Taille du marché des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique
|
Période d'étude | 2017 - 2029 |
|
Taille du Marché (2024) | 4.9 Milliards de dollars |
|
|
Taille du Marché (2029) | 6.53 Milliards de dollars |
|
Plus grande part par type de propulsion | BEV |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 7.26 % |
|
Plus grande part par pays | Chine |
|
|
Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs |
||
|
||
|
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique
La taille du marché des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique est estimée à 4,55 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 6,46 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 7,26 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
4,55 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
6,46 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
-10.29 %
TCAC (2017-2023)
7.26 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de propulsion
99.74 %
part de valeur, BEV, 2023
Le segment BEV des bus électriques domine la région APAC en raison de ses émissions nulles, de sa technologie peu coûteuse par rapport aux PHEV, de son faible entretien et de ses réglementations gouvernementales.
Le plus grand segment par chimie de batterie
56.69 %
part de valeur, LFP, 2023
Les batteries LFP dominent les ventes de bus électriques APAC en raison de leur faible coût de production, de leur cote de sécurité élevée en cas dexplosion, de leurs offres à longue portée et de leur durée de vie.
Le plus grand segment par forme de batterie
86.68 %
part de valeur, Prismatique, 2023
Les batteries prismatiques dominent le marché des bus électriques APAC en raison de leur prix bon marché, de leur construction simple avec moins de connexions électriques, de leur densité énergétique élevée et de leur sécurité.
Acteur leader du marché
7.21 %
part de marché, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
En raison de sa large portée, de sa puissante capacité de production et de ses importantes exportations asiatiques, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) domine le marché des bus électriques de lAPAC.
Le plus grand segment en termes de capacité
54.66 %
part de valeur, 40 kWh à 80 kWh, 2023
Les trajets interurbains, le transport en commun longue distance rentable et la facilité daccès stimulent la demande dénormes bus avec des batteries de plus de 250 kWH.
La demande de batteries de bus électriques en Asie-Pacifique devrait augmenter, en raison des préoccupations environnementales croissantes, des normes gouvernementales strictes et de ladoption croissante
- Les bus constituent lun des principaux éléments des transports publics dans divers pays dAsie-Pacifique. Les vieux bus conventionnels sont responsables démissions de carbone excessives. Par conséquent, la demande de bus électriques a augmenté dans divers pays asiatiques au cours des dernières années. Les préoccupations environnementales croissantes, limplication de normes strictes pour les véhicules électriques par le gouvernement et les avantages des véhicules électriques ont augmenté la demande de bus électriques en 2021 par rapport à 2017. Par conséquent, la demande de batteries pour les bus électriques à batterie et les bus électriques hybrides rechargeables a augmenté en 2021 par rapport à 2017.
- Les bus électriques sont largement utilisés dans divers pays asiatiques. La Chine est lun des leaders de lindustrie des véhicules électriques et des batteries ; Il détenait la part la plus élevée des ventes de bus électriques en 2022. Les principaux acteurs opérant dans lindustrie des batteries en Chine comprennent BYD, CATL et Shenzhen BYD Lithium Battery Co. Ltd. LInde, le Japon, la Corée du Sud et la Thaïlande ont également contribué à la croissance des batteries en raison de la demande accrue de bus électriques dans ces pays. En conséquence, la région a connu une croissance de la demande de bus électriques en 2022 par rapport à 2021.
- Divers fabricants de véhicules électriques et de batteries dévoilent leurs plans de production de batteries dans les pays de lAPAC. En mars 2023, le constructeur automobile chinois BYD a annoncé la construction dune usine dassemblage de bus et dune usine de fabrication de batteries pour divers types de bus, tels que les batteries électriques et les PHEB, en Indonésie. De tels développements devraient accélérer la demande de batteries pour les bus au cours de la période de prévision en Asie-Pacifique.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
Télécharger PDF
La Chine devient un acteur clé sur le marché des véhicules électriques (VE), stimulant la demande de batteries au lithium automobiles
- La région APAC présente un marché florissant pour les batteries, stimulé par des facteurs tels que le soutien gouvernemental, la forte demande intérieure et laccent mis sur ladoption des véhicules électriques. Alors que la demande de véhicules électriques continue daugmenter et que les progrès technologiques dans les batteries se poursuivent, lAsie-Pacifique devrait jouer un rôle central dans lavenir de lindustrie mondiale des véhicules électriques.
