Taille du marché des batteries pour bus électriques
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 5.99 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 8.19 Milliards de dollars |
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Plus grande part par type de propulsion | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 8.28 % |
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Plus grande part par région | Asie-Pacifique |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des batteries pour bus électriques
La taille du marché des batteries pour bus électriques est estimée à 4,98 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 7,42 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 8,28 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
4,98 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
7,42 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
-10.10 %
TCAC (2017-2023)
8.28 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de propulsion
99.55 %
part de valeur, BEV, 2023
Le segment des BEV dans les bus électriques est dominant, en raison de facteurs tels que zéro émission, une technologie bon marché par rapport aux PHEV, très peu dentretien et la mise en œuvre des normes gouvernementales.
Le plus grand segment par chimie de batterie
52.72 %
part de valeur, LFP, 2023
Une production bon marché, une meilleure sécurité, des offres à longue portée, une longue durée de vie sont les facteurs qui maintiennent la domination de la batterie LFP dans les ventes mondiales de bus électriques.
Le plus grand segment par forme de batterie
82.61 %
part de valeur, Prismatique, 2023
Les batteries prismatiques dominent le marché des bus électriques en raison de leur faible coût, de leur construction simple en raison de moins de connexions électriques, de leur densité énergétique élevée et de leur sécurité.
Acteur leader du marché
14.71 %
part de marché, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL). domine le marché mondial des batteries pour bus électriques en raison de sa large portée, de sa forte production et de ses grandes exportations.
Le plus grand segment en termes de capacité
55.01 %
part de valeur, 40 kWh à 80 kWh, 2023
Les voyages interurbains, le transport longue distance rentable et la disponibilité pratique stimulent la demande de gros bus avec des batteries de plus de 250 kWH.
Les préoccupations environnementales croissantes et les initiatives gouvernementales stimulent la croissance du marché mondial des bus électriques, soutenue par lexpansion de la fabrication de batteries
- Buses restent un mode de transport populaire dans le monde, mais lenvironnement est en hausse et les mesures gouvernementales visant à éliminer progressivement les véhicules conventionnels, comme Les bus diesel et essence alimentent la demande de bus électriques. Toutefois des facteurs tels que la pandémie de COVID-19 ont entraîné une baisse de la demande de bus électriques en 2020. Alors que le marché des véhicules électriques rebondissait, les ventes dautobus électriques ont bondi de 32 % en 2021, propulsant Les ventes de blocs-batteries ont augmenté de 30,9 % la même année.
- Le demande croissante dautobus électriques, stimulée par laugmentation du nombre de , stimule le besoin de divers types de batteries dans à la fois des bus électriques à batterie et des bus hybrides rechargeables. Les États-Unis ont notamment été témoins une augmentation remarquable de 66 % des ventes dautobus électriques de transport en commun en 2022 par rapport à lannée précédente. Des États comme la Californie se fixent des objectifs ambitieux des objectifs zéro émission, visant à ne vendre que des bus zéro émission dici 2030. Ces développements ont collectivement poussé la demande mondiale de batteries de bus en hausse de 15 % en 2022 par rapport à 2021.
- In En avril 2023, Lion Électrique, une entreprise canadienne de batteries, a inauguré un Nouvelle usine de fabrication dédiée aux batteries pour les les véhicules lourds, y compris les autobus. La société envisageait une production capacité de 1,7 GWh dici la fin de 2023. De telles initiatives, considérées non seulement comme au Canada, mais dans le monde, sont prêts à stimuler la demande dautobus électriques batteries dans les années à venir.
LAsie-Pacifique, menée par la Chine, domine le marché mondial des batteries pour véhicules électriques avec une croissance remarquable
- Le marché mondial des batteries pour bus électriques a connu une croissance significative au cours de la période historique (2017-2021), tirée par ladoption croissante des bus électriques dans plusieurs pays du monde. Ladoption des bus électriques est motivée par le besoin croissant de transports publics propres et écologiques pour lutter contre la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre. De plus, les activités continues de recherche et développement entreprises par les principaux fabricants de batteries ont abouti au développement de batteries dautobus électriques avancées à haute densité énergétique et à durée de vie plus longue, qui remplacent idéalement les autobus traditionnels à base de combustibles fossiles.
