Taille du marché des systèmes darrêt daéronefs
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| TCAC | > 6.00 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des systèmes darrêt davion
On estime que le marché des systèmes darrêt davions enregistrera un TCAC de plus de 6 % au cours de la période de prévision 2022-2027.
Limpact de la pandémie de COVID-19 a été négligeable sur la demande de systèmes darrêt daéronefs. Latterrissage en toute sécurité des avions sur la piste des plates-formes terrestres et maritimes est lun des principaux facteurs générateurs de demande de systèmes darrêt davions.
La modernisation des aéroports commerciaux avec les nouveaux systèmes darrêt de matériaux techniques (EMAS) pour améliorer la sécurité des pistes est un autre facteur stimulant la croissance du marché au cours de la période de prévision.
Les investissements des gouvernements et des entreprises pour le développement de nouveaux dispositifs d'arrêt sur les porte-avions devraient créer de nouvelles opportunités de marché pour les principaux acteurs au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des systèmes darrêt davions
Le segment terrestre connaîtra la plus forte croissance au cours de la période de prévision
Le segment terrestre du marché devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Cette croissance est principalement due à l'utilisation de nouveaux systèmes d'arrêt de matériaux techniques (EMAS) dans les plates-formes terrestres, comme les aéroports et les bases militaires, pour améliorer la sécurité de la piste grâce à l'utilisation d'une série de blocs écrasables pour ralentir la vitesse. d'un avion lors d'une sortie de piste d'urgence. L'aéroport DeKalb Peachtree et l'aéroport Yeager sont deux aéroports aux États-Unis qui ont récemment installé la technologie EMALS dans leurs aéroports. La construction de nouveaux aéroports devrait en outre stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
La région Asie-Pacifique connaîtra la plus forte croissance au cours de la période de prévision
En décembre 2021, lAmérique du Nord détenait la plus grande part de marché sur le marché des systèmes darrêt davion. En août 2022, l'US Navy et le DoD ont attribué à General Atomics un contrat de développement de systèmes d'arrêt d'avion d'une valeur de 8,8 millions de dollars pour les futurs porte-avions français. La commande comprend deux ou trois sous-systèmes de moteur de lancement EMALS, deux groupes de stockage d'énergie, un sous-système AAG à trois fils et six absorbeurs d'énergie. Les travaux devraient être achevés d'ici juin 2023, tandis que le coût total du système est estimé à 1,3 milliard de dollars par unité. On prétend que le système nécessite moins de personnes pour fonctionner que les systèmes traditionnels et que son coût de maintenance est inférieur. Le système réduit également la consommation d'eau de 37 000 gallons par jour, réduisant ainsi la demande de dessalement à forte intensité énergétique.
La région Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision. Cette croissance est principalement due à l'augmentation des projets de construction et d'approvisionnement de porte-avions, ainsi qu'à l'augmentation des investissements dans la construction et la modernisation des infrastructures aéroportuaires en Chine, en Inde, au Japon, en Corée du Sud, en Thaïlande et en Indonésie.
L'Inde prévoit de mettre en service son premier porte-avions conçu et construit localement d'ici septembre 2022. Le navire a été remis à la marine indienne en juillet 2022, et elle recherche toujours activement 30 avions de combat pour opérer depuis son pont porte-avions. En outre, la marine indienne a également refusé d'installer le système EMALS sur le deuxième porte-avions indigène en décembre 2021, constatant le coût élevé d'un système unique et le système n'ayant pas été testé pour fonctionner à partir de porte-avions à propulsion conventionnelle, ainsi que pour des classes de poids plus petites. de porte-avions, auxquels appartiennent les porte-avions indiens (moins de 65 000 tonnes).
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Aperçu du marché des systèmes darrêt daéronefs
Les principaux acteurs du marché des systèmes darrêt davion sont General Atomics, Safran SA, QinetiQ Group PLC et Sojitz Aerospace Corporation. MacTaggart Scott, une société basée en Écosse, est l'un des principaux acteurs du marché qui a fourni des équipements de parafoudre aux porte-avions navals du Royaume-Uni, de la France, des Pays-Bas, du Canada, de l'Inde, de l'Australie, de l'Argentine et du Brésil. En augmentant leur présence géographique, les entreprises devraient saisir des opportunités de marché supplémentaires. De plus, le développement de nouveaux systèmes d'arrêt d'avions capables de réduire le nombre d'opérateurs et les heures de maintenance, en améliorant la fiabilité et l'efficacité, devraient attirer l'attention des opérateurs militaires et commerciaux.