- La Chine est un acteur dominant sur le marché des batteries, avec des valeurs de marché constamment élevées. La croissance rapide de la Chine peut être attribuée à plusieurs facteurs, notamment le soutien du gouvernement aux véhicules électriques, un vaste marché de consommation et un solide écosystème manufacturier national. Le pays a réalisé des investissements substantiels dans la production de véhicules électriques, ce qui a entraîné une augmentation de la demande de batteries.
- Le Japon et la Corée du Sud contribuent également de manière significative au marché des batteries en Asie-Pacifique. Les deux pays ont connu une croissance constante de la valeur marchande au fil des ans. Ces pays disposent dindustries automobiles bien établies, dune expertise technologique et dun fort soutien gouvernemental à ladoption des VE, ce qui stimule la demande de batteries. Le marché indien des batteries prend de lampleur alors que le pays se concentre sur ladoption des véhicules électriques et les objectifs en matière dénergie renouvelable. Grâce à des politiques gouvernementales favorables et à une sensibilisation croissante des consommateurs, la demande de batteries augmente. De plus, lengagement de la Thaïlande à devenir un leader régional de la mobilité électrique présente de nombreuses opportunités pour la croissance du marché des batteries en Asie-Pacifique.
Tendances du marché des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique
UNE VARIÉTÉ DE CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES SONT PRÉSENTS SUR LE MARCHÉ, PRINCIPALEMENT DIRIGÉS PAR TOYOTA, TESLA ET WULING
- Le marché des véhicules électriques de lAPAC regorge de nombreux concurrents, mais sa dynamique est principalement dirigée par cinq sociétés dominantes, qui semparent collectivement de plus de 50 % des parts de marché en 2022. En tête de la charge se trouve BYD, qui a obtenu un remarquable 20,93 % des ventes de véhicules électriques dans la région. Sa solide situation financière, associée à son infrastructure de recherche et développement avancée, a positionné BYD comme une puissance. Les prix compétitifs de lentreprise, associés à son vaste réseau de vente et daprès-vente, attirent efficacement de nouveaux consommateurs.
- Après BYD, le groupe Toyota décroche la deuxième place, avec environ 12,88 % du marché. Sa réputation bien établie dans la région APAC, renforcée par son vaste cadre de vente et de service, inspire confiance aux consommateurs, consolidant ainsi son empreinte. Tesla revendique la troisième position, semparant de 8,27 % du marché. Réputé pour ses offres avant-gardistes axées sur la technologie, Tesla bénéficie dune chaîne dapprovisionnement transparente à travers les pays, notamment la Chine et lAustralie.
- Wuling arrive en quatrième position, détenant environ 7,10 % du marché. Opérant sous sa société mère, Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Ltd, Wuling sest taillé une niche dans des pays comme la Chine et lIndonésie, répondant à une clientèle diversifiée avec sa gamme variée de véhicules électriques. Honda complète le top cinq, avec une part de marché de 3,85 %. Parmi les autres concurrents notables sur le marché des véhicules électriques de lAPAC, on trouve des marques comme Nissan, Chery, Changan et Neta, entre autres.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
Télécharger PDF
EN 2022, WULING, TESLA ET BYD ONT ÉTÉ LES PLUS GRANDS GÉNÉRATEURS DE DEMANDE DE BATTERIES DANS LA RÉGION APAC
- Le paysage des véhicules électriques, englobant les voitures, les bus et les camions, a connu une augmentation notable dans divers pays asiatiques au cours des dernières années. Alors que lappétit pour les véhicules électriques fluctue selon les régions et les pays, il est évident que les SUV se sont taillé une niche sur les principaux marchés comme la Chine, lInde et le Japon. Reflet direct de la préférence croissante de lAsie pour les SUV par rapport aux berlines traditionnelles, en raison de leur utilité et de leur espace accrus, les SUV électriques ont connu une augmentation parallèle dans la ceinture Asie-Pacifique.
- Ces derniers temps, nous avons mis en lumière une affinité naissante pour les SUV compacts parmi la population asiatique. Le Model Y de Tesla se distingue par son groupe motopropulseur entièrement électrique, sa cote de sécurité NCAP 5 étoiles, sa capacité de sept places, son autonomie louable et dautres caractéristiques, ce qui en fait une option recherchée sur les marchés clés de lAPAC, notamment la Chine. Song DM de BYD, avec ses prix compétitifs et sa dynamique de carburant efficace, a trouvé un écho favorable auprès des clients de plusieurs territoires asiatiques.