- Au cours de lannée de référence 2022-2023, le marché mondial des batteries pour bus électriques devrait connaître une croissance régulière, stimulée par plusieurs facteurs tels que le besoin croissant de transports publics respectueux de lenvironnement, la demande croissante de véhicules électriques et les initiatives gouvernementales visant à promouvoir ladoption dénergies propres. En outre, laccent croissant mis sur les énergies renouvelables et les infrastructures durables devrait stimuler la demande de bus électriques dans diverses régions du monde.
- Le marché mondial des batteries pour bus électriques devrait connaître une croissance significative, tirée par ladoption croissante des bus électriques, le besoin croissant de transports publics propres et écologiques et lexpansion du marché des véhicules électriques au cours de la période de prévision (2023-2029). En outre, les principaux équipementiers et fabricants de batteries investissent massivement dans la recherche et le développement pour créer des technologies nouvelles et avancées qui offrent de meilleures performances et efficacité, ce qui devrait stimuler davantage la croissance du marché.
Tendances du marché des batteries pour bus électriques
BYD ET TESLA MÈNENT LA CHARGE SUR LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET FAÇONNENT LAVENIR
- En 2022, BYD était le leader du marché des ventes de véhicules électriques et détenait une part de 13,3 %. La position de leader de BYD peut être attribuée à plusieurs facteurs. Elle a été un acteur précoce et de premier plan dans lindustrie des véhicules électriques, avec un fort accent sur la production de véhicules électriques et de technologies connexes. Lentrée précoce de lentreprise sur le marché lui a permis détablir une base solide et dêtre reconnue par les consommateurs. BYD a également activement étendu ses opérations à léchelle mondiale, noué des partenariats et investi dans la recherche et le développement, ce qui contribue à sa position de leader.
- Tesla a été à lavant-garde de linnovation en matière de véhicules électriques et a joué un rôle crucial dans la popularisation des véhicules électriques dans le monde entier. Tesla était un acteur important de lindustrie des véhicules électriques en 2022, avec une part de marché de 12,2 %. La forte image de marque de Tesla, sa technologie de pointe et son vaste réseau de Superchargeurs ont contribué à son succès.
- Parmi les autres acteurs du marché des véhicules électriques, plusieurs entreprises notables détiennent des parts de marché importantes. La réputation établie de BMW dans lindustrie automobile, associée à son engagement en faveur de la mobilité électrique par le biais de sa sous-marque BMW i , a contribué à sa présence sur le marché. De même, Volkswagen, qui détenait une part de marché de 3,9 % en 2022, a activement investi dans la mobilité électrique sous son égide Groupe Volkswagen. Ces entreprises, ainsi que dautres comme Mercedes-Benz, Kia et Hyundai, recolonisent lindustrie des véhicules électriques en tirant parti de la reconnaissance de leur marque existante, en introduisant des modèles de véhicules électriques convaincants et en investissant dans la technologie pour améliorer lautonomie et les performances de leurs offres électriques.
TESLA ET BYD ONT DOMINÉ LES MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES LES PLUS VENDUS DE 2022
- Les modèles de véhicules électriques les plus vendus en 2022 ont été dominés par deux équipementiers clés Tesla et BYD. Tesla occupait une position forte sur le marché avec deux de ses modèles, le Model Y et le Model 3, capturant respectivement les première et troisième places. La Tesla Model Y était le véhicule électrique rechargeable le plus populaire, avec des ventes mondiales denviron 771 300 unités en 2022. Cette année-là, les livraisons des modèles 3 et Y de Tesla ont dépassé 1,2 million, soit une augmentation de 36,77 % en glissement annuel pour les modèles les plus vendus de Tesla. Alors que deux des cinq modèles de véhicules électriques rechargeables (PEV) les plus vendus étaient de marque Tesla, le constructeur de véhicules électriques à batterie a dû faire face à la concurrence des marques asiatiques en 2022. La société chinoise BYD a dépassé Tesla en tant que marque de véhicules électriques rechargeables la plus vendue en 2022, en sappuyant sur une large offre de modèles électriques hybrides rechargeables. Suivant de près le Tesla Model Y, le BYD Song Plus (BEV + PHEV) sest assuré la deuxième place, avec des ventes atteignant 477 090 unités. La présence établie de BYD sur le marché chinois, ainsi que sa réputation de produire des véhicules électriques fiables et technologiquement avancés, ont probablement contribué à la forte performance des ventes des modèles Song Plus.
