Tamanho Do Mercado De Aeronaves Cargueiras Da Ásia-pacífico E Análise De Participação – Tendências E Previsões De Crescimento (2024 – 2029)

Tendências do mercado de aeronaves cargueiras da Ásia-Pacífico

O segmento de derivativos de aeronaves não cargueiras apresentará crescimento significativo durante o período de previsão

• O crescimento do segmento derivado de aeronaves não cargueiras pode ser atribuído à crescente preferência das companhias aéreas em modificar suas aeronaves de passageiros antigas e envelhecidas por aeronaves cargueiras. O aumento nas conversões de passageiros para cargueiros funcionará como uma solução para as restrições de capacidade de carga aérea devido à grande procura impulsionada pelo negócio do comércio eletrónico. Esses aviões de passageiros convertidos transportarão cargas mais leves e volumosas, como pacotes de comércio eletrônico. Durante essas conversões, as aeronaves são reforçadas com pisos que suportam o peso da carga.
• A demanda por conversões de passageiros para cargueiros (P2F) vem principalmente da China. O mercado de aviação doméstica chinês impulsiona a necessidade de aeronaves de fuselagem estreita. Em 2021, as instalações de MRO da Ásia-Pacífico permanecem principalmente na China, que converteu 61 jatos de passageiros de fuselagem estreita, o que representou cerca de 50% do total global. Os crescentes investimentos dos OEMs e o aumento dos gastos em programas de modernização de aeronaves impulsionam o crescimento do mercado.
• Por exemplo, em março de 2023, a Boeing fez parceria com a GMR Aero Technic para estabelecer uma nova linha Boeing Converted Freighter (BCF) em Hyderabad, Índia. A GMR Aero Technic terá a capacidade de suportar futuras conversões de aeronaves nacionais e estrangeiras. A empresa anunciou que a instalação na Índia converterá aviões de passageiros B737 em cargueiros dedicados para atender à demanda regional e global. Tais desenvolvimentos impulsionarão o crescimento do mercado nos próximos anos.

Prevê-se que a China apresente o maior crescimento durante o período de previsão

• A China detinha as maiores participações no mercado e deverá continuar a dominar durante o período de previsão. O crescimento deve-se ao aumento dos gastos na melhoria da infra-estrutura da aviação e à crescente procura de transporte aéreo de carga. A China está liderando o boom das viagens aéreas na região. O aumento do tráfego de passageiros e a expectativa de renascimento do tráfego internacional levaram as empresas aeronáuticas a adquirir aeronaves em suas frotas para atender à crescente demanda prevista nos próximos anos.
• A China Eastern Airlines possui uma frota de aeronaves com cerca de 617 aeronaves em serviço, com mais de 189 aeronaves encomendadas. Em junho de 2023, a Embraer anunciou o estabelecimento de uma linha de conversão de passageiros em cargueiros na China para seus jatos E1, tendo assinado uma Carta de Acordo com a Lanzhou Aviation Industry Development. A empresa chinesa quer converter vinte E190 ou E195 em cargueiros completos. Além disso, em maio de 2023, a Sichuan Airlines, com sede em Chengdu, recebeu sua primeira conversão de passageiro em cargueiro (P2F) Airbus A330-300 para expandir sua frota de carga para quatro aeronaves.
• Além disso, a Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) deu um grande passo em frente com o seu trabalho de conversão de cargueiros na Ásia em agosto de 2023. A EFW é uma joint venture entre a ST Engineering e a Airbus. A EFW anunciou que a primeira aeronave chegou para conversão como parte de sua colaboração nas conversões de passageiro para cargueiro (P2F) do Airbus A321 com o fornecedor chinês de soluções de MRO Sichuan Haite Hi-Tech (Haite). Assim, a crescente frota de carga aérea e o aumento dos contratos de conversão de aeronaves das companhias aéreas impulsionam o crescimento do mercado em todo o país.