- Lannée 2022 a vu la Model 3 de Tesla être lune des meilleures ventes dans le domaine asiatique, ce qui témoigne de son mécanisme purement électrique, associé à un éventail de fonctionnalités attrayantes. Larène dynamique des véhicules électriques de lAPAC présente également une myriade dalternatives de SUV et de berlines électriques de constructeurs mondiaux établis. Lannée 2022 prévoyait des ventes robustes pour des véhicules comme la Yaris Cross de Toyota et le Dolphin de BYD. Dautres acteurs, tels que la Toyota Corolla et le Hongguang MINIEV de Wuling, forment également une gamme robuste dans lécosystème des véhicules électriques de lAPAC.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
Télécharger PDF
AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- LES INITIATIVES GOUVERNEMENTALES ET LÉLECTRIFICATION DES VÉHICULES COMMERCIAUX STIMULENT RAPIDEMENT LA DEMANDE ET LES VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN ASIE-PACIFIQUE
- LA DEMANDE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN ASIE-PACIFIQUE EST ALIMENTÉE PAR LA BAISSE DES PRIX DES BATTERIES
- LAUGMENTATION DU SOUTIEN GOUVERNEMENTAL AUX VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN ASIE-PACIFIQUE A FAIT CHUTER LES PRIX
- LA DEMANDE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES POUSSE LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES INTERNATIONAUX À LANCER DE NOUVEAUX PRODUITS, ÉLARGISSANT AINSI LE MARCHÉ DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN ASIE-PACIFIQUE
- LA POPULARITÉ CROISSANTE DES BATTERIES LFP DANS LES PAYS ASIATIQUES AIDE LE MARCHÉ
- LE SEGMENT DES BATTERIES LFP EST EN TÊTE DE LA DEMANDE DE BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN ASIE-PACIFIQUE
- LA DEMANDE CROISSANTE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET LES PROGRÈS DE LA TECHNOLOGIE DES BATTERIES STIMULENT LA CROISSANCE DANS LA RÉGION ASIE-PACIFIQUE
Aperçu de lindustrie des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique
Le marché des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 39,73 %. Les principaux acteurs de ce marché sont BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), EVE Energy Co. Ltd., LG Energy Solution Ltd. et Panasonic Holdings Corporation (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
EVE Energy Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Panasonic Holdings Corporation
Other important companies include Ameperex Technology Limited (ATL), Exide Industries Ltd., Gotion High-Tech Co. Ltd., GS Yuasa International Ltd., Olectra Greentech Ltd., Resonac Holdings Corporation, Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), Tata Autocomp Systems Ltd., Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. (Lishen Battery), Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd..
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Télécharger PDF
Nouvelles du marché des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique
- février 2023 Samsung SDI augmente ses investissements dans son usine hongroise, qui dispose de la plus grande capacité de production pour répondre à la demande croissante de batteries de moyenne et grande taille.
- Janvier 2023 Le fabricant coréen de batteries Samsung SDI a enregistré un bénéfice record en 2022, grâce à une forte demande de batteries pour véhicules électriques et de systèmes de stockage dénergie.
- Novembre 2022 Samsung SDI a signé un accord avec lUniversité Sungkyunkwan pour mettre en place un cours sur les technologies des batteries afin de former des experts en batteries.
Gratuit avec ce rapport
Rapport sur le marché des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes d'autobus électriques
- 4.2 Ventes de bus électriques par les constructeurs OEM
- 4.3 Modèles de véhicules électriques les plus vendus
- 4.4 OEM avec une chimie de batterie préférable
- 4.5 Prix de la batterie
- 4.6 Coût du matériau de la batterie
- 4.7 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.8 Qui fournit à qui
- 4.9 Capacité et efficacité de la batterie EV
- 4.10 Nombre de modèles EV lancés
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de propulsion
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 PHEV
-
5.2 Chimie des batteries
- 5.2.1 Supprimer
- 5.2.2 LFP
- 5.2.3 ANC
- 5.2.4 MR
- 5.2.5 NMC
- 5.2.6 Autres
-
5.3 Capacité
- 5.3.1 15 kWh à 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh à 80 kWh
- 5.3.3 Au-dessus de 80 kWh
- 5.3.4 Moins de 15 kWh
-
5.4 Formulaire de batterie
- 5.4.1 Cylindrique
- 5.4.2 Poche
- 5.4.3 Prismatique
-
5.5 Méthode
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Fil
-
5.6 Composant
- 5.6.1 Anode
- 5.6.2 Cathode
- 5.6.3 Électrolyte
- 5.6.4 Séparateur
-
5.7 type de materiau
- 5.7.1 Cobalt
- 5.7.2 Lithium
- 5.7.3 Manganèse
- 5.7.4 Graphite naturel
- 5.7.5 Nickel
- 5.7.6 Autres matériaux
-
5.8 Pays
- 5.8.1 Chine
- 5.8.2 Inde
- 5.8.3 Japon
- 5.8.4 Corée du Sud
- 5.8.5 Thaïlande
- 5.8.6 Reste de l'Asie-Pacifique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 Ameperex Technology Limited (ATL)
- 6.4.2 BYD Company Ltd.