- La Volkswagen ID.4 sest distinguée parmi les modèles de véhicules électriques les plus vendus en tant que seul PEV (véhicule électrique rechargeable) européen dans le top dix. Avec un volume de ventes de 174 090 unités en 2022, lID.4 a démontré lengagement de Volkswagen en faveur de la mobilité électrique et sa présence croissante sur le marché des véhicules électriques.
- Dans lensemble, ces modèles de véhicules électriques les plus performants de Tesla et BYD, ainsi que dautres concurrents notables comme la Wuling Hong Guang MINI EV et la Volkswagen ID.4, démontrent la demande croissante des consommateurs pour les véhicules électriques.
AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- LAUGMENTATION DE LA DEMANDE MONDIALE ET LE SOUTIEN DES GOUVERNEMENTS PROPULSENT LA CROISSANCE DU MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
- LES PRIX DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ONT BAISSÉ EN RAISON DES ÉCONOMIES DÉCHELLE ET DES PROGRÈS TECHNOLOGIQUES, MAIS ONT FAIT FACE À UNE AUGMENTATION TEMPORAIRE EN 2022
- LA BAISSE DU COÛT DES BATTERIES EST UN FACTEUR MAJEUR DE LEXPANSION ET DE LACCESSIBILITÉ DU MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
- LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES ONT LANCÉ DE NOUVEAUX MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES POUR RÉPONDRE À LA DEMANDE CROISSANTE, STIMULANT AINSI LA DEMANDE DE BATTERIES DANS LE MONDE ENTIER
- LES BATTERIES LFP, NMC, NCA ET NCM OUVRENT LA VOIE, AVEC DIFFÉRENTES ZONES GÉOGRAPHIQUES MONTRANT UNE PRÉFÉRENCE POUR DES CHIMIES SPÉCIFIQUES
- AUGMENTATION DE LA DEMANDE MONDIALE DE BATTERIES ET DE MATÉRIAUX POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES DUE À LÉLECTRIFICATION CROISSANTE DES VÉHICULES, LES BATTERIES LFP ÉTANT EN TÊTE DE LA TENDANCE
- LA DEMANDE MONDIALE CROISSANTE ET LES PROGRÈS TECHNOLOGIQUES STIMULENT LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET LINDUSTRIE DES BATTERIES
Aperçu de lindustrie des batteries pour bus électriques
Le marché des batteries pour bus électriques est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 85,35 %. Les principaux acteurs de ce marché sont BYD Company Ltd., China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Gotion High-Tech Co. Ltd. et Guoxuan High-tech Co. Ltd. (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des batteries pour bus électriques
BYD Company Ltd.
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Gotion High-Tech Co. Ltd.
Guoxuan High-tech Co. Ltd.
Other important companies include BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., Leclanché SA, LG Energy Solution Ltd., NFI Group Inc., Panasonic Holdings Corporation, Proterra Operating Company Inc., Samsung SDI Co. Ltd., Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda), Tata Autocomp Systems Ltd., TOSHIBA Corp..
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
Nouvelles du marché des batteries pour bus électriques
- février 2023 Samsung SDI augmente ses investissements dans son usine hongroise, qui dispose de la plus grande capacité de production pour répondre à la demande croissante de batteries de moyenne et grande taille.
- Janvier 2023 Le fabricant coréen de batteries Samsung SDI a enregistré un bénéfice record en 2022, grâce à une forte demande de batteries pour véhicules électriques et de systèmes de stockage dénergie.
- Novembre 2022 Samsung SDI a signé un accord avec lUniversité Sungkyunkwan pour mettre en place un cours sur les technologies des batteries afin de former des experts en batteries.
