
Analyse du marché de la logistique chimique de l'ASEAN par Mordor Intelligence
La taille du marché de la logistique chimique de l'ASEAN est estimée à 47,53 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 74,92 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR de 9,53 % durant la période de prévision (2025-2030).
- Le marché de la logistique chimique de l'ASEAN est principalement porté par la montée de l'urbanisation et la demande quotidienne de produits pétroliers.
- Alors que la région ASEAN connaît un développement rapide, sa demande énergétique a atteint des niveaux sans précédent. Au cours des 15 dernières années, la consommation d'énergie dans la région a augmenté de 60 %, avec des projections indiquant une nouvelle hausse des deux tiers d'ici 2040. L'un des principaux moteurs de cette demande énergétique croissante est l'économie florissante de la région, qui nécessite davantage d'énergie pour soutenir sa croissance. Par ailleurs, la population de l'Asie du Sud-Est devrait augmenter de 20 %, les zones urbaines à elles seules anticipant un afflux de plus de 150 millions de personnes. Ensemble, ces dynamiques soulignent les besoins énergétiques croissants de la région.
- Aujourd'hui, le pétrole et le charbon représentent chacun plus d'un quart de la demande énergétique de la région, le gaz naturel contribuant à environ un cinquième. En 2023, le charbon était responsable de la production de la moitié de l'électricité de la région, qui représentait à son tour 80 % des émissions du secteur de l'énergie. De plus, le charbon a satisfait 30 % de la demande énergétique industrielle de la région, notamment une augmentation notable de la production de nickel en Indonésie. L'Asie du Sud-Est, aux côtés du Moyen-Orient, est l'une des rares régions où le PIB et les émissions augmentent simultanément. Cette tendance souligne la nature à forte intensité de carbone du développement économique en cours en Asie du Sud-Est.
- Dans le scénario STEPS, les énergies propres devraient satisfaire plus de 35 % de la croissance de la demande énergétique d'ici 2035. Cette hausse est principalement alimentée par une expansion rapide de l'éolien et du solaire photovoltaïque, associée à une impulsion constante en faveur de la bioénergie moderne, de la géothermie et d'autres technologies à faibles émissions. Par conséquent, la part des énergies propres dans le mix énergétique global devrait atteindre un quart. Pourtant, ce scénario prévoit également une augmentation de la consommation de combustibles fossiles : la demande de pétrole devrait augmenter de 20 % d'ici 2035, tandis que la demande de charbon et de gaz devrait croître de plus de 30 %. À mesure que la demande de produits chimiques augmente, le besoin d'une logistique efficace s'accroît également.
Tendances et perspectives du marché de la logistique chimique de l'ASEAN
Croissance robuste du secteur pétrolier et gazier
- La demande de pétrole en Asie du Sud-Est devrait augmenter de 5 millions de barils par jour (b/j) en 2023 à 6,4 millions de b/j d'ici 2035, puis à 7 millions de b/j en 2050.
- Le secteur des transports est le principal moteur de la hausse de la demande de pétrole, avec une consommation doublant de 1,3 million de b/j en 2000 à 2,8 millions de b/j actuellement en 2023. Compte tenu des politiques et tendances actuelles, la consommation d'essence et de diesel pour le transport routier devrait augmenter d'environ 30 % d'ici 2050, approchant 1,6 million de b/j.
- La demande de gaz dans la région devrait passer d'environ 170 milliards de mètres cubes (Gm³) actuellement à environ 210 Gm³ en 2030, pour atteindre 270 Gm³ d'ici 2050.
- Selon l'AIE, la demande énergétique globale devrait augmenter d'
environ un tiers d'ici 2035 et des deux tiers d'ici 2050
, près de la moitié de cette croissance étant satisfaite par les combustibles fossiles. Cependant, dans le cadre du scénario APS, la demande énergétique devrait croître à un rythme plus modeste d'environ 40 % d'ici 2050, grâce à des avancées rapides en matière d'efficacité, d'électrification et de substitution des combustibles. - Le secteur pétrolier et gazier de la Malaisie est en phase de transformation, visant à renforcer les activités d'exploration et de production. En 2023, la production pétrolière journalière de la Malaisie a atteint environ 565 000 barils, contre 561 000 barils en 2022. Malgré un déclin de la production pétrolière depuis 2020, la Malaisie a consolidé sa position de quatrième plus grand producteur de pétrole en Asie-Pacifique et de deuxième plus grand en Asie du Sud-Est, derrière l'Indonésie uniquement.