- 6.4.3 Contemporain Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.5 Exide Industries Ltd.
- 6.4.6 Gotion High-Tech Co. Ltd.
- 6.4.7 GS Yuasa International Ltd.
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Olectra Greentech Ltd.
- 6.4.10 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.11 Resonac Holdings Corporation
- 6.4.12 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.13 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.14 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.15 Tata Autocomp Systems Ltd.
- 6.4.16 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. (Lishen Battery)
- 6.4.17 Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE BATTERIE EV
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des batteries pour bus électriques en Asie-Pacifique
Les BEV et les PHEV sont couverts en tant que segments par type de propulsion. Supprimer, LFP, NCA, NCM, NMC, Autres sont couverts en tant que segments par la chimie des batteries. 15 kWh à 40 kWh, 40 kWh à 80 kWh, Au-dessus de 80 kWh, Moins de 15 kWh sont couverts en tant que segments par capacité. Cylindrique, Poche, Prismatique sont couverts en segments par la forme de la batterie. Le laser, le fil sont couverts en segments par la méthode. Lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur sont couverts en tant que segments par composant. Le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel sont couverts en segments par type de matériau. La Chine, lInde, le Japon, la Corée du Sud, la Thaïlande et le reste de lAsie-Pacifique sont couverts en tant que segments par pays.
- Les bus constituent lun des principaux éléments des transports publics dans divers pays dAsie-Pacifique. Les vieux bus conventionnels sont responsables démissions de carbone excessives. Par conséquent, la demande de bus électriques a augmenté dans divers pays asiatiques au cours des dernières années. Les préoccupations environnementales croissantes, limplication de normes strictes pour les véhicules électriques par le gouvernement et les avantages des véhicules électriques ont augmenté la demande de bus électriques en 2021 par rapport à 2017. Par conséquent, la demande de batteries pour les bus électriques à batterie et les bus électriques hybrides rechargeables a augmenté en 2021 par rapport à 2017.
- Les bus électriques sont largement utilisés dans divers pays asiatiques. La Chine est lun des leaders de lindustrie des véhicules électriques et des batteries ; Il détenait la part la plus élevée des ventes de bus électriques en 2022. Les principaux acteurs opérant dans lindustrie des batteries en Chine comprennent BYD, CATL et Shenzhen BYD Lithium Battery Co. Ltd. LInde, le Japon, la Corée du Sud et la Thaïlande ont également contribué à la croissance des batteries en raison de la demande accrue de bus électriques dans ces pays. En conséquence, la région a connu une croissance de la demande de bus électriques en 2022 par rapport à 2021.
- Divers fabricants de véhicules électriques et de batteries dévoilent leurs plans de production de batteries dans les pays de lAPAC. En mars 2023, le constructeur automobile chinois BYD a annoncé la construction dune usine dassemblage de bus et dune usine de fabrication de batteries pour divers types de bus, tels que les batteries électriques et les PHEB, en Indonésie. De tels développements devraient accélérer la demande de batteries pour les bus au cours de la période de prévision en Asie-Pacifique.