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Rapport sur le marché des batteries pour bus électriques - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes d'autobus électriques
- 4.2 Ventes de bus électriques par les constructeurs OEM
- 4.3 Modèles de véhicules électriques les plus vendus
- 4.4 OEM avec une chimie de batterie préférable
- 4.5 Prix de la batterie
- 4.6 Coût du matériau de la batterie
- 4.7 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.8 Qui fournit à qui
- 4.9 Capacité et efficacité de la batterie EV
- 4.10 Nombre de modèles EV lancés
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de propulsion
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 PHEV
-
5.2 Chimie des batteries
- 5.2.1 Supprimer
- 5.2.2 LFP
- 5.2.3 ANC
- 5.2.4 MR
- 5.2.5 NMC
- 5.2.6 Autres
-
5.3 Capacité
- 5.3.1 15 kWh à 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh à 80 kWh
- 5.3.3 Au-dessus de 80 kWh
- 5.3.4 Moins de 15 kWh
-
5.4 Formulaire de batterie
- 5.4.1 Cylindrique
- 5.4.2 Poche
- 5.4.3 Prismatique
-
5.5 Méthode
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Fil
-
5.6 Composant
- 5.6.1 Anode
- 5.6.2 Cathode
- 5.6.3 Électrolyte
- 5.6.4 Séparateur
-
5.7 type de materiau
- 5.7.1 Cobalt
- 5.7.2 Lithium
- 5.7.3 Manganèse
- 5.7.4 Graphite naturel
- 5.7.5 Nickel
- 5.7.6 Autres matériaux
-
5.8 Région
- 5.8.1 Asie-Pacifique
- 5.8.1.1 Par pays
- 5.8.1.1.1 Chine
- 5.8.1.1.2 Inde
- 5.8.1.1.3 Japon
- 5.8.1.1.4 Corée du Sud
- 5.8.1.1.5 Thaïlande
- 5.8.1.1.6 Reste de l'Asie-Pacifique
- 5.8.2 L'Europe
- 5.8.2.1 Par pays
- 5.8.2.1.1 France
- 5.8.2.1.2 Allemagne
- 5.8.2.1.3 Hongrie
- 5.8.2.1.4 Italie
- 5.8.2.1.5 Pologne
- 5.8.2.1.6 Suède
- 5.8.2.1.7 ROYAUME-UNI
- 5.8.2.1.8 Le reste de l'Europe
- 5.8.3 Moyen-Orient et Afrique
- 5.8.4 Amérique du Nord
- 5.8.4.1 Par pays
- 5.8.4.1.1 Canada
- 5.8.4.1.2 NOUS
- 5.8.5 Amérique du Sud
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
- 6.4.2 BYD Company Ltd.
- 6.4.3 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.4 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.5 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.6 Gotion High-Tech Co. Ltd.
- 6.4.7 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.8 Leclanché SA
- 6.4.9 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.10 NFI Group Inc.
- 6.4.11 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.12 Proterra Operating Company Inc.
- 6.4.13 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.14 Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda)
- 6.4.15 Tata Autocomp Systems Ltd.
- 6.4.16 TOSHIBA Corp.
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE BATTERIE EV
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE CARROSSERIE, UNITÉS, MONDE, 2017 - 2029
- Figure 2:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTIERS, UNITÉS, MONDE, 2022 - 2029
- Figure 3:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTIERS, UNITÉS, MONDE, 2022 - 2029
- Figure 4:
- MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES LES PLUS VENDUS, UNITÉS, MONDE, 2022
- Figure 5:
- PART DE MARCHÉ DES ÉQUIPEMENTIERS PAR CHIMIE DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, % EN VOLUME, MONDIAL, 2022
- Figure 6:
- PRIX DES CELLULES ET DES PACKS DE BATTERIE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 7:
- PRIX DES MATÉRIAUX DE BATTERIE DE CLÉ DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE, PAR MATÉRIAU, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 8:
- PRIX DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DE BATTERIE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 9:
- CAPACITÉ ET EFFICACITÉ DES BATTERIES DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES, KM/KWH, GLOBAL, 2022
- Figure 10:
- MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES À VENIR, PAR TYPE DE CARROSSERIE, UNITÉS, GLOBAL, 2022
- Figure 11:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 12:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 13:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, KWH, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 14:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 15:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 16:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 17:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR BEV, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 18:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR BEV, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 19:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PHEV, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 20:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PHEV, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 21:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DES BATTERIES, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 22:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DES BATTERIES, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 23:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, CHIMIE DES BATTERIES, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 24:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, CHIMIE DES BATTERIES, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 25:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SUPPRIMER, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 26:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SUPPRIMER, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 27:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LFP, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 28:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LFP, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 29:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NCA, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 30:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NCA, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 31:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NCM, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 32:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NCM, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 33:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NMC, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 34:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NMC, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 35:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 36:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 37:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CAPACITÉ, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 38:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CAPACITÉ, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 39:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 40:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 41:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, DE 15 KWH À 40 KWH, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 42:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, DE 15 KWH À 40 KWH, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 43:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, DE 40 KWH À 80 KWH, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 44:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, DE 40 KWH À 80 KWH, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 45:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PLUS DE 80 KWH, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 46:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PLUS