- L'acquisition par TotalEnergies d'une participation significative dans SapuraOMV et le rachat par Chevron de Hess (y compris leurs actifs malaisiens) témoignent d'une forte confiance dans le paysage énergétique de la Malaisie.
- À la tête de ce regain d'intérêt, PETRONAS a lancé le cycle d'appels d'offres Malaisie 2024 (MBR 2024), dévoilant de nouveaux blocs d'exploration et des groupes d'opportunités de ressources découvertes (DRO). Sous la bannière « Transformer votre avenir avec une énergie avantageuse », PETRONAS cherche à consolider le statut de la Malaisie en tant que destination privilégiée pour les investissements énergétiques. Cette stratégie vise non seulement à attirer des capitaux substantiels, mais aussi à favoriser de vastes collaborations internationales, le tout en accord avec les objectifs nationaux de sécurité énergétique. À mesure que le marché évolue, la demande de logistique continue de croître.

L'Indonésie occupe une position de premier plan sur le marché
L'Indonésie capitalise sur des découvertes récentes et des initiatives stratégiques pour renforcer l'attrait de son secteur pétrolier et gazier. D'ici mi-2024, le pays prévoit de dévoiler de nouveaux blocs d'exploration dans le bassin de Sumatra du Nord, en mettant l'accent sur l'extraction de ressources non conventionnelles. Cette initiative est en outre soutenue par des amendements significatifs à la loi sur le pétrole et le gaz et par le déploiement de politiques fiscales axées sur les investisseurs, toutes conçues pour simplifier le parcours d'investissement.
Par ailleurs, l'Indonésie a intensifié ses activités de forage, ciblant environ 40 puits, une augmentation significative par rapport aux 20 puits forés au plus fort de la pandémie. Ces activités de forage, soutenues par des cycles d'appels d'offres réussis, sont au cœur de la vision de l'Indonésie visant à harmoniser la production énergétique avec la croissance économique et la gestion environnementale. Les améliorations apportées aux termes des contrats de partage de production, associées à de nouvelles réformes réglementaires, sont stratégiquement conçues pour catalyser l'émergence de nouveaux projets pétroliers et gaziers à grande échelle.
Dans le but de réduire la forte dépendance aux importations de son industrie pétrochimique, l'Indonésie s'est fixé des objectifs ambitieux pour 2024. Le pays affirme avec audace son objectif d'atteindre une autosuffisance totale en produits pétrochimiques d'ici 2027, coïncidant avec l'achèvement du parc industriel de Tanah Kuning Kalimantan en Indonésie (KIPI). Une fois opérationnel, le KIPI est appelé à devenir le principal pôle pétrochimique d'Asie du Sud-Est et la plus grande zone industrielle intégrée au monde. En conséquence, les initiatives gouvernementales et les réformes en matière de durabilité alimentent la demande de logistique chimique sur le marché.

Paysage concurrentiel
Le marché de la logistique chimique de l'ASEAN est modérément fragmenté. Les principaux acteurs du marché comprennent Den Hartogh Logistics, SCG Chemicals Public Company Limited, Noatum Logistics, Mitsubishi Chemical Logistics, Dachser, etc.
Leaders du secteur de la logistique chimique de l'ASEAN
Den Hartogh Logistics
SCG Chemicals Public Company Limited
Noatum Logistics
Mitsubishi Chemical Logistics
Dachser
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements récents du secteur
- Mars 2024 : Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. a annoncé que sa filiale en propriété exclusive, MOL Chemical Tankers Pte. Ltd., a réussi à acquérir l'intégralité des actions de Fairfield Chemical Carriers Pte. Ltd. Cette acquisition permet à MOLCT de fusionner sa flotte de 81 chimiquiers multi-ségrégués équipés de cuves en acier inoxydable avec les 36 navires de FCC. En conséquence, MOLCT dispose désormais de l'une des plus grandes flottes de ce type au monde. Cette opération renforce davantage la spécialisation de l'entreprise dans les chimiquiers multi-ségrégués à cuves en acier inoxydable, une force reconnue de la firme.