Type de propulsion
| BEV |
| PHEV |
Chimie des batteries
| Supprimer |
| LFP |
| ANC |
| MR |
| NMC |
| Autres |
Capacité
| 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh |
| Au-dessus de 80 kWh |
| Moins de 15 kWh |
Formulaire de batterie
| Cylindrique |
| Poche |
| Prismatique |
Méthode
| Laser |
| Fil |
Composant
| Anode |
| Cathode |
| Électrolyte |
| Séparateur |
type de materiau
| Cobalt |
| Lithium |
| Manganèse |
| Graphite naturel |
| Nickel |
| Autres matériaux |
Pays
| Chine |
| Inde |
| Japon |
| Corée du Sud |
| Thaïlande |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
| Type de propulsion | BEV |
| PHEV | |
| Chimie des batteries | Supprimer |
| LFP | |
| ANC | |
| MR | |
| NMC | |
| Autres | |
| Capacité | 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh | |
| Au-dessus de 80 kWh | |
| Moins de 15 kWh | |
| Formulaire de batterie | Cylindrique |
| Poche | |
| Prismatique | |
| Méthode | Laser |
| Fil | |
| Composant | Anode |
| Cathode | |
| Électrolyte | |
| Séparateur | |
| type de materiau | Cobalt |
| Lithium | |
| Manganèse | |
| Graphite naturel | |
| Nickel | |
| Autres matériaux | |
| Pays | Chine |
| Inde | |
| Japon | |
| Corée du Sud | |
| Thaïlande | |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
Avez-vous besoin d'une région ou d'un segment différent?
Personnaliser maintenant
Définition du marché
- Chimie des batteries - Différents types de chimie de batterie considérés dans ce segment incluent LFP, NCA, NCM, NMC, Autres.
- Forme de la batterie - Les types de formes de batterie proposés dans ce segment comprennent Cylindrique, Pochette et Prismatique.
- Type de corps - Les types de carrosserie considérés dans ce segment comprennent une variété dautobus.
- Capacité - Différents types de capacités de batterie sont compris dans ce segment 15 kWH à 40 kWH, 40 kWh à 80 kWh, au-dessus de 80 kWh et moins de 15 kWh.
- Composant - Les différents composants couverts par ce segment comprennent lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur.
- Type de matériau - Divers matériaux couverts par ce segment comprennent le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel et dautres matériaux.
- Méthode - Les types de méthodes couverts par ce segment comprennent le laser et le fil.
- Propulsion Type - Les types de propulsion considérés dans ce segment comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables.
- Type de TdC - TdC 3
- Type de véhicule - Le type de véhicule considéré dans ce segment comprend les véhicules utilitaires avec divers groupes motopropulseurs électriques.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule électrique (VE) | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et comprend généralement tous les véhicules électriques ainsi que les véhicules électriques rechargeables ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Cellule de batterie | Unité de base de la batterie dun véhicule électrique, généralement une cellule lithium-ion, qui stocke lénergie électrique. |
| Module | Sous-section dune batterie de VE, composée de plusieurs cellules regroupées, souvent utilisée pour faciliter la fabrication et la maintenance. |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Système électronique qui gère une batterie rechargeable en la protégeant de lutilisation en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant les données secondaires, en rapportant les données, en contrôlant son environnement et en léquilibrant. |
| Densité dénergie | Mesure de la quantité dénergie quune cellule de batterie peut stocker dans un volume donné, généralement exprimée en wattheures par litre (Wh/L). |
| Densité de puissance | La vitesse à laquelle lénergie peut être fournie par la batterie, souvent mesurée en watts par kilogramme (W/kg). |
| Durée de vie du cycle | Nombre de cycles complets de charge-décharge quune batterie peut effectuer avant que sa capacité ne tombe en dessous dun pourcentage spécifié de sa capacité dorigine. |
| État de charge (SOC) | Mesure, exprimée en pourcentage, qui représente le niveau de charge actuel dune batterie par rapport à sa capacité. |
| État de santé (SOH) | Indicateur de létat général dune batterie, reflétant ses performances actuelles par rapport à son état neuf. |
| Système de gestion thermique | Système conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales pour la batterie dun véhicule électrique, souvent en utilisant des méthodes de refroidissement ou de chauffage. |
| Charge rapide | Une méthode de charge dune batterie de véhicule électrique à un rythme beaucoup plus rapide que la charge standard, nécessitant généralement un équipement de charge spécialisé. |
| Freinage régénératif | Système des véhicules électriques et hybrides qui récupère lénergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans la batterie. |
Voulez-vous plus de détails sur la définition du marché ?
Poser une question
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
Obtenir plus de détails sur la méthodologie de recherche
Télécharger PDF
80% de nos clients recherchent des rapports sur mesure. Comment voulez-vous que nous adaptions le vôtre?