DE 80 KWH, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 47:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MOINS DE 15 KWH, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 48:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MOINS DE 15 KWH, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 49:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FORME DE BATTERIE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 50:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FORME DE BATTERIE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 51:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, FORME DE BATTERIE, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 52:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, FORME DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 53:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CYLINDRIQUE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 54:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CYLINDRIQUE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 55:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR POCHETTE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 56:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR POCHETTE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 57:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PRISMATIQUE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 58:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PRISMATIQUE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 59:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MÉTHODE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 60:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MÉTHODE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 61:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, MÉTHODE, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 62:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, MÉTHODE, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 63:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LASER, KWH, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 64:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LASER, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 65:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FIL, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 66:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FIL, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 67:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR COMPOSANT, UNITÉS, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 68:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR COMPOSANT, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 69:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, COMPOSANTS, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 70:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, COMPOSANTS, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 71:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ANODE, UNITÉS, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 72:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ANODE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 73:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CATHODE, UNITÉS, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 74:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CATHODE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 75:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ÉLECTROLYTE, UNITÉS, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 76:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ÉLECTROLYTE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 77:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SÉPARATEUR, UNITÉS, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 78:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SÉPARATEUR, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 79:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE MATÉRIAU, KG, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 80:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE MATÉRIAU, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 81:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, TYPE DE MATÉRIAU, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 82:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, TYPE DE MATÉRIAU, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 83:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR COBALT, KG, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 84:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR COBALT, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 85:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LITHIUM, KG, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 86:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LITHIUM, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 87:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MANGANÈSE, KG, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 88:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MANGANÈSE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 89:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR GRAPHITE NATUREL, KG, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 90:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR GRAPHITE NATUREL, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 91:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NICKEL, KG, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 92:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NICKEL, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 93:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES MATÉRIAUX, KG, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 94:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES MATÉRIAUX, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 95:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR RÉGION, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 96:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR RÉGION, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 97:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, RÉGION, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 98:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, RÉGION, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 99:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PAYS, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 100:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PAYS, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 101:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAYS, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 102:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAYS, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 103:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CHINE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 104:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CHINE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 105:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR INDE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 106:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR INDE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 107:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR JAPON, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 108:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR JAPON, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 109:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CORÉE DU SUD, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 110:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CORÉE DU SUD, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 111:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR THAÏLANDE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 112:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR THAÏLANDE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 113:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR RESTE DE LASIE-PACIFIQUE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 114:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR RESTE DE LASIE-PACIFIQUE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 115:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PAYS, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 116:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PAYS, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 117:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAYS, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 118:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAYS, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 119:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FRANCE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 120:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FRANCE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 121:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ALLEMAGNE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 122:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ALLEMAGNE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 123:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR HONGRIE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 124:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR HONGRIE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 125:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ITALIE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 126:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ITALIE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 127:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR POLOGNE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 128:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR POLOGNE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 129:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SUÈDE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 130:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SUÈDE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 131:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ROYAUME-UNI, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 132:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ROYAUME-UNI, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 133:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR RESTE DE LEUROPE, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 134:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR RESTE DE LEUROPE, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 135:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MOYEN-ORIENT ET AFRIQUE, KWH, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 136:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MOYEN-ORIENT ET AFRIQUE, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 137:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PAYS, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 138:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PAYS, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 139:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAYS, PART DE VOLUME (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 140:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAYS, PART DE VALEUR (%), MONDIAL, 2022 ET 2029
- Figure 141:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CANADA, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 142:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CANADA, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 143:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ÉTATS-UNIS, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 144:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ÉTATS-UNIS, USD, MONDIAL, 2017-2029
- Figure 145:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AMÉRIQUE DU SUD, KWH, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 146:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AMÉRIQUE DU SUD, USD, MONDIAL, 2017 - 2029
- Figure 147:
- MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE DE MOUVEMENTS STRATÉGIQUES, 2020 - 2022
- Figure 148:
- MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2020 - 2022
- Figure 149:
- PART DE MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES (%), PAR CHIFFRE DAFFAIRES DES PRINCIPAUX ACTEURS, 2022
Segmentation de lindustrie des batteries pour bus électriques
Les BEV et les PHEV sont couverts en tant que segments par type de propulsion. Supprimer, LFP, NCA, NCM, NMC, Autres sont couverts en tant que segments par la chimie des batteries. 15 kWh à 40 kWh, 40 kWh à 80 kWh, Au-dessus de 80 kWh, Moins de 15 kWh sont couverts en tant que segments par capacité. Cylindrique, Poche, Prismatique sont couverts en segments par la forme de la batterie. Le laser, le fil sont couverts en segments par la méthode. Lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur sont couverts en tant que segments par composant. Le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel sont couverts en segments par type de matériau. LAsie-Pacifique, lEurope, le Moyen-Orient et lAfrique, lAmérique du Nord et lAmérique du Sud sont couverts en tant que segments par région.
- Buses restent un mode de transport populaire dans le monde, mais lenvironnement est en hausse et les mesures gouvernementales visant à éliminer progressivement les véhicules conventionnels, comme Les bus diesel et essence alimentent la demande de bus électriques. Toutefois des facteurs tels que la pandémie de COVID-19 ont entraîné une baisse de la demande de bus électriques en 2020. Alors que le marché des véhicules électriques rebondissait, les ventes dautobus électriques ont bondi de 32 % en 2021, propulsant Les ventes de blocs-batteries ont augmenté de 30,9 % la même année.
- Le demande croissante dautobus électriques, stimulée par laugmentation du nombre de , stimule le besoin de divers types de batteries dans à la fois des bus électriques à batterie et des bus hybrides rechargeables. Les États-Unis ont notamment été témoins une augmentation remarquable de 66 % des ventes dautobus électriques de transport en commun en 2022 par rapport à lannée précédente. Des États comme la Californie se fixent des objectifs ambitieux des objectifs zéro émission, visant à ne vendre que des bus zéro émission dici 2030. Ces développements ont collectivement poussé la demande mondiale de batteries de bus en hausse de 15 % en 2022 par rapport à 2021.
- In En avril 2023, Lion Électrique, une entreprise canadienne de batteries, a inauguré un Nouvelle usine de fabrication dédiée aux batteries pour les les véhicules lourds, y compris les autobus. La société envisageait une production capacité de 1,7 GWh dici la fin de 2023. De telles initiatives, considérées non seulement comme au Canada, mais dans le monde, sont prêts à stimuler la demande dautobus électriques batteries dans les années à venir.
