiTricity hat zusammen mit dem China Electric Power Research Institute (CEPRI), dem China Automotive Technology and Research Center (CATARC) und dem CEC aktiv an der chinesischen Standardisierung für das kabellose Laden von Elektrofahrzeugen gearbeitet.
Markttrends für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum
Steigende Verkäufe von Elektrofahrzeugen treiben die Nachfrage nach kabellosem Laden voran
- Um die durch den Verkauf von Elektrofahrzeugen (EV) entstehende Nachfrage zu decken, investieren Regierungen in den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Um die Ladegeschwindigkeit zu erhöhen, investieren große Volkswirtschaften in die Forschung und Entwicklung von Ladetechnologien. Viele Marktteilnehmer erforschen auch andere Lademethoden, etwa das kabellose Laden beim Laden von Elektrofahrzeugen, da Reichweitenangst immer noch ein Hindernis für die breite Akzeptanz der Einführung von Elektrofahrzeugen darstellt.
- Obwohl im asiatisch-pazifischen Raum die größte Bevölkerungsgruppe mit niedrigem Einkommen weltweit lebt, ist das kabellose Laden immer noch teuer, da die meisten Teile der Region mehr unterstützende Infrastruktur für das Laden von Elektrofahrzeugen benötigen, da sich die meisten Länder noch in einem frühen Stadium der Einführung von Elektrofahrzeugen befinden.
- China, der weltweit größte Markt für Elektrofahrzeuge, wird jedoch durch großzügige Unterstützung der Regierung unterstützt. China hat die Anreize für den Kauf von New Energy Vehicles (NEVs) bis 2022 verlängert. Der Absatz von Elektroautos in China verdreifachte sich im Jahr 2021 auf 3,3 Millionen, was etwa der Hälfte des weltweiten Gesamtabsatzes entspricht.
- In Europa (um 65 % auf 2,3 Millionen) und den Vereinigten Staaten stiegen die Verkäufe deutlich. Chinesische Elektrofahrzeuge sind typischerweise kleiner als die auf anderen Märkten. Zusammen mit niedrigeren Herstellungskosten hat dies zu einer deutlichen Verringerung des Preisunterschieds zu herkömmlichen Autos geführt. In China lag der Durchschnittspreis eines Elektroautos nur 10 % über dem herkömmlicher Angebote, verglichen mit 45 % bis 50 % in anderen großen Märkten.
- Indien arbeitet außerdem daran, bis 2030 den Anteil von Elektrofahrzeugen am gesamten Straßenverkehr auf 30 % zu erhöhen. Die Regierung plant, Uber und Ola bis 2026 dazu zu verpflichten, 40 % ihrer Flotten elektrisch zu machen.
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China ist der Spitzenreiter bei der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum
- Der chinesische Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) wird durch seinen Markt für batterieelektrische Fahrzeuge gut unterstützt, der durch großzügige Unterstützung der Regierung unterstützt wird. Beispielsweise wurde im Dezember 2022 gemeinsam von der Kommunikationsabteilung der Provinz Zhejiang, dem Energiebüro der Provinz Zhejiang und der State Grid Zhejiang Electric Power Co., Ltd. der Umsetzungsplan von Zhejiang zur Beschleunigung des Aufbaus der Ladeinfrastruktur entlang von Autobahnen entwickelt Bis Ende 2022 sollen 1.000 Ladestationen in den Raststätten der Provinzautobahnen gebaut werden, bis Ende 2023 soll die Zahl auf 1.800 steigen Ende 2023 soll die Zahl auf 880 erhöht werden.
- 13 Behörden, darunter die Entwicklungs- und Reformkommission der Provinz Sichuan, haben den Arbeitsplan der Provinz Sichuan zur Förderung des Aufbaus der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge herausgegeben und das Ziel festgelegt, bis 2025 200.000 Ladeanlagen in der Provinz zu bauen, um die volle Auslastung zu erreichen Abdeckung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Landkreisen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Städten.
- In der Küstenregion, die an Hongkong grenzt, wurden in den letzten Jahren Hunderttausende öffentliche Ladestationen gebaut – das Elektroäquivalent von Zapfsäulen. Nach Angaben der China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance verfügt Guangdong mit 345.126 öffentlichen Ladegeräten und 19.116 Ladestationen (Stand Ende September 2022) über das größte Elektrofahrzeug-Ladenetzwerk in China. Das ist etwa dreimal so viel wie die Anzahl öffentlicher Ladegeräte in den gesamten Vereinigten Staaten Zustände.
- Taxis, Busse und leichte Elektrofahrzeuge sind die drei wichtigsten Fahrzeugsegmente, die Ladestationen in China nutzen. Abgesehen von Bussen, die eine spezielle eigene Infrastruktur benötigen, benötigen die anderen Fahrzeuge überwiegend öffentliche Schnellladevorgänge. Die Akteure im Land konzentrieren sich auf die Entwicklung von Ladestationen im Land, zusammen mit großen Akteuren, die sich auch auf die Bereitstellung drahtloser Schnellladefunktionen in den Fahrzeugen selbst konzentrieren. Beispielsweise begann Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. im Juli 2023 damit, Vorbestellungen für den mittelgroßen bis großen Offroad-SUV Paladin der nächsten Generation anzunehmen. Das Fahrzeug ist serienmäßig mit Funktionen wie dem kabellosen 15-W-Schnellladen ausgestattet.
- Es wird erwartet, dass das schnelle Wachstum von Elektrofahrzeugen und die Pro-EV-Politik im Land das Wachstum des untersuchten Marktes vorantreiben werden.
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Überblick über die drahtlose Ladebranche im asiatisch-pazifischen Raum
Der asiatisch-pazifische Markt für drahtloses Laden von Elektrofahrzeugen weist eine konsolidierte Landschaft auf, in der wichtige Branchenakteure wie Qualcomm, WiTricity, Nissan, Toyota, BMW und verschiedene andere den Markt dominieren. Diese führenden Unternehmen engagieren sich aktiv in umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsinitiativen zur Weiterentwicklung der drahtlosen Ladetechnologie.
Beispielsweise machte Dongfeng Motor (DFM) im April 2023 während der feierlichen Eröffnung der DFM Spring Launch Conference 2023 in Wuhan eine bedeutende Ankündigung. Während der Konferenz stellte DFM eine umfassende Palette an Ladetechnologien vor, die von herkömmlichen DC- und AC-Ladelösungen bis hin zu hochmodernen Superschnellladetechnologien reicht. Darüber hinaus stellte das Unternehmen seine laufenden Bemühungen in der fortschrittlichen Forschung im Zusammenhang mit drahtlosen Ladetechnologien vor.
Marktführer für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum
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Toyota Motor Corporation
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BMW AG
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Nissan Motor Co., Ltd
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Qualcomm Technologies
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WiTricity Corporation
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum
- Juni 2023 ST Microelectronics NV stellte während der MWC Shanghai-Veranstaltung eine Reihe innovativer Produkte und Lösungen für den Bereich der intelligenten Mobilität vor. Zu den Höhepunkten gehörte das Debüt der ST P-BOX Solution, einer bahnbrechenden Technologie, die das autonome Fahren revolutionieren wird. Darüber hinaus stellte das Unternehmen seine kabellose 100-W-Ladelösung vor, die auf den Plattformen STWBC2-HP und STWLC99 basiert.
- Juni 2023 SAIC-GM gab stolz den Beginn der Auslieferungen für die erste Charge seines innovativen 5-sitzigen intelligenten Elektro-Sport Utility Vehicle (SUV), Buicks Electra E5, bekannt. Dieses bahnbrechende Fahrzeug verfügt über eine Vielzahl fortschrittlicher Funktionen, darunter das branchenweit erste Batteriemanagementsystem, das eine nahtlose drahtlose Konnektivität ermöglicht. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über das neu entwickelte Wärmemanagementsystem BEV HEAT für optimale Leistung.
- Mai 2023 Der malaysische Minister für Investitionen, Handel und Industrie (MITI) gab einen Meilenstein bei der Investition der in China ansässigen EVE Energy Co., Ltd. (EVE Energy) bekannt. EVE Energy hat sich für ein umfangreiches 422,3-Millionen-Dollar-Projekt in Kulim, Malaysia, entschieden. Gleichzeitig untersucht MITI aktiv Richtlinien und bietet Unterstützung für Zertifizierungs- und Verifizierungsprozesse im Zusammenhang mit Ladesystemen, Initiativen zur Batterieentsorgung, Batteriewechsel und drahtlosen Ladesystemen.
APAC-Marktbericht für drahtloses Laden – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.2.1 Wachsende Verkäufe von Elektrofahrzeugen unterstützen das Marktwachstum
4.3 Marktbeschränkungen
4.3.1 Hohe Kosten für die Installation kabelloser Ladegeräte
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße im Wert USD)
5.1 Nach Fahrzeugtyp
5.1.1 Batterieelektrisches Fahrzeug
5.1.2 Plug-in-Hybridfahrzeug
5.2 Nach Land
5.2.1 China
5.2.2 Japan
5.2.3 Indien
5.2.4 Australien
5.2.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Toyota Motor Corporation
6.2.2 BMW AG
6.2.3 Nissan
6.2.4 Qualcomm
6.2.5 WiTricity
6.2.6 Plugless
6.2.7 Hella Aglaia
6.2.8 Daimler AG
6.2.9 Tesla Motors
6.2.10 Bombardier
6.2.11 OLEV Technologies
6.2.12 HEVO Power
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der drahtlosen Ladeindustrie im asiatisch-pazifischen Raum
Beim kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen handelt es sich um eine Ladetechnologie, die in erster Linie auf magnetischer Resonanzinduktion beruht, um Energie zwischen einem Ladepad auf dem Boden und einem anderen Pad im Inneren des Fahrzeugs zu übertragen.
Der Markt für drahtloses Laden von Elektrofahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Fahrzeugtyp (Batterie-Elektrofahrzeug und Plug-in-Hybridfahrzeug) und Land (China, Japan, Indien, Australien und Rest des asiatisch-pazifischen Raums) segmentiert.
Der Bericht bietet Marktgröße und Wertprognosen (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Nach Fahrzeugtyp | ||
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| Nach Land | ||
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Häufig gestellte Fragen zur APAC Wireless Charging-Marktforschung
Wie groß ist der Markt für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum derzeit?
Der asiatisch-pazifische Markt für drahtloses Laden wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 83 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum?
Toyota Motor Corporation, BMW AG, Nissan Motor Co., Ltd, Qualcomm Technologies, WiTricity Corporation sind die größten Unternehmen, die im asiatisch-pazifischen Markt für drahtloses Laden tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht zum drahtlosen Laden im asiatisch-pazifischen Raum
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate im asiatisch-pazifischen Raum für drahtloses Laden im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des kabellosen Ladens im asiatisch-pazifischen Raum umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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