Leaders du marché des systèmes darrêt davions
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General Atomics
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Safran SA
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MacTaggart, Scott and Company Limited
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Sojitz Aerospace Corporation
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QinetiQ Group plc
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des systèmes darrêt davions
- En juillet 2022, les conseillers aériens du 435e Escadron de soutien aux interventions d'urgence ont travaillé aux côtés de l'armée de l'air roumaine tout en dirigeant une formation sur le kit d'arrêt de barrière 12 à la base aérienne de Fetesti, en Roumanie. Le système d'arrêt d'avions BAK-12 est utilisé par les États-Unis et la Roumanie pour ralentir l'atterrissage des avions de combat en cas d'urgence.
- En avril 2022, la base aérienne d'Anderson a remplacé son système d'arrêt d'avion, après que le système ait atteint sa durée de vie totale de 10 ans. Le BAK-12 est un système d'arrêt d'avion qui agit comme une barrière mécanique capable de décélérer rapidement un avion à l'atterrissage. Le BAK-12 est capable de résister à une force de 180 nœuds, soit 207 milles par heure. La base aérienne dispose de quatre BAK-12 installés en permanence; deux sur chaque piste. La base est également équipée d'un système mobile d'arrêt d'avions - BAK-12, utilisé sur son champ nord-ouest.
Rapport sur le marché des systèmes darrêt davion – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 La menace de nouveaux participants
4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Plate-forme
5.1.1 Basé sur la mer
5.1.2 Terrestre
5.2 Géographie
5.2.1 Amérique du Nord
5.2.2 Asie-Pacifique
5.2.3 L'Europe
5.2.4 Reste du monde
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 General Atomics
6.2.2 Safran SA
6.2.3 SCAMA AB
6.2.4 ATECH Inc.
6.2.5 QinetiQ Group PLC
6.2.6 Curtiss-Wright Corp.
6.2.7 Sojitz Aerospace Corporation
6.2.8 MBA Argentina SA
6.2.9 MacTaggart, Scott et Compagnie Limitée
6.2.10 A-laskuvarjo
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des systèmes darrêt daéronefs
Un système d'arrêt d'avion fait référence à tous les composants qui sont généralement utilisés pour arrêter un avion en absorbant l'élan d'un avion lors d'un atterrissage normal ou d'un atterrissage d'urgence, ou d'un décollage interrompu. L'étude comprend une analyse des systèmes d'arrêt utilisés sur les plates-formes maritimes et terrestres. La plate-forme maritime comprend les systèmes d'arrêt d'aéronefs utilisés sur les porte-avions. La plate-forme terrestre comprend les systèmes d'arrêt d'avions utilisés dans les aéroports commerciaux et les bases militaires.
Le rapport couvre également la taille et les prévisions du marché dans les principales régions. Pour chaque segment, le dimensionnement du marché et les prévisions sont effectués en fonction de la valeur (en millions de dollars).
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FAQ sur les études de marché sur les systèmes darrêt davion
Quelle est la taille actuelle du marché des systèmes darrêt davion ?
Le marché des systèmes darrêt davion devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché Système darrêt davion ?
General Atomics, Safran SA, MacTaggart, Scott and Company Limited, Sojitz Aerospace Corporation, QinetiQ Group plc sont les principales sociétés opérant sur le marché des systèmes darrêt davion.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des systèmes darrêt davion ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des systèmes darrêt davions ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des systèmes darrêt davion.
Quelles années couvre ce marché des systèmes darrêt davion ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du marché des systèmes darrêt davion pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des systèmes darrêt davion pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie des systèmes darrêt daéronefs
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des systèmes darrêt davion 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des systèmes darrêt davion comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Système d'arrêt d'avion Instantanés du rapport