| BEV |
| PHEV |
| Supprimer |
| LFP |
| ANC |
| MR |
| NMC |
| Autres |
| 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh |
| Au-dessus de 80 kWh |
| Moins de 15 kWh |
| Cylindrique |
| Poche |
| Prismatique |
| Laser |
| Fil |
| Anode |
| Cathode |
| Électrolyte |
| Séparateur |
| Cobalt |
| Lithium |
| Manganèse |
| Graphite naturel |
| Nickel |
| Autres matériaux |
| Asie-Pacifique | Par pays | Chine |
| Inde | ||
| Japon | ||
| Corée du Sud | ||
| Thaïlande | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| L'Europe | Par pays | France |
| Allemagne | ||
| Hongrie | ||
| Italie | ||
| Pologne | ||
| Suède | ||
| ROYAUME-UNI | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Moyen-Orient et Afrique | ||
| Amérique du Nord | Par pays | Canada |
| NOUS | ||
| Amérique du Sud |
| Type de propulsion | BEV | ||
| PHEV | |||
| Chimie des batteries | Supprimer | ||
| LFP | |||
| ANC | |||
| MR | |||
| NMC | |||
| Autres | |||
| Capacité | 15 kWh à 40 kWh | ||
| 40 kWh à 80 kWh | |||
| Au-dessus de 80 kWh | |||
| Moins de 15 kWh | |||
| Formulaire de batterie | Cylindrique | ||
| Poche | |||
| Prismatique | |||
| Méthode | Laser | ||
| Fil | |||
| Composant | Anode | ||
| Cathode | |||
| Électrolyte | |||
| Séparateur | |||
| type de materiau | Cobalt | ||
| Lithium | |||
| Manganèse | |||
| Graphite naturel | |||
| Nickel | |||
| Autres matériaux | |||
| Région | Asie-Pacifique | Par pays | Chine |
| Inde | |||
| Japon | |||
| Corée du Sud | |||
| Thaïlande | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| L'Europe | Par pays | France | |
| Allemagne | |||
| Hongrie | |||
| Italie | |||
| Pologne | |||
| Suède | |||
| ROYAUME-UNI | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Moyen-Orient et Afrique | |||
| Amérique du Nord | Par pays | Canada | |
| NOUS | |||
| Amérique du Sud | |||
Définition du marché
- Chimie des batteries - Différents types de chimie de batterie considérés dans ce segment incluent LFP, NCA, NCM, NMC, Autres.
- Forme de la batterie - Les types de formes de batterie proposés dans ce segment comprennent Cylindrique, Pochette et Prismatique.
- Type de corps - Les types de carrosserie considérés dans ce segment comprennent une variété dautobus.
- Capacité - Différents types de capacités de batterie sont compris dans ce segment 15 kWH à 40 kWH, 40 kWh à 80 kWh, au-dessus de 80 kWh et moins de 15 kWh.
- Composant - Les différents composants couverts par ce segment comprennent lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur.
- Type de matériau - Divers matériaux couverts par ce segment comprennent le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel et dautres matériaux.
- Méthode - Les types de méthodes couverts par ce segment comprennent le laser et le fil.
- Propulsion Type - Les types de propulsion considérés dans ce segment comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables.
- Type de TdC - TdC 3
- Type de véhicule - Le type de véhicule considéré dans ce segment comprend les véhicules utilitaires avec divers groupes motopropulseurs électriques.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule électrique (VE) | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et comprend généralement tous les véhicules électriques ainsi que les véhicules électriques rechargeables ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Cellule de batterie | Unité de base de la batterie dun véhicule électrique, généralement une cellule lithium-ion, qui stocke lénergie électrique. |
| Module | Sous-section dune batterie de VE, composée de plusieurs cellules regroupées, souvent utilisée pour faciliter la fabrication et la maintenance. |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Système électronique qui gère une batterie rechargeable en la protégeant de lutilisation en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant les données secondaires, en rapportant les données, en contrôlant son environnement et en léquilibrant. |
| Densité dénergie | Mesure de la quantité dénergie quune cellule de batterie peut stocker dans un volume donné, généralement exprimée en wattheures par litre (Wh/L). |
| Densité de puissance | La vitesse à laquelle lénergie peut être fournie par la batterie, souvent mesurée en watts par kilogramme (W/kg). |
| Durée de vie du cycle | Nombre de cycles complets de charge-décharge quune batterie peut effectuer avant que sa capacité ne tombe en dessous dun pourcentage spécifié de sa capacité dorigine. |
| État de charge (SOC) | Mesure, exprimée en pourcentage, qui représente le niveau de charge actuel dune batterie par rapport à sa capacité. |
| État de santé (SOH) | Indicateur de létat général dune batterie, reflétant ses performances actuelles par rapport à son état neuf. |
| Système de gestion thermique | Système conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales pour la batterie dun véhicule électrique, souvent en utilisant des méthodes de refroidissement ou de chauffage. |
| Charge rapide | Une méthode de charge dune batterie de véhicule électrique à un rythme beaucoup plus rapide que la charge standard, nécessitant généralement un équipement de charge spécialisé. |
| Freinage régénératif | Système des véhicules électriques et hybrides qui récupère lénergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans la batterie. |
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement