Taille et analyse de la part du marché des aéronefs cargo en Asie-Pacifique - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des aéronefs cargo en Asie-Pacifique

Le segment des dérivés d'aéronefs non cargo affichera une croissance significative au cours de la période de prévision

• La croissance du segment des dérivés d'aéronefs non cargo peut être attribuée à la préférence croissante des compagnies aériennes pour la modification de leurs anciens aéronefs de passagers en aéronefs cargo. L'augmentation des conversions passagers-cargo constituera une solution aux contraintes de capacité du fret aérien en raison de la demande significative générée par le secteur du commerce électronique. Ces avions de passagers convertis transporteront des marchandises plus légères et plus volumineuses, comme des colis de commerce électronique. Lors de ces conversions, les aéronefs sont renforcés avec des planchers capables de supporter le poids du fret.
• La demande de conversions passagers-cargo (P2F) provient principalement de Chine. Le marché de l'aviation domestique chinois stimule la demande d'aéronefs à fuselage étroit. Parallèlement, les conversions annuelles passagers-cargo (P2F) ont atteint des niveaux historiques, le volume étant estimé à un pic de 180 par an d'ici 2025, puis se stabilisant à environ 160 aéronefs par an. Les investissements croissants des équipementiers (OEM) et les dépenses en hausse pour les programmes de modernisation des aéronefs stimulent la croissance du marché.
• Par exemple, en mars 2023, Boeing s'est associé à GMR Aero Technic pour établir une nouvelle ligne de conversion d'aéronefs cargo Boeing (BCF) à Hyderabad, en Inde. GMR Aero Technic sera en mesure de soutenir les futures conversions d'aéronefs nationaux et étrangers. La société a annoncé que l'installation en Inde convertira des avions de passagers B737 en aéronefs cargo dédiés pour répondre à la demande régionale et mondiale. Ces développements stimuleront la croissance du marché dans les années à venir.

La Chine devrait afficher la plus forte croissance au cours de la période de prévision

• La Chine détenait les parts les plus élevées du marché et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à l'augmentation des dépenses consacrées à l'amélioration des infrastructures aéronautiques et à la demande croissante de transport de fret aérien. La Chine est à la tête de l'essor du transport aérien dans la région. L'augmentation du trafic passagers et la reprise attendue du trafic international ont incité les compagnies aériennes à acquérir des aéronefs pour leur flotte afin de répondre à la demande croissante anticipée dans les années à venir.
• China Eastern Airlines dispose d'une flotte d'environ 617 aéronefs en service avec plus de 189 aéronefs en commande. En juin 2023, Embraer a annoncé l'établissement d'une ligne de conversion passagers-cargo en Chine pour ses jets E1, après avoir signé une lettre d'accord avec Lanzhou Aviation Industry Development. La société chinoise souhaite convertir vingt E190 ou E195 en aéronefs tout-cargo. De même, en mai 2023, Sichuan Airlines, basée à Chengdu, a réceptionné sa première conversion passagers-cargo (P2F) d'un Airbus A330-300 pour porter sa flotte cargo à quatre aéronefs.
• Par ailleurs, Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) a franchi une étape importante dans ses travaux de conversion d'aéronefs cargo en Asie en août 2023. EFW est une coentreprise entre ST Engineering et Airbus. EFW a annoncé que le premier aéronef est arrivé pour conversion dans le cadre de sa collaboration sur les conversions passagers-cargo (P2F) de l'Airbus A321 avec le prestataire de solutions MRO chinois Sichuan Haite Hi-Tech (Haite). Ainsi, la croissance de la flotte de fret aérien et l'augmentation des contrats de conversion d'aéronefs conclus par les compagnies aériennes stimulent la croissance du marché dans le pays.