- Mars 2024 : Royal Den Hartogh Logistics, spécialiste mondial du transport au service des secteurs chimique, gazier et alimentaire, a élargi son portefeuille avec l'acquisition de H&S Group. H&S Group se distingue comme un acteur de premier plan dans le transport de denrées alimentaires liquides à travers l'Europe. La fusion offre une opportunité de premier ordre pour les deux entités de synergiser leurs forces, d'améliorer leurs offres de logistique intelligente et d'étendre leur présence sur le marché.
Périmètre du rapport sur le marché de la logistique chimique de l'ASEAN
La logistique chimique désigne le transfert de marchandises chimiques au sein d'une chaîne d'approvisionnement faisant appel à des services d'organisation logistique tels que l'entreposage et le transport. Les produits chimiques constituent un aspect essentiel de pratiquement tous les secteurs industriels, notamment la transformation des plastiques, l'industrie pharmaceutique, la fabrication alimentaire et la fabrication automobile. L'industrie chimique fournit des produits à la majorité des secteurs. Les produits chimiques liquides ou solides sont utilisés pour fabriquer des médicaments, des aliments et d'autres articles du quotidien.
Le marché de la logistique chimique de l'ASEAN est segmenté par service (transport, entreposage, douanes et sécurité, logistique verte, services de conseil et de gestion, et autres), par mode de transport (routes, voies ferrées, voies aériennes, voies navigables, pipelines), par utilisateur final (industrie pharmaceutique, industrie cosmétique, industrie pétrolière et gazière, industrie des produits chimiques de spécialité, et autres utilisateurs finaux), et par géographie (Singapour, Thaïlande, Indonésie, Malaisie, Vietnam, Philippines, et le reste de l'ASEAN). Le rapport propose la taille du marché et des prévisions pour le marché de la logistique chimique de l'ASEAN en valeur (USD) pour tous les segments susmentionnés.
| Transport |
| Entreposage, distribution et gestion des stocks |
| Autres |
| Routes |
| Voies ferrées |
| Voies aériennes |
| Voies navigables |
| Pipelines |
| Industrie pharmaceutique |
| Industrie des produits chimiques de spécialité |
| Industrie pétrolière et gazière |
| Industrie cosmétique |
| Autres |
| Singapour |
| Thaïlande |
| Malaisie |
| Vietnam |
| Indonésie |
| Philippines |
| Reste de l'ASEAN |
| Par service | Transport |
| Entreposage, distribution et gestion des stocks | |
| Autres | |
| Par mode de transport | Routes |
| Voies ferrées | |
| Voies aériennes | |
| Voies navigables | |
| Pipelines | |
| Par utilisateur final | Industrie pharmaceutique |
| Industrie des produits chimiques de spécialité | |
| Industrie pétrolière et gazière | |
| Industrie cosmétique | |
| Autres | |
| Par géographie | Singapour |
| Thaïlande | |
| Malaisie | |
| Vietnam | |
| Indonésie | |
| Philippines | |
| Reste de l'ASEAN |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille du marché de la logistique chimique de l'ASEAN ?
La taille du marché de la logistique chimique de l'ASEAN devrait atteindre 47,53 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR de 9,53 % pour atteindre 74,92 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché de la logistique chimique de l'ASEAN ?
En 2025, la taille du marché de la logistique chimique de l'ASEAN devrait atteindre 47,53 milliards USD.
Qui sont les acteurs clés du marché de la logistique chimique de l'ASEAN ?
Den Hartogh Logistics, SCG Chemicals Public Company Limited, Noatum Logistics, Mitsubishi Chemical Logistics et Dachser sont les principales entreprises opérant sur le marché de la logistique chimique de l'ASEAN.
Quelles années ce rapport sur le marché de la logistique chimique de l'ASEAN couvre-t-il, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché de la logistique chimique de l'ASEAN était estimée à 43,00 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché de la logistique chimique de l'ASEAN pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché de la logistique chimique de l'ASEAN pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur de la logistique chimique de l'ASEAN
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché de la logistique chimique de l'ASEAN en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse de la logistique chimique de l'ASEAN comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.



